時間流逝得如此之快，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，現在就讓我們好好地規劃一下吧。那麼你真正懂得怎麼制定計劃嗎？以下是小編精心整理的交通工作計劃8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通工作計劃 篇1
一、上半年重點工作總結
1.做好了北環路測量、圖紙設計、調規、徵地、安置地填土等前期工作。
2.督促各村完成25戶以上通自然村公路計劃項目的任務，總里程23.2公里，目前已修建16公里。
3.做好了各村窄路面拓寬（7.50公里）項目、安全防護工程（10.68公里）的統計，並及時完成了項目申報工作。
4.做好了塘裏大橋的勘測和測量工作，完成了桃紅橋、新田橋、亭子下橋、沙子橋的圖紙設計和圖紙評審工作。
5.做好了宣風生物產業園-蘆萬武公路瑞泉段土地勘探、測量、分戶測量等前期工作。
6.完成了縣重點項目S533路行-中埠路改造項目工程和320國道東陽-江霞路段拓寬項目的社會風險評估和環境評估工作。
7.完成了路行村田壠橋、東渡山下組橋、新田田藩里老橋、高樓雙合圳橋、水山頭拱橋重建的設計、評審、邀標、交通局審查等前期工作。
8.做好了仁裏村真屋嶺橋、高樓村一涵洞水毀後的重建工作。
9.排查全鎮主要路口的安全隱患，並安裝了減速帶。
10.開展“文明交通行動年”的工作。
二、下半年重點工作計劃
1.做好北環路新修公路建設，協調解決徵地中出現的爭議，落實好20根電線設施搬遷工作。
2.繼續督促各村完成25戶通自然村農村公路計劃項目的建設，在10月底完成剩餘任務。
3.做好鄉村道窄路面拓寬改造和安全防護項目建設。
4.做好桃紅橋、新田橋、亭子下橋、沙子橋的造價評審、邀標等前期工作。
5.做好宣風生物產業園-蘆萬武公路項目分戶測量覈查、徵地等工作。
6.配合上級部門做好縣重點項目S533路行-中埠路改造項目工程和320國道東陽-江霞路段拓寬項目的改造工作。
7.繼續監督、跟進路行村田壠橋、東渡山下組橋、新田田藩里老橋、高樓雙合圳橋、水山頭拱橋的重建工作。
8.繼續開展“文明交通行動年”的工作。
交通工作計劃 篇2
幼兒園的孩子是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任。涉及學生的道路交通事故屢有發生。因此，加強對幼兒的道路交通安全宣傳教育，顯得十分重要和迫切。
學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內，但在學習中若能經常灌輸學生的安全意識，那麼交通事故同樣可以減到最低。爲了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，爲他們的健康成長創造一個良好的道路交通環境，擬計劃如下：
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的檔案精神，積極完成各項任務，進一步加強學校交通安全工作，防止孩子發生交通事故，貫徹落實教育體育局《預防和消除道路交通安全隱患的通知》精神，切實保障廣大學生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結合自身特點，認真組織實施。
二、工作目標
落實“以人爲本”教育理念，着力構建管理、教育、防範、應急、監管五大安全防範體系；進一步強化學校安全教育工作，全力營造安全、穩定的校園環境，爲教學的開展、質量的提高提供服務，爲廣大學生創造安全、穩定、和諧的環境，確保全體同學健康成長，努力實現教育局提出的“以人爲本、確保安全、健康衛生、文明向上、和諧平安”的目標。
對孩子進行各事件的應急處理的教育，增強幼兒安全防範的能力。萬一發生安全事故，做到不驚慌失措，並能採取有效辦法保護自己。要使孩子增加對自己所處環境的瞭解，增強安全保護的意識，不做不利於安全的事，又保護自身的生命安全。
三、工作認識：
1、提高認識，加強領導。幼兒園學生的安全牽動千家萬戶，事關幼兒切身利益和人民羣衆的幸福、社會的穩定。我們要從關心祖國的未來、維護社會穩定大局的高度，充分認識做好孩子道路交通安全教育工作的重要意義。
2、建章立制，落實責任。透過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責任制。班級的班主任要對本班學生的道路交通安全負有主要責任。
3、加強實踐督導。將學生遵守道路交通安全法律法規情況納入學生素質教育重要內容，加強對交警和學校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，並將學生交通安全宣傳教育工作的開展情況作爲考覈的一項重要內容。
4、加強配合，密切協作。與公安交警部門加強溝通和聯繫，暢通資訊，彼此之間要及時瞭解對方的工作動態。學校每次大型的涉及到交通的活動，應當事先通知交警部門，徵得交警部門的協助。同時，
交警部門對於幼兒的交通違法行爲，原則上不予處罰，在記錄下學生姓名、學校和班級等資料後教育放行，並將情況通報給我園，由我園對其進行安全教育。透過協作，促進警民關係健康發展。
四、計劃措施
1、培養學生養成遵紀守法的良好習慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。
2、加強交通安全學習教育。充分發揮教育職能優勢，透過主題班會、現場模擬演練等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。
3、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。認真開展深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動，提高幼兒交通安全意識。
4、要教育學生家長做好監護工作。透過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。
（1）要讓學生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應該重點做好哪些防範工作。
（2）瞭解和關心孩子的學習和生活，爲孩子提供必要地出行安全保障。
（3）幼兒園對學生進行教育的同時，要把存在的安全隱患及時告訴家長。把學生容易發生的安全事故告訴家長，提高家長的安全意識。
讓家長配合學校做好安全教育工作，讓家長真正擔負起自己應該擔負的監護責任。
5、加強實際管理，優化交通環境。安排好值班老師，並實地踏勘路線，確保學生接送途中的交通安全。同時，要對學校周圍的道路交通安全秩序向相關部門反映，請相關部門進行集中整治，進一步優化校園周圍交通環境。
交通工作計劃 篇3
根據全市交通運輸工作會議精神，結合省廳財務審計工作要求，現將20xx年交通運輸審計工作安排如下：
一、竣工決算審計和跟蹤審計
進一步加強建設項目和建設資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，紮實開展交通建設項目和建設資金審計。
（一）各單位按照審計分工和管理權限開展建設項目竣工決算審計，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續推進建設項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設項目跟蹤審計覆蓋率100%。
（二）配合做好農村公路審計工作，及時糾正審計中發現的問題，不斷提高農村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農村公路建設專項資金自查工作。
二、財務收支預算執行審計
繼續做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執行力度檢查，加強項目支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。
20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業單位、協會等單位20xx年度財務收支和預算執行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業單位20xx年度財務收支審計工作。
三、幹部任期經濟責任審計
貫徹落實《省部門和單位內部管理領導幹部經濟責任審計暫行辦法》，加強內部幹部經濟責任審計工作。進一步擴大經濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發揮經濟責任審計服務幹部管理監督、促進單位發展目標有效實現的重要作用。
四、專項審計和審計調查
積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調查。積極開展全市貨物港務費徵收及資金使用情況專項調查。各單位要加強對預算執行、資金使用績效、資產管理的審計監督，促進預算編制科學、
執行有效和資產使用安全。
五、審計基礎管理工作
強化內部審計機構和審計隊伍建設，關心和支援內部審計機構依法履行監督職責，切實抓好內部審計工作成果的運用。強化審計質量管理，完善審計質量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設項目竣工決算審計、跟蹤審計、農村公路審計情況，分別形成書面總結材料，於10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考覈。
交通工作計劃 篇4
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關於安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，以“以人爲本、安全發展”爲主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發生，推動安全生產秩序穩定好轉。現就我局上半年安全生產工作總結如下：
一、上半年安全生產工作
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，並與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《XX縣交通運輸局關於開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關於開展節前安全生產大檢查的通知》、《XX縣交通運輸局關於落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等檔案。全縣上半年水上交通安全責任事故爲零;單位火災、道路養護、內部保衛無事故;車站源頭安全責任事故爲零;上半年道路運輸共發生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較爲嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
爲全面加強安全生產宣傳，廣泛調動幹部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向幹部職工和廣大羣衆宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民羣衆對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產諮詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅遊碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全諮詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、羣衆及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規和乘坐常識、超限運輸等大家關心的問題進行了諮詢、交流和互動，併發放安全宣傳資料、製作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳諮詢”。透過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了羣衆安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作並制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，並對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，爲全系統汛期道路運輸、水上運輸和道路橋樑、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現塌方和下穿立交積水影響安全問題現象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患於未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋樑、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋樑整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監督安全生產各項規章制度的落實，建立和完善了安全生產網格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發現安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業、車站等單位開展以職業道德培訓和安全應急培訓爲主要內容的幹部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發事件能力。上半年客執行業組織培訓6次，培訓人數20xx餘人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業的安全管理，嚴格落實各項管理規定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯合公安等部門加大對危險品運輸的路檢路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規範和達不到危險品運輸要求的即時扣留，並集中銷燬，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規範行業管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180餘人次;嚴把證照換髮、審驗工作，嚴格按照相關規定對水運企業的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發生。
二、存在的問題
(一)安全監督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改鬥硬不夠到位。
(二)企業安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全資訊報送不及時，缺乏及時掌握資訊動態。
三、20xx年下半年安全生產工作計劃
(一)認真抓好企業對安全從業人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防範能力，促進全系統安全形勢的進一步平穩。
(二)繼續做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。
(三)繼續深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發生。
20xx年，我局緊緊圍繞區委、區政府的中心工作，認真落實市安監局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”爲工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區安全生產形勢總體平穩。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標爲0.08，預計較好完成指標任務，未發生列入我區安全生產考覈統計的亡人安全生產事故，實現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區發生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建築行業事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
交通工作計劃 篇5
爲進一步增強小學生的道路交通安全意識、法律意識和文明意識，進一步提高小學生的自我防護能力，防止和減少學生道路交通事故的發生，爲學生的健康成長創造一個良好的道路交通環境，結合學校實際，特擬訂我校本學期道路交通安全工作計劃。
一、建立健全學校道路交通安全工作領導小組：
組 長：校長
副組長：副校長
成 員：各班班主任和科任老師
二、工作目標：
(一)開展交通安全宣傳教育活動，學生的活動參與率達100%、學習教育率達100%、《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規的知曉率達到100%。
(二)在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規的高潮，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高，有效預防和減少學生道路交通事故的發生。我校力爭學生的交通事故數爲零。
(三)從小培養學生養成遵紀守法的良好習慣;進一步深化“小手牽大手”活動，使“三讓”(即：“車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份秩序;車讓車，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
(一)加強交通安全學習教育。我校要充分發揮教育職能優勢，透過主題班會、思品教育、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、“心語”廣播、“名影視”欣賞等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識和防護能力。
1、每學期開學時和放假前，要上一堂交通安全課;
2、每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全;
3、每個學期要以班爲單位舉行一次交通安全主題班會;
4、我校將爲交通安全知識開闢宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。
(二)開展平安回家自護訓練。學校將聘請交警擔任校外法制輔導員，利用雙休日和假期空閒時間，創建“少年警校”、“小學生自護學校”等活動，幫助全體小學生提高安全意識和自我保護能力，每個學期的教育訓練活動至少1次。
(三)配合有關部門加強校園周邊交通環境及秩序的監督管理。進一步優化校園周圍交通環境。
四、工作安排：
1、本學期，主要結合《道路交通安全法》等道路交通法律法規的施行，集中開展“五個一”交通安全宣傳教育活動。
2、上一堂交通安全課。
3、各班以“交通安全”爲主題舉行一次主題班會。
4、在學校的宣傳櫥窗，開闢交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。
5、出好一期交通安全黑板報。以如何遵守交通安全法規爲內容出好一期黑板報，學校進行評比。
6、做好資料 的收集和整理。
“中國驕傲”的當選者，深圳南山區南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現場，及時準確地報警，爲成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎麼有這樣的應急能力?因爲在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設定的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這裏瞭解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。
有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們曙光學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《曙光學校學生安全手冊》，透過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型遊樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請到了安陽市質量技術監督局的李美環局長和李尚清科長兩位專家，他們將給我們帶來“特種設備安全知識進校園”主題講座，爲我們講解特種設備安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助於我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
交通工作計劃 篇6
一、基本情況
1—6月份，我隊共派出運政執法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按覈定站點停靠569宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，僞造資格證284宗，站場內不按規定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理羣衆來電來信和“110”報警案件215宗。
二、主要工作做法
（一）周密部署，狠抓落實。爲春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。
1.20xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政爲主 線，克服管理面廣、情況複雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營執行爲，確保了春運期間道路運輸秩序良好。
（1）春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。
（2）節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節後春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。
2.第99屆中國進出口商品交易會期間，爲了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關於抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。
五一前夕，我隊對“五·一”節日稽查工作制定了周詳的計劃：一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市範圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效淨化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由於準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。
（二）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。
1.根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，爲有效打擊出租汽車違法、違章營執行爲，進一步加強對出租汽車行業的管理，提高從業者的綜合素質和服務水平，確保創建我市出租汽車文明行業工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營執行爲，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。
2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。爲進一步加大對“克隆出租車”、僞造資格證等違章違法行爲的打擊力度，我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對製造、販賣、使用“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。
（三）充分利用電子監控系統和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據資訊科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營執行爲，並於外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行爲。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300餘宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。
（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規範客運市場秩序。
1.積極創新，採取靈活有效措施，加強屬地管理。
爲加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊採取以屬地大隊管理爲主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，採取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：（1）流花、天河、芳村屬地大隊爲加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別採取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營執行爲進 行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合雲浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。（2）爲加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白雲機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啓用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。
2.多部門聯合執法開展整治行動，取得事半功倍的效果。
爲加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行爲的打擊力度，我隊在工作中注意聯繫協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的侷限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅遊部門開展對旅遊包車市場的專項整治行動等。
（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及羣衆投訴。
針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市範圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對於羣衆來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細緻的`調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及羣衆投訴案件共215宗，均能做到接案及時並能妥善處理，得到羣衆和有關部門的好評。
（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。
1.多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。
大隊利用每週三的勤務學習時間，由大隊領導對每週上級檔案精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務資訊有效、及時的上傳下達。另外，由業務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。透過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業務的範圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發展。
2.加強後備骨幹力量的培養。
針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨幹力量培養工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，採取集中授課、骨幹講課、專題研討、綜合考覈、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨幹隊伍的業務水平綜合執法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。
3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規範化、制度化。
爲了把稽查隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高幹部的綜合素質。
三、存在的問題
（一）抗法、拒檢等情況仍較爲嚴重。
上半年，運政執法工作遇到了一定的阻力，一線運政執法人員的人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現在違章車輛強行衝卡、非法經營貨運、配載業戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執法人員等。
（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。
由於我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。
（三）大隊人員缺口過大，給運政執法工作帶來了一定的困難。
目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執法難度較大。儘管局、處安排科室人員支援，由於是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續性，同時也給科室工作帶來不利的影響。
四、第三季度工作計劃
（一）繼續開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。
（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好20xx年國慶節前的道路運輸秩序整治工作。
（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監控“兩站一場”地區及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。
（五）繼續加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行爲。
（六）繼續加強流花地區、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。
（七）貫徹落實國務院和各級政府關於防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執法的執法程序和監督機制，強化法 律、法規等素質教育，使行政執法向規範化、程序化發展，在全隊形成依法行政執法、文明執法，有效地防止違規行爲的發生。（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業的發展進行研究與探討。
（九）繼續加強後備骨幹培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。
（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。
（十一）堅持每週稽查例會制度，繼續做好與相關業務科室的溝通聯繫工作。
（十二）繼續加強內部管理，做好政治業務學習，加強隊員的政治、業務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管
交通工作計劃 篇7
一、啓動階段
1、組建道路交通安全促進項目組工作機構；
2、制訂相應的建設工作實施方案，明確各部門相關職責；
3、到安全社區建設的先進地區學習建設經驗；
4、參加上級部門組織的安全社區理念、建設程序與方法的專項培訓；
5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及安全社區理念，提高民衆對安全社區理念的知曉率，同時，增強安全意識，提高安全技能。
二、摸底調查階段
收集與道路交通安全有關的數據，建立道路交通安全基本情況檔案。調查受衆面要求達到50%以上，知曉率達到80%以上。調查的主要內容：
1、現有道路交通安全組織機構、職責及其適用性；
2、現有道路交通安全管理制度及其適用程度和有效性；
3、現有道路交通安全管理活動慣例和程序的適用程度；
4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預防符合程度；
5、安全現狀與相關法律、法規、標準及上級要求符合程度；
6、社區居民的要求；
7、已開展的各類道路交通安全相關活動的資訊及相關資料；
8、社區人員、設施和活動中存在的危險源，評價其危險程度並進行分級。
三、組織實施階段
1、根據摸底調查結果，作出社區診斷，確定風險控制傷害干預重點。
2、根據診斷報告，制定總計劃，年度計劃，確立建設項目，制定項目計劃，組織相關單位和人員付諸實施。
3、建立傷害監測體系。透過醫院、交管站、社區衛生服務站、企業、學校建立傷害監測體系，做好記錄。醫院、社區衛生院、企業、學校要建立記錄管理制度，並階段性地進行總結分析，從中找出問題，同時，檢測建設項目的實施效果。
四、整改落實階段
道路交通安全組對建設工作的過程進行中期評估，透過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。
1、制定檢查制度，規定檢查時機、檢查方式、檢查內容及檢查重點等。
2、檢查類型包括日常檢查、節假日檢查、重點活動日檢查、季節性檢查、項目進行過程中的檢查以及項目結束後的檢查等。
3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯合交叉檢查。
4、檢查重點如下：
（1）高風險環境，包括重點單位、重點地區、重點部位、重點控制的危險源，事故高發、多發環境和區域等。
（2）高風險人羣，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人羣。
5、檢查的主要內容：
（1）道路交通安全管理制度的執行情況；
（2）道路交通安全管理措施制定與落實情況；
（3）重點部位、重點地區、重點單位、重點設施危險控制情況；
（4）單位員工和居民的安全健康意識與安全健康行爲能力情況；
（5）道路交通安全績效；
（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。
6、問題整改：
（1）將發現的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。
（2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規定責任部門和責任人員以及完成時間、完成目標。
（3）整改措施完成後由檢查人員進行復查。
（4）若問題具有普遍性，應制定改進措施，防止同類問題再次發生。
五、鞏固階段
按照《安全社區建設基本要求》執行、鞏固建設成果，持續改進。根據需要，調整目標、計劃等。
六、申報階段
在建設工作滿兩年之期，按要求向鎮建設安全社區工作組提交工作報告，提出申請評定安全社區。迎接建設安全社區工作組初驗，做好省級驗收組終驗的各項準備工作。
交通工作計劃 篇8
20xx年交通戰備科工作主要以新《安全生產法》實施爲契機，進一步夯實和築牢道路運輸安全基礎，全面提升道路運輸安全綜合治理和交通戰備隊伍保障能力，其工作要點如下：
一、指導思想和工作目標
以交通工作會議精神爲指導，貫徹落實“新安法”和“新條例”，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，努力構建局黨委統一領導，職能部門齊抓共管，社會單位全面負責，廣大羣衆共同監督的安全工作體系。着力做實我局安全生產工作，做到“黨政同責、一崗雙責”,管業務、管行業、管生產必須管安全，使安全生產工作無遺漏、無盲區、全覆蓋。
二、工作要點
1、修訂完善全系統安全生產和各種突發事件應急預案，督促檢查旅客運輸企業啓動春運工作預案，按照“三不進站，六不出站”的總體要求圓滿完成春運工作。指導依七處、公路站開展好清冰雪保暢通工作；做好“兩節”和“兩會”時期的安全生產工作。（一季度完成）
指導、督促基層單位配備專兼職交通戰備幹部及保障隊伍，細化交通戰備人員職責，並組織一次國防知識培訓。（一季度完成）
2、認真學習貫徹新《安全生產法》和新《安全生產條例》,採取多種措施全面開展新法培訓活動，加強安全生產責任體系建設，強化安全生產責任落實，建立健全局屬各單位安全生產管理機構和安全工作人員職責，完善安全規章制度。（二季度完成）
3、加強交通基礎設施建設領域的安全工作，包括臨時道口、拌合場、施工作業面等重點部位的安全管理，確保“三同時”工作貫徹於整個工程之中，確保施工期內無安全生產事故發生。重點指導檢查保證體系、組織機構、安全措施、文明施工等情況。（二季度完成）
4、做好依七高速公路限速調整的安全標示及設施的配置工作，結合實際開展好專項整治工作，消除車、路、站等環節的安全隱患。（4月份完成）
5、推進安全風險管理，加強隱患排查，邀請專家對全系統安全隱患徹底排查,並提出具體整改意見。（二季度完成）
6、加大長途客運、旅遊包車的監管力度，確保客運市場安全、規範、有序。（7至8月份督查辦理）
7、督促檢查落實局屬各單位春、秋兩季防火工作；落實和改進我局消防基礎設施不完善的問題。（三季度前完成）
8、加強“危化”運輸車輛管理，對不符合安全生產要求的“危化”運輸車輛堅決取締；對準備加入運輸市場的“危化”運輸車輛要嚴把准入關。透過調閱檔案，上路稽查等方式排出隱患。（三季度完成）
9、按照省廳和市安委會要求，推進運輸企業安全生產標準化和安全生產班組建設工作。四季度前完成學習安全生產班組建設經驗，建立健全相關制度。
10、對照“交通戰備訓練與考覈大綱”和“兩個辦法”要求，制定好保障隊伍演練方案。結合安全生產工作，開展好各種演練活動。公路處、公路站開展一次清泥石流演練；運管處、運輸公司開展一次消防、反恐演練，依七處開展一次水毀搶險演練。（四季度前完成）