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建築工程施工中深基坑支護技術論文

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摘要:

建築工程施工中深基坑支護技術論文

深基坑支護是現階段建築工程施工過程中的重要部分,在很大程度上關係着整個建築工程項目施工建設質量及其安全可靠性。本文先對深基坑支護施工過程中的技術管理重點進行分析,並在此基礎上以某建築工程項目爲例,就如何加強施工技術要點管控,談一下個人的觀點與認識,以供參考。

關鍵詞

深基坑;建築工程;支護施工;技術管控;研究

1引言

在當前建築工程項目施工管理過程中,爲數不少的建築企業一味地節約成本和加快施工建設進度,對深基坑支護施工管理不夠重視,只是將其作爲臨時支護結構,以致於後期施工過程中存在着很多的問題與安全隱患,加強施工技術管理至關重要。

2建築深基坑支護施工技術管理要點

建築工程深基坑支護施工是一項非常系統而又複雜的過程,其中涉及到很多環節,比如降水、挖土、圍護和擋土等,任何一個環節出現了施工質量問題或者失誤,都會對整個建築深基坑支護質量產生不利影響,甚至會造成嚴重的人身安全隱患。在當前建築工程深基坑支護施工過程中,主要的技術控制關鍵點如下:

2.1支護方案的選用

從技術層面出發,支護類型的選擇在保證邊坡的穩定的同時也得滿足其對變形量把控的要求,以保證周邊建築物及道路等的安全。一般當地質條件較好,對周邊環境要求不高時,可以採用柔性支護,如錨噴支護、土釘牆等。這種類型造價成本較低,工期較短,但如臨近市政道路,地下管網較多,往往錨杆不易施工;如果周邊環境要求較高時,則應採用較鋼性的支護方案,以減少水平位移,如排樁或地下連續牆等。這種方案造價較高,工期長。排樁可以結合工程樁一同施工,有利於施工組織,縮短工期。地下連續牆止水效果好,剛度大,適合地質條件差和複雜,基坑深度大且對周邊環境要求較高的基坑,是最強的支護形式。同樣,對於支撐的形式,當地質條件較差時,錨杆不宜對土體再進行擾動,只能採用內支撐的形式;當地質條件特別差,有多層地下室時,可採用地下連續牆加逆作法這種支護方案。這種方案一般將地下連續牆兼做地下室外牆使用,地下室結構體系代替支撐體系,受力更爲合理且可縮短總工期,具有明顯的經濟效益。

2.2基坑降水技術管控

基坑降水的方案有很多種,比如明溝加集水井降水、輕型井點降水、噴射井點降水、深井井點降水等,其中數前兩種降水方案使用較多。實踐中對於那些地下水位相對較高的區域,在深基坑支護施工過程中地下水會對其產生較大影響。地下水有較爲豐富的來源,比如雨水、上層滯水或潛水,同時還包括滲漏水。在支護施工時應當先對周圍的環境條件進行綜合調查分析,並且結合本地地質條件以及水文資料等,制定科學合理的降水方案。在降低地下水位過程中,應當避免選擇連續抽水模式,嚴格控制出水的含砂土量,以防止地下砂土流失掏空,導致地面沉降、基坑管涌流砂。應佈設水位監測井和沉降位移觀測點,隨時掌握水位及周邊建築物動態變化情況。另外值得注意的一點,基坑開挖前坑外四周應設定截水溝,以排除地表水,避免地表水流入基坑及沖刷坡面,截水溝與放坡坡頂之間應做好硬化處理。

2.3土方開挖技術管控

在土方開挖施工作業過程中,筆者認爲應當注意以下幾個方面的內容:

(1)基坑開挖前應先摸清場地是否有燃氣管、電力管道等基礎設施及地下設施。特別是基坑邊坡往往挨着城市道路,管線較多,一定得事先摸清管道標高及走向,指定開挖方案,確保管道安全不被破壞。

(2)出土坡道的設定應合理,嚴禁繞着邊坡頂行走土方車輛及挖掘機,坡道設定應經過保證邊坡支護體系受力均勻,避免失穩增加安全隱患。

(3)合理把控土方開挖量。若土方開挖量相對較大,則會對周圍的環境條件造成影響。在深基坑施工過程中若能遇到軟土地基,則不能過深開挖;若挖土操作過程中進度相對較快、高差過大,則會對基坑土體自身的抗剪強度產生較爲嚴重影響。土體原平衡遭到破壞,情況較爲嚴重還可能會引發坍塌等安全事故。

(4)爆破作業應嚴控炸藥量,設定減震緩衝溝以保證巖面完整。土石方應自上而下分層逐級開挖。應儘量避免雨季施工,遇下雨應採用塑料布等材料覆蓋坡面,防止雨水沖刷。

2.4基坑監測管控

基坑監測在深基坑施工中是必不可少的一項重要工作。實踐中,應當加強基坑施工階段的變形、被保護對象和周邊環境測量,並在此基礎上準確反映各數據的變化,從而實現資訊化管理之目標。值得一提的是,上述監測數據資訊應當作爲基坑安全以及周圍環境適合與否的參考依據;同時,還要根據工程施工現場情況將獲得的監測數據與預警值對比分析。若水平位移、豎向位移或深層水平位移等某一數值超過設計限值,則應當立即啓動應急預案,採取有效措施避免支護結構進一步變形破壞,對周邊道路、建築物造成損害。

3建築深基坑支護技術管控案例分析

某項目總建築面積約198203m2,地下室面積約48235m2。場地擬形成三處標高不同的基坑,從北往南開挖深度6.65-7.73m不等。基坑總周長約553m。基坑周邊紅線外爲規劃道路。支護質式:採用錨杆、噴砼及放坡支護。根據勘察資料,擬建場地基坑開挖及影響範圍內岩土層主要有填石、雜填土、殘積砂質粘性土、全風化、砂礫狀強風化、碎塊狀強風化花崗岩以及中風化花崗岩等。其中場地南面有厚度10~25米不等的填石區。

3.1土釘牆施工技術管控

土釘牆工程施工過程中,應當根據圖紙設計要求進行基坑開挖,當前挖至土釘標高以下大約20cm的位置,一道土釘應當在灌漿以及養護操作48個小時的時間後才能對下道土釘進行施工操作。同時,還應當強化注漿分析研究,並且採用純水泥漿、水泥砂漿等,將按照1:2、1:3的比例與水配製,以此來實現水泥強度提高之目的。土釘施工過程中應當注意深基坑邊坡加固,並且利用土體與土釘二者的摩擦來有效提高支護穩定性,以此來確保深基坑支護質量及其安全可靠性。在此過程中,應當結合擬建工程項目施工建設標準以及施工現場的情況,將土釘強度以及拉力控制在合理的範圍之內。在土釘牆施工過程中應當注意以下幾個方面:

(1)根據擬建工程深基坑支護施工要求和施工質量標準對土釘進行拉拔承載力檢測。需要注意的是檢測的'千斤頂需留直條鋼筋,但土釘牆一般錨杆頭均設計爲彎鉤與鋼筋網焊接形成整體。筆者認爲沒有事先留直條鋼筋後期來焊接的強度無法滿足抗拔要求,影響檢測結果,建議事先設計、施工、監理、業主方四方可按設計要求擴大3倍數量預選檢測錨杆預留直條鋼筋,彎頭鋼筋可單面焊搭接並與鋼筋網焊接,直條鋼筋檢測完再割除用抗收縮砂漿封堵;

(2)噴射混凝土面層厚度質量管控中可透過在鋼筋網上預留焊接鋼筋頭,間距可按鋼筋網的橫、豎向加強鋼筋的間距來佈置但不少於2000*2000mm,且根據坡面平整度起伏控制厚度。

(3)面層噴射必須分段分層,不可一次成型且每次噴的厚度不宜小於40mm。同時,噴槍與坡面應垂直,並控制在60cm以上且不宜大於1米的距離。有些工地因一次開挖到位再來做支護,支護班組爲了省事直接站在坡底噴整個坡面,最終整個坡面骨料分離,效果很不理想,質量無法保證。

3.2錨杆施工技術管控

該項目部分邊坡採用錨杆加鋼筋網加固支護模式,邊坡土體爲回填土較爲不穩定,因此錨杆的抗拔力至關重要。筆者認爲應注意以下幾點:

(1)該案例邊坡東面臨市政道路,設計坡頂離道路紅線3米。根據前期勘測,東面道路緊鄰工地圍擋下有一條埋深0.5-1米的南北向燃氣管道。道路中心有一條南北向污水管道,埋深約5-6米之間。這種情況一定要注意驗算錨杆與管道底的安全距離是否滿足規範要求,並且鑽孔過程中角度應反覆檢測糾偏。施工過程中應通知甲方、監理、以及管道的業主方到場旁站,一有異常情況馬上終止,必要時燃氣管內應事先排空氣體暫時斷氣,保證萬無一失;

(2)該案例邊坡有幾處爲填石段,填石層厚度較大,鑽孔後鑽機拔出後極易塌孔,這種情況可適當提高成孔大小,採用螺旋鑽機有利於排除孔內渣土,必要時還可採用跟管技術套管護壁。另外注意要按設計要求做好錨杆支架,放置錨杆時如有塌孔或縮頸不能強行打入,應取出重新鑽孔;

(3)注漿壓力應滿足設計要求(一般爲2.0MPa左右),以保證孔內岩土沉渣、地下水體可以排出孔外,保證杆身質量達到設計標準;錨杆需預留注漿管,注漿採用孔底返漿法,嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿;並且在半小時內進行二次注漿,確保孔口及孔內充盈飽滿;

(4)鑽孔的傾角及水平角誤差控制在設計要求內,以確保錨杆可以達到受力效果;

(5)儘量不擾動鑽孔周圍岩層,鑽孔結束後,應從孔底向外繼續清孔。

3.3基坑監測及應急預案管控

基於本工程項目特點,在基坑監測過程中應當注意以下幾個方面:

(1)深基坑專項支護方案內應該有基坑監測方案專篇並透過專家論證,監測的預警指標、監測頻率等如果設計說明有要求即按設計,否則參照規範要求作法。

(2)制定確實可行的應急預案。如果支護結構變形過大或巡查發現破壞徵兆時,應搬運砂袋或者利用周邊預留土石方在坑內土壓力被動區反壓並結合分條開挖、增加臨時支護等相應措施。

(3)施工期間,每天應有專職安全員負責巡查並做好記錄。坑頂面周邊是否有超限荷載,坑底面是否有突起管涌流沙的異常情況,支護結構是否有裂縫或變形,地下水水位是否有突變及周邊道路、建築是否有傾斜、裂縫等均應在日常巡查內容內。

4結束語

總而言之,建築深基坑支護施工是一個複雜的過程,涉及到很多方面的內容和技術要點,爲此需加強各環節的施工技術管理,這樣才能確保建築整體施工質量。

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