自行車租賃策劃書1
一、活動背景
1、許多畢業生畢業時來不及將自行車轉賣，再加上自行車使用時間長而顯得有些陳舊，所以車主幹脆捨棄不要，然而車子又鎖着，沒辦法弄走。
2、有些同學的車鑰匙丟了，找不到，但自行車被鎖着，一時沒辦法挪走，索性丟那裏不管了。
3、有一部分同學入校盲目購置自行車，後來由於各方面原因就很少騎用了，所以就胡亂的把它停放在四處。
由於上述同學的車子無法騰開位置，導致其他新增的自行車無地方可停放，車主只好隨意找地方停放，如此惡性循環下去，將不利學校對自行車的規範化管理。
二、設想
那些不騎又閒置的車子是否可以給沒車但急需用車子的學生免費租用呢？學校是否也可以從學校建設的資金裏抽出一部分用於購車來滿足學生租用呢？
三、目的
1、使校園裏那些沒有自行車的同學能在有限的時間內能夠方便並且快捷的租用學校提供的自行車資源，從而高效地完成自己的事務。
2、使校園的自行車資源能夠達到合理的空間調配，使得學生在需要自行車時能夠如願騎到車。這樣做不僅爲我們的學生節省了時間，而且也緩解了校方的壓力和消除了有車但閒置的現象。
四、實施細則
1、爭取校方的支援：由於這個活動涉及到學校的整體利益，所以必須首先贏得校方的同意和支援。
2、選取自行車停放點：首先透過問卷調查，得出在哪些地方設立停車點更方便同學們的取用。條件允許的話，由學校出資建設車棚（建設車棚一來是爲了防止車子被雨淋日曬，延長車子的使用壽命，二來是爲了更好的對自行車停放就行規範化管理，防止亂停放現象。）
3、自行車的購置：購置的自行車的成色不用太新，可向畢業生收購或者向那些有車但閒置不用的人購買，買回後修理改造，重新噴漆，統一爲綠色或黃色，注意和非租借車輛的區別，併爲每輛車編上號。車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限爲好。
4、自行車的具體租用管理細則：
（1）學生租用自行車不用收取任何費用，但必須保證自行車的規劃停放，還有自行車只允許在校園內行駛，不得騎出校園。
（2）自行車租借處無需架設攝像頭，只靠大學生的誠信維持。失竊現象只能說明大學的素質教育有問題，今後多多加強。
（3）設立一個自行車維修小組，負責自行車的日常維護管理，建議有車輛系學生兼職。
五、責任的界定和賠償
因爲這個策劃主要侷限於校內使用，所以的可能行很小。但不能排除這種情況的發生。所以還要規定一些細則，需要租車的同學遵守。
1、租車者在騎行時，應自覺遵守《道路交通安全法》等法律規定以及自行
車安全騎行要則，凡違反上述規定造成的損失有租車者承擔。
2、凡租車者故意對自行車造成損害的，一經發現，必須做出相應的賠償。租用者在騎行自行車中發生輕微人身傷害和車輛損壞事故，應及時與事
故對方協商處理，協商不成或發生較爲嚴重的，應及時向學校報告。情節嚴重者可移送交警部門處理。
自行車租賃策劃書2
前言
隨着經濟的發展，長沙市規劃的越來越富有綠色生態和旅遊觀光的特色，很多大學生大學生的課餘時間又特別多，且各學校與學校之間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。在旅遊已成爲時尚的現代高校，開家自行車出租店可以賺錢。對於喜歡旅遊休閒的現代大學生來說，無拘無束的旅遊休閒方式纔是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車遊玩。這樣，自行車出租店就有了一定的運營基礎。
第一部分營銷環境分析
一、市場概況
大學很多娛樂休閒設施還不健全，對於課餘時間較多，又比較愛玩的現代大學生來說，他們更忍不住好奇去湘江風光帶、橘子洲、烈士公園、嶽麓山和名牌高校遊玩，但是去這些地方多是交通不便，容易堵車，很多大學生喜歡結伴遊玩，喜歡休閒，喜歡運動，打的出去有點奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車可以隨時出動，即可以鍛鍊身體，有十分的環保、休閒、方便實用，目前湖南城建職業技術學院和長沙市通信職業技術學院兩校的學生擁有自行車的並不多，周邊也沒有自行車出租店，每到週六、週日，自行車應該會有一定的市場需求。
二、SWOT分析
S（優勢）：
1、兩所高校，學生衆多，人流量大
2、長沙遊玩的地方多，值得取景留戀
3、自行車靈活輕便，適合外出遊玩
W（劣勢）：
1、騎自行車遠行容易滑鏈中途壞掉
2、長沙車多，容易產生
O（機會）：
1、各玩點不遠不近，坐車麻煩，走路太遠。騎自行車是最好的選擇，鍛鍊身體又減肥。
2、高校外地學生較多，一般均會騎自行車。
T（威脅）：
1、有部分不會騎車的學生會選擇坐汽車或者其他的交通工具。
2、隨着電動車的普及，騎自行車車遊玩已不再新鮮。
第二部分消費者分析
自行車出租店的消費羣主要爲高校學生，且多爲喜歡旅遊的外地學生。他們對長沙的風景區和各大名牌高校好奇，騎車去遊玩景點或者去其他校園參觀、外校老鄉，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租店的開業爲他們提供了更爲便捷的方式。對於不會騎車的學生也可借自行車出租店的車去學習，最終成爲自行車出租店的忠實顧客。
第三部分具體實施細則
一、選址分析
選擇好自行車出租店的經營位置很重要，否則客源得不到保證。可兩所大學的交匯區或就在公路邊人流量大的地方設一個出租店。該地客流量大、客源充足，可以保證廣告效應
二、自行車的購置
1、購置的自行車的成色不用太新，在舊貨市場上買八九成新的即可。買回後修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，併爲每輛車編上號。
2、車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限爲好。
3、開業處至少要購置15輛以上的自行車供租用。
三、從業人員及出租手續
自行車租賃店的從業人員至少得2兩個。一個負責招攬生意，另一個負責維修自行車。且一定要專業，因爲自行車容易損壞。
自行車出租手續要嚴格。租用者以身份證作抵押並讓其預交50--100元的押金，預付租金，多退少補。
租車按小時計算租金，租金按沒小時2元計算或15元每天計算。
租用者使用完畢，將自行車返往原領取點，檢查無損後返還押金。
第四部分營銷策略設想
一、廣告宣傳
1、在宣傳欄張貼海報
2、宣傳語可爲“我和春天有個約會”或者“長沙我來了。
3、在學生宿舍或路邊人流量大的地方發傳單，最好是去學校每個寢室發幾份
二、促銷策略
1、每天對第一位或第八位自行車租用者免費贈送礦泉水一瓶或長沙地圖一張。這樣會吸引更多的學生來碰運氣。使自行車出租店的生意更火。
2、可以購買兩臺數碼相機用於出租，不僅可以提供更好的服務質量更能產生很好的收益
3、免費提供風箏等一些娛樂設備
4、在每輛自行車前裝一個簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時兼營飲料和礦泉水，這將會給出租店帶來另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。
第五部分費用預算
項目費用（元）數量
自行車購置300015
海報1001張
傳單100400張
地圖10020份
自行車修理設備300
門面裝修500
數碼相機、風箏1500數碼機購買2臺
門面租賃1000每月
合計6700元
第六部分效益預測
每天有10輛車被租借，平均每車5小時，每小時2元。或者10元半天，雙人車每次20元4個小時
2、相機出租，每次30--40元風箏出租，每次5元，三臺相機每天租2臺，風箏20只，每天5只。
總投資：預計1萬2千元，還會增加其他項目收益。
收益預算：
店內預計有3輛雙人車、8輛一般的迷你摺疊自行車、4輛其他的車3臺數碼相機、20只風箏，預計每天平均有一半的出租：
8輛車*5個小時*2元一個小時=80元
2臺數碼相機*30每次=60元
4只風箏*5元每次=20元
每天的收益爲160元當月收益爲：4800元
全部出租：340元當月收益爲：10200元
自行車租賃策劃書3
一、背景：目前在學校的學生有2萬人，而自行車的數量比較少，老是借同學的車子又不好意思，市場都在學校的外面，平時到校外的人書相當多，由於自行車一輛比較貴，爲了一星期出去的那幾次專門去買一輛又不值。所以在學校開一家自行出租商店是有商機的。
二、步驟：
1、應向學校裏申請一塊空地，便於統一管理。也可在學校外。但不應太遠。
2、由於自行車的投資比較大，所以應該向外界進行拉贊助式的。我們進行宣傳。
3、找一個人對自行車進行管理。
4、標準爲一天1-2元。但是要拿學生證或能證明身份的證件進行抵押。
三、利益：每一天如果出租50輛，就是100元，但是市場應該還大。如果元，大約1-2年就可以賺回有100輛，大約一輛用300元，就是30000。看自行車的一個月800元，一年大約發給800*8=6400，當然如果和學校的保衛處聯繫的話，還會便宜。（放假以及不好的天氣基本上可以與出租多時相抵消）
四、風險：
1、自行車的丟失（一般要進行賠償）
2、市場不夠紅火
五、執行：
1、服務態度要好，要有人性話。
2、可以採用辦會員的方式進行促銷。
自行車租賃策劃書4
一、背景：目前在學校的學生有2萬人，而自行車的數量比較少，老是借同學的車子又不好意思，市場都在學校的外面，平時到校外的人書相當多，由於自行車一輛比較貴，爲了一星期出去的那幾次專門去買一輛又不值。所以在學校開一家自行出租商店是有商機的。
二、步驟：
1、應向學校裏申請一塊空地，便於統一管理。也可在學校外。但不應太遠。
2、由於自行車的投資比較大，所以應該向外界進行拉贊助式的。我們進行宣傳。
3、找一個人對自行車進行管理。
4、標準爲一天1-2元。但是要拿學生證或能證明身份的證件進行抵押。
三、利益：每一天如果出租50輛，就是100元，但是市場應該還大。如果元，大約1-2年就可以賺回有100輛，大約一輛用300元，就是30000。看自行車的一個月800元，一年大約發給800*8=6400，當然如果和學校的保衛處聯繫的話，還會便宜。（放假以及不好的天氣基本上可以與出租多時相抵消）
四、風險：
1、自行車的丟失（一般要進行賠償）
2、市場不夠紅火
五、執行：
1、服務態度要好，要有人性話。
2、可以採用辦會員的方式進行促銷。
自行車租賃策劃書5
前言
隨着重慶各大高校陸續遷入大學城，大學城的學生數量也越來越多。但大學城的各項設施還不夠健全，而大學生的課餘時間又特別多，且各學校與學校之間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。在旅遊已成爲時尚的現代高校，開家自行車出租店可以賺錢。對於旅遊休閒的現代大學生來說，無拘無束的旅遊休閒方式纔是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車遊玩。這樣，自行車出租店就有了一定的運營基礎。
第一部分營銷環境分析
一、市場概況
大學城目前正處於建設當中，各大高校已陸續遷入大學城，很多娛樂休閒設施還不健全，對於課餘時間較多，又比較愛玩的現代大學生來說，他們更忍不住好奇去參觀重慶大學、重慶師範大學等名牌高校，且大學城的自行車出租店並不多，每到週六、週日，自行車總是供不應求。
二、SWOT分析
S（優勢）：
1、大學城高校衆多，學生衆多，人流量大
2、大學城交通便利，且有專門的自行車車道
3、自行車靈活輕便，適合外出遊玩
W（劣勢）：
1、騎自行車遠行容易滑鏈中途壞掉
2、重慶是山城，地勢較陡，不宜騎自行車走太遠的路程
O（機會）：
1、各大高校間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。騎自行車是最好的選擇，鍛鍊身體又減肥。
2、高校外地學生較多，特別是來自北方的學生，均會騎自行車。
T（威脅）：
1、有部分不會騎車的學生會選擇坐汽車、摩托車或三輪車。
2、隨着大學城各項設施的完善及學生娛樂休閒方式的增多，騎車遊玩已不再新鮮。
第二部分消費者分析
自行車出租店的消費羣主要爲高校學生，且多爲喜歡旅遊的外地學生。他們對大學城的各大名牌高校好奇，騎車去參觀校園或找外校老鄉，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租店的開業爲他們提供了更爲便捷的方式。
對於不會騎車的學生也可借自行車出租店的車去學習，最終成爲自行車出租店的忠實顧客。
第三部分具體實施細則
一、選址分析
選擇好自行車出租店的經營位置很重要，否則客源得不到保證。可在大學城附近的車站或就在公路邊人流量大的地方設一個臨時出租店。該地客流量大、客源充足，且無需交納租金，降低了成本。
二、自行車的購置
1、購置的自行車的成色不用太新，在舊貨市場上買五六成新的即可。買回後修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，併爲每輛車編上號。
2、車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限爲好。
3、開業處至少要購置15輛以上的自行車供租用。
三、從業人員及出租手續
自行車租賃店的從業人員至少得2兩個。一個負責招攬生意，另一個負責維修自行車。且一定要專業，因爲自行車容易損壞（建議可由車輛系學生兼職）
自行車出租手續要嚴格。租用者以身份證作抵押或詳細登記下租用者身份證後，讓其預付購車價的50%——100%。
預付租金，多退少補。
租車按小時計算租金，租金按沒小時2元計算或15元每天計算。
租用者使用完畢，將自行車返往原領取點，檢查無損後返還押金。
第四部分營銷策略設想
一、廣告宣傳
1、在宣傳欄張貼海報
2、宣傳語可爲“如果你想節省旅途時間，請光顧自行車出租店，本店免費爲您指導旅遊線路”。
3、在學生宿舍或路邊人流量大的地方發傳單。
二、促銷策略
1、在週六週日對第一位或第八位自行車租用者免費贈送礦泉水一瓶或高校地圖一張。這樣回吸引更多的學生來碰運氣。使自行車出租店的生意更火
2、對自行車出租店的老顧客可實行信譽出租（即不繳納押金也可出租）
3、開辦一個自行車培訓班，爲不會騎車的學生提供一個學習的機會，學員學成之後將會成爲自行車出租店的忠實顧客。
4、在每輛自行車前裝一個簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時兼營飲料和礦泉水，這將會給出租店帶來另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。
第五部分費用預算略
第六部分效益預測
1、每天有10輛車被租借，平均每車5小時，每小時2元，每天可賺100元左右，一個月後即可擴大規模，繼續投資。
2、淡季兼營自行車修理業務，彌補收入不足。
自行車租賃策劃書6
第一章 項目摘要
1.1 項目簡介
我們主要提供面向大學學生的自行車租賃服務，但是並不是簡單地出租我們自己的自行車，我們最終要形成的是的一個覆蓋全國大學的龐大網絡，而不僅僅是一家公司。兩者的區別在於前者只是一個平臺，後者則是一個實體。我們將以大學校園爲基點和載體，購買或收購一定數量的自行車和在校生使用頻率不高的自行車作爲車源對外出租，我們的成本相對較低。
1.2 項目背景
大學生的課業相對輕鬆，相比高中有了更多的休閒時間，於是大家都喜歡在在課餘時間出行。那麼自行車便成了不可缺少的交通工具，但是買自行車相對來說花銷大且利用率不高，而且很少一部分同學買了車一年也用不了幾次，所以我們設想能不能面向大學生羣體提供自行車租賃服務呢？
1.3 實施方案簡述
購買新車、收購二手自行車、( 出租中介 ) 組織願意將自己自行車出租出去的同學進行資訊註冊,將我們擁有的所有車源形成我們的車輛數據庫。當有同學提出提出租賃申請時，我們將按照租賃者的大致要求從數據庫中挑選合適的車輛並完成後續的租賃流程。先在一個城市中試點，在該城市的所有大學中建立分站，站點之間聯繫緊密，可以在任意站點租車還車。最終推廣到全國的大學，形成自行車租賃網絡。
第二章 產品及服務
2.1 服務說明
我們目前的自行車租賃服務爲當代在校大學生，同時我們歡迎有自行車的同學將自己的車向外出租。這樣一來提高了校園內自行車資源的利用效率，從整體上看，減少了同學們用於購買自行車的花費。在整個租賃過程中，我們的盈利主要是來自於租賃者所付租金和車輛提供者所獲租金的差價。
2.2 創業思路
我們設想的是購買一批二手自行車，然後提供對外的租賃服務，以及整合校園內的一些同學已購買而不經常用的自行車，提供類似中介式的租車服務。盈利的來源是收取一定的租賃費用和中介費。
2.3 特點與創新
我們項目中所採用的“中介式租賃”模式，和”“直銷、直租”模式。在自行車租賃行業沒有前例。這兩種模式成本低，門檻低，適合我們大學生創業。在發展到一定規模後，可以建立網絡化的租賃市場，即自行車租賃的電子商務平臺，完成網上看車、預定、結算等一系列操作。
2.4 車源解決方案
從上圖我們可以看出，我們的車源主要透過車輛提供者的提供和購置來完成。爲了使這個過程順利完成，我們要求如下：
（1）對願意將自己的自行車租出去的同學，我們將對其個人資訊和車輛資訊（包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點等）進行考察，並登記註冊；
（2）與提供自行車的同學協商利潤分成等問題並簽訂協議；
（3）對所有車源進行整理分類形成數
據庫；
2.5 租賃實施細則
爲了保障租賃過程的順利實施，我們制定了以下細則：
（1）當有同學提出租車意願時，將其需求（包括車型、租金預期等）與數據庫內數據進行對比，然後帶領租車者到最優且較近的車源停放地點進行看車；
（2）租車者看車滿意後，聯繫車源提供者，並讓其就自己的`車況特點和注意事項向
自行車租賃策劃書7
一、方案概要
本創業策劃書是關於在貴陽學院陽明廣場地下室開設一家自行車租賃行的方案。其主要業務是對外出租、出售自行車，目標市場是貴陽學院在校大學生及周邊學校學生，以租金和自行車銷售爲其主要利潤來源。本出租行採取個體戶的經營方式。總體戰略目標是：“立足學院，樹立品牌，輻射周邊，長期發展”。
二、市場分析
1、可行性分析
自行車是一種便利的交通工具和娛樂設備，尤其受到廣大青少年學生的喜愛。貴陽學院擁有近萬名學生，但自行車的保有量是很低的（就拿政教系來說，全系五百餘人共有自行車不超過十兩，以此估計，整個學院的自行車保有量不會超過兩百），這就爲自行車的租賃提供了一個廣闊的發揮空間和一個巨大的潛在消費羣體。
在貴陽的各大旅遊景點有許多的自行車租賃個體戶，消費者對自行車的質量要求較高，每年都會有大量的自行車淘汰，而這些自行車只能以很低的價格出售，這些爲“輕生活”自行車的來源提供了一個重要渠道。我們不僅可以在這一領域有所作爲，而且我們可以透過地緣和影響力的優勢，逐步在學院代理品牌自行車的銷售業務。
租賃行的發展所需投入的資金較少，運營簡單，時間成本與人力成本較低，對於我們這樣的在校大學生而言，既可以在賺取一定收入和鍛鍊自己的同時減小對學習時間的佔用，一舉兩得。
2、競爭分析
根據我們的調查，在貴陽學院共有三羣人（之所以這樣稱謂，是因爲他們的租賃業務，是無名稱、無地點、無組織的“三無”形式）從事自行車租賃，集中於陽明廣場，車輛共有車輛四十餘輛，且多破舊不堪，操作困難，安全問題突出。許多消費者怨聲載道，但又別無選擇。
“輕生活”的優勢也就在於針對以上所提出問題的解決方式上：
（1）我們將會把自己的租賃行設定在陽明廣場地下室，並與“簡單愛”飾品店合作，開展業務。
（2）以“輕生活”爲品牌目標，以客戶的便捷和快樂爲要求爲做好服務工作。具體工作爲：a.建立會員制度，以客戶的消費時間爲基礎建立會員檔案，分爲鑽石、黃金、白銀、普通四級會員，每級以10小時爲基礎向上升級，分別在租賃活動中以九折至六折的優惠。
（3）建立健全的運作體系，完善制度。招聘兼職人員，爲在校學生提供兼職機會，並且在爲我方提供服務的同時，提升機構的影響力和增強業務推廣。
（4）爲配合租賃行的發展，可積極參與校園活動的贊助，擴大影響，贏得口碑，尋得長期發展。
三、SWOT分析
1、機會與威脅
人員衆多，市場需求大，開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，操作簡便。競爭對手多，市場秩序混亂。自行車的維修與保養需要一定的技術支援，對公作人員有較高要求。
2、優勢與劣勢
品牌化的經營對我們的發展有着重要支撐，與“簡單愛”的合作增強了運營活動的時間空間持續性。另一方面，創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶佔，這是我們最大的劣勢。
3、對策分析
專業運營，誠信經營，積極參與到校園文化活動的參與中來，透過與學校社團的合作擴大影響。參與成立自行車協會，透過設備贊助的方式於學生建立密切聯繫，取得認同感，快速有效地佔領市場。
四、市場營銷策略
市場定位：貴陽學院在校大學生，周邊學校學生及部分社會人員。
價格策略：會員制保留老客戶，活動贊助吸引新客戶，參與建立社團鞏固影響力。
產品定位：大衆、經濟、便捷型的服務。
五、成本覈算及市場預期
我們計劃購進二十兩二手八成新的自行車以及二十兩全新的自行車，其中包括女式、男式、雙人式、三人式、小輪車、山地車、有後座車。
場地的租賃價格爲400元每月，年租共計4000元，加上其他一些維修器材和配件的購入大概需要花費600元，前期宣傳花去200元。成本預算爲12160元。
租賃行每年可運作300天，每輛車的平均租賃費用爲4元每小時，每天平均租用時間爲6小時，照此計算每天的營業收入爲40*4*6=960元，年銷售額爲960*300=28800元，減去活動贊助和人力成本開銷3000元，維護運營成本1000元，從收入爲28800-12160-3000-1000=12640元。
運營的第一年我們將會獲得萬元左右的收入，第二年的純收入則會在這一基礎上有大幅度的增加，這樣的方案是具備誘惑力和可行性的。
自行車租賃策劃書8
項目名稱：自行車租賃市場
負責人：***
輔導老師：***
團隊成員：*** *** ***
20xx年5月
- 2 -
目錄
第一章 項目摘要
1.1 項目簡介?1
1.2 項目背景?1
1.3 實施方案簡述1
第二章 項目介紹
2.1 服務說明?1
2.2 創業思路?2
2.3 特點與創新2
2.4 車源解決方案2
2.5 租賃實施細則3
2.6 總運營流程圖4
第三章 團隊文化
3.1 團隊成員介紹5
3.2 品牌及LOGO介紹?? 5
第四章 市場分析
4.1 分析手段?6
4.2 車源分析?7
4.3 需求分析?7
4.4 市場定位?8
4.5 SWOT分析9
第五章 營銷計劃
5.1 宣傳方式?10
5.2 營銷策劃?10
第六章 經營策略
6.1 日常管理?11
6.2 資金管理?11
6.3 事故預案?11
第七章 財務覈算
7.1 融資方式?12
7.2 運營成本?12
7.3 盈利分析?12
7.4 財務簡表?12
第八章 發展戰略
8.1 發展方向?14
8.2 經營方式?14
8.3 發展規模?14
第九章 風險應對
9.1 風險分析?14
9.2 應對方案?15
*附錄
*調查問卷樣卷*17 *資料圖片*??18
第一章 項目摘要
1.1 項目簡介
我們主要提供面向學生的自行車租賃服務，但是並不是簡單地出租我們自己的自行車，正如我們項目的名字，我們最終要形成的是一個市場，而不是一家公司。兩者的區別在於前者只是一個平臺，後者則是一個實體。我們將以校園裏使用頻率不高的自行車作爲車源對外出租，也就是我們後面將要提到的“中介式租賃”。我們拿到的實際上是中介費用，這樣一來我們省去了大量購車開支，所以我們的成本非常低。
1.2 項目背景
大學生的課業相對輕鬆，相比高中有了更多的休閒時間，於是大家都喜歡在在課餘時間出行。那麼自行車便成了不可缺少的交通工具，但是買自行車相對來說花銷大且利用率不高，有的同學買了車一年也用不了幾次，所以我們設想能不能面向學生羣體提供自行車租賃服務呢？
結合學校號召創新、創業的相關檔案精神，以本次創新創業大賽爲契機，我創業團隊經過多次研討，最終確定了“自行車租賃市場”這個這個項目。
1.3 實施方案簡述
我們將組織願意將自己自行車出租出去的同學進行資訊註冊，同時對他們的自行車概況做好登記，形成我們的車輛數據庫。當有同學提出提出租賃申請時，我們將按照租賃者的大致要求從數據庫中挑選合適的車輛並完成後續的租賃流程。概括成16個字就是“組織車源，對外出租，收取租金，獲得收益”。
第二章 項目介紹
2.1 服務說明
自行車租賃策劃書9
一、活動背景
1、許多畢業生畢業時來不及將自行車轉賣，再加上自行車使用時間長而顯得有些陳舊，所以車主幹脆捨棄不要，然而車子又鎖着，沒辦法弄走。
2、有些同學的車鑰匙丟了，找不到，但自行車被鎖着，一時沒辦法挪走，索性丟那裏不管了。
3、有一部分同學入校盲目購置自行車，後來由於各方面原因就很少騎用了，所以就胡亂的把它停放在四處。
由於上述同學的車子無法騰開位置，導致其他新增的自行車無地方可停放，車主只好隨意找地方停放，如此惡性循環下去，將不利學校對自行車的規範化管理。
二、設想
那些不騎又閒置的車子是否可以給沒車但急需用車子的學生免費租用呢？學校是否也可以從學校建設的資金裏抽出一部分用於購車來滿足學生租用呢？
三、目的
1、使校園裏那些沒有自行車的同學能在有限的時間內能夠方便並且快捷的租用學校提供的自行車資源，從而高效地完成自己的事務。
2、使校園的自行車資源能夠達到合理的空間調配，使得學生在需要自行車時能夠如願騎到車。這樣做不僅爲我們的學生節省了時間，而且也緩解了校方的壓力和消除了有車但閒置的現象。
四、實施細則
1、爭取校方的支援：由於這個活動涉及到學校的整體利益，所以必須首先贏得校方的同意和支援。
2、選取自行車停放點：首先透過問卷調查，得出在哪些地方設立停車點更方便同學們的取用。條件允許的話，由學校出資建設車棚（建設車棚一來是爲了防止車子被雨淋日曬，延長車子的使用壽命，二來是爲了更好的對自行車停放就行規範化管理，防止亂停放現象。）
3、自行車的購置：購置的自行車的成色不用太新，可向畢業生收購或者向那些有車但閒置不用的人購買，買回後修理改造，重新噴漆，統一爲綠色或黃色，注意和非租借車輛的區別，併爲每輛車編上號。車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限爲好。
4、自行車的具體租用管理細則：
（1）學生租用自行車不用收取任何費用，但必須保證自行車的規劃停放，還有自行車只允許在校園內行駛，不得騎出校園。
（2）自行車租借處無需架設攝像頭，只靠大學生的誠信維持。失竊現象只能說明大學的素質教育有問題，今後多多加強。
（3）設立一個自行車維修小組，負責自行車的日常維護管理，建議有車輛系學生兼職。
五、責任的界定和賠償
因爲這個策劃主要侷限於校內使用，所以的可能行很小。但不能排除這種情況的發生。所以還要規定一些細則，需要租車的同學遵守。
1、租車者在騎行時，應自覺遵守《道路交通安全法》等法律規定以及自行車安全騎行要則，凡違反上述規定造成的損失有租車者承擔。
2、凡租車者故意對自行車造成損害的，一經發現，必須做出相應的賠償。租用者在騎行自行車中發生輕微人身傷害和車輛損壞事故，應及時與事故對方協商處理，協商不成或發生較爲嚴重的，應及時向學校報告。情節嚴重者可移送交警部門處理。