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關於實習週記彙總八篇

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時光如流水般匆匆流動,一個星期已經結束了,我們會積累一些相應的經驗,現在的你想必不是在寫週記,就是在準備寫週記吧。那麼我們該怎麼去寫週記呢?下面是小編整理的實習週記8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

關於實習週記彙總八篇

實習週記 篇1

經過一週對公司的瞭解,我已經基本瞭解到公司各部門的工作流程。經理告訴我,爲什麼會讓我瞭解公司的各部門了工作流程,是爲了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這,我才發現經理是那麼的可親。

這一週,我的工作被安排到業務部。因爲你想成長就必須到業務部去做業務。對,我也曾經聽到這一句話,“如果你想成長,那你就去做銷售;如果你想成長得更快,那你就去做保險。”

第一次做業務,我也不知從何下手,感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好,公司的福利好,公司的培訓讓我瞭解做業務的流程。經過一週的培訓,我也基本瞭解了該如何了運作。雖然,培訓很乏味,但是,這種培訓對於我來說,卻實是非常的充實。所以,我相信,我一定會比其他人成長的更快。

實習週記 篇2

忙碌工作,過得實在

好快,這樣就實習了一週。這周的日子裏,體驗了生活帶來的酸甜苦辣。

首先,分享我的幾個第一次。在分享之前,作一點背景介紹。我們交行的大客戶偉力最近作了一次大規模的裁員行動。並且偉力的資金帳戶要同一轉移到中行。因此,我們要爲他們辭退的員工辦理住房公積金的銷戶與帳戶餘額的轉移。因此,就有了以下幾個第一次的發生。

第一次“大規模撕新存摺“。

很多人看到這個標題,會好奇,好端端的新存摺爲什麼要撕掉。其實,不是全本都要撕掉。只是前面第一頁。爲的是方便打印。那爲什麼要打印存摺。

對於一兩本存摺來說,這是不必要撕掉第一頁。但是我們要打印8000多本,如果不撕掉第一頁,我們的工作量可想而之了。嘿嘿,撕存摺的聲音真的很像在撕鈔票,在我手上撕掉的就不下1000本,剛開始還好,覺得很新鮮。

但是每個人分配到頭上要撕將近1000本的時候,雙手開始麻木起來,拿起存摺,翻到第一頁,刷的一身,乾脆的聲音伴隨着一頁的掉落。一毛錢就這樣浪費了。一本存摺就6頁加封面封底就8頁,成本1元,那這一頁就值1毛錢。呵呵,當天晚上,我就差不多撕掉100快了。

第一次體驗銀行加班到晚上11點。

做銀行晚上7點能走就算是早下班了。我們估計是最多做到9點半就ok了,怎麼知道11點還是剛剛收官。正確的說是11點半纔算是正式完工。那天晚上,全斗門支行的員工,除了不能出席的領導和要開會的員工外,能過來新青的,都過來幫忙。

全支行能用的電腦、打印機都在不斷的錄入和打印存摺。流水線式的流程安排,把我們分成了幾個小組,有的負責錄入(我是其中一個),有的負責蓋章,有的負責撕存摺。全個支行除了7點半能吃晚飯的20分鐘。大家幾乎沒有停過。都是希望能早點幹完早點回家。

每個人的體力都在透支,但是還沒有誰放棄。我看着那份長長的錄入名單,頭暈是不在話下,眼淚不斷的流,出錯時,又要及時發現,真的很累人。多次想到放棄。但是別人的認真態度,讓我不敢有一絲的鬆懈。堅持堅持再堅持。忍忍就過去了。

第一次離家千里之外去“實習”。

說實話,剛開始的時候,對這樣的安排心中也有矛盾過。心想,實習而已爲什麼要去到那麼遠的地方。家裏附近也有交行的,心存僥倖心理。希望能就近實習。不過,經過了這樣的一個星期,對比其他人的一個星期的實習待遇,我覺得“塞翁失馬焉知非福”真的是很正確。

雖然在離家千里的地方去“實習”。卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體。每個人都沒有架子。都能說話聊天。沒有看不起我們是“門外漢”“幫倒忙”,趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好,很給我們機會去學習,去鍛鍊。

相比之下,如果環境很好,卻只要你去站大堂,這樣的實習有點浪費時間的意味,並且,每個人都有一個適應的過程。如果沒有機會去嘗試,讓新人去體會。

永遠就只能當一名“門外漢”,這樣還不如去學點其他知識來得充實。我覺得自己是個幸運兒。每次的社會時間都能在一個容易相處的集體中度過。我也更珍惜這樣來之不易的實習機會。工作是累人的,但是每天都過得實在,有所得。這也是我當初去實習希望的結果。

第一次參與到銀行櫃檯的業務操作。

這裏真的要謝謝趙行、煌兄、啊娟。尤其是啊娟,可以說她是我們的入門師傅。啊娟性格很好的女孩子。工作認真細緻。主要負責公積金的業務,最快一天能做幾百個銷戶。速度之快,無人能級。我們能跟到她學做公積金,也是我能參與到分行的公積金處理團隊的重要契機。

沒有啊娟的細緻耐心的教導。我們不會有那麼快的進步。我們出現錯誤或者業務上有什麼問題,只要問她都能解決。而且她對其他業務也很熟悉。客戶的諮詢都能快速解答。真是一個多面能手。能遇到這麼好的入門師傅。真是我的福氣。

第一次處理掛失業務。

做掛失真的很麻煩,耗費的時間多,又需要主管覈實。剛開始做,很容易漏步驟,往往一切該登記的都記住,就是忘了點掛失。做銀行真的需要很多的耐心。如果做到又快又好是最高境界。現在,我也就追求做好,不求快。等熟練了,再提高速度。

第一次吃“工作餐”。

工作餐就是免費的外賣。其實這樣一點也不好。公司包你吃就意味着你要付出的比吃的要多得多。一句很現實的話就說明了,你能給公司創造多少,公司纔會回報你多少。但是創造永遠大於回報。

第一次外派到工廠裏辦業務。

覺得光榮能和分行派來的員工一起工作。這對我來說是臉上添光。其實,論實力我並不能和他們相提並論。就是比他們多操作了幾天的公積金業務。還是要努力幹。

第一次體會到寫字好看的重要性。

填寫單據因字不好看而被說了幾次。也不是什麼惡意打擊。但也說明,如果能再寫好一些,人家做電腦錄入就可以更加省事。做任何事都要認真,其實什麼行業都類似於工廠的流水線。

你做好一步,別人就跟着你做下一步。不斷的分工合作,工作才能順利完成。楊姐也說得對,每天半個小時堅持半個小時練字,對自己也是一份財富的積累。

實習週記 篇3

經過兩個禮拜的鍛鍊,發現自己進步還挺快的,即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位,同時也對銷售這一行有了更深的認識,這一週仍然做透過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。

由於自己向來比較內斂的緣故,首次與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過有了一次經歷之後,進步了不少,再加上經理和同事的鼓勵,自己嘗試大膽的去應付,慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來,面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶,也能夠透過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品,讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。

人往往都是這樣,沒有經歷過的話,永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子,是真的那麼難,還是並非如此,所以,不管怎麼樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機會,都一定要去嘗試,努力去做好。因爲沒有經驗,那麼就需要做更多的準備工作。

另外就是不要害怕失敗,只要用心去做就可以了。等到熟練了,那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談,雖然我做得不夠好,或者可以說失敗了,但透過這次的嘗試,卻令我獲益匪淺,對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也透過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

只有透過不斷的努力,不斷的嘗試,不斷的積累經驗,才能夠發現自己的不足,然後在彌補不足的時候,我們便實實在在的提高了自己。所以,不管怎樣,努力去做吧,告訴?己,只要用心,就能做得更好!

實習週記 篇4

實習第一週

期盼已久的第四學年終於到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽說了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心裏挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不捨,還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想,自己在學校裏學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態度是很認真的。

第一週實習呢,總的來說也沒幹什麼,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候,心裏還是有點害怕的,畢竟對那裏還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司裏的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛鍊一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的,心裏說不出的激動。

這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,瞭解線路的一些規則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以說學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。

一週的時間很快就過去了,原以爲實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子裏我會繼續努力的。

生活並不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持着,總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情,比較輕鬆,但我並不放鬆,依然會本着積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

實習第二週

時光如梭,充實的一週的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的融入了工作中,在這一週裏我還是有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼,第二週呢,就算是正式開始學線路維修了,養護之類的了。由於在學校裏學的只是一些皮毛,可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打,步步前進。

現在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的地方有很多,不能隨便捨棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這麼累,深深體驗到了工作的辛苦,發現在學校裏的生活是相當的安逸,心裏也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些複雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。

第二週就在忙碌而充實中度過了,期間腦海裏有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,儘管現在只是一個想法在腦海裏,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

實習第三週

流年似水,光陰如梭,很快兩週的實習生活過去了,第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,瞭解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的,在施工時採用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養護。

透過這周的實習,儘管獲取的知識是甚微的,但透過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的的理解和體會實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,爲實現自我價值而努力。

實習第四周

時間飛逝,很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定,不按照要求而違反了施工有關法規的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規範嚴格來進行施工。

實習第五週

又見清明時節,清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛,路上行人慾斷魂),每逢清明時節,心裏難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉這邊實習,趁這次我終於有時間去掃墓了,像以前都沒什麼機會,要麼在異地求學要麼學校要上課,也沒有說像現在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心裏真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,迴歸正題,該說說實習方面的事情了。

說實話,實習的事情還真的沒什麼內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現在這個季節就是以撤板爲住。

實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好,我堅信透過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。

這周的情況就是這些了,下週我再說說三角坑學的怎麼樣了。

實習第六週

做這個工程的標書呢,我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現場規劃圖之類的。在這裏我主要說說該工程的技術標大概包括哪些內容,說的不是很詳細,主要就是說一些大致的情況。

技術標檔案主要包括以下幾個方面:

1、施工部署與生產準備

工程概況:工程名稱:

工程地點:

建設單位:某某建築公司

工程規模:建築面積約爲平方米

結構類型:框架結構

工期要求:210日

工程類別:三類

質量要求:合格

2、施工方案與技術措施

1)施工工藝流程

主要施工順序:外腳手架搭設→柱鋼筋綁紮→柱支模→樑、板模板→樑、板模板安裝→板、樑鋼筋綁紮→板、樑混凝土澆築、養護→樑、板模板拆除→裝飾裝修

2)工程施工測量方案:本工程測量定位採用水平儀1臺,根據業主提供的紅線界樁點和有關圖紙進行施工放樣,根據現場條件並考慮到以後結構施工中多工種交叉作業的複雜性,及時做好技術複覈工作。

3、質量管理體系與措施

1)確保本工程施工質量達到現行質量檢驗評定標準要求,要切實貫徹和實施建築規範標準,加強項目質量管理,規範各類管理工作。

2)建立以項目經理爲首,以項目工程技術人員爲主體,各專業部門積極配合的項目質量管理體系。

3)同時認真自覺地接受工程監理單位、政府質量監督機構和社會各界對工程質量實施的監督檢查。

4)實行目標管理,進行目標分解,等等。

4、安全管理體系與措施

本工程安全生產目標:確保不發生重大火災、爆炸和重大傷亡事故,員工因工負傷率控制在2‰.

5、環境管理體系與措施

1)環境管理體系:組建以項目經理爲組長的環境管理領導小組,施工技術負責人爲

副組長,負責處理協調環境管理的日常事務工作。

2)環境管理措施:①施工噪聲防治措施②水污染防治措施③大氣污染防治措施

④固體廢棄物防治措施,等等。

6、工程進度計劃表與保障措施

7、材料、設備供應計劃和配備計劃

別的東西在這裏具體也不多說了,這周的實習情況大致就是這些了。

實習第七週

又一週時間過去了,這周呢,感覺也沒什麼特別的東西可以寫,在這裏我就說說在建築工程施工中應該注意的一些問題:

一、回填土

1) 回填土:且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質,粒徑不應大於50mm,含水量應符合壓實要求。

2) 石屑:不應含有有機雜質。

3)填土材料如無設計要求,應符合下列規定:碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意,並辦好籤證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土,可作各層的填料。

4)碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土,僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料,但在軟土或沼澤地區,經處理其含水率符合壓實要求的,可用於填方中的次要部位。

5) 含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等,不得用作填方材料。

避免工程質量通病

1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重,在符合設計能回填上層。

2、嚴格控制每層回填厚度,禁止汽車直接卸土入槽。

3、嚴格選用回填土料質量,控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。

4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實,並應使用細粒土料回填。

5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時,應分段儘快完成,且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施,防止地面誰流入坑內。

6、路基、室內地臺等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。

二、後澆帶

在通常情況下,當砌築牆體長度超過40~60m時,按規範要求應設定貫通的後澆施工縫。當地面有建築時,後澆帶的設定應該根據地面建築的.要求確定,預留寬度爲800~1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后,用補償收縮混凝土澆築,其配合比應該由試驗確定,強度需高於兩側混凝土一個等級。因爲,後澆帶留置的時間比較長,積存的建築垃圾、雜物比較多,所以,必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前,將接縫處的砼鑿毛,用壓力水沖洗乾淨,保持溼潤,並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後,要加以覆蓋並澆水溼潤,養護時間不少於28天。

三、變形縫

設定變形縫是爲了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫,沉降引起的裂縫也稱爲沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設定沉降縫,是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻,導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此,應嚴格按照施工規範進行施工,對埋設好的止水帶由專人全數檢查,保證沉降縫的施工質量。

就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣,透過這幾周實習,我覺得自己長大了好多,學習的有關專業的知識之外,更多得學會了如何跟一起工作的團體打交道。深刻地體會到處好人際關係的重要性。

實習第八週

時間在不知不覺中就過去一個多月了,在這一個多月的日子裏,多少也學習到了些知識。關於線路也是有了更多的瞭解。上週剛說完三角坑,現在又有不高低,就馬上先去看,看完表格,對高低的具體情況也有了大致的瞭解!地點是107-107八百!

一步步來計算,先計算什麼,後計算什麼都有了計劃。哪些部位是軌距,哪些部位是計算水平,在計算中都知道區分。在慢慢計算中也能發現一些新問題,碰到不會算的再去請教師傅,一整套算下來感覺還是比較順手的,雖說還是存在有錯誤,但透過錯誤的教訓,對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準,說的還真是很有道理的,因爲你如果不去實踐,你就很難發現你的不足之處,你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算,多多去練習,那樣纔有可能會進步。

在這一個多月的時間裏,我慢慢的學習和積累知識,也在實習中學會生活的方法,體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之後,要有一個踏入現場進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與線路這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,爲我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,爲我們以後參加緊工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。

實習第九周

又是一週,感慨時間過得好快,實習已將近過去兩個月多月了。現在已經是五月中旬了,可以說是夏天了,所以呢天氣也是一天比一天熱了,白天的時候,室外的溫度高的嚇人,又悶又熱,太陽曬得人大汗直流,心想幸虧我大部分時間都是在辦公室裏,不用經常去工地,想想在施工工地的那些人真是太辛苦了,要冒着高溫在大太陽底下工作,還有住的工棚環境也不好,夏天溫度那麼高就更難熬了,真的很佩服那些長年在工地生活的人。

像現在,溫度是一年比一年高,氣溫變化也無常,有時候覺得夏天來了吧,它又突然來了個大降溫,這樣的天氣很容易引發感冒之類的,大家要注意身體啊!

總歸話題還是繞到這周學習的東西上吧。

在辦公室待得時間久了,好像養成一種惰性了,去工地的時間也變的少了。在辦公室很多時候都是幫着師傅做標書,看的多了覺得建築工程招投標還真是挺複雜的。我也向師傅瞭解了一些相關的知識,自己也去查詢了一些資料,這次就說說建築工程招投標的一些評標方法:如最低報價中標法、百分制評標法(又分爲A標法、B 標法、A+B值評標法)、評審法、無標底評標法等等。這裏我就具體介紹最低報價中標法,它用的比較廣泛,其它的方法就不一一具體說明了。

最低報價中標法是國際招投標通常採用的評標辦法,其招投標程序一般有:業主公開發布招標公告和資格預審檔案-投標商遞交資格預審申請檔案-業主向透過資格預審的的投標商發出投標邀請-投標商投標-開標-報價最低者中標。在國內凡利用世行貸款的國際招標項目一般都採用這種招標定標方法,利用世行貸款的國內招標項目也多采用這種辦法。

最低報價中標法的優點是:①能最大程度的降低工程造價,節約建設投資;②符合市場競爭規律,優勝劣汰,更有利於促使施工企業加強管理、注重技術進步和淘汰落後技術;③可最大程度的減少招標過程中的腐敗行爲,將人爲擾降至最低,使招標過程更加公開、公正、公平;

但是在國內的若干年運用中也暴露出一些問題:一些國有施工企業爲拿到工程不計成本盲目報價,中標後由於工期等要求企業又不得不調整追加報價等等,所以這些使最低價招標結果違背了招標的初衷,後來逐漸被其他幾種方法所取代。

最低報價招標的報價技巧主要有兩方面:①施工企業從技術革新、內部挖潛或採用新技術、新材料降低成本等方面入手而最大限度的降低報價爭取中標;②投標時採用不平衡報價,創造索賠機會並爭取最大限度的索賠金額,切忌盲目壓價自釀苦果。

透過工作實踐,我們也認識到:針對不同的評標方法,採用不同的報價技巧,結合投標經驗,藝術性的運用就可以從報價上佔據較爲有利的優勢,從而提高中標率。當然報價優勢僅是中標的一個重要部分,僅掌握報價技巧還是不夠的,還需要從施工組織設計、工期、質量、企業信譽、企業業績、企業人員、財務、設備狀況、公關等諸多因素着手,多方面研究、總結、提高,才能最大程度的提高中標率。

透過實習,接觸的東西多了,相對的,學到的東西也會變多,所謂實踐能增長經驗,希望繼續學習下去能學到更多有用的知識。

實習第十週

在這篇日記的開頭先說一點題外話:(今天是20xx年5月12日。)20xx年5月12日,一個給記憶蒙上陰影的日子。時間洗刷不掉記憶,我們永遠也不會忘記那樣悲痛、牽掛的心情。兩年的時間裏,災區的人們擦去淚水、按捺悲傷,將無盡的傷痛化爲無窮的力量,與全國人民一道,在廢墟上一磚一瓦建起新的家園。兩年後的今天,記憶中山河破碎的悲傷之地,已浴火重生,發生了翻天覆地的變化。讓我們帶着哀痛的心情再次緬懷那些已逝的人們

題外話說的差不多了,現在來說說實習的事情了。在前面的週記裏有說過回填土、後澆帶等的一些注意事項和做法,這次說說基坑(槽)土方開挖。

基坑(槽)土方開挖主要包括下面一些內容:

一、工藝流程:

確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底

二、操作工藝

該工程爲不加支撐的基坑(槽),須放坡。邊坡最陡坡度應爲33%。

1、開挖基坑(槽),合理確定開挖順序、路線及開挖深度,分段分層平均下挖。

2、挖掘機沿挖方邊緣移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑(槽)和管溝深度的1/2。

3、在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備,以防坍塌。

4、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。

5、在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘,並用手推車把土方運到機械挖到的地方,,以便及時挖走。

6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處,找出水平線,釘上小木橛,人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準。以此修整槽邊,最後清除槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收。

7、由於還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求,特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時,留足回填需用的好土;多餘的土方,應一次運走,避免二次搬運。

三、質量標準

基坑(基槽)和場地的基土土質必須符合設計要求,並嚴禁擾動。

四、基坑(槽)土方開挖應注意的質量問題:

(1)基底超挖:開挖基坑(槽)不得超過基底標高。

(2)基底未保護:基坑(槽)開挖後應儘量減少對基土的擾動。

(3)開挖尺寸不足,邊坡過陡:基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度,除應考慮結構尺寸要求外,應根據施工需要增加工作面寬度。

(4)施工順序不合理:應嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方,應注意宜先從低處開挖,分層、分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。

一週的時間又過去了,接下去的日子要更加努力。

實習週記 篇5

今天上午的工作主要做了幾個專訪,去了三個慰問的家庭,進一步瞭解了其家庭的最真實的情況,再有一個情況我內心特別觸動,基本上楠市小學貧困學生都得到了盤曉紅校長的幫助,如特困生樑珍、曾志華兩位同學,盤校長負責他們的學費和生活費,他們也非常懂事,做家務,照顧失明奶奶的生活起居,認真學習也熱愛學習,驗證了那句“窮人家的孩子早當家”。我相信他們的明天會美好!

同時講到盤校長,非常令人敬佩,長年紮根農村教育,幫助貧困學生,甚至帶養貧困兒童,她是教師隊伍中是一位超級榜樣,她的事蹟件件都震撼着我,我即將成爲一名幼兒教師,我真的很感動,也力爭以盤校長爲榜樣,做一名優秀的幼兒教師,體現自我存在的價值!

下午主要是在整理問卷,由於問卷成效非常好,所以統計時非常方便,可以說材料已準備妥當就只有執筆了,對工作圓滿結束我充滿期待。我相信我們社調組成員的能力與實力。

自身方面,晚上和幾個隊友交流了心情,我學到了很多。例如開會發言抓重點問題發表自己的看法,開會發言之前要組織好自己的語言,不要浪費與會人員的時間,和別人交談時要尊重別人,這樣纔會得到好成績,我想我會牡蠣改善的!爲自己加油。

實習週記 篇6

這一週轉眼就過去了,時間過得真快。但是坐下來想想,這一週收穫頗豐。

3月1號,到XXX旅行社報道,因爲之前已經和XXX經理談好了,我將在三月初號到4月中旬在XXX旅行社實習。作爲旅遊管理專業畢業班的學生,我早就希望自己能夠在旅遊實踐中去應用自己的所學知識,提高自己的專業技能。以前拿到導遊證後,由於課程緊張沒能及時到旅行社去實習,只是週末偶爾在週末帶下學生團短程遊,這並未能是我所學的專業知識得到真正的發揮。現在,我終於進入了一家正規的旅行社實習。

XXX旅行社,成立於20xx年,註冊資金 150萬元人民幣。是經國家旅遊局批准,由江西省旅遊局覈准,南昌市工商行政管理局登記註冊具有法人資格的國內旅行社。經營江西境內的各大精品線路,開通了多條國內旅遊線路,目前雲南遊線路做的很好是一家不錯的旅行社。

到了公司,XXX總就簡單給我介紹了公司的情況和目前旅行社主要經營的幾條線路的情況,我的主要工作就是做導遊去帶團。因爲公司現在要帶的團還不是很多,XXX總就要求我先熟悉幾條線路的情況,並準備這些線路的導遊詞,等真正帶團時又準備,不至於“臨時抱佛腳”。這一週除了每天到公司報道,在公司瞭解一些旅遊操作流程,看旅遊宣傳冊瞭解報價外,最主要的就是背導遊詞。以前考導遊證時記的導遊詞現在都很難想起來了,所以基本上江西各大景點的導遊詞都要重新背過。

其實,帶好一個旅遊團,光靠熟練的導遊詞講解是不夠的。導遊員還要在服務細節、娛樂項目、應變能力等許多的方面努力。我想自己要學的東西還很多,現在認真的背導遊詞吧。在今後的每一天都要加油努力!

實習週記 篇7

轉眼間,爲期一個月的實習即將結束。首先感謝分行給我這個機會讓我進入這個集體,在泰興支行爲期一個月的實習是我走出校門,踏入社會的第一步,這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡,對我來說有很大幫助,爲我將來走上工作崗位大俠堅實的基礎。

實習雖然苦點,累點,這些都無所謂,重要的是透過實習我有了一定的收穫。實習讓我熟悉和適應了銀行的一些基本流程和業務操作環節,瞭解了什麼是工作,工作是怎麼一回事,怎麼樣的工作適合自己,以及如何處理複雜而微妙的社會人際關係。透過實習,讓我又全面的瞭解了自己一次,對自己的職業生涯有了設計、補充和調整。

我的感受是:在學校裏,我學習的是理論知識;在銀行裏,支行的每一位員工都是我的師傅。我要虛心學習師傅們的工作經驗,將所學的知識與實踐結合起來,多發現,多分析,多比較,多思考,多總結,多請教,充分發揮自己的主觀能動性和工作積極性。

我的實習崗位是大堂經理,頭幾天站下來確實感覺不大適應,不但腰痠背痛的,而且面對客戶的諮詢疑問三不知,感覺自己這個大堂經理是十分不夠格的,不但對業務很不熟悉,而且對於客戶的一些不滿情緒也顯得手足無措。透過這一個月的鍛鍊,我覺得在這些方面有了很大的改善,客戶的諮詢基本上都能解答,也能適當的安撫客戶,做好自己的工作。

實習的時間是有限的,雖然只有短短的一個月,但是我感覺我的收穫還是很大的。在這裏我要感謝我的師傅們,當我在業務上遇到什麼不懂的問題請教他們時,他們都會悉心幫我解答,使我大大提高了對銀行業務的熟悉程度,而且透過這一個月的過渡,我深深的融入了支行的企業文化中,融入了這個集體裏。而今後的工作中,我將加倍努力,把工作做的更好。

馬上就要走向工作崗位了,這一個月的實習將是我職業生涯中很重要的一個過程。最後再次感謝支行各位領導對我的重視和關心,以及各位師傅們的悉心指導。

實習週記 篇8

今年即將過去了,作爲車間數控技術人員的我,在車間領導和同志們關心和支援下,透過努力工作,爲企業做出了應有貢獻。在過去一年中,我在工作和生活中高標準應求自己,做了很多工作,現將一年來工作做以下個人評價:

一、過去一年的工作中,在很多前輩的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績已經成爲過去,在以後的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛僞和驕傲”.

技術含量較高,這就要求我對待工作不能人浮於事,做老好人,而要以踏實、嚴謹的態度對待工作,不懂的東西要善於學習,已懂的東西更要精益求精,因爲技術在不斷進步更新,只有透過不斷地學習,輔以求精務實,腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經驗的積累中,逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經常和其他技術員進行工作交流,充分發揚民主,杜絕獨斷專行,統一思想統一步驟,從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統計技術分析工作,將車間生產中出現異常情況,進行分析採取糾正措施,寫出糾正措施報告。

四、由於五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經常和原液車間技術員溝通,反映車間可紡性情況,並與職能處室技術員多聯繫溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業採取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。

總之,在今後的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己並充實能量,努力提高自身素質與業務水平,以適應時代和公司的發展,與公司共同進步、共同成長。