在學習、工作生活中，報告的使用成爲日常生活的常態，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什麼樣的呢？以下是小編爲大家收集的建築設計實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
建築設計實習報告 篇1
前言
經過了兩年的在校學習，我們開始了爲期將近一年的實習生活，首先要感謝學校爲我們提供良好的實習平臺，對於我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際生產聯繫起來的機會，實習是學校爲我們安排的在校期間最後一次全面性、總結性的教學實踐環節，透過實習能夠使我們更好的完善自己，爲不久以後的工作打下堅實的基礎。
在實習工作地點選擇時，我選擇了南方，因爲南方不受冬季影響比北方施工時間長，實習可以學到更多的知識，於是我懷着對未來美好的憧憬，我來到了中建一局xx分公司，開始了我的實習生活。本文是我個人對於這次實習的小小體會跟看法，希望老師多多指導，批評。
本報告主要彙報我實習一年的學習收穫，我實習的崗位是施工員主要是現場施工管理，負責一棟樓的安全、質量、進度方面的管理。瞭解主體完工後的各項施工工藝及施工過程中安全注意事項和施工質量要求。更加了解理論知識和現場實踐之間的差異。
一、實習背鏡
20xx年xx月我透過學校招聘來到了中建一局xx分公司實習，中建一局xx分公司位於xx省xx市吳中區國貿大廈十二層，成立於1982年，其前身爲中建一局華東分公司，隸屬於中國建築總公司旗下的中建一局集團。現具有房屋建築工程總承包、機電設備安裝作業承包、建築裝飾裝修專業承包一級資質。主要項目分佈在上海、xx、浙江等地。
(一)實習工程簡介
1.工程位置：xxxx相城區發展項目—f3地塊1b期6~8樓，位於xx市相城區元和塘以西，春申湖西路以南，御窯路以東及華元路以北地塊。
2.建築介紹：(略)
3.結構介紹：(略)
(二)實習的目的、意義
首先要感謝學校給我們創造這次實習的機會，讓我們透過實習學到了更多知識。實習的目的就是讓我們把書本上的理論知識與實際的施工相結合，也是讓我們有再次學習的機會，透過實習我們積累了一些施工經驗，這對我們以後參加工作有着重要的意義，透過實習我們更早的接觸社會，學會了許多做人做事的道理，也對建築行業有了更深一步的認識。
現在建築行業招聘更看重應徵者的工作經驗，因此，實習不僅達到了理論與實際相結合的教學目的，還爲我們以後就業打下了基礎。現今社會競爭壓力很大，很多本科生都找不到工作，我們能透過這個平臺提早接觸社會，搶佔先機，這對我們實習中的每個人都有重要意義。
在實習過程中，如果我們遇到了什麼困難，我們都不用擔心，因爲我們有強大的後盾，那就是我們的學校、我們的老師，有了你們的幫助，使我們在實習過程中少了很多後顧之憂，我非常感謝我的學校爲我提供這次實習機會。這對我們以後學習和就業都有十分重要的意義。
二、實習階段具體工作內容
(一)實習工作崗位
我實習的崗位是施工員，負責現場質量、安全、進度等方面的管理工作。到了項目的第一件事就是熟悉圖紙，按圖施工是我必須遵循的原則。之後我學習了每項工序的施工工藝，施工工藝很重要，如果哪道工序施工順序不對，都有可能影響到總體施工進度和施工費用。除此之外我還看了許多規範和圖集，在上工地之前我們還接受了安全教育，安全生產是施工的第一原則。施工員是最基層技術組織管理人員，每天親臨現場，無論颳風下雨，實習的我也同樣需要管理現場施工的質量、進度、安全，是否按設計及規範要求進行施工。
出現問題及時與分包管理人員溝通、整改，對現場作業的人員進行安全交底，檢查各工種有無進行交差作業，有無出現窩工現象，臨邊洞口防護、連牆件有無被拆卸，出現拆卸後，及時與專業人員聯繫，給予恢復，做好日報、施工日誌記錄工作，協助師父做好工程量計算工作，做出相應的報量，對其施工完成部位進行檢查，合格後方可進行後續施工，施工前做好報檢工作，建設單位檢查合格後方可施工，並且編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
(二)實習具體工作內容
作爲現場施工員最主要的工作能力就是溝通能力，每天我要與分包還有工人交代工作中應該注意的問題，當他們施工出現問題的時候我還要及時地指出並讓他們改正，我們每天都要把現場的施工情況記錄到施工日誌中，我們每週都有兩次生產例會，在會上總包會與分包討論施工中遇到的問題及解決辦法，我們也要寫會議記錄，還可以發表自己的看法。
我到工地的時候主體剛剛完工，進行二結構施工，二結構首先是在樓板上放出牆的線還要放出控制線，我們在砌築的時候採用三種砌築材料，分別是小型混凝土空心砌塊和alc砂加氣砌塊及加氣混凝土砌塊，混凝土砌塊主要用於承重部位，加氣塊主要用於起分隔作用的部位，在砌築到一米四的地方我們在每到牆上澆築腰樑，腰樑是先綁紮鋼筋後支模板，在鋼筋綁紮完成後，我們填寫檢查要求表。
建築設計實習報告 篇2
我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。透過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。透過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。 我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。
此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3。2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混爲一談。混凝土強度只有在溫度、溼度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度爲0。1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0。2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0。4mm；在溼氣及土中爲0。3mm；在海水及乾溼交替中爲0。15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關係如下：h≤0。1h表面裂縫；0。1h 早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其後1～2年或更長時間屬於後期裂縫。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處於發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有： 裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水、鋼筋鏽蝕）；產生裂縫的經過（發生時間和過程）；設計書的檢查；施工記錄的檢查；根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度；荷載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。
建築設計實習報告 篇3
大學生活四年多的時間過去後，終於迎來了自己的實習生活。在表姐的介紹下，我來到了位於富陽市孫權路231號春城大廈的北京龍安設計院進行實習。這是一個私人設計單位，主要是做鋼結構廠房設計的，在學校我們也學習過鋼結構方面的知識，但感覺只是學了一點皮毛，對這方面的知識掌握的非常有限，不知道自己能不能做好這行，我抱着學習的心態開始我的實習生活。當今建築界發展的可謂非常迅猛，因此鋼結構在用途也是變的越來越廣泛，現在一般的廠房都是以鋼結構門式鋼架爲主的結構，安裝方便，而且鋼構的受力也非常不錯，鋼結構的前景也是非常的可觀，下面我簡單的介紹一下鋼結構方面的知識：
鋼結構工程是以鋼材製作爲主的結構，是主要的建築結構類型之一。鋼結構是現代建築工程中較普通的結構形式之一。我國是最早用鐵製造承重結構的國家，遠在秦始皇時代(公元前246-219年)，就已經用鐵做簡單的承重結構，而西方國家在17世紀纔開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤勞的我國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都是我國早期鐵體承重結構的例子。鋼結構[1]我國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成就，但由於20xx多年的封建制度的束縛，科學不發達，因此，長期停留於鐵製建築物的水平。直到19世紀末，我國纔開始採用現代化鋼結構。新中國成立後，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在數量上或質量上都遠遠超過了過去。在設計、製造和安裝等技術方面都達到了較高的水平，掌握了各種複雜建築物的設計和施工技術，在全國各地已經建造了許多規模巨大而且結構複雜的鋼結構廠房、大跨度鋼結構民用建築及鐵路橋樑等，我國的人民大會堂鋼屋架，北京和上海等地的體育館的鋼網架，陝西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等。輕鋼結構的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合樑、樓面OSB結構板，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。邁特建築輕鋼結構住宅的樓面結構體系重量僅爲國內傳統的混凝土樓板體系的四分之一到六分之一，但其樓面的結構高度將比普通混凝土板高100~120毫米。
鋼結構設計常用規範如下：《鋼結構設計規範》(GB50017-20xx)《鋼結構設計規範》相關書籍《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》(GB50018-20xx)《鋼結構工程施工質量驗收規範》(GB50205-20xx)《建築鋼結構焊接技術規程 》(JGJ81-20xx、J218-20xx)《高層民用建築鋼結構技術規程》(JGJ99-98)均爲一級註冊結構工程師考試必考規範。
建築設計實習報告 篇4