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城市軌道信號工程師崗位求職簡歷模板

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求職簡歷是求職者常用的一個工具。在畢業生的求職過程中,簡歷往往起到了是獲得面試機會的重要工具。以下是城市軌道信號工程師崗位求職簡歷模板,歡迎閱讀!

城市軌道信號工程師崗位求職簡歷模板

城市軌道信號工程師崗位求職簡歷模板

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求職意向
鐵路/城市軌道信號工程師
教育背景
2012.09 - 2014.07
喬布大學
交通工程
碩士
獲得國家二等獎學金1次,導師:喬大布 (研究領域:城市軌道控制系統)
2007.09 - 2011.07
喬布大學
交通工程
本科
獲得國家三等獎學金2次,CET-6:555/710  
專業課程:信號與系統分析、計算機網絡、鐵路信號運營基礎、信號基礎設備原理
軌道信號相關經歷
2013.06 - 2014.06
XXX鐵路信號有限公司
ATS數據測試工程師(實習)
按照公司相應管理及質量規範,完成項目ATS子系統數據驗證工作
2010.11 - 2011.05
《信號控制系統在城市軌道交通中的應用》
本科畢業論文(指導老師:XXX)
城市軌道交通移動閉塞信號系統的通信實現方式
信號控制方式及列車執行模式信號控制方式
列車自動控制系統及其子系統的工作方式(列車自動監控系統、列車自動防護子系統、列車自動執行系統)
2009.07 - 2009.08
上海鐵路局電務段實習
學校實習
學校在暑期安排的鐵路局電務段實習,學習了鐵路信號控制的基本技術
2009.09 - 2009.11
《車站信號自動控制系統設計》
課程設計
城市軌道交通移動閉塞信號系統的通信實現方式
信號控制方式及列車執行模式信號控制方式
列車自動控制系統及其子系統的工作方式(列車自動監控系統、列車自動防護子系統、列車自動執行系統)
其他經歷
2012.10 - 2012.12
上海國際馬拉松比賽志願者
2011.09 - 2012.06
加入院籃球隊,並多次在校籃球比賽中取得優異成績
個人技能
鐵路仿真軟件:RailSys、STRESI
繪圖軟件:AutoCAD
辦公軟件:MS Office(Word,Excel,Visio)
特長愛好
對數字敏感,擅長用數字分析解決問題;喜歡閱讀中、英文小說

簡歷製作3大疑問

製作 簡歷 ,最重要的是第一時間吸引招聘官的“眼球”。

製作 簡歷 是大學生走向職場的`第一步,也是職場必修的一門課。雖然有衆多的老師和書籍教大學生如何寫 簡歷 ,但記者發現,許多大學生其實並不知道什麼樣的簡歷纔是適合自己的,怎樣寫簡歷才能把自己“秀”出來。爲此,記者採訪和整理了四個關於簡歷的故事,解答其中的疑問,希望能給應屆大學畢業生提供一些指引。

疑惑一:精美封面,需要嗎?

簡歷需要封面嗎?畢業於廣州某大學的小徐,至今也沒弄明白這個問題的確切答案。當初,他做的第一份簡歷也和其他同學一樣,下載學校的logo,製作了一個簡歷封面,彩色打印後很是精美。但在應聘過程中,小徐發現簡歷封面並沒有多大的效果,有時,反而是一個累贅。後來,他乾脆放棄封面。

點評:給簡歷設定封面,越來越不被HR認可。這種在求職者看來“用心良苦”的製作,在HR看來卻是多餘的,既浪費了HR的時間,又浪費了紙張。但事情並不是絕對的,如果你是學設計的,一個設計精良的封面往往又成了你簡歷的“撒手鐗”。

疑惑二:“一頁簡歷”,夠了嗎?

小亮畢業於新聞學院,他求職的目標是新聞媒體。與別人不同的是,他的簡歷永遠不是一頁,而是一本。除了個人的基本情況、實踐經歷、獲得榮譽等常規項目之外,他還會附上自己在報社實習期間發表的作品。由於作品有一百多篇,所以他的簡歷最厚時就像一本書。小亮認爲,厚的簡歷才能反映出自己的成果和做事的態度。

點評:一位HR的意見可能頗有代表性:他們都喜歡簡練的“One page”(1頁)簡歷,這也是大多數知名企業的招聘官的普遍看法。但對於某些注重實際經驗和表達創意的行業,也可以多附點自己的作品。

疑惑三:薪水,該說多少?

今年9月的某一天,記者在南方人才市場看到了這樣一幕:一位武漢 某建築學院的本科生正在應聘肇慶的一家小型房地產公司。“你來我們公司期望的薪水是多少?”“四千!”“你知道嗎,我們公司的中層人員纔是這個數,剛進的大學生不超過1700元……”最後,HR以“歡迎你下次再來應聘”送走了那位大學生。

點評:薪水對於大學生求職者來說,是一個兩難的問題。如果回答過高,HR可能會認爲你要求過高;如果回答過低,HR也可能會認爲你太“微不足道”,無法勝任工作。聰明的做法是事先了解這個行業的薪酬水平情況。