1COSPAS/SARSAT搜尋系統
現如今已經正在使用的這個野生事故搜尋系統重點就是一個全球搜尋以及救援的這個系統。這個系統是由這個加拿大以及這個法國還有美國和前蘇聯聯合開發的一個全球衛星搜尋的系統,這是由國際海事衛星組織一個重要的全球海上遇險以及這個安全系統的一部分。系統使用一個較低的衛星作爲世界上的土地,海上和空中救援通道,並且能夠提供遇險警報以及這個位置資訊來自世界各地的救援部門救援定位服務,爲了讓這些遇到危險的人能夠有一個及時有效的'救濟。全球搜尋以及這個救援體系主要是透過燈塔還有這個空間衛星以及地面處理子系統三部分組合而成的。顯示是燈塔,衛星傳感器獨立工作以及這個在標準分爲三種類型:包括有飛機與緊急發射機以及這個海上應急位置指示標誌,還有我們個人在標準位置。在人員遇到危險的時候，這個燈塔透過人工可以影響自動激活,如燈塔水只能激活後48小時的工作。顯示系統透過燈塔406MHZ頻段衛星發射遇險報警信號,透過衛星和轉發到地面子系統,其中包括用戶終端站和搜救任務控制中心在地面上,然後透過X.25網絡傳遞到相應的遇險搜救協調中心等領域,並提供及時的一個救濟。
2基於短距離通信技術的無人機搜尋系統
研究領域搜尋國內外事故,現場人員遇險救援後,快速並且準確地搜尋以及這個位置資訊稱爲第一個成功救援的關鍵。現有搜尋技術,對於無人駕駛飛行器(無人機)搜尋系統以及這個COSPAS/SARSAT系統進行了有一個比較全面的分析,依據這個現有的無人機的一個問題搜尋技術,使用的短距離的這樣無線通信技術的優勢,對景區旅遊地質勘探隊伍,專業的團隊以及其他特殊領域,探究了適用於平原還有這個山脈以及森林、地形和地貌的無人駕駛飛行器(無人機)搜尋系統基於短距離的這樣一種無線通信技術。當研究人員進入現場,需要註冊人員的一個身份證資訊是,我們的行政部門發佈救援燈塔匹配救援資訊。並且這個行政部門的一箇中央計算機經過有線或者是無線網絡將救援的一個資訊以及匹配緊急信標機識別號碼存儲在後臺數據庫服務器,因此，當人們在遇到危險的時候,能夠得到及時從後端服務器快速不幸地發現救援的這個資訊以及相應的信標機號碼在另一方面,當人們順利返回到這個野外過程中,管理需要註冊已經安全返回人員身份識別資訊以及這個識別資訊。
3無人機搜尋系統的分析
在本課題探究的這個搜尋字段遇險人員國內外研究有了一個綜述以及分析之後,可知當這個外勤人員遇險救援後,能夠快速並且準確地搜尋到這個位置資訊是第一營救的關鍵點。現有基於這個大規模空中無人機搜尋的一個系統,然後能夠保持其着陸航拍圖像的一個拼接,圖像由專業人員再次發現。這搜尋的這個系統,不能用於有障礙物等山或者森林面積,和浪費寶貴的這個救援時間,但也會出現滲漏等現象。簡而言之,這個搜尋技術的搜尋和救援是困難的,失蹤的低存活率,救援效果還是相對比較不明顯的。對於這個搜尋系統現有無人機以及這個無人駕駛飛行器(無人機)搜尋系統基於短距離無線通信技術是各有優缺點。COSPAS/SARSAT系統也就是能夠利用衛星來完成這個事故搜尋方法是實現報警以及這個位置搜尋還有救援的一個有效方法,併成功地進行了這個現場救援系統操作,有了一個比好好的效果。這裏面，它是利用無線電波來提供一種思想以及這個應急救援的一個方法。不過這些系統還是過於複雜和大型、高成本以及複雜的使用小型組織機構,組織人員遇險搜尋過程是還是不適用。
4結語
本課題的探究,我們能夠比較瞭解這個無人機搜尋系統基於短距離無線通信技術的關鍵技術點及相關設備的具體設計方法。本課題中檢索的這個無人駕駛飛行器(無人機)基於短距離無線通信系統技術的研究,對中國景點以及這個野外探險還有地質勘探等領域的專業搜救技術有推動的一個作用,使用無人機平臺爲這個野外的人員搜尋給出了新的發展思路。