在當下社會，報告的用途越來越大，報告具有雙向溝通性的特點。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編整理的大學生實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
大學生實習報告 篇1
一、實習說明
（1）實習時間：20xx年12月31日至20xx年4月xx日
（2）實習地點：中國銀行新餘市分行
（3）實習性質：頂崗實習
二、實習單位簡介
中國銀行新餘市分行，位於新餘市仙來中大道2號，地處新餘市中心商務區，毗鄰中國人民銀行、交通銀行、中國農業銀行等金融機構，是新餘市的金融於商務中心地區。
機構設定上，新餘市分行設有行長室、公司業務部、計劃財務部、國際結算部、資訊科技部、事後監督中心、風險管理部、銀行卡中心、公司vip服務中心、個人金融部和綜合管理部（祕書/人事/工會/總務/科技）等部門分別處理不同種類的業務。
三、實習環境
實習期間我所在的資訊科技部主要從事對中國銀行新餘各營業網點資訊部門的技術支援和技術保障。資訊科技部共有6名成員，分別是科長1名、軟/硬件人員各1名、機房管理人員1名、其他事務處理人員2名。
四、實習過程
（1）瞭解過程
在以前來說，銀行對我來說只是一個儲蓄所，外加如貸款、匯款等幾個一知半解的業務名詞。然而來到銀行一看，才明白銀行的業務覆蓋面十分龐大，業務分類細緻入微，遠遠超出我的想象。作爲中國四大國有銀行之一，中國銀行的業務範圍涵蓋商業銀行、投資銀行和保險領域，旗下還有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構。在其主營的商業銀行業務中，以服務對象，即客戶身份歸類，有個人金融服務、企業金融服務、資金及國際業務三類。而再往下細分，每一類客戶服務，又按服務的內容進行分類。就拿企業金融服務來說，就分爲存款業務，融資業務，國內支付結算，國際結算等xx多項業務。每項業務又再細分成多項子業務。如企業金融服務中的國際結算業務，其實就包含了進口匯利達，出口全益達，信用證業務，託收業務，匯款業務，保函業務，保理業務，國際結算融資業務，特殊貿易結算，加工貿易保證金臺賬，船情調查業務，資信調查業務，分行諮詢電話，國際結算業務資費標準這十四項業務。這些業務沒有一個離得開計算機，都需要用到計算機方面的知識，所以我想在這裏實習會是一個很好的鍛鍊自己的機會。我認爲在這方面我有優勢，利用好自己所學的知識，在實習單位好好鍛鍊自己。
（2）摸索過程
在實習的這段時間裏，我覺得自己太渺小了，掌握的知識也比較少。我所在的資訊科技部，是處理整個新餘市中國銀行各網點的軟硬件上的問題，對於軟件，我的接觸的比較多，但是主要是瞭解它的應用和一些簡單的編程，在學校裏做那個課程設計的時候，有充裕的時間和比較完整的參考資料，但是在現實生活中就沒有這麼好。我進去沒有多久的時候，部裏說要我跟着做點事情，一開始他們就知道我再軟件方面還比較瞭解，他們要我再電腦上，用編程的方式製作表格，我就在電腦裏擺弄，但是最後還是沒有做好這個事情，最後我看着師傅是怎麼完成的，他先是進行遠程登陸到的一臺linux系統的電腦上，之後再進行編程，沒有過多久，表格就按照要求打印出來了。在銀行裏，其他部門要做的統計表或者工資表什麼的傳到網上去，都是資訊科技部來負責這個事情，都不是用microsoftexcel做，而是進行編程做出來，時間的原因也不可能完全的讓我去參考資料，這讓我感覺到我身上有一股無形的壓力！在之後的時間裏，我一般是跟着熊師傅學習軟件上面的知識，在銀行裏，遇到什麼問題，我都會跟着師傅一起去，看看這些問題的出現原因和解決方法。我現在終於明白人家都說：要學計算機很容易，但是你要想學精，就不是那麼簡單的事情了。對於我們在大學剛畢業的人，馬上要進入工作狀態是不太可能的，首先，業務知識不瞭解；其次，專業知識一般來說不是很紮實而且缺乏實際工作能力；最後，公司的一些工作要慢慢了解。
（3）實際操作
在後面的實習階段，經過我的申請，部裏同意讓我進行一些實質性的工作，就是讓我以後也處理業務，在業務上有不懂的可以覈對內網上以前的資料或者詢問。我處理了一個這樣的問題：就是一個這樣的問題，有一些對賬單不知道是因爲什麼原因，打印不出來，因爲我最近經常看以前的業務和論壇上的東西，讓我很快的就知道了問題的原因，經過調試，對賬單比較順利的打印出來。在這之後，我經常處理行裏的一些關於軟件上的業務，在空餘時間，我經常擺弄電腦裏的一些軟件（銀行裏需要的），自己慢慢摸索，而且每天也做一些熊師傅他們要做的業務，然後跟他們的對比，有不好的地方，再進行修改！在銀行裏，大家都是靠自己的實力來做事情的，單有知識沒有能力是完全不行的，在實習的後面一個多月，我主要是跟着師傅處理銀行出現的一些軟件方面問題，和辦理的一些業務。在之後的工作中，我利用空餘時間也跟着張工程師學習硬件上的一些知識，主要是處理硬件問題，因爲我的工作倆也不打，我想利用實習的這一點時間，讓自己多學習點東西！
五、實習收穫及總結
實際工作與在校的學習有着巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再拾起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，傍晚回家後深感疲憊，難有精力能再靜下心來讀書治學。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學習考學的人想必有非常過人的決心和毅力。這樣讓我更加珍惜在學校的時光，好在我也並未虛度四年的光陰。
在實際工作中，比起在校園裏更能學到如何與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這裏所說的方法和技巧並非溜鬚拍馬、阿諛奉承的害人之道。而是作爲一個剛踏入社會的人，如何在複雜的社會人際關係中處理現實和原則關係的問題。如何與同一辦公室裏的男女同事相處，並聽取他們的心聲和工作體會？如何與部門領導順利交談和溝通處事？這都是可以在實際工作中學習的經驗之道。從這次的實習中我真的體會到，現在的社會競爭是殘酷的，但是對於有真才實學和有能力的人疼愛有加，對於沒有知識和能力的人是不會可憐的。在現在的社會不象以前，競爭方式跟自然環境一樣，適者生存、不適者淘汰，每一個工作崗位都不是鐵飯碗，所以在這個社會中，你單單有知識或者是能力都是不行，要在學校學好知識的同時，利用其他空餘時間去鍛鍊自己，使自己掌握更多的技能和提高自己的能力，在以後的過程中能使自己創造更大的價值！
這次在實習的過程中碰到好多問題，憑自己的知識量很難解決，以後在工作的時候，也不能放棄任何學習的機會，只有讓知識來武裝自己！這次的實習對於我來說是個很難得的機會，因爲讓我接觸到了平時根本不能接觸計算機方面的一些問題。我會把我這次實習中碰到的問題和解決問題的方法，牢記在心裏，並且我做了記錄，方便以後解決類似的問題。在處理人際關係的問題上，我也懂得了好多。
六、致謝
我十分感謝中國銀行新餘市分行能給予我這樣一個寶貴的實習機會，能讓我到平時接觸甚少的金融企業內部增長見識開拓眼界。在此，我還要感謝我的實習指導老師xxx老師，在實習期間經常指導我在實習過程中要注意實習的要求，在工作中要我結合所學的知識，要我多動手，多進行實際操作，在我實習中碰到困難時，給了我及時的幫助。
大學生實習報告 篇2
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾爲我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。
今年暑假，學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
爲期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大衆汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。透過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機牀廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m-級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程當中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後透過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。
杭州精密機牀廠
7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
大學生實習報告 篇3
無論學習還是工作，都存在競爭，透過實習，我深深的感受到社會是殘酷的，沒有文化，沒有本領，懶惰，就註定永遠在最低。但社會又是美好的，只要你肯努力，有進取心，他就會回報你。知識是無止境的。我會在工作中繼續學習，不斷提高自己，相信明天會更好。
專業：中藥
班級：中藥3班
姓名：唐XX
學號：200801030346
時間：20xx-12-26
地點：xx製藥有限公司
一、前言概述
我國製藥行業隨着生物和化學合成技術的不斷髮展，對生物電工藝技術和設備提出了更新更高的要求。 因此，很多大學院校爲了讓學生注重理論與實踐相結合，增強學生的動腦動手能力，讓學生走上社會有一個良好過度，於是通常把學生帶到製藥廠生產基地參加生產實習進行培訓 我們學院也不例外，大三這一年我們都在藥廠或藥店實習。我在瑞藥製藥有限公司實習。實習的目標是透過參觀和培訓過程，使我們對藥物和生產設備、生產車間、生產工藝有較爲全面直觀的瞭解。一方面是爲了加深和鞏固所學的理論知識，提高分析解決問題的能力，另一方面是爲了培養我們有良好的職業道德、嚴格認真、實事求是的嚴謹科學態度和工作作風，爲以後的工作打下良好的基礎。實習是在校大學生接觸工廠的機會，是學生走上社會的良好過渡。因此，全校學生對這次實習熱情都很高，下決心要好好利用這次機會充實自己。
二、實習單位簡介
xx製藥有限公司（原山東xx新華製藥廠）位於淄博市沂源縣城。公司創建於1966年，是山東省第一家粉針劑生產企業。20xx年9月公司在新加坡成功上市。四十多年來，xx製藥有限公司秉承“xx製藥，造福四方”的經營宗旨，堅持創新爲本、品質至上、內強管理、外樹品牌、凝聚精英、開放共贏的經營策略，“忠誠守信，堅韌不拔，吃苦耐勞，創新進取”，從一個備戰備荒的三線企業，成長爲中國醫藥五十強企業，成爲沂源縣的支柱企業之一。公司先後被認定爲國家重點高新技術企業、國家863成果產業基地骨幹企業、全國守合同重信用企業。xx商標被認定爲中國馳名商標。
公司佔地面積36萬平方米，員工3500餘人。擁有粉針製劑、原料藥、固體制劑和中藥製劑等18個生產車間且全部透過國家藥品GMP認證。公司還透過了IS09001、ISO14001和OHS18001國際質量、環境、職業健康安全管理體系認證。能夠生產原料藥、製劑類產品等350餘個品種規格，年產粉針（凍幹）劑20億瓶、小容量注射劑2億支、片劑20億片、膠囊劑10億粒、顆粒劑1億袋、栓劑1000萬粒、合劑500萬瓶、原料藥1600噸。
公司注重技術創新，設有省級企業技術中心、頭孢類原料藥工程技術研究中心和國家博士後科研工作站，與山東大學聯合成立了“xx藥物研究所（濟南）”、在上海設立了“xx藥物研究所（上海）”，先後獲得40餘項專利、60多個新藥證書。公司建有嚴密的質保體系，負責起草了美洛西林鈉、瓦松栓、厚朴排氣合劑等42個新藥產品的國家藥品標準。在歷年國家、省、市各級藥監（檢）部門的質量檢查中，各類產品抽檢一次合格率均達到100%。公司銷售網絡完善，產品覆蓋全國29個省市，並遠銷德國、土耳其、尼日利亞等20多個國家和地區。
自20xx年起公司經濟效益位列中國製藥工業企業50強制藥粉針生產規模全國前五；每年1000噸的頭孢類無菌原料藥生產能力，是全國最大的頭孢類原料藥生產基地之一；擁有全國最大的單車間粉針和凍乾粉針生產線；擁有三項專利的粉針分裝設備和全國第一位的粉針分裝效率主導產品美洛西林鈉原料藥及其製劑、注射用葛根素、葛根湯顆粒、瓦松栓等品種國內市場佔有率均位居首位。20xx年，公司被認定爲“建國60週年山東省醫藥行業功勳企業”、“新中國60年山東百家領袖品牌”，位列醫藥板塊第一位。 “xx製藥，造福四方”是xx人始終追求的目標。xx製藥將一如既往地堅持創新爲本、品質至上、內強管理、外樹品牌、凝聚精英、開放共贏的經營理念，順國家大勢而爲，精心打造xx品牌，實現更高質量的成長。
三．所在實習車間概況
我在頭孢類粉針劑車間工作。頭孢類粉針劑車間建成於20xx年3月並投產，建築面積4064平方米，下設四個工段，共有411人。頭孢類粉針劑車間主要生產粉針劑，即將無菌原料藥物在無菌條件下經分裝機直接分裝成各種規格的注射用粉針劑。車間有八條粉針生產線，其中主要包括有超聲波洗瓶機、遠紅外隧道滅菌烘箱、雙頭螺桿分裝機、刀式自動軋蓋機、不乾膠貼標機。
該生產線能生產7ml、10ml、12ml、15ml、20ml、32ml等規格的產品，擁有各類輔助生產設備200多臺套，包括全自動溼法超聲波膠塞清洗機、多功能鋁蓋清洗機、脈動真空滅菌器、列管式多效蒸餾水機、列管式純蒸汽發生器等設備。年生產粉針劑4億瓶。
車間的設計和施工均按照GMP要求進行。生產區地面全部經自流坪處理，地面平整光滑、無裂縫、接口嚴密、無顆粒物脫落，並能耐受清洗和消毒，牆壁和地面的交界處成弧形，以減少灰塵積聚和便於清潔。潔淨區與非潔淨區之間設定有緩衝設施，人、物流走向合理。空氣淨化系統根據生產工藝要求劃分空氣潔淨度等級並達到要求。
生產工藝流程主要包括進入生產崗位的物料處理程序，以及各個環境區域的潔淨級別。
四、實習心得體會
我覺得實習對應屆畢業生來說是一個非常重要的經歷，實習是我們離開學校接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個視窗。在xx製藥有限公司一年的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有着十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關係處理能力，提前體驗上班族生活。在實習過程中，豐富了自己的專業知識，積累了工作經驗，爲以後走上工作崗位打基礎，還找到自身的不足之處，早日彌補，增強了自己適應社會的能力。
這次實習讓我更深刻的瞭解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對製藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己 。 實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，透過這次實習，我發現了不少問題， 讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我瞭解到必須讓自己懂得更多，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
大學生實習報告 篇4
我叫ｘｘ，是市場營銷專業的應屆畢業生，在今年ｘ月ｘｘ日很有幸被ｘｘ啤酒集團錄用，成爲一名實習業務員，經過培訓合格後，我進入了河南金星啤酒銷售總公司；於是我被派往豫東的太康銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了,以下是我三個月以來的實習報告總結。
在這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因爲我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜裏獨自一個人哭泣，有多少次已經決定捲鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因爲我始終相信：生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善於發現問題，並及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關係，同時維護好同終端的客情關係，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加20xx年啤酒大戰，感受啤酒營銷，在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的維雪啤酒，餐飲渠道的雪花啤酒，當然了還有其他品牌的啤酒，如青島啤酒，燕京啤酒等等。
在3月和4月份是啤酒競爭最爲激烈的時間，因爲都在搶佔市場；我們金星也組織了大規模的鋪貨活動，比如把金星旗下的新一代，小麥啤酒等進行大的促銷，並迅速的佔領了優勢市場，贏得了主動！
在搶佔市場的時刻，在流通領域裏鋪貨時，作爲總公司的主打產品金星新一代的促銷政策是10帶2加1。8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱；維雪20帶3，28元/箱；雪花10帶2，28元/箱；競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰爭！
在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經過較量我們金星買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費！
時止今天，我的實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收穫了碩果；由於我在這段時間裏表現出色，已成爲集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。
最後，感謝我的母校——河南商業高等專科學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師！學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！
感謝銷售總公司副總對我的關心，感謝主管孫經理對我的培養，感謝太康銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝！
有這麼多的幫助，有這麼多的支援與鼓勵，我相信我肯定能更好地走好我未來的路！
大學生實習報告 篇5
首先，非常高興能向您和學校領導彙報我這三個月來在工作中的心得體會。
我是20xx年8月剛剛走出大學校門進入**縣農電有限公司工作的大學生**。能進入國家電網這個企業盡我所能爲廣大的電力用戶服務，並把我在學校中學習到的法律知識運用到工作中來體現我的人生價值，使我感到非常的榮幸和自豪。
進入公司之後，我被安排到了華家供電所進行實習。時光荏苒，歲月入梭，幾個月的實習生活很快就過去了。這些個日子裏我也完成了一個學生向一個企業的員工的角色轉變、也學到了一些學校書本里沒有的知識。
進入華家供電所後，我進行了營業廳收費、值班、報修、寫記錄、生產等工作，透過工作發現基層的工作是很艱辛的。農民合同工是咱們公司最辛勤的勞動者，他們夏天頂着烈日，冬天頂着嚴寒騎着摩托車忙碌在服務客戶的工作中。要是遇到電力故障更是不論颳風下雨，總是第一時間趕到事故現場，用最快的速度進行搶修，以免給客戶造成巨大的經濟損失。
在體會到農民合同工工作艱辛的同時，透過我三個月來的實習也意識到電力工作中常常遇到的問題很多都需要該用法律途徑來解決。這對於保障用戶用電安全和維繫電力系統工作都是十分重要和必要的。這樣就使我一個學法的電力員工有了點專業比較對口的平衡心。
據瞭解現行的《中華人民共和國電力法》是1995年12月28日第八屆全國人民代表大委員會第十七次會議透過1996年4月1日施行。它的頒佈對於保障和促進電力事業的發展，維護電力投資者、經營者和使用者的合法權益，保障電力安全執行，起到了保駕護航的作用。
我就結合我所瞭解的法律知識和實習體會談以下問題
（一）竊電問題
在基層的實際工作中，遇見竊電犯罪是時常發生的事，尤其秋冬季是農村竊電的高峯季節，這時就需要我們供電企業，加強監管力度經常巡查，查到後運用法律武器來保護電能的合法使用，維護我公司的利益。
我國現行的電力法律法規對竊電規定有：《電力供應與使用條例》第三十一條規定“禁止竊電行爲，竊電行爲包括：（一）在供電企業得供電設施上，擅自接線用電；（二）繞越供電企業的用電計量裝置用電；（三）僞造或者開啓法定的或者授權的計量檢定機構加封的用電計量裝置封印用電；(四)故意損壞供電企業用電計量裝置；(五)故意使供電企業的用電計量裝置計量不準或者失效；（六）採用其他方法竊電。”
《電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責令停止違法行爲，追繳電費並處應交電費五倍以下的罰款；構成犯罪的，依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規定追究刑事責任。
第二百六十四條規定：“盜竊公私財務，數額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處3年以上10年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產；
有了以上針對竊電問題的法律法規，我們在工作中再遇到損害我公司利益的竊電者就可以根據法律法規來追究其法律責任了，維護我公司的利益。
（二）客戶拖欠電費
我們供電企業按照傳統的供用電及電費結算模式是先用電後交錢，這就決定了供電企業在經營中必然要面臨的經營風險——電力客戶拖欠電費。客戶拖欠電費不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業最棘手的問題。這樣我們供電企業如何維權就是至關重要的問題了。
根據規定，供電企業在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業建立供電關係後，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務。《電力法》第三十三條第三款明確規定：“用戶應當按照國家覈准的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費。”但是，在實際工作中，因爲我們是農電，客戶距離營業廳較遠，交費不方便，再加上有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多農民合同工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之後難以收回墊付電費的後果。希望這次新上的充值卡業務能使這個現象得到緩解，爲農民合同工減輕負擔。
有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由於自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達用戶這一法規，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規的學習，正確合法的保護我們的利益。
除在三個月的實習工作中看出以上兩個關於電力的法律問題外，在領導的教育和培養下，同事們的關心和幫助下，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高。使我學到了什麼是電力生產和電力營銷，遵守企業規章制度的重要性。
在今後的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的農電員工。
大學生實習報告 篇6
20xx年初，我們在上海、江陰等地開始畢業實習。透過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習考察，我們收穫頗豐，不但將自己所學專業知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。
因爲實習的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習還沒開始，我們就得到了工廠相關人員關於個人安全的培訓。之前僅僅知道安全不就是沒什麼事情的生產嘛，有什麼好說的?但聽完老師的講解之後，很多想法就不由自主地消失了。原來，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業，起重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸菸”等字樣。透過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的3D理論確實有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不過，情況真的像我們想象的那麼讓人難以接受嗎?我們且走且看。
在滬東廠的實習，讓我們對滬東中華廠的歷史、現狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠於20xx年4月8日，經資產重組合並而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業，其核心企業是滬東中華造船(集團)有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備製造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士後工作站，有20xx餘名中進階專業技術人員。在造船軟件的應用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文資訊管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百餘份，並透過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證，擁有360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。可能正是因爲有上述優勢，該企業將他們的發展方向定位：努力建設世界一流的造船基地。
隨着實習的進一步深入，我們瞭解的東西也越來越多，比如現代船舶的建造流程等。現代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預處理和號料，船體構件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關於船體構件加工的那些東西，構件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分爲熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產生的熱量將金屬點燃，開啟氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒後的溶渣吹除，形成割縫。而後者則使用等離子弧產生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應用，但因爲等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質量好等優點，目前其在船廠有更爲廣泛的應用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿着一條線對板材的一側進行加熱時，隨着冷卻板材會發生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。
以上是船舶建造流程中關於構件加工的一些情況，因爲我們在現場觀察了各加工設備的執行，所以相對而言印象更爲深刻一些。但船舶下水更能讓我們產生對自己所在行業的熱愛，不僅僅是因爲那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術和古老經驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之後，利用某些設備並經過一定的操作，將該船移到水面上。
船舶下水一般分爲重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設備分別爲船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船臺式滑道下水是目前應用最爲普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度爲7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間塗上抗壓劑、潤滑劑後將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦係數，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環境。在現場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船臺上幾乎都是上一條船下水後留下的油和蠟的痕跡。相對而言，船塢的下水就要乾淨許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區——船塢裏，使船自行漂浮，然後將其拖曳到舾裝區進行舾裝。船塢是實現漂浮下水的構築物，其有幹船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用幹船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號”。
船舶建造流程中，我們接觸最多的應該是焊接了。在實習的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約佔船體建造總工時的30%~40%，焊接成本佔船體建造成本的1/3左右，焊接生產率是影響造船產量和生產成本的重要因素之一。同時，船體建造質量中焊接質量是一項重要的檢驗指標。正因爲這些，焊接被作爲實習的重點內容。
焊接發明於1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產中的鉚接工藝。現在，焊接已成爲造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優點有如下幾個：一，焊接結構重量輕，節約金屬材料。二，焊接結構勞動量少，生產效率高。三，焊接結構前度高，接頭密封性好。四，焊接結構加工方便，有利於實現機械化自動化。焊接的種類較多，現以我國各船廠應用較廣的幾種方式爲例加以說明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，並且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的LNG因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等;手工焊因使用方便，在裝配時的各個環節幾乎都有應用。
至於繫泊試驗，其目的在於檢查船體、機械、電氣裝置與船舶動力裝置的製造和安裝情況，並鑑定其質量，使船舶具備適航條件。船舶的繫泊試驗是在船廠碼頭上進行的。由於受到碼頭堤岸堅固性的限制，並因船舶基本上處於一種靜止狀態的緣故，對船舶主機、軸系及直接服務於主機的各種輔機、設備、系統進行試驗尚不能顯示其在全負荷運轉時的性能，這就是繫泊試驗的侷限性。因此，船舶的繫泊試驗後還必須進行航行試驗。航行試驗的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的安裝質量和使用情況、各種設備運轉的靈活性和工作可靠性。在航行試驗中要測定船舶的航速和主機馬力，並獲得船舶的操縱性能、迴轉性能、航行穩定性、慣性和對指定航區的適航性等有關資料，通常進行短程或遠程、輕載或重載的航行試驗。
總之，透過這次實習，我對自己的未來有了更加清楚的認識。毫無疑問，對於我這樣的將要走上工作崗位的人來講，船廠的工作環境我已經熟識，工作內容也略有掌握，我想，學校組織的這次實習，對我們的就業有着不可估量的作用。真的想對老師們說聲謝謝!不過，實習中也暴露出學校在工作的計劃和應變方面做得不是很好，希望我們的學弟學妹們能更好的在實習中學習。
大學生實習報告 篇7
去年暑假，我對香港的物流業進行了考察、參觀、學習。一個月中感受着香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽爲國際金融中心、國際物流中轉港口、旅遊中心等的名不虛傳。仍爲學生的我，初次接觸着真實的物流行業的運作，讓我歎爲觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常瞭解着物流的基層操作，學習着快件的操作流程。讓即將畢業的我，慢慢的積累着融入社會工作的經驗，增強着對物流行業的實際操作知識。
面對着工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收穫也很豐富。在特區生活，感受着深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們透過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環節的操作，熟悉掌握各個流程。在第一週裏，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之後再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收穫。在第二週裏，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們瞭解了整個中海物流公司的業務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一羣教學經驗豐富的'老師的理論基礎也是非常結實的，透過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這麼大型的物流企業實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益於我所工作的學校對師資素質的重視。學校透過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校透過購買使用中海物流資訊科技公司研發的物流資訊技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對於日後我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生。現在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎麼能滿足現在的教育和現在的社會呢？尤其對於我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也藉此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對於培養出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學校可以將企業作爲一個實習教學機地，讓學生到企業參觀學習。企業也可將學校作爲一個研發基地，有助於企業的長遠發展，同時可以將這些研發成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，我們最大的收穫是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鑽研和討論，最後完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發，儘量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據瞭解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作爲四大支柱產業的物流而言，其發展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的後備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，透過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作爲下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望透過實際使用，發現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實習與以往的有點差異，可能因爲角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時也發現了自己的一些不足。大學剛畢業就成爲一名人民教師，雖然之前在校曾在企業實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成爲了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由於深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應。看着中海的員工每個都是以嫺熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業工作的艱辛，同比之下，教師這份職業讓人感覺輕鬆很多。這次的實習讓我明白，對於一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以後的日子裏，我會繼續努力，不斷完善和改進自己，爲物流的教育事業貢獻出自己微薄的一份力量。
大學生實習報告 篇8
一、樁基礎
樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載後，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的岩土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以後，由樁底下的岩土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分佈在不同地方的樁!以下透過學習和查詢的與樁相關的資料：
A.樁分類
1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔;
2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：
3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔;
4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.
B.打樁的方式
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
2、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四。實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。
爲了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。爲了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序爲：石子，水，砂。因爲放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽臺後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了爲了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要乾淨的水，因爲污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
六、實習的經驗及收穫：
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作爲一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，透過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有透過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，透過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
實習活動已經告一段落，留給我們的不僅僅只有回憶。實習過程固然很苦很累，但是學到的是很多書本上沒有的知識，是我們終身受用的財富。這段實習經歷必定會對我們今後的學習、工作、爲人處世等方面有很大的影響和幫助，這次實習無疑大大增強了我們學習知識的積極性和自信心。
總結起來，想作一名合格的對外漢語教師是相當不容易的，單單掌握好漢語的基礎知識遠遠不夠，必須對中國文化有廣泛的涉略及見解。換句話說，要把自己充實成爲一本“百科全書”，即使對於某一個問題，說不出專業術語，也要明白這個問題是什麼，從什麼角度回答。要不然，當遇到刁鑽的學生問一些古怪的問題，作爲對外漢語教師卻一臉茫然、不知所措，這是非常丟臉的。我們應當要明白，對外漢語教師代表着中國的形象，中國人連自己國家的文化都不瞭解，還怎麼去傳播漢語知識呢?還怎麼讓外國人心服口服呢?