忙碌而充實的一天結束了，相信大家一定感觸頗深吧，是時候抽出時間寫寫日記了。爲了讓您不再爲寫日記頭疼，以下是小編收集整理的建築工程實習日記5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
建築工程實習日記 篇1
帶我們的工程師說，北區這棟樓正在進行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎？
我們參觀了近一個小時的施工工地後，來到辦公室，工程師說，我們以後就在這裏學習看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以後我們也可以在辦公室裏辦公了，呵呵~~~~我們在辦公室裏看了一些圖紙，對綜合樓的內部有了初步瞭解，再看施工圖，對於裝修的進程心裏有了數。
實習，不僅是學習，更多的是體驗生活，――在實習開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學習實踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。
到工地後，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番後，便開始實質性學習了。老師與工程師帶領我們參觀這座大樓。對實習所在地有了初步瞭解。工地負責人李工便帶我們參觀了現場並大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。
建築工程實習日記 篇2
20xx年11月22日 星期一 晴
今天我一進入施工現場就看見工人師傅們忙碌的身影。我到辦公室之後現場總監給就給了我圖紙讓我熟悉了工程概況還給我介紹了專業監理工程師等項目管理人員，部署我的工作內容。
雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感到是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方式、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在辦公室前的14號樓正是地下施工階段，看完圖後再去現場去瞧一下工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。
20xx年11月23日 星期二 晴
今天一早，李工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，李工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“錢江杯”時還是不允許的，且不符合規範要求。
20xx年11月24日 星期三 晴
今天走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。我來的巧，14#樓正在進行打樁作業。李工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30㎜。李工介紹說作爲混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
20xx年11月25日 星期四 多雲
今天我跟着項目部的人一起去看了14#的墊層施工過程。透過今天的實習讓我對砌築及墊層的施工有一定的瞭解。基本程序是施工員準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3公分以內，在複檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格
的，但現實與理論總是有很大差距，也算過關了吧。承臺砌築完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。 寬大的承臺 墊層做好後了，就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然後埋設。
20xx年11月26日 星期五 晴
今天下午我跟着現場指導老師一起檢查了8#樓13層底板鋼筋綁紮，主要檢查了鋼筋的間距、位置、型號數量有沒有錯等，並對檢查出的問題進行了整改，在筏板鋼筋綁紮驗收進程中，我詳細的檢視了03J-103鋼筋構造圖集，對於鋼筋的各種構造詳圖進行了詳細的檢視，依據《混凝土質量驗收規範》對筏板鋼筋的主控項目及一般項目進行了檢查，並將主控項目的檢查結果和一般項目的檢查數據進行了整理，透過檢查我學習了鋼筋工程的質量驗收和檢查方式對鋼筋工程的質量把持點和施工進程把持點有了較深刻的懂得。
20xx年11月29日 星期一 陰
今天14#樓基坑要進行混凝土澆注施工，因爲基坑筏板厚度在1.2M以上屬於大體積混凝土，我們項目部的馬工告訴我由於水化熱造成的溫度裂縫問題，主要措施如下：
1、透過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放；
2、在混凝土內部設定每層30CM間距40CM的鋼管進行冷水循環降溫；
3、使用低塌落度混凝土減少用水量；
4、混凝土澆築完畢用一層塑料薄膜兩層3CM厚草簾子覆蓋以達到養護及降低內外部溫差的目的；
5、設定測溫孔密切關注溫度變化；
透過今天的實習我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技巧措施。
20xx年11月30日 星期二 雨
由於天氣的原因，今天只能在會議室裏看圖紙。項目部的李工給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5% ，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米；接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100－500MM，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋爲不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。
20xx年12月1日 星期三 雨
今天我們項目部一起去看了
已經開始做二次結構的樓棟的施工情況。在現場我看到在樓梯間等地方用的是紅磚，而在室內用的是氣混凝土砌塊。後來師傅告訴我紅磚是用粘土燒製而成的磚，自重大。雖然紅磚易吸水，磚牆和水泥砂漿結合較好但不用於內牆是因爲室內裝修不好固定，裏面有孔洞。加砌混泥土砌塊,相比普通磚材,雖然隔熱保溫性能好，不用於外牆因爲，外牆暴露在外，表面光滑，不易粉刷。透過今天的實習讓我對常用的砌築材料有了一定的認識。
20xx年 12月2日 星期四 晴
今天我看見他們工人在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管纔不會亂滾，人站上去纔會安全。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認爲沒有什麼大問題，於是就不注重那些器械操作規程，認爲怎麼好用就怎麼用。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，後果將會不堪設想。爲了生命安全，企業的負責人應該爲他們買保險，應該給他們上安全教育課。
20xx年12月3日 星期五 多雲
今天和師傅一起去驗收剪力牆的鋼筋，不過上去的時候發現有的已經在封模了，於是就和我講了模板安裝前的基本工作 ：
1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線爲起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2）用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）在模板安裝前要對模板進行塗摸一層脫膜劑，主要是爲了在拆模板時容易分離。
20xx年12月6日 星期一 晴
今天繼續檢查，上午在6#樓的一個鋼筋混凝土框架結構工程檢查主體結構質量時，頂層正在拆模，發現他們的拆模程序是先拆除所有樑板的頂撐後，再拆除樑柱的側模板。當檢查組向他們提出這是錯誤的施工操作方法時，拆模木工說他們知道這樣做不對，只是圖一時工作爽手，以前多次這樣操作過，也沒有出什麼問題，並表示以後注意。這種情況的發生，主要是工地施工人員未做認真交底，同時施工中也未做認真檢查
，這是很危險的。
正確的拆模方法是首先拆除大梁的側模板和柱子的模板，拆除後，對樑柱表面進行認真檢查，確認沒有影響結構安全的缺陷，如蜂窩後，才能拆除頂撐及全部承重模板。
拆模雖是一道簡單的工序，但也有一定的技術含量，也應認真做好交底、檢查工作。
20xx年12月7日 星期二 晴
今天是實習的第十四天，我對工人們如何進行配筋、安筋進行了詳細的瞭解。
對照圖紙對鋼筋的安放,配置進行了認真仔細的觀察,對書本上所說的底筋、箍筋、懸挑筋、蓋筋有了充分的認識。
最主要的是懂得了:
①在樑的兩邊由於樑所受剪力圖影響,因此在樑兩邊一段距離後可以不再加蓋筋,只要加底筋
②在樓梯施工時,上三跑、下三跑處同樣因受剪力作用只需要對上三跑和下三跑加蓋筋,中間可不加。
③爲了使蓋筋在澆混凝土的過程中不使混凝土保護層受破壞,因此要在蓋筋下用馬腿支撐。
20xx年12月8日 星期三 晴
今天我們辦公室前面的14#樓開始澆築標準層二層、樑、板、柱C35、C30混凝土，現場的技術負責人帶着我們爬上腳手架，來到二樓樓面。
工地採用的`是“混凝土泵運輸”：他以泵爲動力，沿管道輸送混凝土，可以一次完成水平和垂直運輸，將混凝土由樓下直接輸送到澆注地點。混凝土澆注要保證混凝土的均勻性和密實性，要保證結構的整體性、尺寸準確和鋼筋、預埋件的位置正確，新舊混凝土結合良好，等。
看到了現場操作流程，又掌握的書本上的知識，很有收穫。
20xx年12月9日 星期四 陰
今天師傅在現場給我講解了鋼筋的綁紮順序爲：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在支架或可支撐物上，而後在套上箍筋，並將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁紮在一起。最後，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁紮在一起。若存在抗扭鋼筋，除應在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁紮牢固，還要在樑截面上相同部位的鋼筋上加拉結筋，協同腰筋抗扭。鋼筋的安裝綁紮，應與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進行，而樑的施工順序正好相反。一般是先安樑底模，在安裝樑筋，當樑高較大時，可先留下一面側模不安，待鋼筋綁紮完畢，在之另一面側模，以方便施工。樓板的模板安裝好後即可安裝板筋，其應在下架設定支撐，使上下層筋間，保持相應的距離，且防止被踩踏。
20xx年12月10日 星期五 多雲
師傅說我應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。爲了讓我瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，帶着我參觀了常用的機械設備。針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，師傅細心的告訴我它是目前在建築工程中
應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。爲了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序爲：石子，水，砂。因爲放料順序不對會造成浪費。
20xx 年12月13日 星期一 陰
今天實習中主要去看了混凝土的澆築情況，監理工程師需要對混凝土澆築進行旁站，不過監理還可以幾個人輪換一下，相比之下，工人需要一直進行連續作業，非常辛苦。聽現場的監理工程師說，我還沒過來時，有一次澆築人防地庫，整整進行了三天三夜。
總監告訴我在澆築混凝土時有一些特別需要注意的地方：
1、要加快施工進度；
2、要優化施工方案，比如在現場，工人們先採取的澆築方案是澆築樑板，然後到了剪力牆的地方澆築剪力牆，但是由於剪力牆澆築花費的時間較長，接着澆築樑板的時候就容易和之前已完的產生冷縫。監理提出建議，先澆築剪力牆至樑底，再依次澆築樑板。
3、及時地養護。現在是一年中溫度最高的時候，對混凝土的養護非常重要，負責極其容易出現裂縫。在混凝土達到初凝強度後就要安排專人澆水養護。
4、要防止模板跑模、漲模。
20xx年12月14日 星期二 陰轉小雨
今天去驗收7#樓鋼筋，在上樓過程中發現有樓層牆面出現了裂縫，藉此機會我們項目部的李工給我講了一些防止裂縫的措施：
（1）採用改善骨料級配，用於硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量；
（2）摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度；
（3）熱天澆築混凝土是減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，透過冷水降溫；
（5）可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中；
（6）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（7）施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構在寒冷季節採取保溫措施；
（8）改善邊界的約束和構造設計，如合理分析澆築、設定滑動層、避免應力集中、設定緩衝層、合理配筋、設應力緩和溝等；
（9）加強施工監測工作。
20xx年12月15日 星期三 雪
由於天氣原因，我們都呆在辦公室裏沒有到現場去。在閒暇時間裏總監告訴我爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，其主要作用爲：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管
張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
20xx年12月16日 星期四 多雲
昨天的大雪使得今天的工地很安靜。都沒有工人在施工，所以我們也就都呆在辦公室了。有的在看圖紙，有的監理工程師都在忙着在報驗資料簽字，不過我看到很多都是以前積壓下來的，這樣做不僅加重監理的負擔，而且不是檢測或驗收之後及時簽字不是也不能保證資料的準確性嗎？我問了監理工程師，他們說他們也很鬱悶，施工單位常常不及時將資料送交，甚至有時把已經簽字的材料遺失，看來如何加強工地現場的資料管理也是一項值得研究的問題
20xx年12月17 星期五 多雲
明天質檢站過來檢查，所以上午的時候監理們都在忙着資料的整理。資料整理告一段落後，我跟着監理去檢查了玻璃幕牆的角鋼的厚度和槽鋼的間距，角鋼的厚度需用遊標卡尺測量，合同規定需要達到4㎜，我和一個年輕點的監理人員拿着遊標卡尺讀數後大概達到了4㎜，不過旁邊的老監理掃視過之後，果斷地說肯定沒這麼多，然後從現場找來一根鋼條，把角鋼上粘的混凝土和雜物敲乾淨，然後再測，果然厚度減少了不少，讀數在3.8㎜到3.9㎜之間.我又感受了一次經驗的力量,這些年紀較大的監理人員在現場常常可以肉眼看出別人可能那儀器也發現不了的問題.
20xx年12月20 星期一 晴
監理髮出的工作函件：監理通知單、聯繫單、停工令和備忘錄都是監理工作中發出的函件。一般問題,或者要提醒施工單位注意的可以聯繫單。情況嚴重的時候纔出監理通知,這是要施工單位整改並回復的。備忘錄用於項目監理機構就有關重要建議未被建設單位採納或監理工程師通知單中的應執行事項承包單位未予執行的最終書面說明，可抄報有關上級主管部門。具體工作中這四種函件的發放程序是：聯繫單——通知單——停工令——備忘錄。
20xx年12月21 星期二 晴
辦公室的陸工接到施工單位的電話要求檢查商辦樓16層的鋼筋，好儘快進行混凝土的澆注，我也連忙抓起安全帽跟着過去。陸工好像有點不放心的看了看我說，要坐施工電梯才能上去的。我本來就不服輸，立刻說，沒事，我不怕，我以前也坐過的。不過到了現場才知道，施工電梯還只能坐到第十層，再往上的六層都要自己爬上去，而且是名副其實地“爬”，
室內樓梯上堆滿了雜物，黑漆漆的，沒有扶梯，頭頂腳下到處是鋼管，我是手腳並用好不容易爬了上去。陸工對16層的柱、底板鋼筋等進行了混凝土澆築前全面的檢查，感覺總體情況比較好，陸工只對個別地方接頭的處理提出了整改意見，另外就是叮囑施工單位由於頂層筋被踩踏得有點變形，澆築混凝土之前要再敲敲直。同意了施工單位下午進行混凝土澆築的要求。
20xx年12月22 星期三 晴
今天上午進行了安全文明聯合大檢查，主要就是檢查支模架和臨時用電等安全問題。在各個樓棟的檢查過程中發現支模架普遍存在的問題：1、立杆間距過大 2、步距過大 3、未設定掃地杆 4、支模架立杆懸空 5、未設定縱向或橫向水平杆 6、支模架與外架混搭。
下午，我又學習了關於樑的模板中一些我未學到的問題。首先，在支樑模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是爲了防止在樑側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設定對柱的螺栓，將其設在樑側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用於保持模板之間的設計厚度，並承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。
20xx年12月23 星期四 晴
今天工作的主要內容是迎接了質檢站、設計單位和地質勘察單位以及人防、甲方聯合對地下室的驗收。檢查過程中，主要是運用回彈儀測試了牆面混凝土的強度，以及對牆面觀感進行了檢查。
在現場檢查過會，在施工單位的會議室開了各方參加的一個簡短的會議，由施工單位簡單彙報地下室的施工情況，然後質檢站等單位提出意見。對地下室的整體質量，檢查人員給予了認同，提出的問題主要是牆面局部有裂縫。要求會後監理單位聯合施工單位對牆面的裂縫進行一次全面檢查.不過會後監理和施工單位溝通後，認爲混凝土是可以帶裂縫工作的，當運用的混凝土標號較高時，尤其易出現收縮裂縫，只要裂縫的尺寸不超過一定範圍、不出現貫通是不影響結構質量的。當然，對質檢站提出的意見還是要進行落實，還需要在檢查後交一份書面說明到質檢站。
20xx年12月24 星期五 晴
今天在工地上遇到一件不太愉快的事情，在我跟隨兩位監理工程師到酒店十三層頂面進行鋼筋綁紮的巡視時，由於對監理提出的意見不認同，一位工人態度及其惡劣，甚至要對我們一位年紀很大的監理工程師動手。
當然這件事最終得到妥善處理，但是親歷這樣的事對我的震撼還是比較大。其實在這件事的處理過程中聽到監理工程師們的一些話語中，包括在之前實習過程中，我可以感受到這樣的事在工地上也許並不少見。
工人對於監理常常持一種“不買帳”的態度。
20xx年12月27 星期一 晴
今天跟着出去例行巡視一圈之後，我看總監不是很忙的時候，就拿着前兩天那個令我困惑的問題去請教他，就是這個工程的承發包模式究竟是怎樣的。既然有一個總包商，爲什麼還要監理來管理分包商呢。
聽了我的問題，總監笑笑，告訴我這的確是現實工程和規範的承發包模式的一些差異所在，某種程度上，也可以說是一些不規範的現象。工程上較常見的平行承發包模式，各個分包商和供料方都與業主簽訂合同，監理對業主和各個分包商之間的關係進行協調。而總承包模式下有一個總包單位，分包商都是與總包商簽訂合同，分包商的管理協調工作由總包商負責，監理單位只直接管理總包商。
20xx年12月28 星期二 晴
今天的監理主要工作有酒店12層混凝土澆築需要旁站，還有準備明天質檢站對地下室及人防結構的驗收。到達十二層，正遇到混凝土澆築出現了一定的問題，泵送混凝土的管子被阻塞了,混凝土出現了冷縫。監理單位要求施工單位及時採取措施處理，儘快恢復施工進度。回來之後，我查了有關冷縫的知識。今天好幾位監理工程師都在忙着在報驗資料簽字，不過我看到很多都是以前積壓下來的，這樣做不僅加重監理的負擔，而且不是檢測或驗收之後及時簽字不是也不能保證資料的準確性嗎？我問了監理工程師，他們說他們也很鬱悶，施工單位常常不及時將資料送交，甚至有時把已經簽字的材料遺失，看來如何加強工地現場的資料管理也是一項值得研究的問題。
20xx年12月29 星期三 晴
冷縫與施工縫：冷縫主要是施工過程中的一些意外原因（無意識的，如停電等）造成的，施工中應儘量避免人爲因素造成。施工冷縫是混凝土施工質量問題,如果在重要受力部位出現,可能會出現嚴重問題,應該儘量避免。而施工縫則是結構設計專門分的,用於解決溫度應力或沉降等問題.冷縫應按施工縫要求進行處理。施工縫則主要是考慮設備的澆築能力、溫度影響等因素有意識分的縫，一般除鑿毛處理外，有些施工縫也加設了止水。
20xx年12月30 星期四 晴
今天在檢查角鋼厚度的過程中,我還順便學習到了角鋼的“兩點焊接法”，爲了防止焊接後的變形，焊接角鋼時，先焊接角鋼的左上角和右下角兩點，待一定時間後再將中間的滿焊。
下午去現場看了砌築工程，我邊看邊問，從圈樑和構造柱的設定、柱子中伸出的拉結筋的長度到砌築時所用材料的選擇，雖然有時問的問題的確比較白癡，不過不懂就問也沒什麼不好意思的，監理工程師們也很好心的沒有嘲笑我。
1、拉結筋: 拉
結筋，豎向一般是500一道，水平方向一般是砌體均分就可以了。連接可以有植筋、預埋、綁紮等方式。普通每500高設一道拉結筋。也就是0.5米.在抗震地區，板底設有圈樑時，預製板應在板端每塊板縫處設1Φ8的拉接鋼筋，中間牆處鋼筋每邊伸入板中1000mm，端牆處伸入牆中並彎折。板跨大於4.8m的，還應在順板跨方向靠牆邊的第一塊預製板的側面，按1000mm的間距用1Φ8的鋼筋拉接，一端透過板上伸入到第一、二塊板間的板縫向下彎折，另一端伸入牆體內彎折。抗震等級7度及以下地區，上述拉接筋不必與圈樑拉接；8、9度地區，除設上述拉接筋外，還應在板下圈樑中預埋鋼筋與上述拉接筋相連。
20xx年12月31 星期五 晴
今天工作的主要內容是迎接了質檢站、設計單位和地質勘察單位以及人防、甲方聯合對地下室的驗收。檢查過程中，主要是運用回彈儀測試了牆面混凝土的強度，以及對牆面觀感進行了檢查。
在現場檢查過會，在施工單位的會議室開了各方參加的一個簡短的會議，由施工單位簡單彙報地下室的施工情況，然後質檢站等單位提出意見。對地下室的整體質量，檢查人員給予了認同，提出的問題主要是牆面局部有裂縫。要求會後監理單位聯合施工單位對牆面的裂縫進行一次全面檢查.不過會後監理和施工單位溝通後，認爲混凝土是可以帶裂縫工作的，當運用的混凝土標號較高時，尤其易出現收縮裂縫，只要裂縫的尺寸不超過一定範圍、不出現貫通是不影響結構質量的。當然，對質檢站提出的意見還是要進行落實，還需要在檢查後交一份書面說明到質檢站。
建築工程實習日記 篇3
要素及曲線位置，道路標準橫斷面，道路平面圖。每個分圖都包含各種數據，由於道路中存在緩和曲線，這與學校學校的房建知識是不一樣的，我又去網上查詢了對應的道路工程的知識，對我的學習有了一些提高。
20xx年4月23日 星期二
今天下雨，施工現場停工。我就依然在項目部辦公室研究圖紙。由於昨天已經對圖紙有了一些瞭解，今天的研學已經很有親切感了，我從圖紙的第一面，一字一句的讀，把此工程的各項問題都瞭解了，由於圖紙畢竟是圖紙，只是設計方面的資料，而現實中存在的問題，圖紙上不可能一一列舉，所以現實施工工作中，要按照圖紙的要求，對現場存在的問題進行解決，這些東西也是一點一點學習到的，並不是一天就能完成的。所以學習中要總結經驗，與時俱進，善於學習多方面的知識，這也對我們的工作有很大的幫助。
20xx年4月24日 星期三
今天，上午在項目部做完了箱涵的資料後，我們去箱涵工地現場檢視了一下具體的情況，確保沒有問題後開工。然後我們去了風神大道路基工程檢視了一下現場的情況，由於山區作業，坡面陡峭，我們準備設計一條施工便道進行施工。設計施工便道遵循，安全，快捷，省錢的原則。等確定好施工便道的方案後，施工班組就開始工作了，挖機，裝載機，後八輪運輸車進場，有序的進行施工。由於當地村民擔心施工落石滾落砸壞他們的房屋，當地村民進入現場鬧事，坐在機械上面阻撓施工。對我們的施工工作有了很大的影響。
20xx年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的資料後，我們去了箱涵工地的現場。由於箱涵工地的主體已經完工了，下一道工序是準備箱涵防水。本工程的防水方式爲鋪貼防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，塗刷滾底子油，塗刷膠粘材料，鋪貼防水卷材。由於箱涵主體存在大量的伸縮縫，伸縮縫的防水鋪貼尤爲關鍵，我們在伸縮縫中先安放了一根被瀝青浸泡多天的粗麻繩，然後在灌入瀝青，鋪貼防水卷材，在陰陽角拐角處加鋪了一層防水卷材。之後進行多天的養護工作。我們的箱涵施工就將圓滿結束了。
20xx年4月26日 星期五
今天做完了箱涵報驗申請表和施工日誌後，我們去了現場觀看了施工班組的防水施工工作。之後我們去了建設大道工業園土石方工程，應召項目經理的要求，我們對現場的場地進行了標高的檢測，檢測的儀器用的是全站儀一臺。首先，架好儀器和後視後，我就在現場隨機找尋幾個點，儀器測算出來的座標，經過計算，算出設計高程後，算出差值就知道這個點的高程是高了或者低了，然後把這個點的差值用記號筆寫在木樁子上打在那裏通知現場的施工隊長以備施工使用。
20xx年4月27日 星期六
今天的箱涵工程徹底完成了。上午我整理了所有的報驗申請表，並複製三份，裝訂成冊，這些資料將來就要上報建設方，監理方，設計方。等待施工款的發放。整理資料是個繁瑣又精細的工作，首先要檢驗以前的報驗申請表中項目經理欄是否簽字了，然後檢測裏面的表格數據是否正確，等檢驗合格後，加蓋公章。在檢驗中我發現了一些表格存在的一些問題，我就把這些表格拿出來重新填寫新的表格，然後對應的放進去。等資料做完之後，我就在辦公室翻閱了這裏的資料，我翻看了一份20xx年的公路工程定額，裏面包含了各個分部工程的單價，數量等資訊，這些與學校學習的（建築工程計量與計價）科目很類似，所以我翻閱起來很順手。
建築工程實習日記 篇4
可以說是過的很鬱悶的，因爲了到了工地才發現自己是多麼的無知，什麼都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什麼也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閒人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。
當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標誌了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然後看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人(摸板工)手裏的無齒鋸了，有的工人手裏還拿的手鋸。
今天很劉叔說好了，明天對我們先進行安全教育，然後我們才能進入工地。
建築工程實習日記 篇5
20xx年11月17日 星期一
今天是我去實習工地的第一天，之前的實習也是在這個工地上面的，所以也對這個項目比較的熟悉。
項目以地上建築建設爲主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。
這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作爲一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。
20xx年11月18日 星期二
第二天我一早就到了工地，在邢工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看着周邊林立的塔吊，感覺能作爲其中的一個建設者，作爲一名土木人深感自豪。
透過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分爲四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。
20xx年11月19日 星期三
進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明，對項目整個設計思路有一定的瞭解，方便以後參與施工的管理及監督。以前在監理實習的時候剛開始邢工也是安排這樣的工作給我。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場，因爲作爲一名施工人員，一名現場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現場的監督管理工作。因爲施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工，監督項目的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑑，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。
20xx年11月20日 星期四
進入實習的第四天，還是在辦公室裏面熟悉圖紙及相關設計說明，主要是看了二區的一些結構圖和說明，並手抄相關說明。其中有一些關於設計構件最小保護層的要求，要根據具體的環境類別來區分設計，這在我們日後參與工程的管理工作具有很好的參考作用。
作爲一名工程技術人員，要特別注重安全問題，不能麻痹大意，因爲往往事故都是麻痹大意才發生的。謝經理也跟我灌輸了安全第一的思想，他說作爲一名工程技術人員，特別是一名施工技術人員，安全永遠要擺在第一位，因爲進度、質量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，透過其他方式來調整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執照。
20xx年11月21日 星期五
實習第五天今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於檔案數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：
設工程指土木工程，建築工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物。子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列爲一個子單位工程。
20xx年11月24日 星期一
今天主要參加放線，施工員爲了放線的方便，在支護結構做好以後放各軸線標到支護結構的水平支撐鋼管上，這樣在以後的放線過程中就可以直接根據鋼管上已經標註的軸線量取。放線就是把圖上的放到施工工地現場，根據各點到軸線的距離直接量取，但根據施工現場的具體情況還可能要做一些調整，放出來的線可能和圖上不完全一樣。這次積水坑就和圖紙上不一樣，設計上其中一個積水坑尺寸爲1500×1500×1300，但實際上爲做墊層，防水層等，就得擴大尺寸，而且積水坑開挖的形狀也不是圖紙上的長方體，實際上是上下底不一樣的，上底大於下底，以後再立模和地下室底板一起澆築混凝土。最終才形成圖紙上的長方體，這樣做是爲了防止應力集中。
20xx年11月25日 星期二
進入實習的第二週，透過一段時間的熟悉和了解，我對項目的圖紙及相關設計說明都有了進一步的理解。
今天繼續檢查，上午在一個鋼筋混凝土框架結構工程檢查主體結構質量時，頂層正在拆模，發現他們的拆模程序是先拆除所有樑板的頂撐後，再拆除樑柱的側模板。當檢查組向他們提出這是錯誤的施工操作方法時，拆模木工說他們知道這樣做不對，只是圖一時工作爽手，以前多次這樣操作過，也沒有出什麼問題，並表示以後注意。這種情況的發生，主要是工地施工人員未做認真交底，同時施工中也未做認真檢查，這是很危險的。正確的拆模方法是首先拆除大梁的側模板和柱子的模板，至少兩邊,拆除後，對樑柱表面進行認真檢查，確認沒有影響結構安全的缺陷（如蜂窩、狗洞等）後，才能拆除頂撐及全部承重模板。拆模雖是一道簡單的工序，但也有一定的技術含量，也應認真做好交底、檢查工作。
20xx年11月26日 星期三
下班後，在項目部召開全體職工大會，由夏經理作“提高質量、努力創優”的動員報告。錢經理特 彆着重講解了建築工地一句專用標語（口號）“百年大計、質量第一”的意義。他說，建築工程（建築物及構築物）作爲一個產品，是一個特殊產品，它與社會（市場）上的其他產品，有着很大的區別，它的使用價值和社會價值是其他產品所不能比的。接着他提出一個問題，他說：“彩電、電冰箱、洗衣機等家電產品，大家都承認是屬於高檔消費品，在座哪位同志能知道它們的使用壽命嗎？”少數人在下面輕輕說“10、15年??”。錢經理說，根據有關資料，彩電的最高壽命爲12年，平均壽命爲11年；電冰箱的最高壽命爲20年，平均爲15年；洗衣機的最高壽命爲14年，平均爲13年。而我們建造的房子，其使用壽命爲50年、
80年、100年，甚至更長。很多古建築，經過幾百年、甚至上千年的風風雨雨，至今仍傲然挺立，這是建築業的驕傲，也是我們建築行業、建築工人的驕傲。我們爲社會爲人民提供的是最耐用的產品。重視和提高施工質量，是我們建築業永恆的主題。我們每個從事建築業的同志，應該既有光榮感，又有責任感。只有這樣，才無愧於時代賦於我們建築業的一句口號：百年大計，質量第一。經理的講話，鏗鏘有力，落地有聲。我第一次深深領會了這句建築行業所特有的口號的意義。
20xx年11月27日 星期四
今天的工程內容有放樑筋、扎板筋、支模板、安裝外腳手架。安裝預埋管道。對於鋼筋工程來說放樑筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。樑筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置後必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把樑筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和樑主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在上午的放樑筋過後恰好有個轉角處的樑筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動，而不得不提起來重新綁紮。在放樑筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難於放置的情況。你就必須做出合理的調整。