道是無情卻有情
——記路局優秀共產黨員、鄧州車站安全員殷德雲
殷德雲今年50歲，是南陽車務段鄧州車站一名普通的安全員。
XX年初，按照上級《中間站管理辦法》的有關規定，他由鄧州車站運轉主任“轉型”爲安全員。別看他在安全員的位置上乾的時間不長，僅有四個年頭，但他在工作中敢於堅持原則，不殉私情，遇到安全隱患和職工違章違紀的時候，總是毫不留情。由於在工作中他經常扮演“黑臉”的角色，久而久之，有些人在工作中遇到他的時候，不喊他“老殷”，而是背地裏叫他“老陰”。
對於這個綽號，殷德雲欣然接受，他說：“安全生產，人命關天，我作爲一名安全員，必須要知道：嚴是愛，鬆是害啊”。他調侃着說，“東邊日出西邊雨，道是無情卻有情啊！”
一、無情背後之“真情”
殷德雲從實際工作中深刻體會到：作爲一名安全員，在工作中必須鐵面無私，以身作則，才能把安全工作做好。搞安全工作，沒什麼情面可講，對違犯安全規定的人員，你今天給他面子，明天給他面子，說不定那天就害了他。
XX年12月的一天，天下大雪，可是站內的調車作業依然繁忙。殷德雲去作業現場進行安全檢查，到了那裏，發現一名調車員沒有按照規定上下車時，他立即對這名同志進行了制止和糾正。冬季雨雪天氣，車梯結冰容易打滑，車站規定調車作業要停車上下，避免工作人員上下車時滑倒造成人身傷害。就是這樣一個小小的工作細節，按照《車務段違章違紀處罰條例》，要對該職工進行100元的罰款。可受罰的調車員不但是殷德雲的鄰居，還是他的徒弟，他便和殷德雲商量說“殷師傅，你看天這麼冷，我們也挺辛苦，爲了早點幹完活所以沒顧得上那麼多，今天就看着你我師徒一場的面子上，不要罰了吧”。
殷德雲說“師徒是師徒，工作是工作，兩者不是一碼事，我的脾氣你也知道，在安全上我是從來不講情面的，一切都要按原則辦。”看到當事人不高興，殷德雲笑着對他說“我這樣做一是爲了你的安全，二是圖個對得起自己的良心，你想一想，由於我工作的不負責，你們萬一出了什麼事，我作爲安全員能心安嗎？你現在的心情我理解，領導佈置的生產任務完不成，上去不好交差，可生產就是再急，也沒有安全重要啊，你看車梯都結了厚厚一層冰，列車沒停穩就急着上下車，萬一從上面滑下來跌進股道里，那可怎麼辦？生產任務完不成，可以下一班再幹，可以明天再幹，可人的生命卻沒有下一次啊”。
那位調車員聽了他的話，羞愧地緊握住殷德雲的手說“殷師傅，今天你罰的我心服口服，我一定牢記你的話，下次再也不犯類似的錯誤了”。
事後，殷德雲給調車組的夥計們準備了許多細麻繩，在雨雪天作業的時候，讓他們在鞋上纏幾圈以便防滑，爲保障他們的人身安全又上了一道“保險鎖”。
二、無情背後之“柔情”
安全員是一個“專挑毛病，多管閒事”的角色。許多人不理解殷德雲，總認爲他是一個不近人情的“黑臉包公”，對他敬而遠之。每次糾正職工的違章，免不了要遇到說情的、走關係的，甚至還有威脅的。面對暫時的誤解和責難，面對少數人的不滿和牢騷，他總是坦然待之。可有誰知道，安全員作爲普通人的酸甜苦辣，知道他黑臉背後的柔情呢？
最讓殷德雲刻骨銘心的還是今年4月發生的一件驚險事，在一次查崗的.過程中，他遇到一名職工違反規定在道心裏行走。不知道這位職工是安全規定不熟悉，還是“藝高人膽大”，總之，當事人沒有開啟隨身攜帶的對講機，對線路上列車執行的情況便一無所知。可是危險正在悄悄逼近他，因爲在他身後，已經傳來了火車刺耳的剎車聲。看在眼裏的殷德雲大吼一聲“快躲開”，並箭步上前連拉帶拽的把他扯出了股道，幾乎與此同時，火車越過他們下道的位置嘎然而止。那名職工當時就嚇傻了。事後他對殷德雲說，是殷師傅救了我的命，今天我就是任憑下崗也要給殷師父請功。
這些年，殷德雲挑了別人一個又一個毛病，這樣無畏地挑，避免了多少事故的發生，連他自己也記不清了。說實在的，他也不願意記。長年累月，鐵路系統從上至下都把安全生產作爲頭等大事來抓，殷德雲的“閒事”也就更多了。當後來又有無法理解他的職工當面譴責他多管閒事時，他沒有一點火氣，只大度地把隨身的新的一期安全監察通報遞給了當事人。
有人說他無情，鐵石心腸，可他寧願聽罵聲，也不願聽哭聲，聽那哭聲心裏更難受。他果真那麼無情嗎？
有一次，殷德雲和一位朋友共飲，朋友不理解，說：“你也是快退休的人了，操那份閒心幹嘛？不如向上級打個報告，找一個清閒點又不得罪人的差事混日子算了。”他也沒有多說什麼。後來喝多了，回到家，殷德雲撰寫了一幅對聯：保安全盼望萬家團圓，護人身爲了職工個人，橫批是：無怨無悔。
唉！殷師傅，誰說你無情呢？原來這就是你的情啊！
三、無情背後之“親情”
對於一名安全員來說，工作時間表上永遠是1月1日到12月31日，因爲安全沒有節假日，從火車來到這個世界開始的那一天，就註定安全是永遠不會停止的。
作爲一名兒子，殷德雲真希望每天下班後陪伴在年邁父母的身邊，儘儘孝道，共享天倫；作爲一名父親，他多麼希望下班後能和剛參加工作的兒子談天說地，瞭解他的心聲與困惑，聽他親切的叫一聲“爸爸”；作爲一名丈夫，他更希望週末的假日陪伴相濡以沫的妻子，在公園的草坪中或是郊外的原野爲她拍攝下一張美麗的照片，記錄下他們共同走過的風風雨雨。
然而不行，作爲安全員的他真的不行。他的手機24小時開機待命，一個電話就會把他從家人聚會的餐座上，從妻子生日的浪漫中，從父母生病的病房裏召喚到安全生產的一線。那裏是他的崗位，是他的戰場，安全員就要堅守崗位如同堅守戰場一樣巍然不動，不講任何的條件和客觀理由。
面對厚厚一沓獎狀和證書，殷德雲記不清他是第幾次獲得“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”、“雙文明先進個人”等這些榮譽和稱號了，但有一點他最清楚：不管別人怎麼看，可組織上一直對他是肯定和讚許的。
每一天，殷德雲都是迎着朝陽、伴着夕陽、頂着繁星，一次次走過調車嘗軌道邊，面對一個個熟悉的面孔履行着他神聖的職責。望着車站的安全天數，就像着腳下的鋼軌一樣不斷向前延伸，他的內心充滿了無比的激動和自豪，此時的歡樂無法用言語來形容。
在他的心目中，父母妻子乃至剛剛成年的兒子固然重要，但是更重要的是飛馳而來的列車和列車上那成千上萬名旅客的生命安全。安全重於泰山！責任高於一切！安全員工作是苦了點、累了點，可是這種苦和累的背後是中國鐵路六次大提速的輝煌，是千百萬列車呼嘯而來，滾滾而去的平安……