自我鑑定是一個人對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現的自我總結，自我鑑定可以提升自身總結能力，讓我們來爲自己寫一份自我鑑定吧。我們該怎麼去寫自我鑑定呢？下面是小編精心整理的個人自我鑑定5篇，希望能夠幫助到大家。
個人自我鑑定 篇1
實習內容：
說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中帶着期盼的，我的心裏在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因爲這是我的第一次對我自己專業的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的帶領下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建築的道路。土木工程的一個分支。道路通常是爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分爲路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，乾燥條件下分爲：面層和基層，潮溼條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質，公路路基和路面工程專業承包一級資質，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術力量雄厚，施工經驗豐富，近年來，先後參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標誌行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主幹線(高速公路、高架道路、橋樑及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主幹線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還爲我們補充了邊坡防護及擋土牆的知識點。邊坡指的是爲保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分爲人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分爲土質邊坡和巖質邊坡。a：按岩層結構分爲：1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網狀結構邊坡;b：按岩層傾向與坡向的關係分爲：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土牆是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土牆橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱爲牆背;與牆背相對的、臨空的部位稱爲牆面;與地基直接接觸的部位稱爲基地;與基底相對的、牆的頂面稱爲牆頂;基底的前端稱爲牆趾;基底的後端稱爲牆踵。
根據擋土牆的設定位置不同，分爲路肩牆、路堤牆、路塹牆和山坡牆等。設定於路堤邊坡的擋土牆稱爲路堤牆;牆頂位於路肩的擋土牆稱爲路肩牆;設定於路塹邊坡的擋土牆稱爲路塹牆;設定於山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎岩層的擋土牆稱爲山坡牆。
根據擋土牆穩定的機理不同，擋土牆又有很多形式，主要有重力式擋土牆、衡重式擋土牆壁式擋土牆、錨碇板式擋土牆、加筋土擋土牆湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,爲城市交通性次幹道1級，設計線路全長3411.407m，路幅寬度30m。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設施，公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分爲表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中，邊溝指的是爲彙集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設定的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用於引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分爲邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低窪處彙集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路全長7公里，包括一座橋樑和一個隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來，目前，庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋樑的橋面建設，隧道施工也進入了攻堅階段。這那裏我們再次看到了排水設施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。
實習心得收穫：本次實習，時間雖短，但基本達到了對專業的認識，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋樑工程中一些比較乾澀的專業名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然，充分加深了對我們專業的理解和認知。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.透過指導老師帶領認識實習，增加了我對道路橋樑工程的認知，使我初步瞭解道路橋樑方向的專業知識，提高感性認識，爲學習專業課打下了良好的基礎!
個人自我鑑定 篇2
這一年總的來說高興的事挺多，經過艱苦努力之後，我從記者升爲副總編，擔負起採編策劃的重任。而“用心成就一切”的進取貫徹也使得我獲得了主流客戶的認可，xx年4月隻身訪問美國硅谷、xx年5月美國十市採訪、xx年6月北歐芬蘭、瑞典和冰島三國採訪、xx年9月訪問韓國、xx年9月訪問香港、xx年10月訪問馬來西亞就是很好的印證。
國內外的遊歷不僅僅開闊了我的眼界，並且使我對世界的認識、對人生的感悟有了深刻的變化。美國的休閒、韓國的寡慾、冰島的獨特、大馬的熱情都給我留下了深刻的印象。xx年12月，我冬日裏赴深圳對華爲和中興通訊總部的體驗更是加深了我對中國通信企業的感性認識。
值得指出的是，xx年我的創作具有“高漲——低落——高漲”的典型特點，1～3月我踏實運作寫出了不少作品，比如年初對無線、數據和光通信的十大預測，五問push—to—talk綜述，數字集羣的三篇分析等無論在時間和深度上都做的不錯。然而3月以後，由於其他事情所累，文章質量出現下滑。所幸，年底我又重新迴歸，創作的四大疑問考證td—scdma以及訪問華爲的文章都引起了關注。
全心全意爲客戶服務也是我在xx年力圖堅持的信念，除了客觀公正報道爲讀者負責之外，與業界主流廠商堅持緊密的聯繫也十分重要。在xx年發揮了重要作用，經過近一年運作，歲末的訪問量已經突破了1萬人次。
在堅持塑造個人品牌的指引下，我的知名度在xx年有了很大提升。經過“無線與投資全球論壇”和“apocxx亞太光通信產業論壇”，以及與sohu聯合進行通信展“總裁在線”的，擴大了在業界的影響力。
我的確十分熱愛媒體這個行業，但在深入的同時也逐漸發現了不少隱憂，其中既有客觀的不足，當然自身的不足也逐漸顯露。
首先，通信行業的封閉以及專業媒體的狹窄定位令我很苦惱，xx年我的文章中多數仍爲褒揚性的，批判性的寥寥。並且，行業不景氣、政府監管水平甚低以及運營商壟斷日盛都令人氣餒。在影響力方面，日報、週刊正在迅速超過月刊，網站的影響力更是如日中天，如何綜合利用各個媒體實現自我價值十分關鍵。
其次，由於長期以來構成的性格以及多年的工科背景，自我與人溝通的本事亟待提高，這已經嚴重阻礙了我的'發展。克服懶惰、加強溝通在大多數時間裏我做的不太好，這一點必須在新的一年裏得到大幅度的改善，否則將來一事無成。
第三，管理本事和經營本事的提高也必須提到我的日程。在這個競爭激烈的世界，這兩種本事決定了未來的核心競爭力，應當充分利用目前平臺，打造自我各方面的綜合實力，不能再靠單打獨鬥來贏取成功，應當創造並抓住每一個機遇，創造並維護每一個資源，繼續自我的用心成就一切理念。
猴年逝去，猴年降臨，新的一年意味着新的期望。在北京飄下第一場雪的時候，我回鄉看望了我的父親，那裏的生活依然艱苦。在母親墳前我再一次放聲大哭，有感激也有自責。我愈發感到，過去的永遠不能忘卻，將來的永遠值得期望。
祝所有認識我和我認識的朋友們新年歡樂。
個人自我鑑定 篇3
能成爲山東臨沂質監繫統的一份子，我感到很驕傲也很幸運。從一個社會經驗基本爲零的在校生進入一個與社會聯繫緊密，與質監執法朝夕相處的工作崗位，我從一個月前的迷茫和不知所措到今天充滿幹勁的滿心期待和踏實向前。我驕傲的是，我可以在衆多的競爭對手中脫穎而出，加入這個對社會負責，對老百姓生活生產安全負責的大家庭。我幸運的是，我可以在這個大家庭中得到很多的指導幫助，無論從工作上還是生活中，單位裏上上下下都對我特別照顧，作爲一個外省人，適應的過程或許是漫長的，但我很感謝在這一段過程每一位領導，每一位前輩，每一位兄弟姐妹給我的感動。我會好好工作，不會辜負各位的期待。
接下來我想對我這一個月的表現做一下簡要的總結。我希望各位領導老師，對我的工作能夠熱心的批評指導，讓我能更快的從工作的不熟練過度到更流暢更老練。
第一項工作是學習，學習在任何階段對一個人都是非常重要的，尤其是在接觸一個新的事物的時候，你必須全面的去深入瞭解。公務員這個角色對我而言是一個全新的標籤，質監局的稽查局是我以前從未接觸過的，不論從角色適應和改變，還是工作的開展和執行，我都需要認真細緻的學習。這個月在綜合科裏，有宋科長的耐心指導，在公務員生涯裏，我們最重要的東西莫過於品質。只有保證我們的人格清白，我們纔可以在正確的政治指導下走向正確的方向。在綜合科我瀏覽了部分案卷，透過局裏以前辦過的案件，我明白了我們工作上的流程和走向，需要注意的各個細節，包括如何寫現場記錄，調查筆錄。在三科，邵科長的真知灼見和他嚴謹的工作作風都是我學習的榜樣，在執法工作上，我還要繼續向他虔心請教。
第二項工作是加班，說實話，我還蠻享受加班的，因爲回去太早也不知道要幹什麼，在單位裏還可以跟前輩們交流溝通探討各類問題，這也是提高自己工作素質的一個好的途徑。這個月我們主要是針對說理式執法和網上辦案進行討論，形成結論。晚上人的思路比較活躍，吳科長往往能夠舉一反三，透過自己辦理的案件提出中肯的建議，我更多的時候扮演的是一個聽衆，在一個極其需要辦案經驗和執法理論的交流中，我像一塊海綿，很滿足的吸收着大家神采飛揚的知識還有境界。這個過程中，雖然還有不完美的地方，但是我相信透過我們一起的努力，我們一定可以拿出更加優秀更加能體現陽光執法精神的文書。
第三項工作是執法，第一個星期陪同三科出去跑了兩個案子，一個在費縣，一個在河東經濟開發區，兩個廠子都是無證生產，產品質量均得不到保障，爲了老百姓的健康還有安全，我們對這兩個廠子進行了封存和扣押，也對負責人進行了教育。這樣直接的面對面讓我充分認識到了我們工作的重要性，眼前的所有都深深地印在我腦中，我也更加堅定一個信念，要爲質監工作堅持到底。其次還有各類文書的書寫，這也是執法工作的一個重要環節。只有嚴格細緻的要求才能做到所有的證據全面完整合法有效，也爲我們後面開展工作提供強大的保障。
第四項工作是開會，這一個月裏，每天一早的早會都讓我覺得受益匪淺。秦局長不論是在大局的工作安排還是小節上的關心下屬我都被折服。每一位科長報告昨天的工作總結還有今天的工作計劃，讓全局工作能夠有條不紊的進行，只有保證秩序才能讓調度順利展開。另外，每天的早會改變了我以前的很多壞習慣，賴牀，不吃早飯，很少鍛鍊身體。現在每天都是六點三十準點起牀，必須的吃早飯，然後騎自行車到單位。不論是從精神上還是身體上我都收穫了一筆相當大的財富。
我們習慣用任重道遠來形容我們接下來要開展的工作，我們也習慣用踏實勤懇來描述我們接下來的工作態度，這一個月，我看到的卻是一個充滿力量和創造力的單位。大家都充滿了信心和能量，全局一片生氣。在辦好本職工作的同時，還要繼續研究創新，讓工作能更完美更有效率的完成。這樣的氛圍讓我有了在前面說的從迷茫到期待的幹勁，有了爲其努力奮鬥的更加強勁的動力。
一個月的工作量不算多，我本可以做得更好，我本可以完成得更出色。在以後的道路中，希望各位前輩能給我糾錯指正，我也一定會在工作中表現出自己最優秀的一面。
個人自我鑑定 篇4
我是今年xx月份到衛浴公司工作的，我的銷售經驗並不大多，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏行業銷售經驗和行業知識的我。融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
透過不斷努力的學習產品知識，收取同行業之間的資訊和積累市場經驗之後，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過自己的努力，也取得了幾個成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。
經歷了初期的惶恐、不知所措，撐到現在，真的是有酸有甜有苦有辣。無論如何，總算是站住腳跟了。懂得了對待客戶要用到心理學，要懂得客戶的需求，從而一一地介紹產品。要懂得和客戶進行溝通，找到共同的話題之後，客戶也就成了你的朋友，這樣想要成交產品也就不難了。做銷售最忌諱的就是沒有創造力和想象力。所以，大家要透過表面看問題的本質，這就是爲什麼要多問的原因。銷售的團隊講究朝氣蓬勃，講究個性分明但團結一致。我個人一直認爲，銷售是個活的，同一個事物同一件事情不同的人一定有不同的看法，千萬要有自己的想法和理解，不能人云亦云。
銷售教會了我與人交流的基本理念,微笑待人,真誠以待。爲了有更好的實踐平臺，我會不斷的鍛鍊完善自己. 我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每一位客人，爲我們的事業奉獻、進取、創下美好明天。這必須經過自己的不段努力，纔有精彩的未來！不管明天迎接的是什麼，統統接招，積極應戰 。