橋樑的結構要素一般有支撐柱、橋面板、護欄以及結構突出體(大跨度時)。像黃河二橋、鐵路跨線橋着眼點集中在解決跨度的結構體的景觀效果，下面小編爲大家整理了城市橋樑景觀照明設計的文章，一起來看看吧：
對橋樑特性的理解
城市道路立交橋是城市橋樑之一，它是解決城市道路相互交差的一種交通設施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋樑，由於其縱橫交錯，相互連接，本身的體量及造型特點在城市中形成了獨特的形象，有的甚至成爲城市景觀的主導，尤其在夜間。
對橋樑景觀特性的理解，應基於三個方面：功能特性、結構特性及象徵意義。
對於橋樑的照明設計，應該以功能爲前提，以表現結構爲重點，透過橋樑本身的魅力突出其所具有的景觀意義。
橋樑的結構特性
從古到今，雖然橋樑的形態各異，但結構邏輯很明確。如中國宋畫中的汴梁虹橋、四川的懸壁橋，還有建於隋朝的趙縣安濟橋，這座長37.37米的大弧形石拱橋創造了石砌拱橋的奇蹟，表達出古代工匠對力學的理解。在西洋建築歷史中，羅馬的石拱橋是爲人們熟知且廣泛使用的形式，羅馬拱橋的構造也表現出基於砌築需求的結構形式。到了近代，鋼鐵在橋樑中的應用，使橋樑的結構形式發生了根本變化，像蘇格蘭的福思鐵路橋、英國倫敦的泰晤士大鐵橋、澳大利亞悉尼港大橋等。這類結構的橋樑形式表現出鋼樑架和肋條的繁雜組合，就像埃菲爾鐵塔的結構形態一樣。鋼筋混凝土的出現和鋼結構拉索的應用引起了橋樑史上的革命，這種抗拉與抗壓相結合的方法，使橋樑形式邁向了更純粹的結構力學。
現代橋樑的設計有追求力學極至的傾向，如西班牙設計師聖地亞哥・卡拉特拉瓦設計的一系列鋼結構橋樑及紐曼・福斯特的倫敦千禧橋。以結構爲主的'橋樑設計歷來是以結構工程師的工作成果爲結構特性，“橋樑是工程師的作品，工程師在經濟法則的制約下，在數學計算的支配下，使我們與宇宙的自然規律協調起來……”(《走向新建築》)
中國現代城市立交橋的大部分是以鋼筋混凝土結構爲主流的。橋的形式以柱、橋面板、護攔等基本要素構成，隨跨度、交叉形式的不同，結構形式有時會發生相應的變化，當然也有爲突出景觀特點對造型進行特別處理的立交橋。
橋樑的功能特性
橋樑的功能特性是橋樑建築的目的。在城市中，跨河的橋樑和立交橋是兩種類型的橋樑。廣泛存在的立交橋是解決車輛間或人車間相互交叉的一種方法，因此功能特徵非常明顯。而跨河道的橋樑能夠解決兩岸間人們的往來，有時會產生超出功能的重要意義。
橋樑提供的是一種公共的服務功能，因此解決交通中與人的關係、與車的關係是橋樑功能的基本要求。在夜間，提供適度的照明以保證通行的安全也是橋樑作爲交通工具的基本要求。
橋與道路是連成一體的，道路的集合構成城市的骨骼，共同形成一個完整的交通系統。
橋樑的象徵意義
“橋樑可謂是人類最有象徵意義的建築，它以獨特的方式將美學融入結構之中，是和諧統一與景觀精神的有形體現。”(《橋樑建築》)一條河的兩岸有了橋，彼此相互連接，相互擁有了對岸，一輛車跨過某一大橋，表示其進入了另一個區域。橋的連接使橋的重要性突顯出來，從而它的人文藝術、象徵意義被城市採納，形成一個標點、一個特徵或一個代表。意大利威尼斯的嘆息橋，對常人與囚犯進行了界定;西湖的斷橋則是寓意人性化的愛之分離。
景觀標誌的形象特徵亦存在於很多橋樑中，如拱起的玉帶橋、天安門前的金水橋。有的城市更是以橋爲美。在現代城市中，立交橋又被視爲現代化的象徵，代表了城市的建設和發展。有意思的是，就在全世界迎千禧的時候，很多城市的表述方式是建造結構新穎的人行橋和自行車橋，以此表達人們未來的情緒。
橋樑的照明表現
上述對橋樑的表述闡述了橋樑的存在意義，由此我們可以明顯地找出應該如何去表現橋樑照明的方向，使之成爲構成城市夜間景觀的恰當的要素。全世界大部分優美的橋樑都採用了將橋體進行照明的方式來展現其結構的美。
橋樑是結構邏輯化的典型，表現結構、表現道路的連續性是橋樑照明設計的正確道路，而偏離結構的裝飾做法不能與橋樑產生進一步的親和。在照亮橋體時，應以表現主體結構的流暢、表現結構力學關係等爲主要手法，一般作法是採用線性光源進行連續性的橋體渲染。
橋樑是功能優先的，爲了人和車的行走透過，功能性照明是第一位的，舒適的、可識別的、安全的照明是橋樑照明的根本出發點。傳統的做法是使用等距佈置燈杆照明，或集中設定20米以上的高杆燈。有一種新方法是從護欄處裝側向條型投光燈對路面進行照亮，如上海浦東機場引橋就採用了這種方法，日本已在研究在高速公路上部分使用護欄側向投光新型燈具以代替傳統的路燈杆，促進環境景觀的進一步優化。同時，由於連續性的護欄照明與道路流線一致，本身亦形成了流暢自然的夜間景觀。
城市道路照明標準明確指出了道路照明是爲確保各種車輛的駕駛人員以及行人良好的視看環境以保障交通安全，提高交通運輸的效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環境。因此，美化城市夜間環境不能脫離上述功能性的要求，須與之相結合。