轉眼間，從入職到現在，我在太平洋保險公司工作了快四個月了。透過這幾個月的工作和學習，讓我進一步接觸到了保險，接觸到了社會，挑戰了自己的工作能力和學習能力。在這工作期間，有得也有失，現就將20xx年上半年工作簡要總結如下：
在公司，我是屬於車商部的辦事人員，負責車行某些展廳的出單及送單跟蹤。在合誠我是負責合現和廣汽豐田兩個展廳，不僅要與續保人進行交流，也要與銷售打交道。一開始由於我是新來的，許多銷售都不願搭理，在新車的出單方面出現不少困難，很多人都會說和我不熟悉沒有義務要出我們公司的單，而我又不懂用什麼方式和他們溝通，所以不知道怎麼要求他們出單。剛接手的兩三個月，廣汽的新車單都不是很多，每個月就那麼的幾臺。後來，在丹姐的引導和耐心教導下，慢慢和他們熟絡，開始瞭解之前單量的一部分原因，有時還開玩笑的語氣叫他們多出我們的單，甚至說那單是不是開我們的公司。爲了能更好的服務他們，對於廣汽新車單我都會採取幫他們複印好保險單進行簽收，讓他們感受到我們的服務態度。而合現的新車單，或許本來我有同學在此店，加上合現店的人比較隨和，跟了一個多月就和裏面的大部分銷售混得比較熟，在每個星期的結算中，合現展廳續保加新車都有幾萬甚至好的時候有十萬左右。但是在6月份的時候，兩個展廳都受到市場的影響，特別淡，廣豐新車只有七、八十臺，合現也不夠。在六月份最淡的時候一個展廳最長有5天沒出過我們單，雖然主要原因市場，但也有一部分是出了別家公司的單，據瞭解有些是客戶要求，有些是我們公司沒有一些附加險可以購買，也有一部分是銷售的一些小問題。還好在6月份的後半個月單量恢復到正常數量，沒有在年中任務中拖後退，但是總體的續保率和保單佔市場的份額並不是很滿意。
對於工作上存在的困難和問題總結有以下幾點：
第一、 對展廳的跟蹤並不太完全，出現問題沒有幾時告知主管並與之商量；
第二、 剛開始對於保險的各方面知識瞭解並不深，遇到銷售或續保人員的詢問不能及時進行回答，使工作效率降低；
第三、 對於個人行爲及各方面要求並不太嚴謹，上班時間沒有把頭髮包起，有時遇到突然停電特殊情況，更出現大聲說話的現象，造成展廳的困擾；
第四、 不瞭解哪些政策對於續保有幫助哪些有影響，更對不同展廳的續保情況並不清楚，
不知道他們展廳上一年有哪些單，跟了多少，丟失多少，應該做些什麼有針對性的.措施去改善現狀；
第五、 辦公司有時會出現幾個人在，可沒有做到人盡其用的效果，有時一些單放在臺面很久都沒有人去揀，以致有些銷售或續保人員要親自進來揀，這樣會影響到我們的服務質量。 第六、 新系統的不斷升級給我們打單造成很多不便，特別是發票問題，系統一開始就比較慢，之後是出現一些不同的小問題，只要不斷登入就行，可是到現在，連登入都常常不行，在單比較趕的時候，常讓客戶等很長時間，降低我們的工作效率；
第七、 出單或報價速度不快，常出現一個人很長時間地坐在電腦前出一份單或報一份價，本來電腦設備並不完善，加上效率不高，以致不能滿足個人員的工作需要。
在幾個月中，存在着很多不足之處，工作中，未能總結出積極有效、簡捷明瞭的工作方法，缺乏對保險理論與業務知識的深入瞭解。以上是對4個月出現的問題及困難作出的列舉，對於下半年的工作中，針對出現的困難和問題，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經驗教訓，一步一步地尋找解決問題的方法、克服出現的困難及改掉存在的缺點。
篇二：車商渠道分析
車商渠道分析報告
20xx年車商渠道全年銷售任務爲：230000000元，截止8月底車商渠道實際銷售完成額爲：133973100。93元，達成率爲：58。25%。
一、市場分析
當前，車商渠道已成爲各保險公司代理業務的重要來源，據調查，全省車險品質的改善使各大保險公司對車行市場的關注提升，車行保險市場競爭進一步加劇，以中保、平安、國壽財爲代表以較高費用投入、寬鬆的理賠政策等手段迅速搶佔車行保險市場。
1、外部競爭
中保：手續費投入與我司持平，但送修資源雄厚且送修力度強，市場介入及覆蓋面較我司佔有明顯優勢。
平安：手續費投入高且其他費用投放較靈活，對車行銷售人員吸引較大，承保限制及理賠政策較寬鬆，尤其在高端和進口車型方面。
國壽財：手續費投入高（貼費情況屢見），承保限制較少，理賠政策寬鬆。
其他同業：市場佔有率低，費用投入高，理賠靈活，人爲因素多。
2、監管
手續費監管即將放開這一趨勢導致我司在車行市場失去了平等的競爭環境。全國統一的保險消費者投訴維權電話12378將於“五一”前上線，將導致我司必須提高理賠服務來提高客戶滿意度。
二、全省車商渠道截止8月底保費情況
1、保費收入情況
2、保費完成比例
從全省車商渠道保費完成情況來看，各中支只完成了全年任務的50%左右，與公司下達的全年任務相差較遠。
三、總對總品牌銷售分析
1、銷售分析
透過銷售數據可以看出各中支公司對於總對總項目的重視程度不夠，個別中支公司總對總品牌保費規模低於全省銷售水平；陽泉、長治、忻州、臨汾、大同、運城至今還有個別總對總品牌未予當地經銷商建立合作的。
2、存在的主要問題：
①、現有車行增長乏力，車商合作深度有待提高；
②、續保率亟待提升；
③、送修資源有限。
四、業務發展建議
1、依託總對總平臺積極拓展並加深與車行的業務合作，透過總公司與各主機廠簽訂的框架性合作協議結合各中支當地市場確立目標合
作車行，在分公司及各中支相關部門的配合下，建立穩固的合作關係。
2、藉助廠家新車發佈的契機制定相應的承保促銷政策，針對一段時期內暢銷車型結合公司政策制定促銷政策，從而提升新車承保規模，積極配合各4S店促銷活動推動我司業務發展。
3、聯合理賠部整合我司送修資源，加大車行送修力度以提升與各車行的合作深度。
4、透過提高理賠服務，樹立良好的市場口碑，積極拓展新增車行，深挖現有合作深度。
5、藉助我司客服增值服務平臺，爲車行客戶提供增值服務，增強客戶對我司的認可度及滿意度，爲業務的持續穩定增長打下基礎。
6、在渠道內積極開展業務技能培訓，培養業務員的綜合拓展及服務能力，向客戶提供全方位的服務，從而提升客戶忠誠度。
篇三：車商部工作彙報
車商部1—9月工作彙報
截止20xx年9月底，車商部完成保費收入6203426。79元，其中續保保費5216406。78元，新增及轉入保費987020。01元。在1—9月中車商部嚴格貫徹上級公司及經理室下達的各項政策，努力完成經理室下達的各項任務指標，在工作中積極與經銷商溝通，進一步轉變觀念、改革創新。積極認真參加公司組織的各項學習。提高服務意識，完善服務質量，促進車商業務加快發展。
一、車商工作中出現的問題
1、車商續保率相對較低。1—9月車商續保收入爲5216406。78，與去年相比有所下降，這首先是由於盤縣營業性貨車市場銷售疲軟，經濟大環境所致。其次，一些車輛未能找到貨源，至今仍在停放中。再其次，盤縣與雲南省相隔較近，雲南保險費率相比我省保險費率較低，一些車輛轉入雲南購買保險。
2、跟理賠人員溝通不足。由於車商部承保車輛基本上都是營業性貨車，車輛在出險時，車主都希望儘快的理賠完成，下一步車商部將派專門的人員及時的跟蹤車商業務的理賠工作，及時的爲出險客戶排憂解難，爲下一年續保工作打下良好基礎。
3、疲於市場競爭和業務發展，對理論學習和業務學習有
所放鬆。加強理論知識的學習，更好的爲經銷商服務。作爲一名展業人員，自己的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質水平， 高標準的要求自己，加強自己的專業知識和技能。同時做到尊紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。
二、下一步的措施
1、進一步加強與經銷商的溝通，及時的走訪經銷商，鞏固好與經銷商良好的關係。
2、積極開拓新的保源，努力拼搏接下來的60天，力爭完成車商部的各項任務指標。
3、針對競爭，密切注意同行業發展舉措，加大公關力度，採取積極有效的方法，參與競爭，鞏固公司營業性貨車在市場上的份額。