在生活中，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編收集整理的自我鑑定實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
自我鑑定實習報告 篇1
暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了爲期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。
一、儲蓄存款實名制的含義
儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦.儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。
我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度.
自我鑑定實習報告 篇2
從學校到社會環境的轉變，身邊接觸的人也完全變了，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我開始的時候有些彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。可是在與同事的相處中，這種感覺就漸漸消失了，我也很快地融入到了集體中，與人的關係越來越融洽，透過這次的實習我學會了如何與人相處，我相信這對我以後的工作會有很大的幫助的。
我在書本上學過專業知識，似乎已經很好地掌握了，但從未付諸實踐過，在實習的過程中，纔會體會到自己還有許多的不足，知識與實際的結合做得不好，有許多的地方不懂，這是隻要前輩不忙，我就會去向他們請教，他們也總是會耐心的解答，這讓我獲益匪淺，實習這幾個月時間。雖然只是做些力所能及的工作，但我卻會認真地完成，並得到領導和前輩的肯定，爲公司貢獻一點自己力量。
透過這次實習，我學會了許多書本上沒有的東西，懂得怎樣與人相處，並使我得到了鍛鍊，拓寬了視野，增長了業務知識，而更多的是在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己要走的路做準備。
自我鑑定實習報告 篇3
1、完成了認知實習的學習使命，深入公司運營中找到理論於與實際的差距，積極學習專業知識，並補習了原來的基本操作的一些知識，主動學習了實戰書籍。
2、完成了從認知實習的旁觀者身份轉變到參與企業的經營者的身份，從日常工作的配合到公司指派他去接見客戶，每項工作都可圈可點。
3、除在本公司實習外，還注意觀察兄弟貿易公司的經營情況等更多資訊，由此，可爲更準確的觸摸中小貿易公司發展脈絡提供幫助
4、積極與周圍人溝通工作以外的社會問題，獲取更多做人的道理，爲邁進社會做準備，此積極探索心態值得讚許。
日曆一頁一頁翻過，時間一點一點溜走，不知不覺一學期就要結束了，同學們有些什麼收穫？又有哪些遺憾？靜下心來對自己本學期的表現做個客觀地總結。
1、我這學期開始還表現得不錯，老師隔三差五就表揚我。可到了四五月份，就有些不足了，我自己也有些兒力不從心了！但我的寫作水平有了很大的提高，以後，我會多看些對寫作水平有幫助的書籍。還要爭取克服自己的缺點，真正成爲老師的小幫手
2、
我這學期表現那是相當頂呱呱，本學期我擔任了組長盡職盡責，每天按時收作業上報沒作業的“不法分子”，還參加副博主競選榮居“第一把交椅“。而且，我以前學數學很浮躁成績不穩定，但這學期，經常是考試中的NO.1。可”江山易改，本性難移“我仍舊無視《班級法》第一卷，第一章第一條：上課不準講話！我真希望我被外星人綁架了做試驗，把我的腦細胞全部激活，把我的壞習慣全部清除！
3、
我認爲我這學期表現很好，這學期我擔任了班上的英語學習委員，儘管做的事少，但我盡到了自己的職責，我能按時收作業改作業發作業，並讓差作業的同學把作業補起來。而且，我以前寫作文，水平一般，但這學期，我的作文水平有了很大的提高。但這學期，我也有做的不足的地方，我作爲組長，
有時也會忘帶作業，我一定會加以改正!
）
4、我在這學期開始表現還不錯，老師幾乎天天都表揚我，可是到了5月份的時候，就有點翹尾巴了，別說不挨表揚了，天天都在批評我，我的心情一下子開始墜落，已經不在乎這些了，可是每一次看到田老師，我就對自己說：努力吧！不要按照自己的意願來做事，要爲別人想想。現在我正在努力讓自己做情緒的主人。
5、我在本學期內，學習較爲主動，對體育冷淡了不少，但這學期內我的閱讀量大增，上網時間多用於看書，不像以前，光玩遊戲，這種廣泛的閱讀使我的想象更加豐富，對學習更加熱愛。
6、本學期我在追求快樂的同時強健了身體，懂得了自律，學會了關心他人,孝敬父母。綜合能力得以全面提高。作文也有了顯著進步，但是許多時候我還是一個被動者，少了積極向上的奮鬥精神，所以小錯不斷.希望自己在下些氣力嚴格要求自己，做生活的主人！
自我鑑定實習報告 篇4
實習是一個認識社會，認識職場很好的途徑，特別是對於我們這些還在校園中的學生們來說。在這個過程中一定要虛心學習，多聽，多看，多想，多做，畢竟很多我們都還是不懂的。華泰證券給了我們這麼好的一個學習的平臺，讓我們可以在公司各個不同的部門學習知識，我們就要充分利用好這得來不易的資源，好好學習。剛過去的一週讓我對理財團隊開始有了全面的認識，這一週要在櫃檯部學習更多與客戶直接交流的方法，這又是一個完全不同的職位，我們同樣會更認真的去學習。
自我鑑定實習報告 篇5
我們機制專業在學習完金工實習和基礎課，在開始專業課學習之前的一次重要實踐教學環節，對於我們來說意義非常。透過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械製圖、材料成型技術等，對於我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內容：
透過對機械產品的製造過程的觀察、瞭解，讓我們初步掌握機械製造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，爲今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。
透過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、瞭解機械行業狀況、瞭解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，並且讓我們初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恆升機牀廠，貝特爾閥門工業有限公司。實習時間：
① 江淮汽車——4月14日上午。
② 華星集團———4月16日上午。
③ 恆升機牀廠———4月16日上午。
④ 貝特爾閥門工業有限公司————4月19日上午。
實習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。
帶着激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋爲轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受着多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀爲階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
（1）銑兩耳四平面 專用銑牀
（2）鑽、鏜主銷孔，倒角 數控機牀
（3）拉主銷孔 臥式拉牀
（4）銑杆部以及凹窩 專用雙面組合銑牀
（5）銑兩耳外側面 專用雙面組合銑牀
（6）打中心孔 專用中心孔鑽牀
（7）粗車軸頸 數控車牀
（8）粗車端面 數控車牀
（9）半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車牀及數控車牀
（10）精車軸頸 數控車牀
（11）精車端面 專用液壓仿形車牀及數控車牀
（12）粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
（13）鑽法蘭螺栓孔 臥式鑽、擴組合機牀
（15）攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機牀
（16）清洗 專用清洗機
（17）淬火 中頻淬火機
（18）半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
（19）銑耳環側面 特種銑牀
（20）鑽鉸錐孔 立式六工位鑽鉸組合機牀
（21）鑽孔攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機牀
（22）拉鍵槽 臥式拉牀
（23）銑兩耳內側面 專用組合銑牀
（24）壓襯套，並拉套孔 單柱液壓校正機
（25）精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
（26）車螺紋軸頸 數控車牀
（27）滾壓螺紋 螺紋滾絲機
（28）銑螺紋平面 數控銑牀
（29）探傷 紫外線探傷機
（30）打標記 數控打標機
（31）清洗 清洗機
經過以上的幾十道工序，轉向節纔算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作爲汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作爲我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接着來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶着防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨後我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間裏我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，捲揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鑽牀，數控衝牀等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置於壓彎模具中進行壓彎。
制孔的方式又分爲衝孔加工和鑽孔加工。一般縱梁由主樑和加強梁組成，樑的形狀爲u型，加強梁裝在主樑內，用柳釘連接，根據車型的不同縱梁又分爲直樑式和曲樑式。
最後我們來到了江淮汽車的總裝車間，這裏生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕於耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1、底盤上線
2、安裝電氣設備
3、安裝傳動軸和工作板
4、安裝氣缸和後橋
5、安裝前橋，連接傳動軸
6、翻轉車身
7、安裝車頭，調試燈光
8、安裝油箱和輪胎
9、檢查調試
經過以上幾步的裝配之後，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身後傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的製造工藝，今天終於瞭解了，雖然有的細節還不是瞭解的很細緻，但是對我來說收穫已經很大了。結束了在總裝車間的實習後我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸後我們來到了位於蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分爲落料，衝壓，噴塗及焊接。
順着這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機採用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，並採用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。採用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用於冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金製造及其它金屬薄板加工行業。
接着是衝壓階段的設備：鍛壓機牀（四柱液壓機yt6245000）。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置於壓機上，衝壓的工序分爲上料，切邊，衝孔，衝壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機牀，其中的一臺參數爲：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前後爲1000mm，工作臺板尺寸前後1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm。據華星集團的工作人員介紹；在衝壓加工中所採用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三樑四柱式結構既簡單又經濟實用。在機牀的工作過程中其液壓控制採用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，衝擊小。機子採用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。
機殼製造的最後一個工序是噴塗及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴塗，噴塗的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴塗完成後要進行風乾，緊接着又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們瞭解了常用的焊接方法可分爲三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。熔化焊中又分爲氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解爲帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向着電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由於它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是採用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節省了時間和工人的工作量。
焊劑2由漏斗3流出後，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現焊接電弧的移動。
焊接過程是透過操作控制盤上的按鈕開關來實現自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋着一層30—50mm厚的粒狀焊劑，連續送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨着焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態熔渣隨後也冷凝形成堅硬的渣殼。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常採用容量較大的弧焊變壓器
在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：
（1） 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用於碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。
（2） 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流並用。埋弧焊機分爲自動焊機和半自動焊機兩大類。
① 半自動埋弧焊機。
② 自動埋弧焊機。
（3） co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。
（4） 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。
（5） 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。
其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤爲廣泛，它的參數爲：型號dn2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395a，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車牀，看着工人師傅們熟練的操作車牀，用麻花鑽鑽孔，內心很是興奮和激動，車牀和麻花鑽對於我來說算是比較熟悉的。
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恆升機牀廠，恆升重型機牀股份有限公司生產製造的主要產品有落地式銑鏜牀系列、雙柱立式車牀、重型迴轉工作臺、立式精鏜牀系列、臥式銑鏜牀、珩磨機牀、數控銑鏜牀、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機牀產品。
下車之後接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恆升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接着他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助製造某種機牀牀，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作
1生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝檔案；各廠到採購部庫房支領原材料。
2木樣廠支領原材料後進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗後入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。
3鑄造廠從採購部庫房支領造型材料、冶煉材料，並根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。
5鉚焊廠從採購步支領鋼板及各類型材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查後部分附屬件入庫，其餘附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。
6機加工廠從採購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工後報工藝設計/質檢部檢驗。
7機加工廠從採購部支領標準件、外購件、外協件。
8機加工廠將加工品及支領件組裝、
9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。
10廠家驗收
聽了老師傅的講解，我們帶着好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了龍門銑牀各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。它的液壓系統共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機牀，還見到了機牀是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨牀來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機牀的五大部件：牀身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。 在恆升機牀廠的實習，讓我瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。
在結束了車間的參觀後恆升機牀廠的工作人員又跟我們介紹了機牀整個產品的設計流程，其流程如下
一立項
1） 項目來源：跟客戶的簽單，根據客戶的要求
2） 開發部部長編制產品設計開發設計書
二編制設計任務書
1） 設計開發階段
2） 設計階段
3） 確立每個階段的負責人
4） 產品所所需的各項資源
三方案設計根據客戶提供的技術參數和各項指標，確立產品的性能、壽命，畫出方案總圖
四方案設計評審
五技術設計，確定主要部件設計
六技術設計評審，確定產品結構性、經濟性，所需的技術水平，技術創新
七設計確認
八產品定性
九設計更改
聽了他的介紹，我對機牀的生產及銷售流程有了更加清晰的瞭解，我們還跟隨着恆升機牀廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。
第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位於蕪湖縣機械工業園的貝特爾閥門工業有限公司，據老師介紹這個公司的經營範圍是生產機械閥門類產品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車牀的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機牀生產黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經過我的觀察，發現加工所用機牀是玉環縣精強機牀廠生產的cj0632—a精密儀表車牀，它的最大回轉直徑是220mm，最大切屑長度是120mm。工人們熟練的使用着機牀，接頭一個接着一個從車牀上製造完成：
在生產接頭的車間內還有一條流水線作業，很多女工人將已經生產好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由於種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之後，我也動起手來，經歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕鬆的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內，連續幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的讚譽。
帶着興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是製作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發出刺耳的響聲，帶着不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然後才能繼續工作。經過觀察我瞭解了三相砂輪機的工作參數：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s。跟隨着工作人員的腳步我看到了名爲意大利管件的工件製造過程：工人師傅將切割好並加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置於開式可傾壓力機上，按下開關，進行衝壓。開式可傾壓力機的主要技術參數：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調節量20毫米，模具孔尺寸（直徑*深）30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370*220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。
在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽着刺耳的下班鈴聲。看着三三兩兩的工人下班向食堂走去，每個人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！
小結
爲期三週的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，透過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，透過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情
從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發！
自我鑑定實習報告 篇6
曾在語文的學習中，深深地記得這樣一句話“師者，傳道授業解惑也”，也曾在書中看到“教師是人類靈魂的工程師”類似的標語。帶着這樣的目標和驕傲，我開始了我的教師實習，兩個月的時間裏，教育理論一點點轉化爲教學實踐，漸漸地也嘗試了面對面的教學。儘管生澀，但在慢慢地的成熟之中，讓我的實習生活充滿了未知、驚喜、快樂，當然也少不了挫折和困難的存在。 20xx年10月9日，我來到我的實習學校——崇左市扶綏縣第二中學。扶綏二中建校於1981年，是一所縣直普通進階中學。目前，學校擁有高一年級12個教學班、高二年級12個教學班和高三年級13個教學班共37個教學班，在校學生人數達2408人，教職工170多人。學校位於縣城中心，佔地面積85畝，地理位置優越，校園內綠樹成蔭，環境幽雅。幾年來學校大力加強基礎建設，各項設施日趨完善，目前有教學樓3棟。正在興建的學生食堂、標準田徑運動場等項目完工後，將爲廣大師生提供一流的學習、工作、生活的環境。扶綏二中於20xx年透過於自治區普通高中一級學校評估驗收。扶綏二中一直秉承開放、靈活、求實、創新的辦學理念。大膽探索和不斷開拓辦學新路子，挖掘學生潛能，充分發揮學生特長，圖、音、體特長生的培養，歷年來取得豐碩成果。20xx年秋季學期起，學校在高一年級實行按學生學科成績分班教學的教改實驗，積極探索在大班教學下因材施教的新路子，發揮個體學生學科優勢，樹立學生學習自信心，形成輻射作用，取得了良好的教學效果。學校擁有一支業務強、素質高、教學經驗豐富的師資隊伍，學校教育教學質量不斷提高，高考成績連年取得歷史性突破，20xx年高考本、專科上線率列於崇左市普通高中組第一名；20xx年高考上本科線是20xx年的6倍，其中3人上重點線；20xx年高考再創歷史佳績，取得5人超全國重點線、143人上本科線的優異成績；20xx年高考成績更上一層樓，上本科人數達187人；20xx年高考也取得了輝煌的成績，上全國重點線人數爲6人。學校高考成績自20xx年以來本、專科上線率均列於崇左市普通高中組第一名；自20xx年以來，各科高考均分均列崇左市普通高中組第一名
我實習的班級是高中二年級206班，這個班級在學校裏算是普通班，學生學習成績不是那麼優秀。在班主任以及幾個任課老師的眼裏，這個班級的紀律方面也比較鬆散。在接觸這個班級之前，我心裏有點擔憂，害怕自己無法勝任在這個班級的
各項工作。記得第一次去聽課的時候，我坐在教室最後面，經過了指導老師的介紹，學生邊鼓掌邊轉過頭來看我，我掃視了下他們。從這一刻起，我的角色轉換了，從一個即將畢業的大四學生轉換成一個實習老師。
關於教學方面，剛開始實習的時候，我的主要任務是聽課，聽着我的指導老師黃乃輝老師講課，再回顧以前教過我的任課老師的授課方式，我總結、思考之後，我從中吸取了許多經驗，發現了每個老師都會有自己獨特的教學風格，或許這就是教無定論的真正含義。我的指導老師黃老師是扶綏二中教齡比較大的老師中的一個，對於數學教學方面有着廣泛而深刻的'經驗。在課堂上，黃老師對於學生的回答應對自如，並且將上課的重難點與高考的考點緊緊相扣，加上多媒體技術，使很多抽象的數學問題動態地展現出來，課堂氣氛很活躍，學生很激烈地討論着老師提出的問題，都會大膽地說出自己的想法。
第一個個星期聽課下來，我深感，教學是一門藝術，課堂語言是這種藝術的傳達方式。聽課的過程，是積累經驗的過程，瞭解教學流程，也注意到一些好的教學方式。第二週，我便開始自己走上講臺，第一次上課上的是7.2直線的關係（平行），這一小節課說簡單也簡單，不過想要真正上好也是不簡單的，於是我把教案寫好後反覆的試講了好幾次，直到自己滿意爲止。那一天，我提前五分鐘來到教室裏，同學們得知這節課是我上很激動，有幾個同學還爲我加油，真是一幫可愛的孩子。當鈴聲響起的時候，面對着同學們一張張的面孔，難免有些許的緊張。這節課的內容挺少的，所以還沒到時間下課我就講完了，學生覺得我講得有點快了，我想也許是我太緊張了吧。課後，黃老師給了我一些建議，我也意識到了自己有很多的不足，不過，這是我第一次站在講臺上，黃老師還是給予了肯定和鼓勵。
一個星期之後，我又要上新課了。這次授課的內容是線性規劃，挑戰不小，所以我提前好多天準備教案，準備好之後給老師講一下整個上課的流程，經過幾次的修改之後，終於算是定稿了。上課的前一天，我去聽了下其他實習老師上這堂課，想取長補短，結果確實有收穫。然後，我自己去了一個空的教室開始演練一遍。到了那一天，因爲是第一節課，我擔心自己狀態不好，所以又提前來到班級，把各種需要的教學工具擺放好。站在講臺桌前，看着同學們陸陸續續地進入班級。同學們看着我站在講臺桌前，就已經猜測到這節課是我上的，有一個學生主動地幫我擦黑板，還有幾個學生走到講臺桌和我講，讓我講得慢一點，讓我上課多提問。上課鈴聲響後，隨着“上課”“同學好”“老師好”的聲音開始了這堂課，整堂課學生都配合得很
好，我輕鬆愉快地結束了本次的課堂。上完課後，指導老師黃老師耐心地爲我分析上課時的優缺點。黃老師的鼓勵和學生的支援給了我很大的信心。幾次的上課實踐，讓我深深體會到了備課的重要性，也增強了我的責任心，使我明白自己的工作將影響到班級六十多位學生，只有認真負責才能更好地將知識傳遞給學生。
平時除了聽課、上課之餘，我還會批改學生的作業。在批改時，我都會指出其優點和不足，寫上激勵的評語。耐心地解答學生的問題，並且強調訂正錯題的重要性，根據各個學生的情況加以勉勵和開導。把我平時的學生方法和學生探討，希望他們可以學習到一些對自己有用的學習方法，身爲教育工作者，必須要用足夠的耐力和毅力去愛護每一個學生。
整個實習期間，我覺得班主任的工作最讓我難以忘懷。高二年紀的學生，已經有了自己的思想和邏輯，遇到問題有自己的思維方式和解決辦法。他們已經不喜歡老師牽着他們走，也不喜歡老師完全教他們怎麼做，學生們總是有很多自己的想法和主張。由於我年紀和他們差距不大，他們都很願意和我討論問題，我就以朋友的角色與他們傾心交談，適當的給他們建議。
實習期間，剛好趕上學校的校運會，我被學校分配作爲跳遠裁判員。校運會的前一天，我們還去操場彩排。校運會那天，我們都穿上運動服，走在裁判員的隊列中，開始了扶綏二中第18屆校運會。我在跳遠裁判處，可以看到所有的跳遠比賽，我爲我們班級的學生加油助威。這次校運會，我們班的分數還不差，團體獲得第四名，女生獲女生組第二名。經過這次的校運會，我發覺班級的集體感加強了。
作爲實習班主任，每天早讀課之前就得到教室，監督同學們早讀的到位情況，以及督促同學們早讀大聲讀書。待到早讀課後，全體學生們要一起到足球場晨跑，大致有一千米左右。身體是革命的本錢，看來學校非常重視學生的健康。每天的第9節課是活動課，同學們可以自由開展自己喜歡的各種體育活動。
10月下旬，學校還安排我們全體實習老師作爲第二次月考的監考老師，能參加學校這麼大型活動，我真是興奮激動，拿出自己一百分的精力來完成。作爲實習班主任的每一天，我很享受和學生們在一起的每分每秒，學生是那麼可愛，那麼充滿活力，也使我真正體會到作爲一名老師的快樂。
這次的實習，我受益匪淺，也對自己做了一次絕好的體驗。作爲一名數學老師，基礎知識要紮實，知識面要寬廣，平時要做有心人，多多細心觀察生活，留意身邊的事情，並將他們靈活的運用滲透於教學之中。作爲一名班主任，耐心和毅
力，理解和尊重，是處理學生工作時非常重要的因素。無論是哪一個角色，我深深體會到教學相長的道理。其實，學生也是我的老師，從學生身上我也可以學到一些事情，我們一起成長成熟。十年樹木，百年樹人。實習生活雖然結束了，但我的教師生涯纔剛剛開始，知識是無止境的，我會時刻不忘超越自己，而對教育事業，我將帶着滿腔熱情，不斷前行。
廣西師範學院數學科學院 09數本4班
自我鑑定實習報告 篇7
時光飛逝，轉眼間，一年的見習期很快的結束了，有收穫也有不足，此刻從以下兩點進行自我鑑定。
一年的工作經歷，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性，從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份能夠從瞬間轉換，可是思想要經過漫漫的洗禮，所以其過程也是不容易的，可是值得欣喜的是在領導、同事和朋友的指導、幫忙和關心下工作已經入手，生活已經進入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。
在基層項目上實習鍛鍊的8個月中，自我能夠做到很快融入到羣衆，工作中不懂就問，從不一樣角度換位思考問題，儘快熟悉辦事流程，做好領導分配給的各項任務。做好自我工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛鍊，業務水平有了明顯的提高。得到了領導的認可和同事的好評。由於我們建築企業工作生活條件艱苦，可是並沒有因爲生活上的原因而影響工作，儘量克服自我在生活上遇到的困難，發揚二局人南征北戰不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自我儘快適應艱苦環境，自我解決的問題的生活潛力。
5月份回到局總部，開始配合同事做好831工作，在此之間，受到了領導、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響，使自我很快進入到了新一輪的工作環節，學習到了更多的財務管理經驗，進一步對工作技能得到了提高。
這一年裏也有很多的不足，例如，對業務流程還不是太清晰，nc等系統還不是很瞭解，思想還有待於更深一步的提高，理論聯繫實際不夠緊密，不能夠充分的運用到現實工作當中去。要做好做一天財務人員就要學習一輩子準備。在思想上，不能以一名共產黨員的標準來嚴格要求自我，這些不足我會在以後的工作生活中揚長避短，儘快完善自我。
以上就是我對自我一年來工作的鑑定，雖然成績平平，不引人注意，可是盡心盡職，工作努力，思想提高，團結羣衆是我永恆的追求，期望今後在領導同事們的關心幫忙下，能夠取得不斷提高。
自我鑑定實習報告 篇8
苦並快樂着
兩週以來的測量實習，可以用一句話來概括我的感受，那就是——苦並快樂着！
記得第一週認識實習時，我們都很興奮，一週下來我們感覺都很輕鬆，休息了兩天，開始測量實習，我跟着方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以爲接下來的一週應該也很輕鬆吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多隻有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：
長大了，要試着去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那麼效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因爲後來的人都不免會有從衆心理。如果他（她）的想法是積極的，那麼會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。
多多思考。實習是什麼，實習是將理論知識內化爲自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因爲它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起牀，然後在冷風颼颼中作業，每個人都在打顫；是我們都扛着儀器摸着黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！
學會妥協。妥協是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些衝突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那麼事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕髒、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環節。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用捲尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最後我們都沒這麼做，現在想起來，這是對的！坦然面對，纔是我們想要的人生。
要樂觀。每次我們發現做某件事有點困難，但一旦我們放手去做時，我們都發現其實並沒有我們想象的那麼困難，一旦進入狀態了，接下來就很快了。所以我們要樂觀，早早的開始做事吧。