發佈時間： 2003-6-14 作者：秩名
摘 要：本文透過寧揚、寧合公路舊水泥混凝土路面加鋪改造 工程，論述了SBS改性瀝青SMA的生產、攤鋪、碾壓等施工工藝，並結合寧揚公路揚州段後場 監理、寧合公路B標段前場監理闡述了SMA的質量控制措施及施工中應注意的問題。
關鍵詞：SMA 施工 控制 監理
瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，簡稱SMA)是一種 由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青瑪蹄脂結合料填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝 青混合料。使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能 良好。80年代初石棉纖維禁用而引進木質素纖維後，SMA性能提高並得到廣泛應用。
1998年寧揚一級公路舊水泥混凝土路面加鋪改造工程，在加鋪層的上面層採用4cm改 性瀝青SMA-16型路面結構（寧揚公路揚州段採用現場加工SBS改性瀝青），路面施工於1998 年1 0月結束；1999年寧合一級公路舊水泥混凝土路面加鋪改造工程，在加鋪層的上面層採用4cm 改性瀝青SMA-13型路面結構（寧合公路採用成品SBS改性瀝青），路面施工於1999年10月結 束。上述兩條路自交付使用至今執行狀況良好。
1 SMA的施工控制
1.1 施工前準備工作