科目三加減檔操作不只是增至五檔，行駛40km/h以上的車速，而是貫穿整個科目三的考試當中，從開始起步至靠邊停車，每個項目都基本上涉及到加減檔操作。加減檔操作與直線行駛可以說是科目三考試中的兩個攔路虎，讓不少學員在此兩項目上掛科，今天就來說一下加減檔操作。
加減檔操作常見的扣分項：
①、1檔車速過高，扣10分;
②、1檔使用不當，扣10分;
③、2檔車速過高，扣10分;
④、2檔使用不當，扣10分;
⑤、3檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;
⑥、3檔車速過高，扣10分;
⑦、5檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;
⑧、車輛行駛中空檔滑行，扣100分;
⑨、不能根據道路情況合理選擇車速，扣100分。
加減檔操作過程中的扣分原因分析及注意事項：
一、1、2檔的車速過高及使用不當：
考試時要求1檔車速不可高於20km/h，2檔車速不可高於30km/h，在起步時，往往由於緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分;1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，只要車速跟上，要及時增進高檔，一旦超過規定距離，就會被扣檔位使用不當。
二、3、4、5車速過低，造成車輛抖動：
3檔的車速不可低於20km/h，不可高於40km/h;4檔車速不可低於30km/h;5檔車速不可低於40km/h，其中最常出現的扣分點爲3檔車速過低，造成車輛抖動。左轉彎、右轉彎、掉頭等項目，均涉及3檔減爲2檔，在減檔之前，只顧減速，不及時換爲2檔，容易造成3檔車速過低扣10分;項目完成後，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增爲3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分;5檔減3檔時，如離合器擡的過快，車速沒有低於30km/h時，只要車輛發生抖動，也會被扣掉10分，特別強調在減檔的操作時，離合器一定要慢慢擡起;變更車道時，只顧觀察與轉向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成後，踩剎車減速，不能及時減爲3檔，會出現5檔車速過低扣10分。
三、行駛中空檔滑行：
在車輛行駛過程中，加減檔操作時踏離合器超過5秒，即判爲空檔滑行，扣100分;增減檔完成後，雖然讓慢擡離合器，但也要做到及時慢擡。
四、不能根據道路情況合理選擇車速：
在整個考試過程中，要求必須使用5檔，車速在40km/h以上，持續時間10秒以上，注意這裏有三個要求：5檔、40km/h以上的車速、10秒，只有同時滿足這三個要求，才能合格。因爲部分教練教的是3檔直接增5檔，但有部分考生在實際操作時，往往由於過度緊張或操作不當，摘了3檔，然後又掛進3檔，自己察覺不到，或是掛進5檔，車速不到40km/h，均會造成不合格;10秒的時間正常情況下是可以保證的;此扣分項是在靠邊停車後，拉起手剎時纔會顯現出來。這裏還需要注意一個常見的`扣分項：制動、加速踏板使用不當(扣100分)，雖然這個扣分項不屬於加減檔操作，但卻是由於加減檔操作不當造成的，加減檔結束時，需要5檔減3檔，有不少考生會將檔位減進1檔，一旦掛進1檔，只要鬆開離合器，發動機轉速會突然增高，考試系統將會評判爲制動、加速踏板使用不當，扣100分。5減3時，要特別注意變速器操縱桿不可握的太緊，摘5檔時只需4指並列，輕輕向後一拉，變速器操縱桿即自動回到空檔位置，此時可以不握球頭，用手心輕輕向前一推，即可掛入3檔，順利避免掛入1檔。
即便是熟練了油離配合，加減檔操作也很流暢，但在考試過程中，依然要保持一個良好的心態，不可過度緊張，在今天的科三考試中有一考生兩把機會都掛在加減檔操作上，起步後掛上2檔就開始提速到35km/h，然後準備直線行駛，結果被扣掉一個2檔車速過高和一個2檔使用不當，而且兩把考試均未使用3檔，同樣的錯誤，同樣的扣分項，這也許不是操作問題，而是心態問題了吧!最後小編祝所有考生順利透過科目三的考試。