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西安交通大學碩士數學專業介紹

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控制科學與工程 0811

西安交通大學碩士數學專業介紹

一、培養目標

本專業培養德、智、體全面發展、具有高水平綜合素質的控制科學與工程領域的進階專門人才。取得本專業工學碩士學位的畢業生,能勝任在本專業及相關學科領域的科學研究、大學教學、技術開發及工程管理等方面工作。具體要求如下:

1.進一步學習和掌握馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理,堅持四項基本原則,熱愛祖國,遵紀守法,尊敬師長,團結同志,品德良好,服從國家需要,積極爲祖國的社會主義建設服務。

2.在先進控制系統與技術、自動控制理論、工業控制、人工智能、模式識別、計算機應用、資訊與信號處理、系統工程、網絡安全、系統設計與仿真、檢測技術等方面,掌握堅實的基礎理論和系統深入的專業知識,具有很強的系統設計和技術開發的能力,具有較強的從事科學研究的能力,熟悉所從事研究方向的最新科技發展動態;至少熟練掌握一門外國語,能閱讀和翻譯專業文獻,能用外語撰寫科技論文,並具有較強的外語會話能力。

3.具有實事求是、科學嚴謹的工作作風及協作、奉獻、勇於探索的精神,在實際工作中勇於承擔責任,勇於解決科學技術難題。

4.積極參加體育鍛煉,身體健康。

二、研究方向

本學科的研究方向有如下方面:

1. 控制理論與控制工程

多傳感資訊融合理論與應用、非線性控制系統的頻率分析與綜合理論、智能決策支援理論與應用、控制理論及應用、複雜系統的故障檢測與診斷、隨機控制與自適應控制、過程工業的綜合自動化(檢測、控制與管理)、多智能體理論與技術、先進機器人控制與智能機器、飛行器制導與控制。

2.檢測技術與自動化裝置

智能檢測與智能資訊處理、虛擬儀器與軟測量技術、嵌入式系統與智能儀器儀表、無接觸圖像測量與模式識別、現場總線技術及應用、基於Internet遠程測控技術、基於DSP、FPGA、ASIC的EDA及SOC技術、智能控制理論及其應用、智能交通系統、虛擬現實與可視化仿真、過程控制與應用、飛行器控制與仿真、機器人控制與數控技術、圖像資訊融合。

3.系統工程

複雜系統智能控制的理論與方法、計算機支援協同工作(CSCW)的理論與方法、現代控制理論及其在工程中的應用、並行與分佈計算和並行控制、系統仿真與虛擬現實、機器人控制、網絡安全理論與技術、電力系統及製造系統調度理論與方法、先進製造中的關鍵系統集成理論與技術等。

4.模式識別與智能系統

模式識別與計算機視覺、機器學習與智能資訊處理、視頻圖像編碼與多媒體技術、數字視頻處理及其專用SOC設計、嵌入式圖像處理專用軟件系統與集成、智能控制理論與應用。

根據學科發展需要,將增加或修訂研究方向。

 三、學習年限

全日制攻讀碩士學位的學習年限2.5~3年。

四、培養方式

1.導師應根據本方案的要求,在碩士生入學後1周內,制訂出碩士生的培養計劃。

2.在指導上採取導師負責或學術羣體集體培養相結合的方法。對碩士生的培養採取課程學習和論文工作並重的方式,兩者均不得少於一年。

3.工學碩士研究生在校至少修滿30學分,其中課程學習26學分,實踐環節4學分(包括科研/教學實踐2學分,學科前沿系列專題講座1學分,學術講座1學分)。除學位課所選至少18學分外,其它爲選修課學分(在當年課程目錄中選課);

4.研究生學位課課程的考覈方式爲考試;選修課課程考覈方式分考試與考查兩種,由導師和學生在入學後製定培養計劃時根據對課程的要求確定;

5.碩士研究生培養計劃中的選修課因故需要更改時,須在規定的時間內經導師同意後填寫改課單送交學院,改課時間爲開學前兩週(改動本學期課程)和學期末後兩週(改動下學期課程),學位必修課不作更改。

6.碩士生的學習以授課與課堂討論形式進行。碩士生必須參加全校範圍的 “學術講座””及與學科相關的“學科前沿系列專題講座”。要求碩士生在全校範圍內選聽“學術講座”講座8次,完成後記1學分;至少選聽一個系列“學科前沿系列專題講座”,完成後記1學分。

7.完成實踐能力的鍛鍊。

五、課程學習

控制科學與工程學科碩士研究生學位課程

六、學位論文

1.碩士生在論文開始前要進行文獻閱讀和綜述、生產實際的調查研究,並至遲在第三學期末提出學位論文的書面選題報告,經導師同意和學術羣體審定確認後,制訂論文工作計劃,開展研究工作。論文選題必須對國民經濟或在學術上有一定的意義。

2.論文必須由碩士生在導師指導或學術羣體的幫助下獨立完成,並根據《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》的精神進行評審和答辯。