在日常生活和工作中，報告不再是罕見的東西，不同的報告內容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編爲大家整理的環保調查報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
環保調查報告 篇1
生活低碳是指提倡讓環境綠化，減少碳的排放量而提出的，因爲二氧化碳而導致環境變暖，提出發展新能源代替過去的舊能源，比如用電代替石油，減少廢物燃燒。
調查時間：20xx年？月？日
調查地點：青塘小區
調查內容：人們是怎樣進行低碳生活的呢？
調查目的：低碳生活的重要性
調查過程：檢視新聞
1 車，尤其是私家車，排出的尾氣有二氧化碳，引起溫室效應，所以現在都提倡買低排量車。
2 用煤作爲能源，燃燒後排除的還是二氧化碳，所以都提倡使用綠色新型能源
3 單面印刷紙張 一次性筷子砍伐過量的樹。所以都提倡使用再生紙、環保筷子
在我們的日常生活中，其實是一直都在排放着二氧化碳，比如我們坐汽車要耗費燃油，燃油燃燒就產生二氧化碳，排放在空氣中就增加了
碳排放。我們每天要看電視用電腦，這些家電都耗費電能，電能的生產是要消耗大量的煤炭，煤炭的消耗也要排除大量的二氧化碳。因此，如何透過節約能源，節制我們的日常生活，如少用空調，少用暖氣，少開車，少坐飛機等等，都是屬於低碳生活的一部分。違背低碳生活，會導致二氧化碳排放量增加，污染環境，氣候反常。
低碳生活只是一種態度，而不是能力，我們應該從節電、節水、節碳、節油、節氣這種小事做起，低碳生活是我們要建立的綠色生活方式，只要我們去行動，就可以接近低碳生活，甚至可以達到低碳生活的標準。爲我們能生活在一個低碳的環境而努力！
環保調查報告 篇2
山川、海洋、森林、湖泊，不同的地域，造就了絕無僅有的美景。但隨着時代的發展，經濟的擴張，越來越多的美景消失不見，也有越來越多的人爲了美景的重現努力着。爲了探尋這背後的故事，三年級十班的環境調查員們走出校園，目擊環境污染的現場，見證改善環境的決心，聆聽環衛工人的心聲，感受環境與人類的相融。
走在河邊，油菜花在風中搖擺，美麗動人，但更加吸引環境調查團眼球的還是水面上不時漂浮的垃圾，污水的注入也讓河流失去了原有的清澈。看到這樣對比強烈的場景，環境調查員們不禁思考了起來，河裏的垃圾從何而來？排入大江大河的污水是否經過處理？這對周邊的環境又造成了怎樣的後果？接下來，環境調查團前往污水處理廠，瞭解污水如何處理甚至能夠被再利用。
污水處理廠的王廠長帶着環境調查團瞭解了整個污水處理的流程。待處理的污水首先會在粗格柵房、細格柵池、砂水分離器中進行第一步處理，將渣滓、漂浮物、砂石等過濾出來。接下來，污水將進入CASS生化池，透過專業化學物品進行處理、沉澱。緊接着，污水將進入加藥反應池，透過藥物來對污水進行淨化。最後，紫外線將對處理過的污水進行殺菌，這樣，污水便可以放心的排入大江大河，甚至是再利用了。
環境調查團這才知道原來污水處理的步驟這麼複雜，看來保護環境還真是勢在必行啊。回程的路上，環境調查團偶遇了環衛工人，面對處在環境保護第一線的叔叔阿姨們，環境調查團可有許多問題要問呢。有的好奇環衛工人爲什麼會選擇這個職業；有的對工作內容很感興趣；還有的關心起了環衛工人家屬的態度。
一來二去，周圍的人都被環境調查團吸引了過來，這讓準備了愛護環境 人人有責公益簽名活動的調查團員們忙活了起來。叔叔阿姨，公公婆婆，弟弟妹妹都參與到了這場愛護環境的公益活動中，用簽名表達大家保護環境的決心。
看着河水微微盪漾，人們享受着春光與喜悅，環境調查員們更加體會到環境與我們之間不可分割的關係，而保護環境，也真的要從我做起，從一點一滴的小事做起。
環保調查報告 篇3
1.由於上個暑假非常炎熱，太陽每天只升不落，溫度高達40多度，用風扇根本就不能帶來涼爽。再加上在小區裏面的住戶差不多每家每戶都裝有空調。還有就是暑假，好多孩子在家裏沒事做，又不願意到外面去呼吸新鮮的空氣，因爲外面的太陽實在是太大了，眼睛都睜不開，就能天天窩在家裏看電視﹑玩電腦﹑開空調。這樣子非常浪費電，還不環保。
2.超市裏，人來人往，可是卻到處都是 塑料袋的影子，很少能看見有人帶着環保袋。一隻環保袋要不了幾元錢的。可是，一隻5毛錢的塑料袋造成的污染可能是5毛錢的50倍。
3樓房上的綠色植物，可以反應出有些人已經瞭解到了污染的嚴重性也說明了人們是種植物環保。 調查結論：在熱天，只有那些爺爺，奶奶懂得環保；懂得種植物環保；懂得節約用水。我們做爲新一代的接班人，不能認輸，也要珍惜資源。
環保調查報告 篇4
城市是人類社會政治、經濟、文化、科學教育的中心，經濟活動和人口高度密集，面臨巨大的資源與環境壓力。20xx年我國共有建制城市661個，城市市轄區土地面積僅佔全國土地總面積的6%;而人口則佔全國總人口的41.7%。
城市化率從1993年的28%提高到了20xx年的41.7%，11年提高了13.7個百分點。城市對我國GDP的貢獻爲65.5%。城市化水平不斷提高，進入快速增長期。城市在整個國民經濟中佔有十分重要的地位。而並非廣爲人知的事實是：世界十大環境污染最嚴重的城市當中有一半已落入了中國的版圖之內，更加觸目驚心的事實是：1/3的中國地區降過酸雨、七大中國河流中有一半污染嚴重、1/4的中國居民沒有清潔的飲水源、1/3的城市人不得不呼吸着污濁的空氣、經過環保處理的城市垃圾只佔不到20%的少數。環境污染也提高了生產成本，造成的經濟損失佔到國民生產總值的8%到15%，而人民的健康代價更是無法估算。單隻在北京，70%至80%的癌症病因與環境有關，尤其是肺癌，已經成爲居民的第一大死因。城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物，它的產生和發展決定於經濟的發展，同時也受上層建築的影響，近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境關題：
水體污染問題突出
由於城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破球。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染嚴重，在統計的138年城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國範圍內78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。
2.城市大氣質量嚴重惡化
工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米;二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經因煙霧瀰漫而被 稱爲“衛星上看不到的城市”;而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大於90%，長沙降雨的平均PH值已達到3.54，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建築物，鐵道、橋樑的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。
3.固體廢物氾濫成災、垃圾圍城現象嚴重
人類的生活和生產產生了大量的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物爲6.6億噸，其中有害廢物爲3000-4000萬噸，累積量超過64億噸，侵佔5億多平方米土地;每年的生活垃圾量爲1噸並以每年7-8%的速度增長。由於我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處於垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放，不僅有礙觀瞻、侵佔土地、傳染疾病，而且在自身嚴重污染環境的同時加劇了水體、大氣土壤的污染。
4.噪聲擾民現象普遍存在
目前隨着我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象愈發突出，據44個國控網絡城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中，區域環境噪聲等效聲級分佈在51.5-65.8d B(A),其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級超過60d B(A);道路交通噪聲等效聲級範圍爲68.0-76.3d B(A)。
二、城市環境保護規劃及其主要內容
正是基於上述的環境危機，近幾十年來人們逐漸認識到了城市規劃與城市發展之間的關係並開始運用科學的規劃指導城市建設。按照我國環境保護應“堅持經濟建設、城鄉建設與環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益協調統一”的總方針和總戰略，城市環境保護規劃應主要進行以下幾個方面的工作：
1.城市環境保護規劃的前期準備
這些準備工作是城市環境保護規劃的基礎，它包括城市的自然環境資料，例如地理位置、生態環境、氣象、水文等;城市的社會與經濟狀況，如人口、國民生產總值等;環境狀況的調查分析，如大氣、水體、噪聲的監測資料、固體廢物的來源與歷年累計量，對污染的治理狀況等;城市生態環境現狀分析與功能區劃等。
2.大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃並按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、範圍廣、危害大的污染物，便於治理時有的放矢、對症下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由採用落後燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規劃的遠景目標應該是改進落後的烯煤方式，提高燃燒效率，儘量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，透過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業佈局，根據大氣自淨規律科學便理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理，降低污染物的排放量;透過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發展植物淨化。
3.水污染綜合整治規劃
水污染綜合整治規劃是在對水污染現狀調查分析的基礎上，根據受納水體的環境容量計算最大允許排放量並確定最佳治理方案。當前我國七大水系的水質污染程度在加劇，範圍在擴大，長江、黃河、淮河、松花江的污染水1996年全國工業廢水排放量爲502.9億噸，含 化學需氧量704萬噸、重金屬1514噸，氰化物2457噸以及砷、酚類、油類等污染物數萬噸;生活污水約佔年排放總量24%，主要污染物是有機物。根據我國水污染的具體情況，水污染綜合整治規劃應該透過改革落後的生產方式，採用少廢、無廢工藝實現清潔生產，是高污水處理效果和資源化利用率，減少污水排放量，修建有效的污水處理設施，加強工業廢水和生活污水的治理，最終達到有效保護水資源的目的。
4.城市固體廢物綜合整治規劃
固體廢物綜合整 治規劃是根據環境目標落實各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標體系並制定最終治理對策。目前我國許多城市者處於固體廢物包圍之中，解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時刻，固體廢物綜合整 治規劃的目的是依據城市的經濟承受能力和城市固體。
在國家環保模範城市市長峯會上，國家環保總局副局長汪紀戎說，城市是現代文明的標誌，集中體現國家的綜合實力、政府的管理能力和市場國際競爭力。中國的城市化不僅對自身的發展意義重大，而且影響到世界城市未來的走向。中國人均資源不多，生態環境先天脆弱，用最少的資源和環境代價，創造最大的經濟和社會效益，在城市的可持續發展中體現“人與自然的和諧、人與人的平等”，是中國城市迫切需要的，也將成爲中國城市發展的走向。
環保調查報告 篇5
一、課題提出
這也許是一個老掉牙的課題，可是這也是一個與時俱進的課題。曾經優美的環境已不復存在，曾經的調查結果也已不符和現在居民的想法，況且目前龍灣區確實面臨着環境質量普遍下降的問題。這不得不讓我們深思：居民的環境意識到底如何，還是“各人自掃門前雪，休管他人瓦上霜”的舊思想佔上風嗎？因此，作爲地理調查組組員的我們針對龍灣區的河流污染、生活垃圾等的處理做了一次全面的調查與分析。
二、研究內容
1、瞭解永強一帶的環境質量，垃圾筒及清潔工人的狀況；
2、根據存在的問題，列表調查（附後）
三、研究的目的意義
1、敲醒環境意識正處於“朦朧”狀態的居民，從而提高他們的警覺性
2、讓居民瞭解有關單位的工作情況，從而更好的配合好政府工作，同時也讓單位人員掌握居民的看法意見，進一步改進工作制度、措施；對提高龍灣區的環境質量和居民素質有一定的幫助。
四、研究過程
（一）調查步驟
1、走訪附近街道並取景拍照
2、設計問卷，發放填寫
3、訪問環保局職能部門
4、分析並總結調查結果
（二）調查方法與調查對象
1、調查方法設計問卷（共15題）發放204張並全部收回具體方法：在龍灣區踩點永中、狀元、永昌、瑤溪五個街道的部分居民採用現場答題的方式進行問卷調查。問卷由調查對象當面填寫並收回。
2、調查對象
我們調查的對象爲龍灣部分居民的沿街的經商者，另外還有學生、農民、工人、醫生等。
（三）問卷調查及分析：
我們的調查內容主要有居民對周圍環境的滿意程度，對當前環境問題的一些看法，日常生活垃圾的處理方法，對政府環保部門的工作建議等等。
本次我們調查的居民爲204人，從被調查者的態度來看大部分居民還是對環保問題感興趣的，而且在調查過程中也本着認真、負責的態度填寫了問卷。但仍有少部分人對環保問題抱着無所謂的態度，對當前的環境狀況視若無睹，事不關己，高高掛起。
從問卷的調查結果來看，有49%的人對亂扔垃圾的行爲感到氣憤，而且69、6%人對自己亂扔垃圾感到慚愧，如此看來，環境問題已經日益喚起了廣大居民的重視。
現如今的白色污染已成爲重要的污染源。爲什麼白色污染如此嚴重呢？從調查結果中不難得出答案。問卷上有這麼一道問題：你上街買菜是否會帶上籃子？有86、8%的人回答沒有，且直接使用塑料袋。而使用一次性用品的人也佔很大一部分比例。針對這一現象，有人就提出應該在菜市場口擺放籃子，以減輕白色污染。
對於生活污染的處理方法，有80、6%的人表示會將垃圾丟於垃圾箱，這是一個令人欣慰的結果。然而在令一個問題的回答上又不禁引起我們的思考，其中有54、9%的居民反映在周圍找不到垃圾筒；他們提出要增加沿街垃圾筒的數目。據我們組成員的走訪調查，確實發現這一問題，如永興的下洋街，衙城街，永昌的紀興路等均無垃圾筒，而有些所謂的垃圾筒也早已經面目全非。所以，我們覺得環保部門應該多深入瞭解羣衆的生活，對居民提出的好建議要採納並付諸行動。
清潔工是我們城市的美容師，僅龍灣區人數就有1000多人，很多人對清潔工都抱感謝的態度，但也有大約半數的人對政府的環保工作不太滿意，認爲太過於形式化。
問卷的最後一道民意題“您對政府、環保職能部門今後的環保工作有何意見和建議。”很多人都建議政府加強宣傳力度，將口號落到實處！
但是把環境污染的原因全都歸咎於政府也是不合理的，因爲政府畢竟只是一個以行政爲職能的機關單位，居民的實際行動纔是主題，提高居民自身的素質和環保意識才是解決環境問題的關鍵。比如問及對自家門口的河道被污染後的反映，雖然有38、2%的居民表示會自覺監督，組織附近居民進行保護，但持“與我無關、愛理不理”的態度竟佔19%，據前述情況來看進一步提高居民的環境保護意識迫在眉睫。
總體的居民調查結果顯示，龍灣區居民已初步形成環保意識。但這只是單方面的結論。爲更好的對此次課題進行深入瞭解，我們小組成員一同走訪了龍灣環境衛生局，與那裏的負責人婁長貴婁主任交流了近一個小時。
時間：20xx/5/7PM3：4：004：40地點：龍灣區環衛局3樓對象：婁主任問：您認爲龍灣區哪部分的環境較好？答：就目前是狀元鎮搞的較好，永強及其他地區還是較差。問：龍灣區的居民環保意識又如何？答：還是比較差的。但已有所進步。問：談談你對某些地方綠化帶被拆用於道路建設的看法？
答：拆掉的綠化帶是爲了拓寬道路，而且我們政府提倡綠化建設，他不單單指公共場所的綠化，更在於家家戶戶都能在自己居住的周圍環境都能搞綠化，這樣才達到他的真正目的美化環境。
問：針對目前的不法廠商違法排污卻沒有遭到有關部門的制止的現象，許多的居民認爲政府及有關部門的工作只是拿納稅人的錢做表面工夫，比如河道污染，你能談談自己的觀點。
答；這主要於我們目前的經濟發展有關。我們把中心放在經濟建設上，而目前龍灣區的工廠尚未達到小污染甚至無污染的水平，可我們又無法完全的扼殺。這也是經濟發展的必經之路，是不可避免的，我們只能適當地予以整治。至於河道工人每天的河道清理，絕對不是表面工夫，而是非常有必要的，龍灣區每天的垃圾量很多，若這項工程不實施，那樣會更髒更亂。所以我希望大家尤其是河道周圍居民能夠理解並且支援這項工作。
問：對於小攤小販，機動三輪車，爲何沒有部門進行徹底的整治？
答：對於這方面涉及的部門太多，大家懂得分工又不清晰，以致於這項工作不能細緻、完美的完成，這是我們工作的一大失誤。
問：目前的垃圾處理的方法是什麼？
答：主要是焚燒和填埋。而我們比較贊成的是填埋，就是將垃圾堆於一處，再蓋上七層土，種上樹木。這種方法相對於焚燒更環保。
問：龍灣區的清潔工有多少，他們的待遇又如何？
答：大概1000多人，我們正努力提高他們的待遇，但基於種種原因，能做到的只是對他們精神上的支援。不過，近幾年也有些日子，帶他們出去旅遊，不過數量有限。
根據該部門的反映，龍灣區部分居民對環境保護意識是欠缺的，人們大都只是各人自掃門前雪，對公共場所的環境保潔意識不強。正因爲沒有很好的重視，致使生活環境受到污染。整個龍灣除狀元還算不錯，大部分地區不容樂觀，由於現在龍灣正處於經濟建設高峯期，對今後的環保問題考慮欠佳，環境污染程度還在進一步加深。政府自身也正在加大各方面管理力度，比如安排清潔工每天分時間段對各大街幹道進行清掃，整潔，並將垃圾運到指定地點處理；派出技術人員進行大氣污染的治理；河道上漂浮的生活垃圾也經常僱人打撈以防止更嚴重的污染；適時地作宣傳工作。如此看來政府部門顯然已經在採取一定的措施了。但也有不足之處，對機動車及汽車圍氣排放的管理有點心有餘而力不足。還有就是爲擴建道路而被拆掉的綠化帶沒有及時重建。對此，負責人的回答是他們要搞的是大綠化，是人均綠化帶的比分，並非我們平時看到的小綠化場地。
五、總結
經過這次的調查，結合多方面的瞭解和分析，我們得出的結論是，文化程度與環境意識明顯地呈正比關係，文化程度越高，環境意識越多，環境意識越強。居民環境意識比農村強；青少年環境意識比成年人強。多年來在學校開展的各種環境教育活動，有效地提高了中小學生的環境意識，青少年環保知識來自於學校課堂，他們在對環保的重視程度、自然觀和參與環保活動等方面都明顯高於成人；公衆的環境意識呈“依賴政府型”，公衆對於自身及其他社會組織應該做的和能夠做的環保工作缺乏清晰的認識，可見，“誰污染，誰治理”的環保責任意識需要進一步加強；對公衆環境意識影響最大的因素是宣傳教育活動和新聞媒體傳播，大部分人主要是從電視、廣播中獲得環保資訊的。環境宣傳教育要在公衆中的認同程度在調查中得到多方面的顯現。看來要想提高居民的環境意識需加強宣傳教育工作；而我們龍灣區居民的環境意識正在逐步加強，但是面對未來任務重，另外就是居民和政府沒有很好的合作，居民對政府所做的工作沒有給予一定的關注，以致錯誤的認爲政府一直沒有進行管理；而政府雖然抱怨居民環境意識差，也同樣有不周之處。所以我們希望兩者能夠相輔相成，共同努力，爲龍灣今後改善環境污染問題盡一份力！
環保調查報告 篇6
20xx年3月28日18時08分左右，xx公司耒陽環境分公司在清理#6灰庫時，發生一起坍塌事故，造成1人死亡，事故直接經濟損失120萬元。
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）和耒陽市人民政府辦公室《關於生產安全事故調查處理有關問題的通知》（耒政辦通字[20xx]22號）規定，由耒陽市安全生產監督管理局牽頭組建了xx公司耒陽環境分公司“3·28”坍塌事故聯合調查組，調查組由市安全生產監督管理局、監察局、公安局、總工會組成。邀請了市人民檢察院派人蔘加。
聯合調查組透過調查，查明瞭事故發生的原因和經過，認定了事故性質和責任，提出了事故防範措施，對事故責任者提出了處理建議。現將有關情況報告如下：
一、事故概述
（一）事故發生時間：20xx年3月28日18時08分。
（二）事故發生單位：耒陽市宏峯土方工程有限公司。
（三）事故發生地點：耒陽市水東江街道辦事處電廠居委會振興路185號（xx公司耒陽環境分公司#6灰庫）。
（四）事故類別：坍塌事故。
（五）傷亡人數：死亡1人。
（六）直接經濟損失：120萬元。
二、基本情況
（一）事故相關單位基本情況
1、xx公司耒陽環境分公司，爲有限責任公司分公司，營業場所：耒陽市水東江街道辦事處電廠居委會振興路185號。負責人：侯昊。公司成立於20xx年1月17日，營業期限：長期。企業營業執照註冊號：430481000003175，經營範圍：環保及節能新技術、新產品和新能源的研究、開發及應用推廣服務；粉煤灰產品、脫硫副產品的研究、開發、銷售和相關的技術服務；發電設備的安裝、檢修及技術諮詢和其他勞動服務，蒸壓加氣混凝土砌塊的生產與銷售。公司組織機構代碼：67076466—7，機構類型：企業非法人，有效期：自20xx年4月14日至20xx年4月13日，由湖南省耒陽市質量技術監督局頒發。公司共有員工15人，下設辦公室、計劃部、市場部、加砌塊磚廠、粉煤灰生產部，主要業務：固體廢棄物（灰、渣、脫硫石膏）的綜合利用，蒸壓加氣混凝土砌塊的生產與銷售，20xx年公司完成粉煤灰銷量296943。9噸，石膏銷量4。51萬噸，完成爐渣銷售收入1xx。64萬元，加氣砌塊磚年生產10。3萬立方，銷售10。23萬立方，庫存20xx立方，全年實現銷售收入xx79。65萬元。
2、耒陽市宏峯土方工程有限公司，爲有限責任公司，註冊號：430481000010750，公司住所：耒陽市水東江街道辦事處橋頭居委會8組。法定代表人：伍永匡，註冊資本：人民幣伍拾萬元整，公司成立於20xx年11月29日，營業期限：自20xx年11月29日至20xx年11月28日，經營範圍：土方工程施工、裝卸搬運、溝道清挖、房屋修繕、保溫維修、衛生清掃服務，建材銷售。公司組織機構代碼：78285758—5，有效期：自20xx年5月15日至20xx年5月14日，由湖南省耒陽市質量技術監督局頒發。
（二）事故灰庫情況及工作流程。#6號灰庫爲細灰/二級粉煤灰庫，於20xx年11月建成投產，鋼筋混凝土結構，總高25米，存灰庫底距一樓地面高10米，直徑12米，壁厚40釐米，灰庫可容灰1469立方米。燃煤發電粉煤灰產生的流程：市場採購的原煤透過皮帶輸送至電廠鍋爐的制粉系統，將原煤製成煤粉，再送電廠鍋爐爐膛內燃燒，煤粉燃燒盡之後，大部分粗渣透過爐膛底部灰渣系統輸送至渣場或綜合利用；另一部分細灰隨煙道排至除塵器進行煙氣分離，分離出的氣體經過脫硫和脫硝後排入大氣。而從除塵器分離出粉煤灰經過分選裝置，分選爲一級灰和二級灰，一級灰輸送至#5灰庫，二級灰送入#6灰庫，再由灰庫底部輸灰管輸入灰罐車進入市場。
（三）承發包情況。20xx年3月21日，xx公司耒陽環境分公司與耒陽市宏峯土方工程有限公司簽訂#6灰庫清庫工程合同，合同編號：LN—BJ—YTHB—20xxGC—0007，採取包工包料、總價包乾方式承包#6灰庫清庫工程，簽訂了安全協議，約定工程地點：xx公司生產區域；開工日期：20xx年3月24日；竣工日期：20xx年4月31日；合同價款：肆萬伍仟玖佰柒拾玖元整。工程內容：人工在灰庫底開放灰孔，庫內灰自然放出用汽車接裝，不能自然放出的灰，人工進入庫內輔助清理，包括用人工撬鬆結塊灰、鑿除粘結底壁的灰，使灰庫內壁、底面無粘附灰，顯出本面，工程預計清灰600噸，用汽車運到指定地點。
三、事故發生經過
20xx年3月28日14時30分左右，耒陽市宏峯土方工程有限公司負責人伍永匡帶領伍永軍、陸運生、伍建國、樑先慶來到xx公司耒陽環境分公司#6灰庫施工現場，伍永匡先上到#6灰庫庫頂，開啟進出人孔和通氣孔，用繩子吊一隻公雞放進灰庫，半小時後，把公雞拉上來，發現公雞沒有什麼異常反應。伍永匡認爲可以開始作業了，就讓人先把清灰工具吊下去，開啟風機，然後派伍永軍首先下去清灰。伍永軍頭戴礦燈礦帽，嘴上戴防塵口罩，身穿工作服，手戴帆布手套，身上套好安全繩沿庫內壁鋼梯爬下去，到#6灰庫裏面清灰作業。按照清灰作業時間每次不超過15分鐘的規定，伍永軍、陸運生、伍建國依次輪流進入#6灰庫進行清灰作業。一輪過後，因伍永軍有清灰工作經驗，而陸運生、伍建國兩人對清灰工作不是很熟練，所以，接下來一直是伍永軍一個人下去清灰，只是每次清15分鐘後，上來休息一會再下去。伍永匡和樑先慶在上面進行現場監護並拉好安全繩。17時50分，伍建國提出自己再下去清一次，伍永匡同意讓他下去了，18時05分，伍永匡叫他出來，伍建國應了一聲，2—3分鐘後，伍永匡見人還沒出來，就又在上面喊他出來，這時沒聽到伍建國應答，庫內無燈，拉安全繩又拉不動，伍永匡就派伍永軍下去看一下情況。伍永軍下去後發現安全繩卡鉤已解掉，掛在鋼梯上，沒看見伍建國的人，只看到一截保險繩露在外面，伍永軍趕緊把保險繩和卡鉤套在一起，然後叫上面的人拉，他在裏面扒灰，想把伍建國弄出來，扒開灰後，看到伍建國手裏拿着扒子，頭朝灰庫壁，腳朝漏斗，俯臥在灰裏。但因周邊的灰總在垮，上面拉繩的人也拉不動，所以一直沒能把伍建國弄出來。伍永匡馬上撥打了120急救電話，並電話報告了曹建慧（甲方安全員）。後來，現場救援人員把灰庫底漏斗強行拆掉，18時50分左右，伍建國順着漏孔滑了出來，現場人員立刻把伍建國擡到120急救車上，送往耒陽市人民醫院搶救，20時00分左右，伍建國經耒陽市人民醫院搶救無效死亡 。
四、事故原因及性質
（一）事故的直接原因
1、死者伍建國爲清灰方便，違反操作規程，擅自解掉身上的安全繩，在灰庫裏進行清灰作業，把自己置於無安全防護狀態。
2、作業場所爲密閉有限空間，塵霧瀰漫，人在裏面作業視線受到很大影響，對作業周邊情況看不太清楚。
3、作業場所內地面到處都是粉煤灰，粉煤灰爲細小顆粒狀物體，鬆散分佈地面，人在這樣的斜坡地面行走，容易滑倒。
4、作業場所內粉煤灰大量堆積，有的表層還形成了板結層，但很不穩固，在受到外力作用下，容易引起坍塌。
由於以上原因，伍建國作業15分鐘後返回時，在斜面上突然滑倒，滑進下方鬆散粉煤灰中，周邊堆積的粉煤灰不斷坍塌，把伍建國掩埋，導致其窒息身亡。
（二）事故的間接原因
1、安全教育不到位。耒陽市宏峯土方工程有限公司負責人伍永匡本人文化程度有限（小學文化），沒有組織制定並實施本單位安全生產教育和培訓計劃，對公司員工的安全教育培訓都是以口頭形式進行的，致使員工安全生產意識不強，對違規作業認識不夠，對違規作業可能帶來的嚴重後果預想不足。
2、安全制度不到位。耒陽市宏峯土方工程有限公司負責人伍永匡沒有學習《安全生產法》等法律法規，沒有組織制訂本單位安全生產規章制度和操作規程，公司無安全管理制度，安全管理混亂無序。
3、安全監護不到位。作業場所內沒裝防爆燈，現場監護人員沒帶照明燈具，無法觀察作業人員是否正確繫好安全繩，現場監護不力。
4、安全措施不落實。耒陽市宏峯土方工程有限公司制訂了#6灰庫清庫安全措施，其中要求清灰作業人員必須身體健康，無高血壓、心臟病等病症，年齡不得超過45歲。但實際卻沒有按要求落實，這次事故中死者伍建國已58歲。由於年齡過大，經過15分鐘重體力勞動後全身乏力，滑倒後無力掙扎出粉煤灰堆，導致事故的發生。
（三）事故性質
經調查認定，xx公司耒陽環境分公司“3·28”坍塌事故是一起責任事故。
五、事故責任劃分及處理意見
（一）建議免予追究責任的個人
伍建國，安全意識淡薄，違反操作規程作業，在灰庫清灰作業時擅自違規解掉身上的安全繩，滑倒在粉煤灰中，被灰掩埋，造成窒息身亡，對事故的發生負有直接責任。鑑於其已在事故中死亡，建議免於追究責任。
（二）建議給予行政處罰的單位
耒陽市宏峯土方工程有限公司。安全教育管理不到位，員工安全生產意識淡薄，對違規作業思想認識上不夠重視；施工現場安全管理不嚴格，未及時發現違規作業行爲並予以制止和糾正，對事故的發生負有責任。依據《安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，建議由耒陽市安全生產監督管理局依法對其作出行政處罰。
（三）建議給予行政處罰的人員
伍永匡。男，45歲，耒陽市宏峯土方工程有限公司法定代表人。未依法履行安全生產管理職責，公司安全生產責任機制不健全，未組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程，未組織制定並實施本單位安全生產教育和培訓計劃，導致發生“3。28”窒息事故。依據《安全生產法》第九十二條第（一）項的規定，建議由耒陽市安全生產監督管理局依法對其作出行政處罰。
六、防範措施和建議
（一）耒陽市宏峯土方工程有限公司要立即開展安全隱患排查整治活動，全面排查安全隱患，堅決做到不留餘地、不留後患、不留死角，對發現的事故隱患，要採取堅決有力措施整改到位。建立健全各項安全管理制度和操作規程，並教育和督促員工認真落實，對違規作業行爲，一定要嚴格禁止，凡涉及高處作業、特種作業等作業，現場一定要有專人監護，認真履行高危作業管理制度並嚴格執行到位，杜絕一切“三違”行爲，防止類似事故的發生。
（二）耒陽市宏峯土方工程有限公司要加強安全生產管理，認真按照相關法律、法規及行業規定要求，落實安全生產製度。公司相關負責人要認真反思這次事故的慘痛教訓，切實轉變工作作風，增強全體員工安全生產意識，增強安全生產責任心，深入作業現場，全面排查事故隱患。增強安全生產事故應急演練，並按照《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》（國家安全生產監督管理總局令第xx號）的要求，建立健全安全生產事故隱患排查治理等各項制度，採取有效措施，狠抓落實。
（三）強化安全教育和培訓，提高員工隊伍整體素質。耒陽市宏峯土方工程有限公司要進一步加強安全培訓教育工作，強化員工的安全教育培訓，開展高危作業人員知識專項培訓教育，加強對違規作業危害的宣傳教育，增強從業人員的自我防護和安全意識，特別要對新上崗的臨時工、合同工等進行強制性安全培訓，做到先培訓、後上崗，保證其具備本崗位安全操作、自救互救以及應急所需的知識和技能後，方能安排上崗作業。
（四）xx公司要加強外包工程監管，指定專人負責，嚴格細緻審查承包單位的安全措施，並嚴格督促承包單位認真抓好措施落實；同時，要加強工程現場監督檢查，對所有外包工程的施工現場，做到始終有人在現場監督檢查，及時發現和糾正各種“三違”行爲，消除安全隱患，杜絕事故發生。
環保調查報告 篇7
地球是我們賴以生存的家園，在這片土地上，我們世世代代生存、繁衍、無限索取，卻很少回報。如今，地球母親已經太過操勞，變得越來越脆弱：沙漠化、全球變暖、很多生物瀕臨滅絕??這些事情就發生在我們身邊，我們雖不能頃刻將地球母親變回從前的美麗容顏，但是至少，我們可以做些什麼來改善現存的問題，所以，我們進行了這次調查。
我們在問卷中透過以下幾個問題來反映人們環保意識：
1、透過對“如果周圍沒有垃圾箱如何處理手上的廢棄物”的調查，我們發現，只有極少數的人會選擇“扔在不礙事的地方”或“隨手扔在地上”，而84%的人會找到垃圾箱再扔。
2、透過對“對‘限塑’政策的看法”的調查，我們發現，同樣只有極少數人會選擇“不同意，購物很不方便”或“無所謂”，其餘人的選擇都是“贊同，有利於環境保護”。
3、透過對“在生活當中是否會注意節水節電節能的事情”的調查，我們發現大部分人選擇的是“比較注意”，但選擇“不注意”的人也不少。
這些結果說明，雖然人們對環境保護問題的關注程度不夠，但是已經基本上形成了保護環境的意識，能從不亂扔垃圾、不使用塑料袋等小事做起保護我們生活的環境。當然，還有一部分人仍未意識到浪費也是對環境的破壞。
從調查問卷反映出來的問題來看，我們發現我校大學生的環保意識總體來說不是很強。造成這種原因是多方面的。１.大學生自身的環保素養不夠，很多環保知識非常匱乏。２.儘管我們學校綠樹成陰，但在對大學生環保意識的.教育方面力度還是不夠。組織大學生環保的活動缺乏。３.社會媒體對環保的宣傳不透徹。存在很多問題。
對於上面所說的問題關於造成這種結果的原因是多方面的。1. 學校對大學生的環境保護意識教育的失衡。在調查中我們發現，大學生獲得環保資訊的主要途徑是透過媒體與課外閱讀，而在課本上幾乎得不到環保資訊（環境專業除外）。
由此可見，我國很多學校對環境教育的重視程度不夠。許多高校的非環境類專業開設生態環境相關的課程較少,況且還不一定屬於公共必修課,這種現狀與我國生態危機的嚴峻形勢及實施可持續發展戰略的需求極不相符。從而就導致了大學生自身的環保素養不夠，很多環保知識非常匱乏。2.儘管我們學校綠樹成陰，但在對大學生環保意識的教育方面力度還是不夠。組織大學生環保的活動缺乏。3.社會媒體對環保的宣傳不透徹。存在很多問題。4.學校方面雖然十分注重環保，但想學生真正落實的太少了，平時都是隨便做做表面工作就行了。5.關於環抱衛生，我們學生雖然看見，並且有心去改變，但是當我們看見別人都沒管的時候，我們也就放棄了，至於行動不能實踐起來，想法也都是空的，而且學校，社會都沒有什麼行動，這導致學生也跟着做做樣子就行了6．校環保社團存在活動與社會生活脫節，發展遭遇經費短缺等問題。大學社團在環境保護意識方面起到了一定的積極作用，但由於大學生學識水平、認識程度有限，獲取環境知識的途徑多來自於非專業的媒體報道，接受的內容常難免帶有侷限，高校環保社團大部分都是自發組織，缺乏專業指導，所以大多都存在自生自滅的悲劇……
對環保問題的建議：
透過以上分析不難看出，雖然我們周圍存在着這樣那樣的環境污染問題，但是人們的環保意識已經大有提高，相信只要加大宣傳力度，繼續不斷地發起倡導，並且對症下藥，我們的家園會越來越美麗，我們也將過的越來越好。關於這點，我們想提出以下幾條建議：
1、因爲絕大多數人都是透過閱讀或上網來獲得環保知識的，所以要想讓環保觀念深入人心，可以採用發校刊或在校園網上發佈消息來達到宣傳的目的。
2、針對一次性筷子和塑料袋使用過度的問題，可以透過不斷改善食堂環境，使用可降解餐盒等方法解決。
3、浪費水電的現象很容易被忽略，但是解決的方法卻很多，適當提高水電費應該會起到一定的作用，但關鍵關鍵的問題還是環保意識的普及。
地球是茫茫宇宙間已知的唯一一艘載有生命的航船，我們人類是這艘船上的乘客。當船艙漏水的時候，誰能說拯救地球與我無關？面對地球生態環境日益惡化的現實，任何一個有良知的人都會明白：保護環境、拯救地球，是我們人類共同的責任。
其實保護環境可以從好多身邊的小事做起：雙向使用紙張、多坐公交車幾趟、多用淋浴少用浴缸??我們渴望乾淨的地球，渴望健康的生命，渴望環保的家園，
讓我們以主人翁的姿態投入到環保的行動中去，讓天更藍，讓水更清，讓地更綠，讓我們的家園更加美麗！同學們，快行動起來吧！讓生命之水長流，讓生命之綠永駐，讓文明之花永不凋謝！
環保調查報告 篇8
人類在地球的孕育中誕生，走向高度成熟。並不斷演變着、持續着！但是，正是她孕育出的“兒女們”不但沒有沒給她安樂，相反的卻使她傷痕累累！
讓我們想一想，人類過度地消耗資源和污染環境，已經給地球造成了怎樣的災難； 讓我們想一想，我們每個人在這樣的災難中負有怎樣不可推卸的責任，有關汽車環保調查報告。當脆弱的生態難以維繫，人類的消費將如何持續；當地球患了絕症，人類又能生存多久？
人類既是環境災難的製造者，也是環境災難的受害者，更是環境災難的治理者。我們每個人都可以透過選擇綠色的生活方式來參與環保：節約資源，減少污染；綠色消費，環保選購；重複使用，多次利用；垃圾分類，循環回收；救助物種，保護自然。
隨着人們生活節奏的加快，人們要求越來越高的效率，於是汽車產業在節奏中應運而生並以驚人的速度飛快發展着。
然而，隨着汽車數量增多，它所帶來的負面影響卻是不容忽視的。
進入上個世紀90年代以來，大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物來自於機動車排放。從上世紀80年代初期，政府實行排放標準後，單車排放量已經削減70%到87%，20xx年，如實施第四階段標準，單車排放量將減少90%以上。
清潔動力是從根本上解決污染問題的關鍵，國務院節能減排綜合性工作方案明確指出，要穩步發展替代能源，制定發展替代能源的中長期規劃。清潔動力包括替代能源和清潔發動機，兩方面不能偏廢。考慮到中國多煤少糧，土地和資源緊缺，所以要關注國際技術創新，做到兩者相互促進。
油品質量提高是機動車排放控制最重要的前提，汽車業和石油等相關業界只有共同努力，國家節能減排的綜合目標才能實現。
作爲一個資源匱乏的國家，發展城市清潔高效的公共交通是近期節能減排的重要手段。透過清潔動力的科學發展，應該有信心讓中國的天更藍，讓人民羣衆擁有美好環境的願望早日實現。
李萬里：對汽車耗能的管理政策
從能源安全和產業可持續發展戰略來考慮，政府政策需要對現有車和新能源車分別進行管理。對於現有車，在傳統能源方面要有一系列政策指導。第一，制定和實施汽車燃料的消耗標準和公示制度。目前，正在彙集所有乘用車生產企業將近20xx個品種的油耗指標，今後，還要進一步完善消耗申報和公示制度。
第二，要創造條件確保排放標準的實施。現在，油品質量是一個很大的問題。如果7月1日要實施國三標準，相關企業不足以在全國範圍提供符合這個標準的油品，要重新改造和更換設備，解決煉油能力問題。在20xx年12月31日全國範圍實行國三供油標準的時候，一定要做到油供應到什麼地方，車就供應到什麼地方，確保減排的實施。
科技部用了大概3到5年的時間，提出了一批新能源、新技術的汽車發展科研項目，已經逐漸轉入產業化，根據不同原理出現的新技術，怎樣進行評價和考覈，怎樣讓它進入市場？最近，正起草一個新能源汽車管理規則，對使用節能環保型汽車有鼓勵的政策，使市場逐漸成熟起來，調查報告《有關汽車環保調查報告》。
從汽車新能源政策的技術路線考慮，技術上總結三句話，就是要推廣三個混合：一個是燃燒的混合，改變現有發動機的結構；二是燃料的混合，改變現有燃料的結構；另外一個是動力的混合，就是使用混合動力和其他代替能源。
這三個方面實際上是節能減排的一個基本過程，涵蓋了對現有技術、現有設備和產品的改造，涵蓋了能源的多元化，涵蓋了整個汽車產業技術跨越的重大問題。國務院公佈的關於節能減排的方案裏中國10個方面，45個措施，直接講到汽車的有9項措施。現在，發展汽車清潔動力是歷史賦予我們的任務，是國家和消費者賦予我們的任務。
歐陽明高:清潔能源的“一二三四五”
一個目標：技術上設計的是中長期目標，研究的結果是：生物燃料和天然氣燃料是替代能源的主體。
兩種戰略：中國應選擇一方面優化現在車用能源系統，發展節能汽車；另一方面，開發新一代車用能源動力。一個是過渡戰略，一個是轉型戰略，最終才能達到可持續發展，這是我們的基本思路。
三條路線：三條路線就是三個組合。第一，常規公路交通，傳統汽車逐步添加其他燃料；第二，氣體燃料在公共交通中發揮更大作用；第三，電動車對中國大衆個人交通非常具有戰略意義。
四大熱點：柴油轎車、煤制燃料、電動車和氫燃料電池車是四大熱點，其中柴油轎車節能效果跟汽油混合動力不相上下，應當成爲節能戰略的重點之一。
五類技術：所有節能汽車，都包含了能源多元化、動力混合化、底盤電器化、車身輕量化和汽車電子化五類技術。
我們預計，當國際油價達到70到100美元每桶，國內油價達到7到10元每升時，將是節能汽車市場最大的轉折點。20xx年，我國排放標準將與國際接軌，3到5年左右，油耗法規、燃油稅、購車補貼與減徵購置稅等相關政策也將配套，因此，今後三五年是節能汽車發展的關鍵階段。
餘卓平：要選擇節能減排最成熟的技術
汽車工業面臨的能源、環境壓力非常大，節能和減排實際上是捆綁在一起的。依賴單一能源已引起一系列問題，而不管哪種燃料，提升清潔品質是一個重要問題。
我國現在經濟圈越來越明顯，經濟圈之間肯定以高速軌道爲主；經濟圈裏城市之間還要依靠內燃機汽車；大城市內部上下班交通工具將來可能是電動車。如果能夠把這樣一個交通模式，在國家層面很好規劃起來，就能起到一個導向作用。
節能是動力系統永恆的主題。國際上歐洲在推柴油技術，日本近十年來混合動力技術發展很好。近期怎麼能最快發揮節能降排作用？柴油技術最成熟，可能比混合動力更重要。混合動力只適應城市路況，而柴油不管在城市還是在郊區，普遍節油效率高。中國汽車柴油化的問題需要重視，因爲，這是短期內能迅速發揮節能減排效率的技術。
張綏新：清潔動力，推廣成本是關鍵
汽車行業提供特殊的產品，肩負了特殊的社會責任，需要和整個社會一道應對能源和環境的挑戰。在關注技術突破的同時，我們應該認識到，不管什麼樣的技術路線，如果不能控制爲實現技術方案所付出的直接成本和大面積推廣帶來的社會成本，就沒有大規模推廣的價值和可能，也談不上最終爲社會帶來節能和環保效果。
如何在可接受的成本下推廣節能環保新技術，大衆推出的“動力總成戰略”由兩部分組成。汽油機方面，推出兩款新系列汽油機，採用缸內汽油直噴，螺紋增壓等一系列的技術，在中國大規模推廣國產雙離合器變速箱。幾項技術加在一起，可使汽油機二氧化碳排放減低20%。目前，我們已經百分之百滿足國家兩個階段對降低能耗的要求，並公開承諾，到20xx年完成技術換代，汽車能耗降低20%。
柴油機普及成本低、能效高，無疑將成爲中短期汽車清潔動力技術革新的主力。如果國內能夠保證相應的燃油供給，可以在一兩年內實現最先進的國產柴油機大面積推廣，對社會幾乎沒有任何附加成本，生產大概增加1000多歐元成本，也是可以接受的。而混合動力目前每臺至少需要3000歐元附加成本，高成本是個大問題。
汽車技術要進一步發展，需要整體考慮協同的問題。若干年前國家就已發佈了政策標準，現在各個地區排放標準和落實的時間各不相同，石化企業現在還在加緊進行油品改造。如果政府能夠加強協調，充分考慮社會成本，將大大減少宏觀上的資源浪費。
王偉良：柴油市場整裝待發
跟傳統汽油發動機比，先進的柴油技術可以降低25%的二氧化碳排放，降低油耗30%，目前，歐洲市場新車中柴油車已超過55%。
柴油技術比較成熟可靠，可以馬上應用到現有的產品上，馬上取得效果，馬上看到變化。德國1999年到20xx年，由於推廣柴油技術大概減少排放1500萬噸二氧化碳，大概節約9千萬噸燃油，相當於10萬輛轎車一年用的油量。
從中國市場實際情況來講，現有柴油基本上能滿足03版的車用柴油標準，如果使用高品質濾清器，中國市場車用柴油可採用先進燃油噴射技術，將大幅度降低排放。
目前，我們還沒有一個針對全國的柴油標準，燃油問題不解決，對環境的影響是巨大的。因此，國家制定相應的燃油標準具有非常重要意義，既可防止劣質油流入中國，也可防止過多的根本不需要的排放。
環保調查報告 篇9
我國的污染情況逐日上升，空氣渾濁、環境惡劣。空氣和環境還有節能都是人類生存必不可少的重要條件。隨着時間的流逝，科學技術不斷攀登高峯，造成的污染極大。高樓大廈，工廠日增月旺。隨着鋼花四濺，廢氣和汗水不斷排出，耗電量也嚴重超標。如果現在不及時提高對環境的環保意識。
空氣污染的程度不斷上升。由於現在我國的工廠不斷增加，並且不注意環保意識，因此污水排放問題越來越嚴重。這一切就令人類提心吊膽。“國家興亡，匹夫有責。”這句流芳百世的話雖然已經家喻戶曉。但是人類毫不重視，真是不見棺材不流淚。人類根本不維護地球的生態平衡，就是人類這種無視節能環保的態度。造成我國的渤海一帶海域受到了嚴重的污染。這種無視因爲工廠毫不留情地向海裏排放含有毒物質的污水，給海洋裏的動植物生長情況帶來一定程度的影響。還有緊挨着工業區的河流。由清澈的河流而變成渾濁的污水，水面上還飄浮着一些垃圾，臭味傳千里，使空氣受到污染。這都是人類的環保意識而造成的結果。
耗電量隨着經濟的快速增長，也成了日益嚴重的問題。我國的能源消耗對發展有了嚴重的制約，羣衆對節能反應強烈。只有持續倡議節約發展建設，才能實現經濟平衡。污染的行業佔二氧化硫總放近70%的電力，各個節能問題不落實、協調不得力和狀況及時治理。節能又利於我國的電力資源庫，減少導致用電高峯期的可能性。還可以節約用電資源，提高我國廣大市民的生活水平。
耗電量大大增加，人們無制約使用寶貴的水資源。好象用完水龍頭沒有關緊……
透過節能環保調查報告，使我意識到了：如果人類不痛改前非，節約資源，倡議環保和保護環境，地球媽媽就會陷入資源供不應求的不歸之路。在此，我呼籲人類：“節約資源，倡議環保，保護環境。”