總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，透過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此十分有必須要寫一份總結哦。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編整理的售後服務年終總結範文3篇，希望能夠幫助到大家。
售後服務年終總結範文3篇1
20xx年是我們公司飛躍的一年，在公司領導英明決策下銷售部率先匯入蒙特後新車銷售超千臺，利潤翻番，創歷史新高。同時售後也有翻天覆地的變化，從以前的基本無章無序到現在擁有先進的制度化、服務流程標準化、日常工作表格化、檢查工作規律化，同時也增加了員工的外出學習機會，並引進了先進的管理理念，提高了個人素質，爲提高售後服務質量打下了堅實的基礎，爲了更好體現我們售後的服務質量、提高客戶滿意度，我們本着處處爲客戶着想的原則，增加了車間的硬件設施，配備了相關的崗位，改造了客戶休息區爲客戶創造了一個優美舒適的環境
20xx年下半年在四平各經銷商當中，我們公司率先啓用了服務顧問這一崗位，爲推動我們公司的售後服務質量起到了決定性的作用。不但減少了客戶的很多抱怨，以及工時費多、服務少的難題，而且還增加了進場輛和客單價以及客戶對我們的的忠誠度。
20xx年進廠臺次是5427臺，營業額是932368元，客單價是171元。20xx年我們的進場輛是7065臺，營業額是1475256元，客單價是208。今年比去年進場輛增加了1631臺，營業額增加了542888元，客單價增加了37。2元。從數據上看20xx年比20xx年有穩步的提高。可見公司對售後的整改是有成效的，但還有很多需要改善的地方，從人員的素質到標準化流程，執行力，技師的專業技能和車間的專業化設備都需要改善。雖然還有很多不足和困難，但是我們堅信20xx年將是我們售後大展宏圖的一年。
20xx年我們的目標是進場輛增長百分之五十，營業額增長百分之八十，客單價增長百分之二十，的基礎上還要把我們的服務提升到一個更高的檔次。
最後，我們在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在售後服務工作中的諸多不足，尤其在如何提高客戶滿意度，增加客戶忠誠度和服務理念的創新上，還大有潛力可挖，還要提高我們自身的素質。爲此，面對即將到來的20xx年，售後服務部一定會充分發揮團隊合作精神，羣策羣力，緊緊圍繞“把售後服務打造成四平銘邦的品牌”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保20xx年售後服務工作的順利完成。
售後服務年終總結範文3篇2
成爲電器公司的售後服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：
1、學好本專業的`技術。無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作爲售後技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不爲人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不爲人知的黑暗纔有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。
2、學會與人溝通。做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因爲客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，說話也要小心，儘量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題；有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了；這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了；要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要麼不說在現場趕緊解決故障走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。
3、事前準備事後總結。在接到客戶電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話說“成功是爲有準備的人的” 。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。
還有出差到現場並不沒有別人所說的那麼美好，一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨；還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁；
畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支援着呢！都說售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象爲公司爭取最大的利益。
售後服務年終總結範文3篇3
時光如梭。快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨着公司生產規模的擴大，我們售後的隊伍也在不斷的擴大強大。售後服務體系也不斷完善。售後是代表公司形象的視窗，是拉近客戶與公司距離的橋樑，爲企業樹立良好的形象，爲維護市場穩定作積極貢獻和堅強的後盾，能迅速的爲經銷商排憂解難。
從20xx年起我們售後工作全面改革。各個崗位人員的添加。人員確立崗任職。售後確立了我們天津售後的服務宗旨。服務目標。服務效率。服務原則。制定了售後服務管理剛要。更好的服務於市場。服務於客戶，爲公司樹立良好的企業形象。
一、售後服務工作職責和內容
用戶服務資訊的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑑定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量資訊的收集、上報、處理和回覆；負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作；根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量資訊反饋制度，三包件鑑定清退流程，按資訊類別分類統計、分析、傳遞、上報；制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售後事業計劃的要求，制定周、月工作計劃，並按計劃進行推進和監督。每批次新、舊件統計單據資訊傳遞二、售後服務人員崗位職責和內容
（1）倉管和倉庫臺賬內勤
1、負責售後配件自備庫（新件）、三包退件庫（舊件）、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理；{新件（塑件、常規件、黑件）、廣宣品出入庫明細賬；舊件出入庫（舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位）明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存資訊傳遞（客響。採購）
5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導並接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，並認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房裏的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚；確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理；、防鏽、防火、防盜；保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存週報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表覈對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的賬目記錄，接受財務監督抽查。
11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以何藉口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關係。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閒雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。
（2）內勤
1、經銷商配件訂單的接收、覈對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統計、對接採購、落實跟蹤
3、公司內部相關資訊傳遞（產品資訊、技術改進資訊、配件資訊、賬務資訊）
4、公司外部資訊傳遞（市場質量資訊、同行資訊、物流資訊、新品資訊等）
5、各部門溝通及資訊傳遞後的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度覈對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據資訊傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作發佈交接管理
（3）配件發放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件（廣宣品）包裝發放、物流做交接手續
5、託運、隨車發放資訊傳遞（傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理）
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作；
7、負責對三包鑑定後不符合公司三包標準的舊件的返回；
（4）三包鑑定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑑定
2、過程資訊傳遞（商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接）
3、每批次退件彙總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫（或清退給供應商）
5、每批次三包舊件賬務資訊傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位數據統計
7、按三包標準做好經銷的三包鑑定指導工作
三、在產。停產車型差缺件發貨率
在產。停產車型差缺件發貨率。目前有55款車型在做售後（不包括近期新款車型）。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。（飛虎。賽虎。金鳳凰。福特。巨浪之星小霸王）6款車型的配件已採購不到。
以上是改革後的售後所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售後服務管理剛要嚴格執行。爲公司的發展做貢獻。服務宗旨。服務目標。服務效率。服務原則。是我們服務的標準和依據。
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20xx年共創輝煌。