交通安全一直是我們身邊的安全隱患，從小培養學生交通安全意識，遵守交通規則，可以減少交通事故的發生!下面是本站小編爲大家整理的中學生交通安全教育教案，歡迎閱讀借鑑!
中學生交通安全教育教案一
【教學時間】：2017年3月13日
【教學對象】：09級工模數控班
【教學用時】：一課時
【教學方法】：講授法討論法 演示法
【教學目標】: 1、透過交通安全的教育使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識 2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”爲指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全
3、引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命
4、爲加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業，
5、透過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長
【 教學重點 】: 讓學生知道各種常見的交通信號、標誌和標線，知道有關交通常識，懂得應自覺遵守交通規則。讓學生了解交通事業的重要性，培養學生文明交通、愛護交通設施的意識
【 教學難點 】:1、加強交通法規知識的學習，遵守交通法規
2、組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識
【教具】：多媒體課件
【教學要求】：
知識方面：瞭解有關知識;明確交通安全不安全的行爲
能力方面：透過學習，時刻提高警惕，自覺做好防範工作
覺悟方面：認識交通安全隱患存在的必要性，樹立自我安全意識;增強自我保護能力
【教學過程】：講解交通安全事故案例
一、 匯入：透過一系列的活動,讓學生樹立交通安全意識,從精神上遠離交通安全隱患,加強自身的素質培養. 爲了貫徹落實公安部、教育部《關於加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，並把自己學到的知識傳達給周圍的人們
二、交通法規法律條文，見教材《北京市昌平區第一中學交通安全讀本》
法規篇：1、道路、交通 2、交通安全 3、交通法規
4、道路交通標誌和交通信號 5、看圖識標誌
常識篇：1、行人爲什麼要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?
2、行人橫過馬路爲什麼要走人行橫道?
3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?
4、爲什麼不能翻越護欄?
5、爲什麼不準扒車、追車、強行攔車?
6、爲什麼走路時不能看書或做其它活動?
7、騎自行車應該注意什麼?
8、乘汽車時要注意什麼?
9、遇到交通事故怎麼辦?
警示篇：1、騎自行車違反交通法規2、行走時違反交通法規
3、鐵路或鐵路口違反交通法規4、交通安全教育卡
引入案例——《車禍是學生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
2001年，我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數由上一年年616971起上升754919起，受傷人數由上一年的418721人上升到546485人，經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51
2002年死亡人數再次突破10萬大關，達到109381人，事故起數773137起，受傷人數562074人，經濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79
2003年全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數又一次突破10萬大關，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬於滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
2004年，全國因交通事故造成10.7萬人死亡，其中學齡前兒童、小學生和中學生分別爲2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。2005年全國交通事故平均每小時死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國因交通事故造成中小學生死亡4423人，佔總數的4.4%，其中，中學生死亡1767人、傷10098人，小學生死亡2656人、傷10819人。2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。年齡越小，死亡率越高。這些黑色的統計數字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成爲中小學生意外傷害的第一殺手!!!生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。
老師提問：當你看到這些數據時，有什麼感受?
小組成員進行討論，說出感受
總結：
透過此次安全教育，希望對同學們有所啓示，瞭解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，正確面對自己所碰到的困難，選擇正確的解決問題的.方法，建立正確的認知，樹立積極的人生觀和價值觀。
中學生交通安全教育教案二
一、目的意義
爲了貫徹落實公安部、教育部《關於加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。
二、重點內容
1、加強交通法規知識的學習，遵守交通法規。
2、組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識。
三、教育內容
1、交通法規法律條文，見校本教材《北京市昌平區第一中學交通安全讀本》
法規篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(4)道路交通標誌和交通信號(5)看圖識標誌
常識篇(1)行人爲什麼要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過馬路爲什麼要走人行橫道?(3)沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?(4)爲什麼不能翻越護欄?(5)爲什麼不準扒車、追車、強行攔車?(6)爲什麼走路時不能看書或做其它活動?(7)騎自行車應該注意什麼?(8)乘汽車時要注意什麼?(9)遇到交通事故怎麼辦?警示篇(1)騎自行車違反交通法規(2)行走時違反交通法規(3)鐵路或鐵路口違反交通法規(4)交通安全教育卡
2、案例
(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，這個數字相當於一年消失一個小城鎮，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬於滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多麼沉重的警示和思索。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人，年均增長5%。
在許多領導和羣衆的觀念中，有這樣一種誤區：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足爲怪。
時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數也跨過了10萬大關。
2001年，我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數由上一年年616971起上升754919起，受傷人數由上一年的418721人上升到546485人，經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
2002年死亡人數再次突破10萬大關，達到109381人，事故起數773137起，受傷人數562074人，經濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。
2003年全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數又一次突破10萬大關，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2003年全國發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
連續三年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什麼概念?
——一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬於滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經濟損失33億多元，相當於國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內生產總值;可以養活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
統計部門的數據表明：1986年，全國公路客運量爲54.4億人次、貨運量爲62億噸;至2002年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量爲362萬輛;到2002年全國汽車保有量達到2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車裏程爲78萬公里;到2002年，全國公路通車裏程爲175.8萬公里，是1986年的2.3倍。
數字是枯燥的，可誰又能否認數字催人奮進?人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人，年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發生一次死亡10人以上的羣死羣傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陝西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發生羣死羣傷特大交通事故，其中陝西省在一週內連續發生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。
鮮活的生命之花，轉瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌……
7月32分，林正旭在與愛妻的纏綿中駕駛着客車向前衝去，當他清醒過來時，一切都爲時已晚。只聽山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側的大水坑裏，鮮血染紅了水面，有些人當場喪命，倖免一死的人們哭天響地，一片悽慘的景象。
這就是國務院“9•5”會議後發生在山東省的“9•13”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。
9月15日，國務院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個檢查組由公安部交管局的陳潔副局長帶隊，成員有公安部交管局的王京副部長，國家發展與改革委員會的盧希處長，公安部的專家秦煜麟研究員、應朝陽副研究員。陳潔告訴我，四個檢查組分赴各地，我們這個組之所以選擇山東省，是因爲山東省道路交通安全事故位居各省市自治區的第二位，是交通事故大戶。
車禍猛於虎。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，雙無不感嘆唏噓。
林正旭所製造的慘劇僅僅是成升上萬特大交通事故中的一例，被列爲2002年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角。
——1月14日17時44分，雲南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱雲秋，駕駛雲F——14037號東風牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。在由北向南透過望海公園十字路口時，遇澄江縣海口鎮新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號金盃小客車(核載10人，實載21人)由西向東行駛，由於路口無信號控制且不分主幹道，雙方車輛速度過快，導致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人倖免於難。
——2月25日12時30分，湖南省龍山縣第二運輸公司一輛車輛爲湘U—60499的雙層臥鋪大客車，載客53人，由廣東開往龍山縣，行至省道1891線119KM處張家界市慈利縣境內時，因避讓一輛對向行駛的摩托車，車輛失控衝出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受傷。