在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型併成爲當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下，以資訊技術爲核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特徵。本文僅供參考！
政策方面
我國第十三個五年規劃裏，從國家戰略發展的高度3次提到“物流”，其中，在拓展發展新空間方面，提出實施“互聯網+”行動計劃，發展物聯網技術和應用，推進產業組織、商業模式、供應鏈、物流鏈創新，支援基於互聯網的各類創新;在企業擴大對外投資方面，深度融入全球產業鏈、價值鏈、物流鏈;在深化內地和港澳、大陸和臺灣地區合作發展方面，提出支援香港強化全球離岸人民幣業務樞紐地位，推動融資、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展。
具體總結目前物流行業發展方向如下：
1、移動改變物流：智能手機不僅僅能互聯互通，其也將顛覆傳統的物流結構，自下而上的組織變革將催生新一代的適應科技全球發展的物流企業。2、平臺及生態圈：平臺化將滲透到適合標準化規範化的所有物流環節，各具特色的平臺將依託自身的核心資源發揮各自的優勢，而物流生態圈將是共同的目標。3、供應鏈：簡單業務走向平臺化，而複雜的、個性化的、需要定製的業務將進一步凸顯供應鏈的價值，並率先在某些專業的垂直一體化的細分領域取得成功。資源整合、虛擬物流、依託方案顧問能力的第四方物流將走向前臺。4、跨境國際物流：在跨境電商的'驅動下，國際物流將蓬勃發展，各種相關物流要素進一步完善、豐滿和沉澱，多樣化的模式將滿足多樣化的國際物流需求。5、供應鏈金融：互聯網金融最關鍵的要素---信用將大部分落在物流身上，供應鏈金融會反向推動物流企業提升管理和服務，未來金融的趨勢是虛擬的、線上的，而可視化的物流是唯一真實、可控和可信賴的。6、IT技術從輔助走向核心，成爲物流企業最重要的軟實力。IT2.0將推動企業轉型升級，深刻改變企業的組織、流程、互聯互通和服務方式，而大數據經過了幾年的積累將具備初步的應用價值。7、各種形態的物流企業將殊途同歸，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流，將快遞、配送、倉儲、幹線、多式聯運、國際、電商、支付等要素會融合，實現物流的多元化。8、標準化才能規模化，而個性化更能體現出服務價值，用標準化的產品服務個性化的客戶，是傳統物流企業不錯的戰術選擇。9、O2O、社區化物流等作爲物流行業的新的嘗試方向，也會引起大家的持續關注。
就業前景
相信我，畢業的我們不會人手一輛這個就算有人也許會與馬雲爸爸有合作，學校也不會給發的，那畢業了，我們都會去哪呢?
物流工程專業畢業生主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業、港務局、物流園區、汽車製造、硅谷或光谷、計算機廠、菸草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規劃設計院、大專院校等單位從事專業技術、領導管理和教學科研工作。
今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，對相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本覈算等相關知識和操作方法的國際性物流進階人才也會有一定需求。