在學習、工作生活中，接觸並使用報告的人越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。爲了讓您不再爲寫報告頭疼，以下是小編爲大家整理的社會實踐報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
社會實踐報告 篇1
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。我認爲社會實踐應結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是爲了實踐而實踐，爲了完成任務而實踐。我們應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高自己的能力。
當我來到錦州航星電子電器有限公司之後，公司裏的的一個師傅爲我介紹了錦州航星電子電器的商家、產品結構、銷售情況和產品的製作過程。接下來的時間，這裏的技術員和經理還給我從計程儀，交流舵角指示器，車鍾，駕控臺等產品作了一一介紹。他要求我在實踐過程中不但要學會如何裝機，正確分辨航海儀器各部件的真僞，操作系統及部分應用軟件的安裝，還要學會成品經營，市場調研，社會公關等方面的能力，全方位地發展，這樣才能真正地達到社會實踐的目的。
在隨後的實際工作中，我來到車間跟着工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件開始加工，他們嚴格按照國際標準，按照工藝要求來生產製造出船上所需要的各種型號的產品，然後進行產品試驗，每一道工序都有着嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格後同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的瞭解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也瞭解了一些現場管理經驗。透過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今後走向工作崗位的能力。
剛開始來工作的前兩天我感覺很興奮，對工作很感興趣，非常迫切的想了解有關這方面的知識，對這裏的一切都感到了新鮮，可是沒幾天我就厭煩了，成天就是幹那幾樣，早上8點到晚上5點上班，比上學還累啊，但是我想了既然幹了就不能半途而廢，我還是堅持着一天一天的幹了下來，從採集器件，組裝器件，焊板，到成品，每一項都必須認真對待。
實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少四臺儀器，絕大部分問題自己都獨立解決，我對計程儀的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真僞識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧，對這一類儀器的總體認識和把握也有了顯著提高。
在這期間我也瞭解到目前中國的海上方面的一些知識。目前，中國大型船用半組合曲軸實現了從完全依賴進口到批量出口的歷史轉折。XX年1月，中國第一根國產船用大功率低速柴油機半組合曲軸在上海船用曲軸有限公司順利下線。目前，該公司已累計承接船用曲軸合同152根（其中出口96根），XX年已完工50多根，XX年計劃生產100根。
XX年，中國船舶工業造船規模已進入世界前三強，但國內船舶工業所需的船用大功率低速柴油機曲軸一直依賴進口。進入21世紀，世界上具備製造大型船用半組合式曲軸的能力的只有日本、韓國、捷克、西班牙等少數幾個國家，他們高度壟斷着國際上大型船用曲軸市場。“船等機、機等軸”的現狀制約中國船舶工業的持續發展。
據可靠資料，到XX年，中國需要大型船用半組合曲軸約310根，20xx年將達473根。屆時，全世界的大型船用半組合曲軸仍將供不應求。爲迅速形成產業規模，上海電氣集團及時決策，搶先在臨港重型裝備製造基地開始了曲軸二期工程的建設。據悉，該公司曲軸二期項目投資5。92億元人民幣，新建廠房約24000平方米，新增曲軸車牀、曲拐立車等專用設備32臺套，形成年產200根曲軸的生產能力。
據透露，到XX年，該公司將實現年產240根大型船用半組合曲軸的規模，躋身世界曲軸製造企業前三名；到20xx年，計劃在曲軸的產品質量、生產能力和企業品牌方面保持世界第一。
更值得高興的是克拉克鬆公司按手持訂單船舶的交付日期統計的數據顯示，XX年、XX年、XX年，全球新船完工量分別約爲1億載重噸、1。6億載重噸和1。9億載重噸。分析人士認爲，如果XX年的交船目標能夠實現，屆時，全球民船的市場容量將達1400億美元，按照船用設備價格佔船價的平均比例約爲50%來計算，XX年，全球船用設備的市場規模將達700億美元。相信隨着航海事業的發展，我們的祖國在國家競爭力上會有更大的飛躍的。
在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，鍛鍊了我的動手能力，讓我開闊了視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的航海儀器方面知識有了更進一步的深入。
總結：在短短的實習期間，我認真學習了航海儀器，器械安裝等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的員工技能。透過此次實踐，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際作的距離，更好地爲我們今後的工作積累經驗。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。透過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因爲知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把假期打工作爲掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。在這次寒假的工作中，雖然只是做了些瑣事也讓我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今後的生活和學習都有很大的幫助，從中讓我有很大的啓發：不管做什事都要堅持，也鍛鍊了我的堅持力！讓我在以後的人生路上更加堅強！透過這段時期的工作學讓我更深刻的體會到付出和收穫的關係，也讓我知道金錢賺取的不容易！在以後的大學生涯裏我要很努力的學習，遇到困難我會更加堅強！
社會實踐報告 篇2
在酷暑中，我迎來了作爲大學生的第一個暑假，對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想透過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裏是學不到的。
在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
最後領的工資雖然只是一點點的錢，但是我知道，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等我們畢業了會有很多賺錢的機會，只要有知識和能力，智慧，我們就可以找到好的工作。實習是爲將來打基礎的重要階段，珍惜我們的每一個工作機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。
沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。其實工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，纔有機會展示更多的才華。
單憑專業知識不可能在工作上高枕無憂，更多的是在做一些很小的事情，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下？現實，就是這樣。以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝！
大一的生活轉眼即逝，站在大二的起跑線上回首剛剛行完的這一圈大一之路，我不禁感慨萬千。新奇、嘗試、社會，貫穿了已經悄然逝去的365天。在這一年裏，我嘗試着用一種全新的態度來結束我着十幾年循規蹈矩的求學生涯。帶領團隊、外出打工，是我大一生活的主旋律當我還沉浸在一種不同以往的充實之中時，大一生活揮了揮手，輕輕的走了，什麼也沒有留下。暮然回首，我發覺沒有了學習的充實，那麼的虛幻與不切實際。
7月11日，我踏上回家的火車，應同學之邀，來到了六朝古都，洛陽。在洛陽的幾天裏，我在幫助同學所領導的補習團隊做些事情的暇餘，遊覽了天下第一寺白馬寺和龍門石窟，並且認真走訪了洛陽這座有着悠久歷史的城市，感受着它厚重的氣息。
之後，我獨自一人踏上了前往杭州的旅行之路。在杭州，我參觀了有着悠久歷史的浙江大學，感受着不同以往的浙大校園。走在浙大的小路上，我能深刻的體會到內心在迸發一種氣息，叫做不甘。安靜的浙大校園，卻讓我對生活有了另一種理解，是一種洶涌和澎湃，它開始漸漸的清晰起來。
西子湖畔，繁華的商業區，美麗的又豈止是風景？杭州人的閒適，與人一種不同的開放之美，這讓我對城市與地區的文化差異逐步深刻的思考起來。對於城市的嚮往，在此時之後的歲月裏，我想我會漸漸變得平淡。站在杭州的大街上，看着過往的行人，我明白這個世界上沒有誰會爲一個只懂徘徊的人投下一片目光。
回到家中，已近七月末，沒有辦法平靜下來的心情，左突右撞地在找尋出路。我帶着這可跳動異常的心，進入了大山之中，來找尋屬於自己的一片寧靜。寶天曼的風光夥同八百里伏牛山脈的壯觀，似在向我宣告着什麼。看到擎天而下的瀑布，絢麗的雨霧如同美麗的虹，橫過天際，接引着我。走在攝人心魄的棧道之上，感受大自然的鬼斧神工、巧匠奇藝。
山風劃過山眉，疏斂着如美人的發的青松，譁然作響，每道音符都化作天籟在我的心湖裏蕩起圈圈漣漪。水有水的美，山有山的傲，自然存活下來的只是經得起磨礪的山與水。在急流之上，我們極盡興奮地享受着漂流所帶來的刺激之感，這更讓我們貼近自然、感受自然。在寒毛聳立的卡斯特山洞裏，不時飛出的成羣結隊的蝙蝠在我們的頭上呼嘯而過，當我們的驚叫聲傳向不知幽深幾許的山洞深處時，心臟爲之震顫。
在遠離城市喧囂的自然保護區裏，我靜靜地回首20歲以前的人生，失意常常伴隨左右。但我能走到現在的唯一支柱就是，母親。我想到了20年來我所虧欠的，對這個家庭，對我的母親。在外求學，沒有太深的眷戀，漸漸地我對家的概念已變的模糊。在山上的日子裏，我漸漸明白，外在的所有的一切，不過虛幻而已，只有握在自己手中的才最真實可感。
下山的日子，河南的天氣開始正常了起來，前幾日的陰雨霾霾被一片驕陽一掃而空。這個時候，旱地裏的農活只有鋤花生和摘花生了。沒有誰再爲我遮炎的日子裏，早就習慣了做一個弄人應該做的事情。每日日出而作，日落而息，躺在牀上沒有知覺，只有疲勞。但它卻讓我感到一種幸福，很長時間都沒有做過一個本爲農民本分的事，那些日子縈繞着我的是，幸福。
家裏的生活固然美好、無所憂慮，有貼心的母親、有調皮的小妹、有美味的菜餚、有術士的大牀，但我已經習慣了在外奔波、一切依靠自己的生活。以往的每次離家都沒有這麼的不捨，是母親的關懷讓我心酸流淚，是小妹的可愛讓我依依不捨。我從不是個戀家的人，對於家似乎房子更比人對我有吸引力。只是如今我的所在默默地說，它不過是我的過路人，家纔是真正的港灣。猶記得，那個早上沒有到五點，母親就敲響了我的房門，該出發了。半個小時後的車窗內外，我與母親卻如同遠隔天涯的兩個人，彼此深知。
大一的生活，在農活裏有了着落，也在旅行中有所感悟，在八月的尾巴上勾畫了圓圈。我知道，我明白，自己真正需要的是什麼了。拋棄世間的一切羈絆，我願在學習的道路上重新拾起那面召喚了我十幾年的大旗，再次迎風而行！
社會實踐報告 篇3
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛鍊了自己，並且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫xx快遞公司，總公司在上海，是20xx年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間裏xx公司就發展成爲國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍佈全中國，相比郵局，快遞公司的優點在於送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然後交到公司，然後按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然後再由那裏的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有xx的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件後，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的範圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因爲初到公司，對於取件的費用不太熟悉，並且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通檔案或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份檔案到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這裏就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的'地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然後把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，並把回執帶回公司，做爲我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的範圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那麼小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以爲對這一段地方比較瞭解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，思想彙報專題而那些門牌號碼的分佈也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，瞭解了這些基本常識對於送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之後才能長到腦袋裏，比如漢陽大道以北的房屋建築沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍佈的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去後發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練着我。而送件工作最磨練人的地方，是爲人的責任感。這項工作雖然不完全等同於郵局的快遞員，是爲私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推着自行車，馱着滿滿一麻袋的包裹和檔案走了近5公里的路，並且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等着，老闆那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷着這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之後的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作爲學生，我這樣的工作稱之爲社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關於社會實踐中的一些感想。
這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜複雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這裏舉出幾個我印象最深的事例。
首先，關於小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區裏去送件，而小區裏除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個檔案到某住宅小區，結果收件人家中沒人，透過電話聯繫，收件人交代我把檔案送到物業，於是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員後我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽後立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之後，我再次和收件人聯繫，並把電話交給物業人員接聽，最後物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家後自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她爲什麼開始對我發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎麼就這麼沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。
住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區裏，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區裏還得另外交停車費，那麼這裏有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶（因爲我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民），那麼一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資並不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。那麼這六十萬裏爲什麼就不包含一個停車費？
送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答覆，提出希望坐着的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不願意，甚至不願意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業只好跟着業主去了他家。那麼這裏又迴歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐着證明這裏還有幾個人嗎？如果我是老闆，我更願意花幾萬元買幾條狼狗看門。
社會實踐報告 篇4
這個假期過的真是充實。我利用了假期時間不盡是學習還有實踐。我覺得透過這次實踐我又長大了好多。
我是在一個手機店裏發傳單的，首先我來到紅星美凱龍，我的工作地點，因爲第一次發傳單，心裏有點激動，9點半開始工作，我很認真的把傳單發給每一位潛在顧客手中，他們有的很樂意接受，有的很不願意理會，這對我而言，是一種鍛鍊，努力把自己推銷出去，不懼怕任何陌生感。因爲之前做過化妝品推銷，透過自己根據頂固的宣傳單頁組織精簡吸引消費者的語言，達到引客進門的目的，同時東家爲了激勵我們，領進一個，一元獎勵。我微笑面對每一位進賣場的客戶，耐心解釋關於頂固的產品優惠活動，對有意向的客戶引進店內，就這樣，進過8個小時的工作，我一共引進32個客戶，6點鐘我拿到了人生第一桶金，一種難以言表的感覺，透過自己努力得來的成果，喜悅之情油然而生。其實工資是一種量化方式，真正目的是鍛鍊自己的能力。感謝頂固，感謝優勝力，給我這個機會，我會繼續努力，爲自己創造輝煌明天。見識了各種形形色色的人。窮苦的，財大氣粗的，還有我們這些發單子的人。
一般大老闆都不會接傳單的，如果有隨從的話就會接的，女的很少接，都是中等的藥商接，還有就是買破爛的大爺和大媽們，呵呵~~~
傳單因爲是彩印的，紙張是中等的水平，老是容易劃傷，我都劃了好多的口子了……555555555
發現老闆幾乎都是胖子，很少有很苗條的。而且南方的老闆喜歡帶各種的玉類型手機的製品，喜歡穿顏色鮮豔的衣服，而北方的老闆都像是當官的正統，差距。
今天給一個老闆發，他說昨天我就給他發過了，今天還發，問了些累不累，錢多少的問題~感覺他挺好的，他們一幫人，就是他挺好的~~其他的看的都怕……有很多不接單子，有的不接還罵，要不接了就扔了的，心裏感覺還好了。
今天，發單子，一個老大爺雜都看的像個落魄的人，問我發什麼單子，我都告訴他賣手機的，他卻問我有啥樣的的沒，我暈，想噴血，更氣人的還問我那裏有賣的~~我想死的心都有，我可想說大爺即使您吃上頂用嗎啊?
因爲在鐵路文化宮那裏發，很多小孩子看木偶劇，來要單子，卻喊我爲阿姨!我哭，我長的沒那麼老挖……
一個喝多了的老闆，啥說!我也和他瞎說。。。因爲這會閒了!就和他貧會把!~
一個婦女，估計是工人，看完了單子和我說了一些女人的事情，我昏了……
認識了發單子的人，呵呵都是一樣的苦~~
和蒙生髮單子，真麻煩哦!~她們一說蒙語我就是個愣子，而且哎，沒法說了，蒼天了!!!
對了，還遇見了個要飯的小女孩，脾氣還挺大!!問我要錢，我剛伸手她還打我……
一天完了下來還真累，呵呵~~人呀各種的性質，米說不清楚了……總之透過這次的社會實踐雖說有苦也有甜但真實收穫了不少。作爲一個學生我看清了現代社會的舉哀蘇發展。爲了生存我們必須掙錢去謀生。這只是個小小的實。踐。卻讓我有了如此大的感悟。想想以後等我參加工作的時候我是否應該付出更加的努力來創造屬於我的那份幸福。總之。努力！