作爲一名具備豐富知識的導遊，編寫導遊詞是必不可少的，導遊詞的主要特點是口語化，此外還具有知識性、文學性、禮節性等特點。那麼你有了解過導遊詞嗎？以下是小編幫大家整理的重慶的朝天門導遊詞，希望對大家有所幫助。
重慶的朝天門導遊詞1
歡迎大家來到重慶朝天門廣場!我是你們的導遊，我姓x，大家可以叫我小x。爲了便於大家參觀遊玩，下面我首先大家介紹一下。
朝天門廣場，位於重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門戶，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。1891年重慶闢爲商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。
據說，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城，按九宮八卦之數造城門17座，其中規模最大的一座城門就是朝天門。門上原書四個大字：“古渝雄關”。因此門隨東逝長江，面朝天子帝都南京，於此迎御差，接聖旨，故名“朝天門”。1891年重慶闢爲商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。1949年“九·二”火災使朝天門附近2千米的區域化爲一片廢墟，從此，朝天門僅餘城基牆垣。今天的朝天門客運碼頭，新建宏偉的朝天門廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風光的絕佳去處。
朝天門左側嘉陵江納細流匯小川，縱流1119千米，於此注入長江。每當初夏仲秋，碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風景，其勢如野馬分鬃，十分壯觀。右側長江容嘉陵江水後，聲勢益發浩蕩，穿三峽，通江漢，一瀉千里，成爲長江上的“黃金水段”。重慶公路“零公里”點標誌將設在朝天門廣場。“零公里”是一個國家或城市幹線公路的起點，也是一個城市中心點的象徵。中國“零公里”標誌已經確定在天安門廣場中軸線的中間位置，而上海則將零公里設在了人民廣場。
重慶的朝天門導遊詞2
古城重慶多城門，"開九門，閉八門，九八一十七道門"，過去重慶民間廣爲流傳着一首《重慶歌》
朝天門，大碼頭，迎官接聖（開）。
翠微門，掛彩緞，五色鮮明（閉）。
千廝門，花包子，白雪如銀（開）。
洪崖門，廣船開，殺雞敬神（閉）。
臨江門，糞碼頭，肥田有本（開）。
太安門，太平倉，積穀利民（閉）。
通遠門，鑼鼓響，看埋死人（開）。
金湯門，木棺材，大小齊整（閉）。
南紀門，菜藍子，涌出涌進（開）。
鳳凰門，川道拐，牛羊成羣（閉）。
儲奇門，藥材幫，醫治百病（開）。
金紫門，恰對着，鎮臺衙門（開）。
太平門，老鼓樓，時辰報準（開）。
仁和門，火炮響，總爺出巡（閉）。
定遠門，較場壩，舞刀弄棍（閉）。
福興門，溜跑馬，快如騰雲（閉）。
東水門，有一個四方古井，正對着，真武山，鯉魚跳龍門（開）。
在古重慶城的開九門中，除了按方位、規模大而地位重要的朝天門(東)、通遠門(西)、東水門(南)、臨江門(北)四大城門外，還有五個規模較小的“開五門”。
千廝門——千廝門和臨江門是十七座城門中面向嘉陵江的兩座。都是嘉陵江農產品貨物的集散地。由於處於朝天門和臨江門兩大城門之間，緊靠繁華鬧市、人口密集、碼頭衆多。古代民謠：“千廝門，花包子，白雪如銀。”
嘉陵江流域的糧棉都在此門卸貨入倉，所以說棉花打包的“花包子”，雪白如雲。也是千廝門得名的由來。千廝門名取自《詩經．小雅》：“乃求千廝倉，萬斯倉，黍稷稻樑，農夫之慶。報以介福，萬壽無疆。”蓋以當年城門內有貯存糧棉的千倉萬倉而得名，是祈禱風調雨順，豐收滿倉之意。城門由於靠近城門繁華地區，城門內人口密集，商貿繁盛，有正街、順城街。城外沿江碼頭衆多，至今還有正碼頭、煤家碼頭、王家碼頭、賀家碼頭等地名。千廝門位於城北靠東，有甕城。城門已毀，地點在現今千廝門正街六號一帶。入城上新街口通小什字鬧市區。
太平門——在城的東南，有甕城面西南，城門上書“擁衛蜀東”四個大字。
由於地理位置處於古城下半城中心地帶，城內是重慶府署和巴縣官府衙門所在，成爲全城政治中心。車水馬龍，市面繁華。重慶開埠成爲通商口岸後，外商、洋行集中在城門內白象街，成爲金融中心。城外長江邊是上游漂流下來的木材竹子市場。此地有“青獅白象”掌故，指城門內白象街的漢白玉雕塑白象，正對南岸古剎慈雲寺廟門前的一對青石獅子。
儲奇門——是下半城沿長江開的六個城門中，較爲重要的城門之一。位置在城的正南方，甕城面向長江上游。儲奇，寓有富足昌盛之意。昔日，城門外碼頭起卸的貨物，大都是四川出口大宗的藥材山貨，城門內集中了藥材和山貨的商號和堆棧。古代就有“儲奇門，藥材行，醫治百病”的民謠。至今，儲奇門一帶，依然是重慶市藥材行業集中的地方。
當年由於所處地理位置，儲奇門是溝通上半城和下半城的要道，出城門過江到海棠溪通向貴州。抗戰時期，在原城門舊址修建著名的“儲奇門纜車道”。
金紫門——緊靠儲奇門，方位也在城的正南方，城門對着江面，沒有甕城。古重慶十七個老城門，只有金紫門和儲奇門這兩個開門之間，無閉門。因這裏曾有古廟金紫寺而得名。此門是因重慶官府衙門集中此地，而專門興建的。金紫門城門對面，就是重慶鎮署衙門，衙門四周有轎鋪、飯館、茶館、酒肆，繁華熱鬧。古民謠：“金紫門，正對着鎮臺衙門。”鎮臺衙門是重慶權勢顯赫的大衙門。
南紀門——也是下半城沿長江的另一個重要城門，現今仍是人們熟知的地名。南紀門在城的西南角，有甕城面向西，城門上號“南屏擁翠”四個大字，從城門所書的四字，可以看出，南紀門正對着南岸“峯巒疊翠”景色宜人的風光，是城內市民出城到南岸郊遊觀光和乘渡船過江的交通要道，因而，南紀門歷來是下半城的重要城門之一。昔日從長江上游來重慶，首先要經此門，而此城門外江岸平坦開闊，成爲重慶木材業集中的碼頭，木材堆棧一直到黃沙溪。
此門又是古重慶有名的屠宰業集中的地方。人口密集，商業繁盛。南紀門名字的由來。南紀，出自《詩經 小雅 四月》：
“滔滔江漢，南國之紀。”紀者，理律也，總彙也，是謂該門是水陸兩通的重要交通總彙。陸路經黃沙溪上鳳凰梯到鵝公巖、石橋鋪與上成都的東大路相通。現今的南紀門，成爲與南岸直通的長江大橋北橋頭的起點，更爲繁華了。
我國古代的.城一般都按東南西北四個方位開闢四個城門，而重慶爲什麼有十七座城門，且其中還有八道關閉着呢？
古時築城牆主要是用於軍事防禦，闢城門則是供人出入。重慶城三面環水，一面倚山，地形複雜，地勢蜿蜒崎嶇，不能像其他城市那樣方方正正地築城牆，正南齊北地闢城門，只能按照地理條件及交通需要因地制宜，因而城牆不是“橫平豎直”的直線，而是隨山就水的曲線，故城門的開闢也只能隨山就水，按需要而定，所以就遠遠超過東南西北四座城門了。
重慶城歷史悠久。據考證，自宋朝始建洪崖門後，各朝各代都按當時軍事、交通的需要，分別築有城牆，闢有城門，但又都很不“系統”、很不“規範”。集重慶城門之“大成”者，乃明朝洪武年間的重慶守將戴鼎。
戴鼎在鎮守重慶期間，把前人修築的城牆、闢的城門進行了大規模的加固、修繕，並新構築了臨江門等重要城門，完成了重慶城門“系列”的建設工作。那時的人都相信迷信，崇尚風水。相傳戴鼎築城闢門時，請了一個高明的“風水先生”看地形測風水，並按“金、木、水、火、土”五行來確定闢門的方位，以“九宮八卦”之象來確定闢門的數量。
據《古城重慶》記載，戴鼎築城闢門時，就“有意識安排九開八閉”，“是按照九宮八卦之象定的，九開八閉恰與九宮八卦相吻合”。
古重慶的房屋大都是竹木結構依山而建的吊腳樓。重慶氣候炎熱，房屋密集，極易失火，火災歷來是重慶的一大隱患。
鳳凰門、洪崖門等八門是離江較遠，規模較小（構建時有意識地小於靠江邊的朝天門、臨江門等“水”門）的“旱”門。“旱”者“火”也。五行之中“水”是克“火”的，故而人們便將靠江的朝天門、千廝門、臨江門、通遠門、南紀門、金紫門、儲奇門、太平門、東水門等九座規模較大的“水”門“開”着；將翠微門、太安門、人和門、鳳凰門、金湯門、定遠門、洪崖門、西水門等八座“旱”門關閉着，且除金紫門與儲奇門外，每兩座“水”門之間夾一座“旱”門。如朝天門、東水門之間夾翠微門，東水門、太平門之間夾太安門等等。如此一“開”一“閉”地連成一個環狀，以“水”克“火”，防止火災的發生。這當然是“僞科學”，但卻反映了當時的社會狀況和人們的良苦用心。
戴鼎築城闢門至今已六百多年了。歲月滄桑，歷史變革，隨着社會進步和交通發展的需要，那十七座城門或拆或毀，早已蕩然無存了。現在，就是年逾古稀的老重慶也無法說出十七座城門的準確位置和模樣了，留給人們的也只是朝天門、儲奇門之類的地名和茶餘飯後的龍門陣話題而已。
以上是關於重慶城門的解說介紹，從朝天門往南坪，到達北橋頭時，依次要經過：朝天門、翠微門、東水門、太安門、太平門、仁和門、儲奇門、金紫門、鳳凰門、南紀門。
重慶的朝天門導遊詞3
朝天門是重慶的一個重要港口，是重慶的一個著名的景點，也是我們重慶的標誌性建築。
朝天門碼頭是重慶的水路門戶。站在朝天門碼頭上，你會看到，左邊是碧綠的嘉陵江，右邊是土黃色的揚子江，它們在朝天門碼頭交匯成長江，滾滾向東流去。來來往往的大小客輪、貨輪在這裏穿梭不停，時而傳來陣陣的汽笛聲，成羣的旅客和碼頭工人在這裏上上下下，好一片繁忙的景象。
清晨，太陽從東邊升起，將光輝灑落人間，整個朝天門像鍍了一層金光。隨着一艘艘船的汽笛聲，朝天門碼頭從夢中醒來，整個朝天門開始變得熱鬧起來。廣場上，人們有的在跑步，有的在跳舞，還有的在打太極拳，顯現出重慶城的勃勃生機。
中午，太陽毫不留情地炙烤着大地，朝天門廣場不再那麼熱鬧，沒有了熙熙攘攘的遊客，在廣場上唯一能看到的，是在那擺小攤的老闆搖着扇子，懶洋洋地坐着。但是，碼頭上仍然是一片繁忙，揮汗如雨的碼頭工人正忙碌的搬運着上下的貨物。空氣中夾雜着汗水與江水的特殊味道，使人感受到重慶的發展。
當夜幕降臨，整個朝天門碼頭變成了燈的海洋，光的世界，廣場上有五顏六色的彩燈，熱情奔放的重慶人們在那兒翩翩起舞，歡迎世界各地的人們到重慶來觀光旅遊。碼頭上那五光十色的霓虹燈和射向天空的激光束以及倒映在江面上的光影構成了一個流光溢彩的世界。
遠遠望去，朝天門碼頭就像一艘大船的船頭，指引着滿載重慶人民希望的這艘大船穿過險峻的山峽，奔向大海，走向世界。
重慶的朝天門導遊詞4
好了，現在我們就來到了位於重慶城東北，長江和嘉陵江交匯處的朝天門了。到過德國或聽說過“德意志之角”的朋友都知道，在萊茵河和美茵河交匯處的“德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙。現在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請擡頭看，這是一塊純黑的花崗石碑，碑上雕刻着金色的江澤民的題詞：“重慶朝天門廣場”幾個大字。請大家跟我沿石梯向上走。這是碑的背面，它的正中爲重慶古城圖，兩側，一邊（我的左手邊）爲朝天門建設記事，一邊（右手邊）爲《重慶朝天門廣場賦》。
大家請注意看正中的這個古城圖，那這個地方爲什麼叫“朝天門”？
據 專家考證，朝天門是在戰國時期，秦國著名外交家張儀和三國時期諸葛亮的大將李嚴駐守時所築土城的基礎上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎於明洪武四年（1371年）擴建大城時建造命名的因爲當時（明代）築城開門，九開八閉共十七門，只有八門發展爲商業碼頭，以這裏（朝天門）爲最繁榮。朝天，是朝向天子和京師，迎接皇帝的意思。當年傳遞聖旨和重要公文的驛站，重慶的起點站“朝天驛”就設在這裏。當朝廷派來重慶上任的命官、御差，都要齊集朝天門拜謝；離任的命官在離開重慶時，也在此恭請聖安，後啓程上船。
朝天門因其地勢險要，是重慶曆史上最早的一個古碼頭，而且商務活動興盛，就有人稱朝天門爲“天字第一號碼頭”。在1891年重慶闢立爲商埠，朝天門始設海關，1920年因修建朝天門碼頭，就將舊城門撤除。但是在1949年的“九二”火災使朝天門附近2千米的區域化爲廢墟。近年來，隨着重慶的對外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來越令重慶人汗顏，舊模樣牽動着社會各界的心。
於是，順應民意，1998年元月，市委市政府決定再現朝天門的恢宏氣勢，展示新重慶的開放精神。3月28日朝天門廣場建設工程奠基，12月31日就正式向遊人開放。
如今大家看到的朝天門廣場由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場、周邊環境配套4個部分組成。
大家看剛纔我們下車的地方就是交通廣場，它是5。6萬平方米的多層廣場，可停泊270輛車。
直到今日，當重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門、古碼頭，仍然有着無限的感慨。“畢竟是重慶的一扇門戶”這句簡單的話，再次道出了朝天門在重慶曆史中和重慶人心目中的地位。
重慶的朝天門導遊詞5
各位遊客：
你們好，歡迎你們來到渝中旅遊，我是你們的導遊xx。
朝天門爲重慶沿江九門之一，位於重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔爲160米，是市區最低海拔處。長江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長江匯流，一瀉數千裏注入東海。重慶是素稱“黃金水道”的長江的重要港口之一，是長江上游的經濟中心城市。在這裏，每天運送數千客人遊覽壯觀的長江三峽，吞吐着萬噸貨物。
朝天門是公元前320年，秦將張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建，爲歷代官接皇帝聖旨的地方。因古代稱皇帝爲天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽，長安(今西安)，開封，燕京(今北京)，到重慶的最近線路，應該是川陝路，只因當時由四川劍閣、廣無至陝西沔縣(今成鐵路中段，全長710公里)的蜀道，只有鳥道，難於行人。唐代大詩人李白在《蜀道難》一詩中曰：“蜀道之難，難於上青天”。所以，歷代帝王派出的使臣才捨近求遠，經陝西或河北，河南，再經湖北，在宜昌逆水乘船約需一個月時間到重慶"朝天門廣場"。
朝天門東邊，長江以北，距離五華里的江北區溉瀾溪處，有一座白塔，乘船東下，沿江可見。這類塔，或白色、或黑色，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物，取名“鎮妖塔”，都建在入城的必經之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能經過。在古代，它還起民一個路標的作用，不僅告知行人前面有城池，還說明只距離五里路程了。距離白塔不遠的人頭山。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭，面向東去的長江，好象被鎮壓妖塔壓住無法脫身一般。
朝天門左邊是嘉陵江，發源於陝西秦嶺山的脈和甘肅的南部，流經陝西、甘肅、四川省，全長1119公里，嘉陵江上空來回穿梭的嘉陵客運索道，1980年12月動工，一年建成，全長740米，慢速爲每秒2.5米，快速每秒8米，兩臺吊車對開，每臺載客46人。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場，也是抗戰爆發後日機轟炸重慶投第一次炸彈的地方。
朝天門纜車，是山城重慶獨有的短途交通工具之一，主要是爲乘船客人解決登石級之苦而設，建於1984年。重慶纜車最早建於1945年，在望龍門。
朝天門洪水標誌，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度爲海拔193.38米，與低水位相比，淨增高度33.38米。由於洪峯24小時回落，內河無風浪加害，洪災時政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災較小，重慶8區4縣3個市轄市境內只死亡28人，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身。
重慶的朝天門導遊詞6
各位，我們現在站在遊船上，憑欄遠眺。我們看到的是久負盛名的朝天匯流的勝景。你看，長江從右路涌來，嘉陵江從左邊淌過。兩江急撞，激起滾滾波濤，其勢如萬馬奔騰，浩浩蕩蕩，爭流而下，氣吞萬里，蔚爲壯觀。大有不盡長江滾滾來，奔流到海不復還之勢。古詩“千頃波濤匯東流，雄吞雙江入胸中”即是描繪“朝天匯流”景觀的點睛之筆。觀兩江之潮洶涌澎湃，聽兩江之浪濤聲霍霍，常常給人以“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”的豪情，催人奮進。“朝天匯流”因水漲水落，季節不同而景觀各異。夏季江水洶涌澎湃，如野馬分鬃。尤其令人稱絕的是，嘉陵江水碧綠而清澈，長江水紅褐而渾濁，涇渭分明的成語成了它最好的寫照。而到了冬至初春的枯水季節，莽莽江水，變成一泓細流，揚子嘉陵如兩姊妹攜手謙讓，悠悠東行，顯現出另一番風韻。時而奔騰咆哮，時而溫文爾雅，千萬年來“朝天匯流”就是這樣留給我們無盡的遐想。
朝天門的故事各位，我們遊船現在停靠的位置是在重慶朝天門碼頭。您知道朝天門碼頭爲什麼叫朝天門嗎?這裏面還有一個故事呢!相傳明朝初年，在當時的舊城址砌築石城，按九宮八卦之數建城門17座。朝天門爲其中規模最大的一座，稱“古渝雄關”，因城門面朝當時的帝都南京，此地也就成爲迎接京城來渝送旨的朝廷官員的地方，皇帝乃天子，故名朝天門。從此，朝天門作爲重慶的門戶，扼守兩江匯合的要地，歷經了五百多年的滄桑，見證了重慶城的發展。1997年直轄後的重慶新一屆市委市政府決定在朝天門修建廣場，扮靚新重慶!
朝天門廣場朝天門廣場是新重慶的一大標誌性建築。各位剛纔上船經過廣場時已經看到，首先映入我們眼簾的是“重慶朝天門廣場”七個閃閃發亮的鎏金大字。朝天門廣場工程總投資3億元，佔地面積8萬平方米，由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場和周邊環境配套四大部分組成。觀景廣場是朝天門廣場核心部分，面積1.7萬平方米，以壯觀、亮麗、偉岸立意，取兩江環抱、自然地形之勢。廣場地面典雅大方，植物四季常青，燈飾噴泉動如流雲，藝術小品形態各異，並建置有殘疾人通道和旅遊停車場;整個廣場造型如一艘已經啓航的巨輪，蘊含着具有3000年悠久歷史文化、孕育巨大生機活力的新重慶，滿載3100萬各族人民的希望，駛向更加美好的未來。護岸梯道是朝天門觀景廣場的基礎部分，呈圓弧形狀，瀕臨長江、嘉陵江，寬48米，外弧長度400米，高18米，由4萬塊梯道板砌築而成。整個梯道如江邊長城，既護衛着朝天門廣場，又爲廣場平添了一道壯麗的風景線，是目前國內最壯觀和最大規模的江岸大梯道。還要告訴大家的是，朝天門廣場出現的一個新的亮點。那就是一個35000平方米的重慶規劃陳列館落。館內除了將陳列重慶的遠景規劃外，還有大量的諸如重慶特有的吊角樓之類的民俗名居展示，給你一個過去、現在和將來的完整的巴渝概念。