最近，鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)連續遭遇嚴重霧霾天氣，受其影響，180多個航班取消，千餘名旅客滯留機場。1月2日23:16，鄭州東站按要求啓動熱備車。隨即，該站立即啓動應急預案，1月3日2:20，C992次列車滿載六百餘名旅客返回鄭州東站。此時，協調好的20輛大巴車也早已在站內等候多時。截至2：30，鄭州東站將滯留旅客全部轉運完畢。
鄭州持續遭遇嚴重霧霾天氣，致機場航班大面積取消。
近日，鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)連續遭遇嚴重霧霾天氣，受其影響，180多個航班取消，千餘名旅客滯留機場。
鄭州持續遭遇嚴重霧霾天氣
受霧霾影響近兩日鄭州機場180多個航班取消
“這一場霧霾持續時間較長，對民航影響較大。鄭州機場最低的能見度僅有10米左右，與飛機的能見度最低起飛標準相差懸殊，導致機場各航班無法正常起降。”鄭州機場相關人士說。在經過研判後，鄭州機場累計取消180多個航班。
據該人士說，大霧天氣一直持續到昨日11時30分左右，天氣纔開始逐漸好轉。
空管分局氣象專家介紹了近幾天的天氣情況，根據天氣預報，1月4日上午，鄭州機場還將會受到大霧天氣的影響。
“昨日中午，隨着天氣好轉，鄭州機場開始陸續恢復起降，至昨日13時49分，鄭州機場已恢復實施雙跑道執行，14時後，鄭州機場持續處於進出港航班高位執行階段。”鄭州機場相關人士說。
近期，霧霾天氣頻繁發生，影響時間長，給航班執行造成了很大影響，鄭州機場表示，由此給旅客帶來不便，深表歉意，並提醒廣大乘機旅客，提前確定航班情況，確保出行順利。即時資訊將根據天氣變化透過官方微博隨時更新。具體航班情況可透過河南省機場集團官方微信“查詢服務”或官方網站“航班資訊”欄目進行查詢。此外，亦可撥打機場24小時問詢電話0371-96666。
多式聯運開始運轉“救場”千餘名滯留旅客
在惡劣天氣下，讓旅客走得了，是最低保障。但是如何能實現呢?幾年前，鄭州提出打造多式聯運的“零換乘”概念，在此次重度霧霾中，多式聯運從口號真正落地，讓不少旅客感受到多式聯運的運力和便捷。
據鄭州東站相關人士介紹說，元旦小長假最後一天，回家探親以及旅行的民衆開始大量返程，自1月2日22時起，鄭州市內出現能見度小於100米的重霧霾天氣，受惡劣天氣影響，鄭州機場千餘人被迫滯留。應河南省機場集團要求，爲疏散鄭州機場滯留旅客，鄭州鐵路局決定加開新鄭機場至鄭州東站的城際列車。
1月2日23:16，鄭州東站按要求啓動熱備車。隨即，該站立即啓動應急預案，1月3日2:20，C992次列車滿載六百餘名旅客返回鄭州東站。此時，協調好的20輛大巴車也早已在站內等候多時。截至2：30，鄭州東站將滯留旅客全部轉運完畢。
2017年航班延誤新規
日前，交通運輸部正式發佈《航班正常管理規定》，自2017年1月1日起實施。
根據新規，“由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理”，該條規定在徵求意見階段曾引起廣泛爭論。
據瞭解，交通運輸部的新規其實並不“新”，早在1996年民航局頒佈的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第五十八條中已有相關內容;2010年中國航空運輸協會發布的《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規範(試行)》中也有類似規定，相比較而言，《規定》裏面只是多了空中管制等原因。
新規要求，承運人在掌握航班狀態發生變化之後的30分鐘內通知旅客，不僅要告知延誤消息，還要講清楚原因和航班動態。
新規規定，當出現由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消;國內航班在經停地延誤或取消;國內航班發生備降3種情況造成航班出港延誤，無論何種原因，承運人或地面服務代理人應爲旅客提供食宿服務。
新規要求，發生機上延誤後，承運人應每30分鐘向旅客通告延誤原因、預計延誤時間等航班動態資訊。如果是由於流量控制、軍事活動等原因造成機上延誤的，空管部門應當每30分鐘向承運人通告航班動態資訊。
新規規定，機上延誤超過兩小時(含)的，應當爲機上旅客提供飲用水和食品;機上延誤超過3個小時(含) 且無明確起飛時間的，承運人應當在不違反航空安全、安全保衛規定的情況下，安排旅客下飛機等待。另外要求，承運人應制定並向社會公佈機上延誤應急預案，預案內容應當包括機上延誤時的資訊通告、餐飲服務提供時間和下機的條件及限制。
霧霾天氣應該如何防範?
1、儘量減少外出
霧霾天氣嚴重的時候，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，還有小孩，儘量待在家中，減少吸入顆粒的機會。
2、儘量少開窗
開窗後霧霾便會進入房間內，相當於和戶外就差不多了，危害就不用講了，所以霧霾天要儘量少開窗。
3、外出時要帶口罩
外出的時候要帶上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因爲一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且容易清洗。
4、停止戶外活動
患有哮喘病和心血管病的老年人，在遇到霧霾天的時候一定要停止一切戶外活動，否則可能會誘發病情，甚至會引起生命危險。
5、飲食要清淡多喝水
飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，可以多喝銀耳、雪梨等潤肺的食物，這可使人體保持溼潤，津液充足，在較淺的呼吸道和消化道阻擋顆粒物質，多喝水也有同樣的效果。補鈣、補維生素D，多吃豆腐、魚。豆腐都是人們日常喜歡的食物，豆腐食藥兼備，益氣、補虛，鈣含量也相當高。魚中豐富的維生素D具有一定的生物活性，可將人體對鈣的吸收率提高20多倍。雪梨燉百合能夠達到潤肺抗病毒的效果，霧天可以多食。
6、多種綠色植物
在自家陽臺、露臺、室內多種綠色植物，可以淨化空氣，保護自己，遠離霧霾。
鄭州市重污染天氣應急預案
一、總則
(一)編制目的
爲有效應對不利氣象條件下空氣污染，針對可能發生的重污染天氣，採取嚴格的應急措施，以減緩污染程度，保護公衆健康。
(二)編制依據
依據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《鄭州市大氣污染防治條例》、國務院《大氣污染防治行動計劃》和《河南省重污染天氣應急預案》。
(三)適用範圍
本預案適用於鄭州市行政區域內發生重污染天氣的預警和應 急響應。本預案所稱重污染天氣，是指根據《環境空氣質量指數( AQI)技術規定(試行)》(HJ633-2012)，環境空氣質量指數( AQI)大於200，即空氣質量達到五級(重度污染)及以上污染程度的天氣。《河南省重污染天氣應急預案》啓動後，按其規定的措施執行。本預案不適用於因沙塵暴、農作物秸稈焚燒、燃放煙花爆竹等事項造成的重污染天氣。以臭氧爲首要污染物的重污染天氣發佈健康防護提示。
二、組織體系
(一)成立鄭州市重污染天氣應急指揮部(以下簡稱應急指揮部)市長任指揮長，主管環保工作的副市長任副指揮長，市委宣傳部、市監察局、市政府督查室、市政府應急辦，各縣(市、區)政府、管委會，市發展改革委、教育局、工信委、公安局、財政局、城建委、交通委、城管局、環保局、水務局、文廣新局、衛計委、事管局、園林局、氣象局、禁燒辦等單位主要領導爲成員。指揮部下設辦公室，辦公室主任由主管環保工作的市政府副祕書長擔任(成員單位名單見附件1，成員單位職責分工見附件2)。各縣(市、區)政府、管委會成立相應機構。
(二)指揮部辦公室下設技術組、綜合組、應急組、宣傳組、督導組，各工作組人員由各牽頭單位組織
1.市環保局、氣象局成立技術組。市環保局局長任組長，開展重污染天氣預警會商，研究審覈重污染天氣預測預警資訊，確定預警級別，向指揮部領導彙報，並通報綜合組。參與重污染天氣響應及總結評估等工作，爲重污染天氣應急管理提供技術支撐。
2.市環保局牽頭成立綜合組。市環保局局長任組長，負責預警響應啓動和解除的報批，預警經批准後，交應急組發佈，負責應急響應的總結評估和資訊上報。負責編制和修訂應急預案，指導各成員單位部門預案的編制工作。
3.市政府應急辦牽頭成立應急組。市政府應急辦主任任組長，負責重污染天氣預警響應啓動和解除通知的發佈，通知技術組、宣傳組、督導組以及各成員單位啓動預案，向省應急辦報送有關情況。
4.市委宣傳部負責牽頭成立宣傳組。市委宣傳部副部長任組長，指導環保部門和市屬新聞媒體，根據預警啓動和解除通知，協調報社、新聞電臺、電視臺、電信運營企業等在重污染天氣應急響應期間向公衆發佈健康防護資訊，根據督導組彙總內容對重污染天氣應對工作進行廣泛宣傳和跟蹤報道。
5.市政府督查室牽頭成立督導檢查組。市政府督查室主任任組長，對各成員單位部門預案制定、應急體系建設等情況進行日常檢查;對重污染天氣應急響應措施的落實情況進行檢查督導，並向綜合組、應急組反饋。
三、預報與預警
(一)監測與預報建立健全環保、氣象部門空氣質量監測、氣象監測網絡，建立資訊資源交換平臺，實現資訊資源共享;嚴格按照有關規定開展空氣質量和氣象日常監測，並對發生在本行政區域內的重污染天氣資訊，以及發生在行政區域外、有可能對本行政區域造成重污染天氣的資訊進行收集和彙總，做好數據收集處理、環境質量現狀評價以及趨勢預測工作，建立會商研判機制，重污染天氣過程期間，每日對氣象要素與污染成分聚合態勢和空氣質量指數(Aoi)進行分析、研判，及時提出發佈、調整、解除預警建議，爲預警、響應工作提供決策依據。
(二)預警
1.預警分級
執行京津冀及周邊地區重污染天氣預警分級標準，將重污染天氣分爲4個預警級別，由低到高分爲藍色預警、黃色預警、橙色預警和紅色預警。
(1)藍色預警：預測空氣質量指數(AQI)日均值(24小時均值，下同)>200且未達到進階別預警條件時;
(2)黃色預警：預測AQI日均值>200將持續2天及以上且未達到進階別預警條件時;
(3)橙色預警：預測AQI日均值>200將持續3天，且出現AQI日均值>300的情況時;
(4)紅色預警：預測AQI日均值>200將持續4天及以上，且AQI曰均值>300將持續2天及以上時，或預測AQI日均值達到500並將持續1天及以上時。當預測可能出現3天及以上重污染天氣時，應按空氣質量預報結果上限確定預警級別。
2.預警發佈與解除
紅色預警由應急指揮部指揮長批准。橙色預警由應急指揮部副指揮長(主管環保工作的副市長)批准。
黃色預警由應急指揮部副指揮長(主管環保工作的副市長)批准。
藍色預警爲健康防護措施和建議性應急措施，由應急指揮部辦公室主任批准。
紅色預警、橙色預警、黃色預警解除程序與發佈程序一致，藍色預警不設立解除審批條件，空氣質量好轉時自動解除。
預警發佈、調整和解除資訊統一由市政府應急辦組織發佈。原則上，紅色預警應提前24小時向社會公開發布。
發佈黃色及以上級別預警資訊時，市環保局和市氣象局應在發佈(調整和解除)預警資訊1小時內，分別向上一級主管部門報告。
四、重污染天氣應急工作程序