汽車維修檢驗，是指汽車維護與修理生產活動中各個環節的質量控制工作，是汽車維修質量檢驗員工作崗位的基本任務。隨着汽車技術的發展和汽車維修制度的改革，對汽車維修檢驗內容和檢驗技術都提出了新的要求。在目前汽車維修檢驗過程中，不僅用到傳統的零部件檢驗，即解體檢驗技術，而且要用到先進的儀器檢測 診斷技術，即不解體檢驗技術。
汽車維修檢驗分爲汽車維護檢驗與汽車修理檢驗兩部分。本篇分別介紹 這兩部分的有關檢驗規範，包括檢驗項目，檢驗技術要求和檢測參數標準。爲確保檢驗工作的落實，做好汽車維修技術檔案工作，本篇還設有《汽車維修技術檔案》一章，着重介紹各類汽車維修檢驗技術檔案（即檢驗表、合格證號）的填寫要求。
汽車車維護檢驗
汽車維護在汽車維修生產任務中佔有很大的比例，這項對汽車定期的.清潔、潤滑、檢查、調整的工作如能嚴格按維護規範做好，可及時發現和消除故障隱患，使汽車始終保持良好的技術狀況，保證安全生產、降低執行消耗，充分發揮汽車維護真正達到應有效果的重要環節。
1. 一維護工藝過程
汽車一級維護的目的是使汽車繼續保持良好的技術狀況（尤其是安全性能），減少磨損，保證機件的正常執行。汽車一級維護工藝過程如圖5-1-1所示。
汽車維護工藝過程及維護檢驗 汽車維護工藝過程是指汽車維護應完成的工作程序。各級汽車維護工藝過程分別如下：
圖5-1-1汽車一級維護工藝過程
由圖可見，汽車一級維護作業中，質量檢驗工作重點在維護過程檢驗和竣工出廠檢驗，尤其是維護竣工質量的把關，它關係到經一級維護出廠的汽車是否具有良好的技術狀況、可靠的安全性能，各機件是否保持正常執行，汽車一級維護能否達到應有的目的。在實際生產中，一級維護過程檢驗工作一般由生產班組長承擔，一級維護竣工檢驗由質量檢驗員承擔。
2. 二級維護工藝過程
汽車二級維護是新的汽車維護制度中規定的最進階別汽車維護，其目的是爲了維持汽車各總成、部件具有良好的工作性能，確保汽車的安全性、動力性和經濟性。按照交通部第13號令提出的車輛技術管理堅持
技術與經濟相結合的原則，汽車維護實行狀態檢測下的二級維護制度，即“車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一併進行”，以消除故障和隱患，保持汽車完好技術狀態，確保真正達到汽車維護 應有的目的。爲此，汽車二級維護的工藝過程較一級維護工藝過程增加了維護前檢測診斷和技術評定，確定附加作業項目的內容。
二、 汽車維護檢驗的原則要求
汽車維護檢驗是對汽車維護全過程實施質量控制的檢驗。按工序分爲維護前檢驗、維護過程檢驗和竣工檢驗三個階段。13號部令對汽車維護檢驗提出以下原則要求：
1. 汽車二級維護前必須進行汽車技術狀況的檢測評定
這種爲掌握汽車技術狀況，提供確定附加作業依據的維護前檢測工作，是二級維護制度改革的關鍵內容，是二級維護工藝過程的重要工序，這項工作是否做到，完成的質量如何，事關新的維護制度能否得以真正落實。
2. 汽車維護檢驗應貫穿在汽車維護全過程中
汽車維護全過程，即維護前、維護過程及維護竣工後（出廠前）都必須進行質量控制檢驗。這是全面質量管理的基本要求。
3. 汽車二級維護實行竣工上線檢測制度
13號部令指出：車輛檢測診斷技術是檢查、鑑定車輛技術狀況和維修質量的重要手段。交通部在1998年發佈實施的2號令中又明確指出：汽車二級維護竣工檢測，主要是對汽車二級維護及其附加作業質量進行檢測評定，由汽車綜合性能檢測站按標準執行，出具的檢測報告，作爲性能檢測線上實施的檢測，俗稱“上線檢測”。
汽車二級維護實行竣工上線檢測制度，是嚴格汽車維護竣工質量標準，加強維修行業質量監督，促進企業進一步加強質量檢驗工作，提高汽車維修質量的一項有力措施。
二級維護前檢測診斷與附加作業項目確定
交通部JT/T201-95《汽車維護工藝規範》（簡稱201規範）以東風EQ1090(EQ140)和解放CA1090(CA141)型載貨汽車爲例，對汽車二級維護前檢測項目及技術要求以及二級維護前技術評定和附加作業項目確定的依據都作了明確要求，並指出其他的汽油車可參照執行。