新學期開始了，爲了加深對路基路面書本知識的進一步理解 ，爲把理論知識和實踐很好的結合起來，在賈老師和馬老師的帶領之下，我們交通工程04級1班到蘭工坪的施工現場進行了爲期一天的實習。
七月八號早上八點整，我們一行51人，乘坐校車，向施工現場進發。
在賈老師的帶領之下，我們首先參觀了路面的鋪設。現場，賈老師給我們詳細介紹了路面的鋪設情況。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各爲6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的'集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。另外還向我們詳細介紹了鋪設機器的具體工作過程。
我們一路沿着施工現場走去。邊走賈老師邊給我們具體講述了遇到的各種施工情況和各種設施的修築過程和注意事項，以及在什麼情況下采用何種處理方法。在參觀路基的鋪設時，，賈老師給我們介紹了：路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。
同時，賈老師還給我們介紹了擋土牆、截水溝、邊溝等的施工方法和原理，以及例如種植植被等各種防護措施。
在實習期間，雖然天比較熱，可是同學們和老師都沒有叫苦。賈老師一直在向我們講解着遇到的各種情況，同學們也都認真的聽着，深怕漏掉每一句。大家還不停的提出自己的問題，都得到賈老師的一一解答。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的賈老師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。 我們的實習雖然已經結束，我的心卻在不停地跳躍着!建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。