總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，透過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的試驗工作總結6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
試驗工作總結 篇1
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是爲控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中爲了加強工程施工質量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是爲了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“國家監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。
一、工程概況
本標段東常高速第三合同段起訖樁號：K16+420~K25+060，全長8.640km，合同工期26個月。共有大橋：249.75m/2座，中橋：381.88m/7座，涵洞：1028.97m，通道：692.96m,路基土石方：203.6725萬m3。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年12月20日，路基完成46.5萬方，所有軟基處理處理完畢，樁基204根，箱型通道22道，管涵14道，承臺22座，墩柱16座，樁系樑10座，肋板40座，樑板56座。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用於工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率爲0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人；實習生3人，試驗室佔地面積150m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上牆，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，透過試配，砼、砂漿配合比達到配製強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對於新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然後按規範要求頻率進行抽檢，對於非常規試驗委託有資質國家檢測機構試驗；對於質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對於路基儘量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對於砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，並對其操作過程進行監督，對於生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程爲；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對於焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規範要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工後主要爲質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段爲：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，爲確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年12月20日在試驗方面：鋼筋原材試驗43組，鋼筋接頭試驗32組，粗集料篩分試驗28組，細集料篩分試驗21組，標準擊實23組，CBR12組，壓實度20xx個點，樁基檢測164根，混凝土抗壓強度1147組，砂漿抗壓強度24組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。外委試驗方面：鋼絞線1組，外加劑2組，錨具1組。
六、存在的問題
1、由於路途比較遠，車輛緊張導致外委試驗送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由於管理不善實習生業務素質偏低。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用於本工程。
4、對於新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習並貫徹“一體化”方針。
試驗工作總結 篇2
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是爲控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中爲了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是爲了加強工程施工質量的重要手段。
一、工程概況
本合同段位於鳳崗縣與湄潭縣境內,路線起點樁號K204+000，終點樁號K223+800，, 路線全長19.8公里。起點位於鳳崗縣龍泉鎮，經張家壩大橋、六池河大橋、劉裏村大橋、劉裏村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設立鳳岡互通式立交、樑家壩大橋至湄潭縣永興鎮，到達本合同段終點，順接第10合同段起點。
二、工程進度與質量簡介
橋樑方面：張家壩大橋設計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設計樁基46根，完成37根樁基，12根墩柱、劉裏村大橋設計樁基24根，完成24根樁基，6根墩柱、劉裏村中橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、新疆大橋設計樁基18根，完成18根樁基，16根墩柱、彭家溝大橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、老木橋大橋設計樁基48根，開工39根，完成25根樁基、何壩分離式橋設計樁基40根，開工35根，完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設計樁基8根，完成6根樁基，2根墩柱、樑家壩大橋設計樁基14根，完成12根樁基，12根墩柱.。
涵洞方面：涵洞總計66道，其中56道已開工、4道取消、6道未開工;開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎施工中。
擋牆方面：擋牆17段，已開工6段，完成2段，1段變更取消，未開工10段。
土石方：挖土石方：246.43萬方，利用土石方：209.34萬方，借土石方：29.71萬方;
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用於工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率爲0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;實習生3人，試驗室佔地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上牆，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，透過試配，砼、砂漿配合比達到配製強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內業資料實行規範化管理模式。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對於新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然後按規範要求頻率進行抽檢，對於非常規試驗委託有資質政府檢測機構試驗;對於質量欠穩定的材料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對於路基儘量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對於砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，並對其操作過程進行監督，對於生產的成品和半成品進行質量檢測。對於焊接接頭進行機械力學性能試驗;
3、施工後主要爲質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段爲：用2m直尺檢測其平整度;用回彈法檢測有爭議的砼強度;從而進行綜合評定，判定是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現場取樣工作，保證取樣試件真實有效，能有效的反應結構物實際強度。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，爲確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利完成了檢測任務。在試驗方面：鋼筋原材試驗120組，鋼筋接頭試驗34 組，粗集料篩分試驗165 組，細集料篩分試驗206組，標準擊實114組，CBR 48組，壓實度3500個點，混凝土抗壓強度1319組，砂漿抗壓強度913組，驗證配合比 組。外委試驗方面：鋼絞線3組，外加劑3組，錨具夾片5 組, 波紋管5組，粉煤灰8組，硅粉2組，緩凝高效減水劑2組，膨脹劑2組，土工格柵7組，橡膠支座2組。
六、存在的問題
1、本標段路線較長，開工點較多，大多人員都是實習生，業務水平較差，導致工作效率降低。
2、由於管理不善，加上經歷有限，很多實際問題沒有落實到位，造成項目某些工作的脫節狀況。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用於工程當中。
3、優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎上，節約成本。。
4、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
5、加強規範的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新的臺階。
試驗工作總結 篇3
實驗室工作是培養學生素質的一個重要方面，在校領導的直接領導和具體指導下，本學期在我校實驗教師和科學教師的共同努力下，順利地完成了本學期預定的工作目標。現將本學期實驗室教學工作總結如下：
一、實驗教學開展情況。
一學期來，各年級都能按照實驗計劃執行，爲上好開足實驗課，實驗教師每上一節課實驗都要做充分的準備，認真研究教材，熟悉實驗的操作步驟，考慮實驗中的安全因素，堅持“課前準備，課後整理”的原則開展實驗教學工作，基本完成了實驗教學計劃的演示實驗和學生分組實驗，教師和學生均能記好實驗記錄。同時，結合科學實驗教學向全體學生貫徹落實素質教育，在實驗中，教師注重發揮學生的自主能動性，讓學生參與探究，在此過程中培養學生的創新精神、實踐能力和科學的學習以及實事求是的科學態度，還注意培養學生愛科學、學科學的熱情，不只是在實驗室裏完成各項實驗，還讓學生走向生活、走向社會，讓學生在實際生活中體驗科學。經過努力，師生的實驗水平都有所提高。
二、具體做法。
1、強化安全意識，確保實驗室安全。
確保實驗室安全，明確實驗室職責，定期檢查滅火器材及其他設備，建立管理責任人自查，實驗室組織抽查的安全檢查制度。強化安全意識。以實驗室安全責任人爲主，在學校領導關心支援、學生配合下，確保實驗室全年不出現各種安全事故。
2、保質保量完成實驗教學任務。
實驗教師要精心準備實驗，保證教學任務順利完成，教學效果良好。不斷學習新課程標準和一些有關業務方面的雜誌等，拓寬專業口徑，不斷提高業務素養。加強素質教育，提高教育質量。培養具有創新精神、實踐能力的學生。
3、積極做好實驗室日誌、計劃等的填寫和管理。
加強對儀器設備的管理、維護，做好對低值易耗品的管理。作好平時實驗日誌的填寫。做好實驗室的教學計劃、日常管理、安全工作、工作日誌等各種工作檔案的歸類、整理工作。
4、完成儀器設備購置工作。
努力完成實驗室的更新提高，加強實驗室的儀器設備的完好率。做好本年度儀器設備購置，充分考慮學校和學科發展趨勢，堅持結合實際，適當超前，防止積壓浪費情況的發生。
5、重視發揮電教手段，優化組合。
科學教學中要優化組合教學手段，努力提高投影、計算機多媒體等電教手段在教學中的使用率，豐富學生的感性認識，在培養和提高學生的思維能力的過程中發揮積極輔助的作用。
三、存在的問題及改進措施。
在實驗教學中，還存在一些不足之處，主要表現在以下幾方面：
1、目前，實驗教師隊伍還不壯大，科研水平和教學能力還有待於進一步提高。在平時的教育教學中要注重抓住各種機會提高自身的能力和素養。
2、學生動手能力表現不佳。尤其在學生分組實驗中，有部分學生不喜歡動手，處於觀望狀態，對實驗的方法步驟沒有很好的掌握，從而導致有些實驗的操作失誤，實驗效果不佳。對實驗的結果不能很好的歸納整理。。
3、由於課程的改革，教材上有部分實驗缺乏器材，不能開展，加上實驗桌椅和有的實驗儀器數量不足，導致學生分組人數過多，因而影響實驗效果
總之，本期的實驗教學工作基本達到了預期的效果，只要今後的在教學實踐中繼續努力，不斷尋找科學的方法，不斷改進，所有難題將不會永遠是難題。
試驗工作總結 篇4
一、前期建設
20xx第一個季度由xx集團與xx公司投入400多萬元（索普100多萬元，新大澤300多萬元）資金建設微藻養殖所需的場地及購買和安裝了相關的設備和儀器，其中主要包括陽光房（圖一）、室外跑道池（圖二）、實驗室和化驗室（圖三）、6組玻璃管道（圖四）、收集池（圖五），其中玻璃管道的容量分別有550L，1000L和4000L四種規格，能夠滿足工廠化生產中試的要求。陽光房內還安裝有暖氣設施，在冬天或寒冷天氣可以適當提高陽光房內的溫度一滿足微藻生長所需的溫度需求。
二、實驗和試驗階段
實驗方面，由福建師範大學派遣研究生到基地進行模擬實驗收集相關數據爲下一步的中試提供依據和數據參考。
試驗方面，由xx公司派養藻專業人員到基地利用索普集團甲醇廠的高濃度二氧化碳原料氣在室外跑道池和陽光房內利用進行小球藻和螺旋藻的中試。
實驗和試驗結果：在實驗室條件下已經模擬出利用甲醇廠高濃度二氧化碳原料氣爲微藻生長提供所需碳源實驗的相關數據，初步收集到利用索普甲醇廠氣體在實驗室條件下養殖小球藻的相關數據，初步結論證明利用這種氣體進行小球藻的養殖是可行的，接下來將會在下一個階段進行中試的檢驗。在室外跑道池和玻璃房內的養殖可以看出利用這種原料氣在一定程度上能夠促進微藻的生長，但是由於試驗不夠系統，所以微藻產量還沒有達到預期的目標，所以有待來年進一步試驗進行優化。
三、下一步計劃
福建師範大學將繼續派遣研究生到索普基地進行實驗室和室外的試驗，以得到適合微藻利用甲醇廠原料氣進行規模養殖的最佳方案。
xx公司將會在明年年初在基地繼續安裝幾組玻璃管道以滿足下一步中試的需要，同時也會投入更多資金購買一些必要的設備和儀器。
試驗工作完成後，將在現有規模的場地進行藻種養殖，同時在甲醇廠附近租地進行大規模生產，產品先滿足食品級營養藻的市場需求，多餘的做爲精飼料加工和生物柴油的原料，最終產生豐厚的經濟效益。
試驗工作總結 篇5
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是爲了加強工程施工質量的'重要手段，也是實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規範，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況
本標段東界路道路工程A標起點爲翔安北路與丙洲東路交叉處，終點爲馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋樑、路基，路面爲廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年x月x日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鑽孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，爲箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用於工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率爲0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人；試驗室佔地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委託檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上牆，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，透過試配，砼、砂漿配合比達到配製強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對於新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然後按規範要求頻率進行抽檢，對於常規及非常規試驗委託有資質政府檢測機構試驗；對於質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。
對於路基儘量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對於砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，並對其操作過程進行監督，對於生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程爲；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對於焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規範要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工後主要爲質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段爲：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，爲確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年x月x日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題
1、由於路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由於本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用於本工程。
4、對於新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習並貫徹“一體化”方針。
試驗工作總結 篇6
xx年，對我們項目試驗室來說，是適應新形勢，確立新思路，採取新措施，邁上新臺階的一年，是開創新局面，樹立新形象的一年。一年來，在公司黨組的正確領導下，我試驗室團結協作，紮實工作，積極的完成項目下達的各項工作任務。在此，我對xx年的工作做一下簡要的彙報：
xx年我主要從事試驗檢測工作，公路工程試驗檢測工作，是公路工程施工技術管理中的重要做成部分，客觀、準確、科學、及時的試驗檢測數據，是公路工程實踐真實記錄和反應，能用定量的方法科學的評定各種材料和構件質量，能合理的控制併科學的評定工程質量，是指導和控制工程質量的重要手段。
xx年年初，xx項目進入工程收尾階段，路基交驗是業主山東高速集團加速竣工側重點的第一步，爲確保路基快速、合格的透過驗收，試驗室加大進行壓實度和彎沉的檢測頻率，每一段路基的壓實度都提高一倍的抽檢頻率，而彎沉檢測點數更是足足提高三倍，做到每一路基段落都心中有數，不足的路段也都及時碾壓和補壓，以保障路基驗收的順利透過。大中橋橋面系的澆築完成是加速竣工的第二步，我試驗室嚴格控制砼配合比，及時抽檢強度，確保砼的各項指標合格。最終路基於5月22日順利透過，大中橋橋面系砼澆築於5月29日圓滿結束。從而贏得xx公路工程項目評比第三名的好成績。
進入6月份，試驗室進入竣工資料整理階段，同時xx項目也相應開展起來，h匝道一號橋、主線橋的樁基澆注，確保xx項目中標所需要的十根墩柱澆築完成後，更爲嚴峻的任務也隨即而來，12月10日跨xx高速公路的h匝道橋箱梁、主線1#橋箱梁必須完工，面對如此艱鉅的任務，我項目部試驗室沒有絲毫萎縮，每天所打的砼的配合比都有專人檢視，都能夠及時製取試件，現場所有任何關於砼的不順利情況都能及時疏通，最終確保工程的順利進展。
總結一年的工作，主要有以下四個方面突出的特點：
一、同心協力、風雨同舟
鍛造良好的團隊精神，也就是合作的態度。同事之間，部門之間，人的個性要能融於團隊，才能使團隊發揮最大的效益。一個企業的持續發展，最重要的是形成一支可以同思想、同目標的團隊。同思想，則可以超越因條件變化而帶來的限制;同目標，可使企業極大地提高效率;互相支援，可以真正實現資源整合，共同進步。
二、分工明確，責任到人。
日常工作中，首先對本科室人員分工明確，責任落實到人，是每個人工作有方向嚴格按試驗室規章制度辦事。經常組織試驗室人員對路基、橋涵工程實體進行檢測，如拌合站打砼每天不管早晚，試驗室專人取樣製件，嚴格控制砼質量，樑板張拉前對砼強度進行檢測，達到強度要求後，才能進行張拉，保證工程質量，並組織人員按規範填寫內業資料，資料做到數據真實準確，爲保證工程質量提供真實可靠的試驗數據，達到監理及業主要求。
三、認真工作，熱忱服務。
熱情爲各相關科室及施工隊提供真實可靠試驗數據服務，增強施工質量意識及現場管理和質量控制，按規範施工，嚴把進廠材料關、壓實關、材料配合比關，使工程質量可控，從源頭上控制工程質量，對進廠前的原材料抽樣檢測，合格後方可進廠，進廠後按抽檢頻率檢測。
四、安全生產、廉潔自律情況
安全生產是日常的工作中的重要組成部分，爲防止火災發生，配備消防器材，加強試驗室人員的安全用電意識。每天下班前，對水、電、氣及門窗進行安全檢查，防止火災發生。能夠自覺遵守關於廉潔自律的規定，遵守公司的各項制度。
經歷這兩個項目的鍛鍊，我深刻的體會到知識的匱乏、經驗的不足、應變能力的欠缺，是嚴重製約能力的進步。針對以上的不足，我注重專業知識和資訊積累，對自己提出了更高的要求：努力學習本專業的理論知識，特別要加強對各種技術規範的掌握和應用，充分利用工作業餘時間進行充電，參考規範，實際操作公路橋涵相應試驗，遇到問題多問多學習，多次重複練習試驗，以便達到真正掌握該類試驗和該類原材料技術性能指標，從實踐中找經驗，積極反饋，積極學習人家之長，觀察學習先進個人的爲人處事方式，閱讀書籍，不斷總結和積累。