一種新型有源箝位Boost變換器
1kW最小電壓有源箝位PFC變換器
1kW複合有源箝位PFC變換器
1kW PFC Converter with Compound Active-Clamping
1kW PFC Converter with Minimum-Voltage Active-Clamping
Design of 1kW PFC Converter with Minimum-Voltage Active-Clamping
電流饋入雙向DC/DC變換器綜合方法初探
SVM控制的複合有源箝位ZVS三相功率因數校正器(PFC)
Zhongchao Zhang. Analysis and Experimentation of A New Three-Phase Multilevel Current-Source Inverter
A New Single-Phase Multilevel Current-Source Inverter
Carrier Phase-shifted SPWM Based Current-source Multi-converter
一類新型三相直接式電流型多電平逆變器拓撲的研究
一類新型單相直接式電流型多電平變流器拓撲的研究
一類新型三相分相控制式電流型五電平逆變器的研究
基於F240的SPWPM技術的研究.電力電子技術
電流源型載波相移SPWM技術的研究
基於改進矢量控制的三相電壓型PWM整流器的`研究
三相電壓型單位功率因數整流器的新型間接電流控制方案
大功率變流器及其控制策略綜述
三相電壓型PWM整流器的分析和設計
基於80C196MC的三相電壓型PWM整流器的研究
異步電動機直接轉矩控制轉矩脈動最小化方法研究
基於轉矩預測的異步電機DTC方法研究
A New Full-Speed Range Direct Torque Control Strategy for Induction Machine
基於DSP的異步電動機全速度模型直接轉矩控制系統的研究
基於DSP的調頻調寬式升壓斬波器研究
異步電機相位差式轉矩轉速特性測試儀的研究
異步電機全速度模型直接轉矩控制的數字化實現
瞬時功率控制在三相PWM整流器中的應用
基於SVPWM的電機變頻調速系統的研究與實現
A noise evaluation based rapid relay protection algorithm
基於高頻噪聲主頻估計的自適應最小二乘算法
繼電保護中最小二乘算法的最佳噪聲模型
基於噪聲估計的自適應快速距離保護
基於Linux集羣的電力系統並行仿真系統
應用於電動車的電子差速控制策略的研究
新的輪式驅動電動車電子差速控制算法的研究
Research on the anti-slip system of electric vehicles
A Novel Control System of PM Brushless In-wheel Motors Used for EVS
DSP2407在電動車電子差速控制中的應用
微型電動車用輪轂電機控制系統的研究
新的輪轂電機驅動電動車電子差速控制系統的研究
採用滑模變結構的電動車最佳滑移率控制的研究
新的電動車用兩相永磁無刷直流輪轂電機的研究
A DSP Based Novel Control System for In-wheel Motors Driven EVs
Design and Performance Study of a novel 2-phase PM Brushless DC Motor
Sliding Mode Based Optimal Wheel Slip Controller for an Antilock Braking System of Electric Vehicle
The Communication System Design of In-wheel Motor Driven EVs
輪轂式永磁同步電動機電磁轉矩的數值計算與誤差分析
提高無刷直流電動機最大執行電流的一種方法
Study on the Control System of a Novel 2-Phase PM Brushless DC motor
The Magnet Field Analasis of Permanent Magnet Motor 2D-FEM
基於非線性反饋控制的超混沌系統同步方法
基於Riccati方程的混沌同步方法及在保密通信中的應用
用細胞神經網絡超混沌同步系統實現保密通信
"Chaotic Synchronization Based on Riccati Inequality with Application to Secure Communication