總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎麼寫纔不會流於形式呢？下面是小編幫大家整理的鐵路培訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路培訓總結1
作爲一個剛走上工班長崗位的我，有幸參加了路局第四期工班長培訓班，這次培訓我感到非常榮幸並受益非淺。下面談談我透過培訓後對班組長工作的認識和體會。
一、班組長綜合素質必須要高
班組長是一個班組的核心，工作在現場管理的最前沿，肩負着指揮、控制安全生產的重任，是生產一線的組織者和指揮者，是上級與一線生產員工的主要溝通橋樑，起着承上啓下的重要作用。班組長作爲企業的“兵頭將尾”，一言一行具有很強的導向作用，在職工的眼中，班組長就是帶頭人，是技術上的“一專多能”，即懂生產、又精技術、通安全、熟管理。
班組長的綜合素質高低直接影響着班組的安全管理，這就要求班組長必須要有高度的事業心、良好的心理素質及超前的預測防範能力，做到超前指揮，超前管理。班組長必須能吃苦耐勞、勇於奉獻、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”，必須熟悉轄區內所有設備，生產過程中出現的各種問題和突發事故，能夠儘快處理或在短時間內拿出處理意見，發現事故苗頭時能及時採取措施，遇事不慌，處變不驚，忙而不亂，有條不紊，做到防患於未然。
二、班組長的責任心必須要強
如果把班組比做一臺機器的話，那麼我們每個人都是組成這臺機器的零件，要使這臺機器能夠正常運轉，必須保證每個零件的完整齊全。因此，班組長對班組的每個職工要有高度的責任心，讓職工切身體驗到班組長的每一項安全決策或安全決定都是從維護企業和班組利益及職工利益的角度出發的，而不是爲了其他什麼的目的。
班組長是班組安全的第一責任人，就必須加強自己的安全意識、安全知識和安全責任感，做到不意測行事，不違章指揮，不違章操作，平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。
三、班組長必須做到公平公正
班組長對職工公平與否直接關係到職工的情感因素能否轉化爲積極的安全工作動力。從職工比較普遍的心理來看，既希望班組長堅持公平原則，同時又能偏愛自己。這就給班組長提出了要不要堅持公平和如何堅持公平的問題，在現實的班組安全活動中，有些班組長受職工這種心理的影響，往往會將感情因素帶進工作關係中，自覺不自覺地偏愛部分職工，結果會使另一部分職工感到不公平，由此導致他們對待安全工作的態度不積極，甚至逃避安全工作。
公平主要是指班組長在客觀評價職工的基礎上，對安全生產工作的安排和利益的分配都能依據職工的能力和貢獻的大小，做到一視同仁。一是對職工安全生產工作崗位的安排有利於其安全能力的充分發揮，即因崗設人，而不是因人設崗；二是爲所有的職工提供平等的安全工作條件，使他們能夠在同一起跑線上進行競爭；三是利益的分配要依據職工對班組的貢獻，體現出應有的差別。
四、班組長必須做到善於溝通
班組工作中，班組長與職工之間可能造成一定的溝通障礙，影響到方方面面的關係，並且使安全生產受到損失。因此，班組長一定要提高溝通能力，掌握溝通藝術，做一名善於溝通的班組長。
我曾經在組織職工軍訓的時候，對大家訓練近一個月表現很是不滿，總覺得離我想象的標準相差甚遠，於是就衝組員大發脾氣、說話粗俗，這樣的效果確適得其反，不僅令職工難以接受和理解。也喪失了一名管理者的形象，事後我後悔莫及。
工作中要充分發揚民主，集思廣益，做到以人爲本，不搞“一言堂”，在有矛盾的時候，不迴避，要誠懇、耐心地去溝通交流，切不可動不動就大發脾氣，大動肝火，要多注意發現優點，不要只盯着職工的缺點，要引導職工改正缺點，同時對有困難職工要主動、熱心的幫助，培養職工樹立班組的集體觀念。
五、班組長必須塑造良好形象
人常說：“打鐵還需自身硬”，作爲班組長只有加強自身的行爲規範，以身作則，才能規範職工。那麼班組長如何塑造自己的形象呢？一是不斷提高自身綜合安全素質。安全素質是班組長樹立良好形象的基礎，特別是隨着職工安全素質的不斷提高，對班組長形象的要求也越來越多，班組長只有不斷提高自身的安全素質，才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望；二是保持自己鮮明的個性特徵。塑造班組長形象是班組安全活動主體（班組長）和客體（班組成員和活動環境）相互作用的過程，班組長固然要考慮職工的要求，但班組長如果完全放棄自己的個性特徵，其形象同樣不會爲職工所喜歡，沒有個性的班組長肯定缺乏應有的魅力；三是努力做到表裏如一。班組長要塑造職工喜歡和信賴的'形象，就應該做到襟懷坦白、表裏如一，如果班組長當面一套、背後一套，就會使職工產生被欺騙的感覺，其結果是不言而喻的。
六、班組長必須注重精細化管理
班組安全管理的精細化，重點在於現場管理。如何抓好現場管理，透過我工作經驗提出六點建議僅供參考：
①完善安全設施，保障職工在遵章作業的情況下不會發生安全事故；
②機器、設備管理整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡檢制度，及時消除事故隱患；
③班組人員必須定期進行安全知識培訓，考覈合格後才能上崗，嚴格執行安全紀律、落實安全生產責任制，各種記錄做到標準化、規範化；
④材料、配件擺放整齊，各種工具器材實行定臵化，指定專人管理，做到物流有登記，安全標誌齊全，安全色標醒目；
⑤設備執行檢修規程、安全工作規程齊全，班組安全規章制度建立健全，各類臺帳填寫認真；
⑥班組在生產現場要做好各種資訊的收集、傳遞、分析、處理工作，及時瞭解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。
班組標準化作業是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行爲，尤其能夠控制違章現象的產生。衆所周知，鐵路接觸網工是一個特殊的行業，其特殊就在於它很多不安全因素環節的存在，每個環節都與每位職工的生命密切相連，在作業時，一個環節出現問題，都有可能對職工本人或他人造成傷害，因此，加強每位職工的行爲規範和安全技術知識培訓就顯得尤爲重要。
對職工行爲進行規範，強調職工應幹什麼？怎麼幹？幹到什麼程度？注意哪些事項？使職工養成良好的行爲習慣和安全心理素質，在生產過程中每一道工序都必須嚴格按照設備的操作要求和安全質量標準化管理制度來執行，對於職工的不安全操作和行爲，必須現場指出，及時教育，做到以理服人，以情動人，從而制約僥倖心理、冒險蠻幹的不良現象。
透過這次培訓使我明白班組長是企業生產經營的中堅力量，是生產前線的重要指揮官，工班長的素質高低、能力大小，工作好壞、管理水平高低，事關企業的成敗。隨着鐵路發展戰略的實施，班組建設還會出現一些新情況、新問題，我們要用發展的眼光對待新情況，用發展的辦法解決新問題，充分發揮職工的聰明才智，以創造性的思維和創造性的實踐，取得班組建設創造性的成果，形成一種朝氣蓬勃、充滿生機和充滿活力的班組建設工作新局面，爲鐵路發展提供重要的基礎保障。
鐵路培訓總結2
鐵道部工程試驗員培訓班學習總結20xx年4月29日—5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗員/檢測工程師考試培訓班，感到受益匪淺。經過15天的培訓學習，工程試驗的理論知識和實踐經驗有了很大的收穫，各方面能力有了很大的提高，現自我總結如下：
一．主要學習內容：
在15天的時間裏，我主要學習了計量基礎知識、量值傳遞、工程試驗管理、技術標準以及技術檔案；學習了鋼材和鋼絞線的技術標準試驗方法以及檢測規則；土工試驗中的路基填料、級配碎石等的技術標準以及土工技術標準及試驗方法；系統的學習了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學習了預應力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水塗料、混凝土原材料的技術要求，一般規定和檢驗方法；還在老師的指導下學習了橋樑靜載試驗的一般要求、試驗設備、靜載計算書、試驗作業、資料整理以及橋樑靜載試驗的演示。最後在山東廣信工程試驗檢測有限公司提供的試驗室觀摩學習了基本的試驗操作。
二．主要收穫和啓發：
透過這次培訓，我對鐵路工程試驗相關知識有了系統的認識和了解，在一次實習課中，熟悉了對K30、Evd、Ev2等儀器的操作，瞭解了灌砂法、砼彈模試驗、錨具試驗、鋼筋和鋼絞線試驗。但僅僅參加了培訓還不夠，重要的是將試驗技術應用於實踐當中。結合自身情況和房建鐵路的實際現狀，談一下幾點啓發
1．不斷學習，終身學習。隨着房建鐵路的發展，試驗技術水平在不斷提高，各種試驗設備層出不窮。好的試驗方法能更高效、更準確的完成試驗任務，良好的試驗理論尤爲重要。在今後的工作中要多多補充試驗基礎知識，要把最基本的試驗原理和試驗器材弄清楚，學明白。同時還要多參與現場試驗作業，在實際操作中提高自己發現問題和解決問題能力。
2．多利用網絡學習房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關，而其中試驗知識的學習大多侷限於書本學習和培訓學習。透過網絡可以接觸到更多的先進技術及其他房建和鐵路面對試驗困難所解決的方案，以提高自己知識水平，爲建安多做貢獻。
3．多思考，勤鑽研。此次培訓中，部分學員對工作中發現的突出問題和部分領域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學員交流混凝土配合比選定注意事項時，部分學員對配合比選定存在的問題與實用性提出了意見。還有好多先進性案例，充分反映出他們對鐵路試驗的鑽研和解決問題能力，都是我們學習的榜樣。所以作爲中鐵職工應該珍惜自己發展空間，多爲鐵路做貢獻，實現自己人生價值。
4．多接觸現場。本次培訓發現自己現場經驗相當匱乏，在學習和交流過程中好多問題摸不着頭腦。今後要多去現場試驗室，熟悉現場試驗室設備，對不明白的地方及時請教他人或查閱相關資料。養成勤學好問的習慣，不斷豐富自己的經驗和理論知識水平，提高對鐵路試驗的認知度。
5．在幹好試驗本職工作的基礎上獲得更多的知識。試驗工作提供了良好的學習環境。在幹完一天的工作後，儘量利用空閒時間多看書，多學習。就目前來說，需要學習的知識太多太多。這次培訓，不僅使我提高了試驗水平，而且使我重新調整心態，增強學習力，面對新的機遇與挑戰！
鐵路培訓總結3
半年的培訓生活即將結束，這半年的培訓生活，是我人生中最爲重大的轉變，從一名散漫的學生到一名遵章守紀的鐵路職工。
透過這一段時間的學習，我改掉了在學校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態更是發生了極大的轉變，有了較強的社會責任心。在這一年時間裏，我的學習工作主要經歷了兩個過程，一是在專業知識學習上，二是在實踐經驗積累上。
在專業知識培訓學習上，首先深化長春供電段安全爲本的深層意義，透過鐵路專業安全知識培訓，在思想上，做到了理想與現實之間的自我調整，應適應現實，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成爲一位鐵路職工，鐵路是個以安全爲主的單位，作爲其中的一名職工，首先應具備強烈的社會責任感和集體榮譽感，堅決執行段裏下發的調度命令，不蠻幹，不違章，遵章守紀，不能再像學校那般鬆散，無組織無紀律。在安全上，我經過了鐵路安全基本知識的理論講解，鐵路設備的認識和深入瞭解，設備故障處理專業技能學習，並且在每一階段的學習後都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考覈並順利進行下一階段的培訓。
在實踐經驗積累上，我弄明白場車間工區的管理模式和工作流程，並進行了爲期半年的培訓培訓，親身感受了現場工區職工的作業過程以及設備故障的問題，在感嘆鐵路設備發展日新月異的同時也使我明白無論是在現場還是在工區，解決這些新設備故障問題的能力都是我日後必須具備的，作爲一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學到這些能力，因此要樹立要成纔不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛鍊人才的好地方，在基層現場時期，在跟師傅處理電路故障以及進行室外和室內維護作業時期，我對現場的工作有了初步的瞭解，並且認真深化在學校和在段職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累現場作業標準的點點滴滴，理論聯繫實際，細心體味着作爲一名合格鐵路職工應該具有的職業素質和能力，同時積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三。在求知的過程中我嚴格執行規章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急
不亂，快速準確的反映出解決方案，在以後的正式工作中保證電器的安全正常執行。
在培訓期間和培訓結束後，我都對我在長春供電段的培訓進行着不斷的記錄和思考，進行了個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的發展，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化爲工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着鐵路發展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，永遠把長春供電段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗爲前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，爲長春供電段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以爲豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責
任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動幹，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。