目前，我國物流企業費用高、庫存成本及運輸成本高，物流資訊技術落後是不爭的事實。下面是小編分享的降低企業物流成本的措施，一起來看一下吧。
（一）降低物流合理化水平
物流合理化，是指是一切物流活動和物流設施趨於合理，以儘可能低的成本進行高質量的物流活動。物流的各個活動的成本往往此消彼長，若不綜合考慮，必然會造成物流費用的極大浪費，對於企業而言，物流合理化是降低物流成本的關鍵所在，它直接關係企業的盈利水平，也是物流管理追求的核心目標。物流的合理化要根據實際物流流程來設計、規劃，不能只強調某一環節的合理、有效與節省成本，而是要從企業經營的整體考慮。
（二）採用供應鏈管理，追求成本效益
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關係，實現整個供應鏈活動的效率化。追求成本的效率化，不僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時採購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
（三）加快物流速度降低物流成本，提高資金利用效率
提高物流速度，可以減少資金佔用，縮短物流週期，降低存儲費用，從而節省物流成本。海爾公司提出的“零運營成本”，就是靠加快採購物流、生產物流、銷售物流的速度來縮短整個物流週期、提高資金的利用率，最終達到零運營資本。美國生產企業的物流速度是我國企業8-9倍，即生產同樣的產品，我們需要的資金是對方的8-9倍。可見，在中國透過提高物流效率來降低物流成本的空間非常大，其蘊含着一個亟待開採的金庫。
（四）科學規劃中心與節點設施
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流透過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨着零售業便民店、折扣店的迅速發展，客戶要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資儘管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流透過程來看，卻大大提高了物流績效。
（五）加快構建現代化物流資訊系統
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關係，必須藉助與現代資訊系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。透過現代物流資訊技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等資訊在網絡上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行爲和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理資訊系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
（六）提升物流服務，降低物流成本
提高對客戶的物流服務水平是企業確保長期收益的最總要手段。從某種意義上來講，提高客戶服務水平是降低物流成本的有效方法之一。但是，超過必要量的物流服務不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙與物流效益的實現。例如，隨着多頻度、少量化經營的擴大，對配送的要求越來越高，而在這種情況下，如果企業不充分考慮客戶的產業特性和運輸商品的特性，一味地開展商品的翌日配送或發貨的小單位化，無疑將大大增加發貨方的物流成本。所以，在正常情況下，爲了既保證提高對客戶的'物流服務質量，又防止出現過剩的物流服務，企業應當在考慮客戶產業特性和商品特性的基礎上，與客戶充分協調，探討有關物流配送的組合、降低物流成本等問題。如果能實現2-3次的配送，可以商討將由此而產生的收益與客戶分享，從而相互促進在提高物流服務質量的前提下，尋求降低物流成本的最佳途徑。
（七）加強共同配送和效率化配送
共同配送是經長期的發展和探索優化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發達國家採用廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。它對提高物流運作效率、降低物流費用具有重要意義。企業間建立起共同配送關係，資源共享，可以得到以下幾方面的好處：達到配送作業的經濟規模，提高物流作業的效率，降低企業營運費用；不需投入大量資金、設備、土地、人力等，可以節省企業的資源；企業可以集中精力經營核心核心業務。
（八）透過削減退貨減少成本損失
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因爲隨着退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因爲不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很複雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。