本站刻苦鑽研航空理論和飛行技術，成爲精通英、法兩門外語，會編制電腦軟件，能熟練駕駛國產所有機種機型殲擊機的“智能型”特級飛行員，爲空軍新武器裝備的定型生產、改進發展和訓法、戰法研究做出了重要貢獻。
着眼於未來軍事發展，劉明所在團陸續裝備了各種新型戰機。劉明認識到，有了新武器新裝備，並不意味着戰鬥力應運而生，只有實現人與武器的最佳結合，纔是戰鬥力的最佳體現。未來主宰戰鬥機操縱控制和航空電子系統的'必將是計算機，如果飛行員不憧計算機，就很難加深對新一代戰機的理解，很難對飛機故障原因和試飛數據進行分析處理。早在1991年，他就自費購買了電腦，邊學習邊應用，每次飛行結束，第一件事就是把當天飛行的感受輸入電腦。現在，劉明不僅用電腦撰寫論文、分析飛行數據，而且用電腦製作了多媒體軟件，建起了現代空戰研究資料庫和國外先進航空裝備發展資訊庫。經過十五載風雨盪滌，十五度藍天磨礪，他已成爲空軍少有的能熟練駕駛國產所有機種15個機型殲擊機的特級飛行員。並先後翻譯科研資料20多萬字，編寫教材和戰法80多萬字，發表學術論文20多篇。
他先後80多次參與新武器、新課目、新戰法試驗飛行，憑着高超的技藝和非凡的膽略，多次戰勝空中險情。1995年4月22日，劉明執行某型殲擊機轉場試飛任務，飛機升至8千米高空時，突然斷電，儀表失靈，通訊中斷。按規定，遇到這種情況，飛行員可以跳傘。但劉明想到的不是個人安危，而是挽救飛機，保護科研數據。根據時間判斷，此時油量可供飛機在空中活動的時間不足20分鐘，而飛機所處位置他全然不知。他冷靜地駕着半失控的飛機，果斷穿雲下降，10分鐘後，終於找到了機場。由於失去儀表指示和地面引導，加之飛機操作不靈，兩次試降都沒有成功。他預感到飛機油抖已經不允許再盤旋了，大膽實施小航線着陸，把平時五六分鐘才能降落地面的過程，縮短到不足兩分鐘，在短短的瞬間完成了上百個動作，終於駕機安全着陸，不僅保住了價格昂貴的新型戰機，更重要的是爲該型機的改進定型提供了極爲寶貴的依據。
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