開題報告是開題者對科研課題的一種文字說明材料，是一種新的應用寫作文體，這種文字型裁是隨着現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要應運而生的。接下來小編蒐集了物流開題報告範本，僅供大家參考，希望幫助到大家。
物流開題報告範本一
題目：
具有智能貨位管理功能的物流倉儲資訊管理系統
設計(研究)內容和意義：
這次畢業設計主要是透過對當前國內外物流倉儲資訊管理系統的分析, 結合物流企業食品倉庫管理實際，設計具有遠程維護、智能貨位管理功能的物流倉儲資訊管理系統。
物流倉儲資訊管理系統研究的內容涉及庫存管理的全過程，包括收貨、入庫、庫存、揀貨、出庫、結算、客戶管理、報表、庫存統計查詢等等。
(1) 卸貨管理
卸貨管理是指在物流過程中對卡車、火車、船舶等運輸工具運來的貨物進行卸貨作業和將卸下的貨物進行搬運移動，並進行初步的分類。
(2) 入庫管理
入庫管理是指對已經卸貨的貨物按品種、品名、材質、客戶單位等標準進行詳細理貨整理。並將貨物按照一定順序放置到倉庫的指定位置，進行堆垛作業。
(3) 庫存管理
庫存管理是指對堆放在倉庫的貨物進行管理，包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(按照一定順序將物品堆放在貨垛上)、移庫(改變原有貨物的推放貨垛)。
(4) 出庫管理
出庫管理使指按照客戶提貨要求對將待提貨物從倉庫搬運並裝貨到卡車、火車、船舶等運輸工具運出倉庫。包括搬運和裝車作業。
(5) 計費管理
按照提貨貨物的重量和存儲時間收取庫存費用以及其他費用，包括入庫費、出庫費、置壓費、轉庫費等費用。
(6) 出門查驗管理
對裝上運輸工具上的貨物進行覈查，若覈對正確則放行。包括對貨物的數量、重量和出庫手續是否完備的檢查。
倉儲物流系統流程結構
本系統完全基於Web，在Microsoft Visual Studio集成環境下開發，以Access數據庫系統作爲後臺數據管理工具，並結合運用了XML實現，其中的ASP(Active Server Page)技術在對數據庫進行動態查詢領域中得到了廣泛的應用，除了簡單靈活外，還具有以下一些特點：
1) 使用 Jscript,Vbscript等簡單易懂的腳本語言，結合HTML代碼，即可快速創建網站的應用程序。
2) 無須Compile編譯，容易編寫，可在服務器端直接執行。
3) 與瀏覽器無關，用戶端只要使用可執行HTML碼的瀏覽器，即可瀏覽ASP所設計的網頁。
4) ASP能夠與任何ActiveX Scripting語言相相容。除了Jscript或VBscript語言來設計外，還可透過Plug-in的方式，使用由第三方所提供的其他腳本語言，譬如Perl，Tel等。腳本引擎是處理程序的COM(Component Object Model)物件。
5) ASP的源程序，不會被傳到客戶瀏覽器，因而可以避免所寫源程序被他人剽竊，也提高了程序的安全性。
6) 可使用服務器端的腳本來生成客戶端的腳本。
7) ActiveXServer Components(ActiveX服務器元件)具有無限可擴充性。可以使用Visual Basic,
Java,Visual C++等編程語言來編寫所需要的ActiveX服務器元件。
實現ASP動態數據庫操作主要有以下幾步：
1) 設定數據庫源名(DSN)。在Windows9X 或Windows2000系統中，執行“控制面板”//“ODBC數據源管理器”，按提示添加“系統DSN”。
2) 創建數據庫連接(Connection)。Set Conn=te0bject(“ection”)。
3) 調用Open方法開啟數據庫。如：“數據源名稱”。
4) 創建數據對象(數據集)。如：Set rs =ute(“SQL語句”)
5) 對數據庫進行各種操作。
6) 關閉數據庫對象和連接。
具有智能貨位管理的物流倉儲資訊管理系統的功能是：建立內外部的資訊通信平臺，實現工作流程自動化，實現文檔管理等。
就目前社會處資訊化建設和經濟發展的需要而言，加強物流倉儲資訊管理系統的建設具有相當的現實意義和發展前景，具體地說，主要有：
1、能極大地提高工作效率：計算機可以代替人工進行許多繁雜的勞動。
2、節省運營成本：包括時間和紙張。
3、規範單位管理：把一些不夠規範的工作流程變得井然有序。
4、提高企業競爭力：它能夠提高貿易伙伴的合作效率，優化供應渠道。
資訊已成爲繼勞動力、土地、資本之後的又一大資源。誰控制的資訊越多，誰利用資訊資源的效率越高，誰就會在各方面的競爭中佔有一席之地，誰就會有更多的優勢。
物資供應部門是企業與生產單位之間的橋樑、紐帶，是企業正常生產的物資保障部門。正因爲供應部門是關鍵的中轉環節，建立一套物資管理資訊系統對於如何有效的把本單位生產所需的生產資料及時、保質保量的供應上去，有着重要的意義。從微觀上講，建立一套物資管理資訊系統能夠加快物資的週轉速度，提高生產效率，從而加強了管理的資訊化手段，提高了本單位的經濟效益。從宏觀上講，順應了社會的資訊化、社會化潮流，縮短了整個社會化大生產的週期。
設計(研究)方案和進度安排：
3月12號——3月15號，討論系統要實現的'總目標和總框架，劃分具體工作，安排工作進度。寫開題報告，任務書。
3月16號——3月22號，查找資料，根據自己的不同功能部分找到相關文獻。選擇安裝和熟悉開發環境，安裝好開發軟件和數據庫軟件，編寫系統分析報告，熟悉系統基本流程。
3月23號——4月20號，繼續查找相關資料，畫數據流程圖，分析各個功能模組，修改和完善功能模組和數據流程圖，進行數據庫設計，進行輸入輸出設計及代碼設計。完善數據庫和統一數據庫及代碼格式。寫文獻綜述和外文翻譯。
4月21號——5月30號，查找資料編寫程序，在製作過程中調試執行，檢視各個功能模組，改進不夠完備的地方。分析各模組的情況，進一步改善，等待程序驗收。根據程序撰寫論文，確定論文的書寫規範。
5月30號——6月5號，後期進一步完善論文，等待論文答辯。
主要參考文獻資料：
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物流開題報告範本二
論文題目：
供應鏈模式下的航空物流研究
一、研究的目的及意義
航空物流是以機場爲主體，依託機場航線網絡及航空運輸優勢，藉助現代的資訊技術，整合多種運輸方式及相關資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產成品及相關資訊從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、資訊和資金交換等方面有機結合，形成完整的服務供應鏈，爲用戶提供“一站式”、“門到門”服務爲特徵的一體化物流解決方案。與傳統航空貨運相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運輸，而且還要參與物流運作的傘過程，對物流運作進行總體設計和管理，因此，航空物流更加強調物流功能的整合和合作關係的協調。
航空物流是衡量一個國家或地區市場開放程度、經濟發達程度和物質交換便利程度的重要標準，它能夠有效地降低企業的綜合成本，有助於加快航空產業結構的調整升級，從而有力地推動內外貿易的發展。隨着經濟的快速發展和科技的進步，物流產業作爲現代經濟中的一個新興的服務產業，其作爲“第三利潤源”所起的作用越來越大。
目前，我國航空物流業正處於傳統航空貨運向現代物流轉變過程中。努力探索我國航空物流管理及運營模式，以及可持續發展的對策將具有重要的理論和現實意義。
競爭的漩渦航空公司的貨運業務專注於城市對機場與機場之間的航空貨物運輸，航空運輸因其快捷、安全而獲得競爭優勢。國民經濟的穩步增長、經濟全球化的逐步推進、地區產業結構的調整都給航空貨運業帶來無限的機遇。而另一方面，航空公司間運力投入的急速增加、貨運代理人專業化程度的提高和經營規模的擴大、客戶對航空貨運服務要求越來越苛刻，都導致了航空貨運業競爭形勢的日趨惡化。
爲了在激烈的市場競爭中佔有優勢，獲取更多利潤，航空公司使盡渾身解數，服務制勝、質量制勝、價格制勝等等，各種競爭策略層出不窮。而經過一個接一個回合的競爭，航空公司們不免發現，從來都沒有一個可以獲得長期競爭優勢的競爭策略，航空公司之間的競爭結果是服務質量上去了、市場價格下來了，而利潤卻不升反降!
如何提高航空公司的競爭力是一個重大課題。本文從分析航空物流與供應鏈基本理論入手，將兩者結合進行分析，探索航空物流發展現狀與存在的問題，並相應的提出供應鏈模式下的發展對策，最後對透過A航空公司採用供應鏈模式取得的巨大成效來驗證供應鏈模式的航空物流的正確性。
二、國內外研究現狀和發展趨勢
到現在爲止，國內外關於本課題的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相關的研究成果分爲以下四種情況：
(1)從可持續發展角度研究航空物流。比如曹學明、王喜富的《中國航空物流可持續發展戰略研究》中在分析我國航空物流發展現狀、競爭優勢基礎上，結合最新頒佈實施的《民用機場管理條例》，深入探討了我國航空物流管理與運營模式的發展方向，提出了我國航空物流可持續發展的對策。
(2)探索民航貨運企業轉型爲現代航空物流企業。隨着GDP的逐年飛速增長，我國國民經濟中對航空貨運的需求迅速增加，我國貨運航空業步入了新一輪的上升週期，這對促進我國貨運航空企業轉化爲現代物流企業而言，迎來了新的發展機遇。然而，從目前情況來看，國內的航空貨運企業與國外的現代航空物流企業，如FedEx和UPS相比，在運營模式上存在着很多問題，這些問題的存在嚴重製約着我國航空貨運企業向現代航空物流企業的轉變。如田蒙的《從傳統航空貨運到現代航空物流--從現代物流理論的發展看中國國有航空貨運公司的轉型》一文試圖在現代物流理論的框架下，對我國民航貨運企業轉型爲現代航空物流企業的重要改進方向給出一個探索性的闡述，並給出相關結論和政策建議。
(3)介紹航空運輸企業發展現代物流的戰略方法。此類文章一般採用SWOT分析方法，對深航空物流的優劣勢、機遇和威脅分析，明確發展航空物流的有利和不利因素，進一步提出相應的發展戰略。如張紅亮的《航空運輸企業發展現代物流戰略研究》中透過對目前中國航空運輸企業所處環境的分析，針對航空物流的現狀，闡述了航空運輸企業發展現代物流的必要性和重要性。分析了航空運輸企業發展的一般模式，在此基礎上制定出相應的物流發展戰略，如服務品牌戰略、與第三方物流合作戰略、供應鏈管理戰略等。再如範軍的《我國航空貨運發展形勢及策略》中認爲隨着社會經濟的發展航空貨物運輸從最初作爲航空公司業務的補充已發展成爲航空運輸市場的重要組成部分和現代社會經濟發展的重要支柱之一，面對我國經濟社會的進一步發展要求和形勢全面整合和提升我國航空貨運業，從戰略的高度發展航空貨運已成爲當務之急。
(4)對於不同國家或中國不同區域的航運市場進行研究。許多學者透過研究不過國家的航空貨運市場發展格局將我國航運市場情況與其他國家進行比較，來對我國航空物流的現狀還發展趨勢進行描述，並提出相應對策。比如尚煜、盧潔在《我國及美歐亞航空貨運市場發展格局研究》主要對世界上主要的航空貨運市場美國、歐洲和亞洲進行分析，而後探討了我國航空貨運市場現狀及發展趨勢;對我國不同區域的航空市場也有衆多學者進行了探討，比如樑丹婷的《大珠江三角洲航空物流現狀分析及其發展對策》一文中從區域的角度對大珠三角地區航空物流的發展現狀進行分析，爲各機場的發展量身定位，並提出區域航空物流資源整合的措施，促進本區域五大機場之間的分工合作，從而達到共同發展的目標。
三、主要研究內容(大綱)
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的與意義
1.3 研究內容與研究框架
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究框架
第2章 基本理論概述
2.1 航空物流基本理論
2.1.1 航空物流的含義
2.1.2 航空物流的特點
2.1.3 航空物流的地位和作用
2.2 供應鏈基本理論
2.2.1 供應鏈的含義
2.2.3 供應鏈管理的含義
2.2.4 供應鏈管理的特點
2.3 供應鏈模式下航空物流淺析
2.3.1 航空物流供應鏈管理的含義
2.3.2 航空物流供應鏈成員
2.3.3 航空物流供應鏈管理實施
第3章 航空物流現狀與問題
3.1 航空物流發展現狀
3.2 航空物流存在的問題
3.2.1 硬件設施基礎差
3.2.2 競爭力不足
3.2.3 物流資源整合程度低
3.2.4 專業人才不足
第4章 供應鏈模式下航空物流發展對策
4.1 加快基礎設施和物流資訊化平臺建設
4.2 建立企業聯盟，實現航空企業的強強聯合
4.3 加強航空物流資源的優化整合
4.4 注重航空物流人才培養
第5章 案例研究
5.1 A航空公司簡介及問題分析
5.2 A航空公司供應鏈解決方案
5.2.1 物流供應鏈內外部環境分析
5.2.2 供應鏈方案描述
5.3 A航空公司供應鏈方案評價
第6章 總結與展望
四、論文的進度安排
論文收集資料、完成任務書及開題報告 20XX.3.18-4.07 第3-5周
完成論文的初稿(手寫) 20XX.4.08-5.05 第6-9周
完成論文的二稿 20XX.5.06-5.26 第10-12周
完成論文的終稿 20XX.5.27-6.09 第13-14周
指導教師、評閱老師評閱，畢業答辯並彙總成績。
五、現有條件
1、管理學院計算機機房，目前管理學院計算機機房具有130臺計算機，方便了上網查閱資料和整理論文的需要。
2、圖書館，圖書館內的藏書、數字圖書及各種電子期刊資料，資料豐富。
六、參考文獻
[1]孔繁榮：國際航空物流發展狀況及趨勢.商品儲運與養護,2005(6)
[2]鍾波蘭,李芙蓉：基於核心競爭力的航空物流企業資源整合.商業研究,2011(1)
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[4]馬士華，林勇，陳志祥：供應鏈管理.北京：機械工業出版社，2002
[5]馬駿：供應鏈管理.北京：科學出版社，2005
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[9]白楊：從航空運輸走向綜合物流.中國民用航空，2008(4)
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