物流規劃理論的研究在國際上是一個非常活躍的研究領域，但是在我國的發展還相對滯後，基本處於研究的起步階段，沒有形成科學的方法體系，不能爲區域物流系統和物流園規劃提供足夠的決策支援和理論依據，導致我國物流建設過程中出現了諸多問題，比如重複建設、設施雍餘、服務瓶頸等等。爲了提高我國物流規劃和建設的科學性，加快區域物流系統和物流園規劃理論的研究，形成科學的、操作性強的決策方法是我國物流理論與方法研究的當務之急和重點研究方向。
在對物流系統進行規劃時，只有綜合考慮各組成部分，合理配置，才能實現物流系統的整體功效。根據物流系統各個組成部分的特點和相關性，可以將物流系統分爲“基礎設施系統”、“物流作業系統”和“物流資訊系統” 三大部分。物流系統的基礎設施是物流系統高效運作的基本前提和條件。雖然各組成部分的功能和作用不同，但就物流系統的整體最優而言，各組成部分都具有不可或缺和相關性。物流作業系統包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送和流通加工等。其中，運輸子系統在物流過程中具有非常重要的作用，因爲物品的有效移動是物流系統最基本的職能。所以區域運輸線路網絡和網絡節點（物流園、配送中心）的規劃是物流作業系統優化的.基本前提和設施保障，也是本文討論的重點。
1. 規劃總體框架
在研究國外物流規劃理論最新發展的基礎上，根據我國物流發展的現狀，將區域物流系統規劃分爲兩大部分：區域物流網絡規劃和物流園規劃。如下圖1所示爲物流規劃理論研究的內容和方法構成。
從圖1可以看出區域物流系統規劃分爲網絡規劃和節點規劃兩部分，其中網絡規劃沿用傳統的運輸規劃程序（即“四階段法”）的思想，節點規劃則根據節點功能的不同劃分爲：生產型配送、消費型配送和運輸轉運三類中心進行選址和規模的研究和規劃。物流園規劃主要包括物流園功能預測、物流園用地規劃、物流園交通影響分析和物流園微觀仿真評價四個部分。圖1中橢圓表示將區域物流系統及物流園規劃的理論方法用軟件工程理論進行設計，用計算機語言實現，形成實用的物流規劃設計軟件。