時間如快馬般匆匆，一天又過去了，心中一定有不少感想，何不趁現在趕緊寫一篇日記。日記怎麼寫纔不會千篇一律呢？下面是小編爲大家整理的工地的實習日記8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工地的實習日記 篇1
XX年7月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮，工地實習日記10篇。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建築工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。
XX年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
XX年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣爲了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛纔開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這裏的人又有些了氣憤。
XX年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心裏還是比較激動，因爲這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其餘的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再檢視誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，爲了最後的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最後，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
工地的實習日記 篇2
這天下雨主要仍是看圖。由於昨日查了一些資料，這天看圖的針對性就更強了些。透過觀察收穫頗豐，一套完整的施工圖一般包括建築施工圖、構施工圖、給排水、採暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建築學，注重看了一下建築施工圖，大體上建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，工程概括，建築設計總說明等，這和學校實訓的知識很相似，對我的學習有了很深的提高。
工地的實習日記 篇3
1在工地的實習日記
下午三點，經過半個小時的行車(從天河出發)終於抵達將要進行實習的工地――廣州市白雲高爾夫花圓南區星瑞巨。該工程建築面積爲55209平方米，地下一層，地上A棟17層、BC棟25層、D棟10層，平面圖其中BC兩棟主樓居中，兩棟副樓分居兩側成對稱排列。
初到工地生活區現場，環視四周，建築工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建築材料的儲存加工區一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道，一切都在有條不紊的狀態下進行着。這些令我有點震驚，雖然讀了三年多的大學，也瞭解到不少關於施工場地的安排內容，但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章，工人住處簡陋，伙食其差無比，到處大小便的現象隨處可見的老工地。
更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現場，經過那些佈滿各種設施、模板的樓層，踏着那位於半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這裏是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁紮剪力牆的牆筋，另外一部分則在對給綁好剪力牆鋼筋的牆支撐模板。從現場可以看出該工程是剪力牆結構，其上找不到一根傳統的柱子，都是用現澆的混泥土牆來替代，當然有些部分還是要有柱的影子，但亦是以異形柱的形式出現。
吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項，並安排好在施工現場實習的施工員後。我們就離開施工現場，進行下一步的實習生活安排。
2在工地的實習日記
走下開出大學城的早班車，突然發覺少了昨天的濛濛細雨，有點灰濛濛的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸着白雲山腳下的新鮮空氣，一切都是那麼的怡人。
與昨天不同的是，今天我單刀赴會自闖施工現場(因爲工地是早上7點就上班，而我的早班車是7點纔出發，最早我也只能8點纔到)。當我沿着昨天的路線走上樓面即將抵達頂層的時候，發現眼前的支撐擋着我的去路，裏面黑呼呼的一片，我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那裏走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過，太缺乏經驗了。
施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁紮鋼筋(其中扦插着預埋管道的佈置)支撐模板分成三個區域同時進行，流水作業。初到工地，對各個工種都十分感興趣，東張西望，東一步西一步，但都看不出什麼門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。
1. 速度驚人。昨天才進行澆注剪力牆的樓層，今天已經進入了樑鋼筋的佈置綁紮。
2. 剪力牆模板的製作是整面牆的進行，而不是分段進行，也不是採用升模系統，或許這樣做更爲合理。
3. 箍筋的距離彎鉤的方向都有着比較嚴格的要求。
4. 鋼筋的錨固長度也十分講究。
3在工地的實習日記
爲了看放線，早上7點趕到施工現場，施工員正給東側兩棟(CD兩棟)樓進行。其大原則是先對外牆大框架的定位，再根據外牆線對裏面的房間過道的牆體進行定位。不過其中的小技巧不少。
西側兩棟正進行樑板鋼筋的佈置和綁紮。板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上，再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端必須伸入牆體或樑的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因爲施工秩序的原因，要調整必須大面積的返工，於是不做調整。
在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成，並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固，間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大)，中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。爲了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
4在工地的實習日記
在昨天綁紮好的樓板、樑鋼筋的模板上進行混泥土澆注。澆注混泥土前先用水將樓板澆溼，其目的是避免幹模板吸走湖泥土中以致水泥不能獲得足夠的水分進行充分水化而出現麻面、蜂窩、孔洞等不良現象。板、樑的混泥土全部採用泵泵送，其反衝力相當大。除了模板的支撐，我並沒看到工人採用什麼特別的措施避免牆的側移，或過大的應力。
因施工的需要，綜合腳手架在進行九、十層的搭建。同時因爲工作的先後關係，A、B棟鐵工組休息一天。
5在工地的實習日記
今天A棟八層綁紮剪力牆鋼筋BC棟澆注樑板的混泥土D棟進行樓面養護。樑板混泥土的澆注採用的是商品砼，先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來，再由高壓泵送到工作面。
爲了配合實習的需要，我們借來數碼相機拍了一些工地的實際情況。工程採用的是流水作業施工方案，同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。爲了拍到更多的照片我們整天滿工地跑，拍了不少照片，也發現了不少有趣的事情。
1.隔牆的砌築
工程採用流水施工，當樓層建到八九層的時候，底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續進場施工。
我們還特意觀察了內牆的砌築，發現工人在實際操作過程很徹底的遵循着磚牆的施工原則：橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔牆、樓梯扶手等的砌築，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線對牆體的豎向、平面進行定位、砌築。該工程內隔牆採用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌築。其中空心混泥土砌塊作爲主要的填充材料，灰砂磚作爲輔助材料。當空間不能滿足佈置空心混泥土砌塊的時候，特別是砌築到與樑板接近的位置就用上了 灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。
2.預埋件“移動位置”，剪力牆遭殃，工人累苦
在拍照片的過程中，突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲，令人感到驚奇。於是我們幾個人走過去看個究竟，一問，原來是工人在用錘敲擊剪力牆以找出預留孔道的位置。以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道。(對於預埋管道的質量，我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現其預期目標。關於這個問題我曾經問過施工員，但是他給我的答案是：如果在澆混泥土後發現管道出現破壞影響使用的情況，只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩!)對於採用巧擊的方法是施工中經常採用的方法，不過這次沒什麼效果，施工人員本來想採用衝擊鑽探測的，但當時因爲害怕傷害到牆體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經填滿了管道，或者是管道偏離的位置實在太遠了!如果是後者，我覺得是不是應該直接鑿開管道預先設計部分外加一條管道，再進行澆注。不過這樣的後果可能會影響到牆體的抗裂性能。
3.“假記者”，引虛驚
當我們在對攪拌機進行拍照的時候，現場的工人急忙問我要幹什麼，並慌還張張的把電箱蓋上。他這緊張的行爲讓我感到很納悶，不知和解。幾分鐘後他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼，極爲緊張的樣子。好在哪個管理人員認得我，告訴他原因。並把我們叫過去，告訴我們在工地不要亂拍照，要拍也要叫上一個施工員做指導，被誤認爲是記者就難辦了。被這樣一說，我也醒悟了。現在有關部門對建築的不規範現象處罰的比較嚴厲，輕者罰款，重者勒令停工加罰款。停工後工人本身的收入也會受到極大的影響。當然不規範的操作也不能單方面的指責某方面，畢竟事物都是由大多數因素引起的。
在工地上每個實習生都應該注意細節問題，。也許無意中的一個很小的行爲也許會引起一系列的不良後果。當然小心不等於畏首畏尾的，但多加小心尤其重要。
6在工地的實習日記
1.“放線”試水
依然如往日，六點中起牀，乘坐首班車趕到工地。跟着施工員給剪力牆、門洞放線。隨後，他叫我門跟他一起去五樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。
現場施工的時候，施工員問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。於是我又有了一個實際操練的機會。對於水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。
錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來。
錯誤二、在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。
2.我看“平水”
“平水”其實就是將標準的水平標高引向將要施工的牆體。即畫出牆體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高，當然這要從首層的水準點引上來的。
“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的牆體間的視線暢通無阻，而且儘可一次測量到儘可能多的牆體。隨後，支架水準儀，調平、調焦、讀出標尺的讀數。接着，根據讀數和水準儀把水準點引到其他牆體上並用紅色鉛筆作出標記(一般每牆一面畫兩個點，分別在牆的兩側)。最後利用兩點一線彈好墨線。
3.凝固後的混泥土板出現擴張的情況
今天在跟隨施工員檢查已澆注好的混泥土樓板的時候發現有一塊板的混泥土向外擴張了2cm，靠邊上的剪力牆牆筋也向外偏離原來的位置2cm，即牆筋處在原來的外牆邊上了。究其原因有：
一、 模板的側向支撐不夠穩固，在澆注混泥土的時候產生過大的側向力引起側向位移，導致鋼筋、牆體最後偏離預定位置。
二、 摸板在施工的時候沒有把尺寸量準確。
處理方法有：
一、 在支上部牆模和澆注時即使矯正鋼筋和剪力牆的位置
二、 在裝修階段若出現影響到外觀尺寸需要時候，可以鑿去部分鋼筋，但不可儀傷及鋼筋。這種處理在實際工程中應用十分廣泛。施工員說在理論上影響到鋼筋保護的問題，但是局部的.處理對整體的影響還是相當微小的。
7在工地的實習日記
模板的安裝
按計劃A、B 棟今天進行模板的安裝。B棟進行的是裏支撐和板模板的安裝。A 棟則在進行剪力牆鋼筋的綁紮和牆模板的安裝。
剪力牆模板的安裝首先是根據圖紙放好線，木工按照所放好的線釘下固定牆模板的板塊(牆厚爲200，模板的厚度在20mm，兩塊所以線的距離是 240mm);再根據剪力牆的圖紙拼接模板。剪力牆澆注時候的距離由綁紮在剪力牆牆筋上垂直與剪力牆長200mm的鋼條控剪力牆制，而控制剪力牆向外張開則由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證，外部斜支撐更多的是保證牆體的豎直。
8在工地的實習日記
今天C、D棟的二三層進行牆面扇灰、鋪地板磚和水電安裝。
1.牆面扇灰
扇灰的歷史已經很久遠了，技術也極爲成熟。但我總是覺得扇灰的效果好壞主要在於工人的技術和本身擁有的感覺。在和其他同學討論這個問題的時候，有個同學說如果用模板製作，一次成型，又快又漂亮。我個人認爲這種辦法是可以用變通的方法實現，但是在現澆混泥土剪力牆結構中實際操作還是挺難的。
一、 結構的樑板變化較大，模形制作比較困難，其造價必將加大。吃力不討好!或許你認爲在澆注樑模板的時候就一次成型結構層和墊層。但這不現實，畢竟結構層與墊層的材料不同在澆注的時候會形成相互的滲透，材料的互混，雖然相互的黏結力較大，但難於達到很合理的效果。
二、 混泥土與模板間或多或少存在一定的粘結力，在成型後的牆面難以形成平滑面。
三、 若在結構層完成後再用模板施工，就會使施工變得更加煩瑣，且轉角處難於灌注混泥土漿。而且同樣難以形成平滑面。
四、 扇灰都用模板其工序也多了一層，效果不好，造價高，不合理。 而且在中國這個擁有無數廉價勞動力的國度裏，太多的機械化未必是件好事。
2.扇灰的傳統步驟
一、 先在將要扇灰的牆面上撒下一定量的水，讓牆面溼潤，但量一定要控制好。多了會使扇到牆面上的泥漿變得更爲溼潤、流動性加大而脫落。過少亦會影響泥漿與牆面的粘結力，其原因是混泥土在凝固的過程中水化需要一定量的水才能使最終強度達到良好的效果，形成較強的粘結面。
二、 定點。其實就是在牆面上先用混泥土砂漿做出幾個突點，其外平面就是牆面的最終位置。
三、 往牆面扇上混泥土砂漿，使其與定點儘量的接近。若砂漿過溼就往其上撒上一些幹水泥粉。並不時地用平木條將牆面抹平。
四、 當混泥土砂漿佈滿牆體的時候，通常是撒上一層水泥粉，再用方木條將牆面抹平。
到這扇灰的過程完成，當然後期的養護是必不可少的。
3.鋪地板磚
鋪地板磚其過程通常如下：
一、確定地板磚的高度，並用纖維定位。
二、 在磚下表面放上一定量(其標準是磚鋪好後的高度達到定位的，而且磚下面的混泥土可以密實，不產生過大過多的空洞)的混泥土漿。
三、 根據纖維的定位鋪上地板磚，必須使磚面平整。
9在工地的實習日記
今天的天氣太凍了。樓面正在剪力牆的澆注，而我們的任務是在五樓進行平水。
除了因爲天氣太暗，施工時的燈光難以照亮所有的地方，在某些地方需要用上大號的照明燈而已，其它的工序跟2號一樣。當然我們實際操作能力也比上次有了更大的進步。
10在工地的實習日記
吊線
天氣預報顯示今天那寒冷的天氣較昨日有所上升，但是在樓上進行吊線複查軸線的我們在陣陣冷風的吹拂下不時的打了個寒顫，感覺比昨天冷了不少。
施工員介紹，通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大，但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差，有風的情況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。於是在建設高層的時候，每四五層就必須對軸線進行復查，出現偏差的時候及時修正，以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。
吊線使用的工具：重達十幾斤的圓柱狀吊錘、細鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結)、直尺等。
步驟一、在所要符合的牆面引出一片小木塊(方木條也可以)，使它固定到可以承受吊錘的重量並保持穩定。
二、將鐵絲綁在固定的木塊上，鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。
三、 吊線平穩後用尺量出吊線與下部定位軸線的距離，再根據下部距離，畫出上部軸線的位置。
四、 比較複查軸線與實際軸線與實際軸線的距離，並作出必要的調整。
在當天的測量過程中發現大部分軸線都沒有明顯的差異，唯一一面剪力牆上部中線偏離軸線3cm，其原因是因爲施工過程中上部模板出現向內側傾斜。當時只能用墨線作出軸線，以便上部後續施工的調整。
塔吊的自升
自小就對升降機感興趣的我，在課堂上聽老師介紹過起重機的自升過程後我一直就想找個機會親眼看看其實際操作。剛好今天我實習的工程使用的附着式起重機要加高。(工地的人都稱它爲塔吊。)
在施工面上觀察，可以看到在塔吊上除了駕駛室裏有一位司機外還有五名工人，其中一名負責標準節與上部擺渡導軌的連接，其他四名工人負責標準節下部與塔身的銜接與固定。首先，工人將套架的扶欄開啟，準備就緒。塔吊就把標準節吊至套架位置。此時上面的工人將標準節的掛繩連接到套架上面的擺渡導軌的小車釣鉤上。並將過度節與塔身標準節的螺栓鬆開。接着開動千斤頂，將套架及其上部結構頂升超過一個標準節的高度，把標準節推進套架，放到相應的位置，下面四位工人一人負責一個角螺栓的固定，上部工人則負責其上部的各項工序、迅速將標準節連接固定。然後，收縮千斤頂，準備下一個標準節的安裝。
當安裝好計劃中的所有標準節後，固定上部結構，一次自升就完成了。
11在工地的實習日記
今天的工程內容有放樑筋、扎板筋、支模板、安裝外腳手架。安裝預埋管道。
對於鋼筋工程來說放樑筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。樑筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置後必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把樑筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和樑主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在上午的放樑筋過後恰好有個轉角處的樑筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動，而不得不提起來重新綁紮。在放樑筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難於放置的情況。你就必須做出合理的調整。
12在工地的實習日記
今天的施工內容有澆混泥土、支模板、安裝預埋管道。
對於預埋管道的佈置，我覺得並不難。不過我經常都很懷疑它的質量問題。我懷疑它在實際施工過程中可能遭受到破壞的機率太大了，而且總是感到它承受不了施工對它的破壞，更擔心的是一旦在實際使用過程中出現問題的後果是多麼的痛苦。(也許我家的那套下水道經常出現堵塞問題給我帶來的陰影太大了。)事實上，預埋管道在實際工程中也是經常出現破壞的。在前幾天出現的下水管被混泥土堵塞，從二樓塞到三樓。預埋管道的質量保證，我覺得有三個環節要十分注意的。
1、 管道的質量必須保證。
2、 管道的佈置，連接、綁紮要做到牢固合理。
3、 在澆混泥土的時候要保護好預埋管道
13在工地的實習日記
今天的工作內容有扎剪力牆鋼筋、支模板、安裝預埋管道。
扎剪力牆鋼筋跟扎板筋有所區別，其中多了個內容就是很多鋼筋(直徑大於10mm的豎向牆筋)需要焊接(大多數採用的是對焊。)。在剪力牆的兩側和轉角的地方需要加上箍筋。
14在工地的實習日記
爲了加強對施工的印象，我們又那照相機來多拍些照片。也在這個過程發現了不少細節的問題。
比如對模板裂縫的發現及其處理方法。施工員介紹在板出現小的裂縫經常是用一些紙墊上就可以滿足施工要求。
比如竹竿在澆築混泥土樓板的過程中，可以用來分隔開不同厚度的樓板。
比如混泥土保護層塊、鋼條等小構件在固定板筋的作用。
15在工地的實習日記
今天最意外的就是看到了一份工程整改通知。通知的內容有兩個方面，一是工程實體質量，二是安全文明施工。
關於工程實體質量方面都是一些比較細節的問題!事實上工程質量的保證還是在於細節哦!其主要內容是：
1、 模板工程：柱頭有不垂直、變形現象，剪力牆模板接口不嚴密，有漏槳現象。
2、 鋼筋安裝：柱和剪力牆上部沒掛保護層塊;樓板鋼筋離樑邊距離不一，
3、 磚牆砌築：牆面頂拱不宜過早砌築，應在下部牆體完成七天後進行;首層磚砌牆體磚縫不飽漿;首層、二層柱及剪力牆構件面有變形不平整現象。
4、 裝修工程：部分牆面批蕩有裂縫現象
5、 水電安裝：線管預留口不對牆位現象嚴重;同一間房磚牆面與剪力面的電線合的標高不一致。
關於文明施工的內容也不少：
1、 外排柵：安全網掛設不緊密，轉角位離牆面太遠並沒有加竹處理，平鋪竹過疏且捆綁不牢固，排柵內雜物清理不乾淨。
2、 施工用電：開關電箱無門(第一次拍照片的時候就拍這個問題，難怪他們當時是那麼緊張的。)。電鋸無鋸尾、防護罩，電焊機也沒有防護罩且亂接電線，電箱無編號、無線路圖。
這份通知讓我知道了以後的實習過程中可以從哪裏入手，知道重點在哪裏。
16在工地的實習日記
今天是我計劃實習的最後一天。我依然如同往日一樣來到工地現場，不過我沒有計劃去看些什麼工程方面的東西，只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人話別，並把幫他們拍的照片送給他們。並把需要蓋的章蓋上(善始善中嗎!)!
在這短短的20幾天裏，我有所付出、也有所收穫。不過最深的體會還是實踐出真知!相信這次實習生活會給我以後的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成爲我未來裏的一次美好的回憶!
感謝實習中關心我、幫助過我的老師、同學和工地上的朋友!
工地的實習日記 篇4
這天下雨，主要學習了全站儀的使用方法，其中的方法和學校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學習了施工圖紙識讀，施工過程中，構圖應和建築圖有效合，看圖先看總說明，資料包括：瞭解工程的概況，構類型，使用年限，抗震設防等級。相關的規範，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做爲構的重要組成部份，相關規範是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規範。在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、樑、柱、牆、洞口等。
工地的實習日記 篇5
星期三
今天我們去參觀了橋，是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分爲公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。透過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆(一般在 90公分)，沒有綠化帶;
公路橋一般沒有人行道，有欄杆(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下淨空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由於兩邊的不平衡(受力)，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立着幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建築材料的。同時爲了確保施工的順利進行，工地是要用磚牆圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛纔可以出入。我們實習也要進過他們的同意纔可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場後，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建築材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因爲現在許多的建築材料都使用了成品化。不需要再在工地現場製作了。這樣做，一方面，可以保證一些建築材料的質量;另一方面，還可以的大大降低生產成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建築過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建築的雄偉和壯麗，對整個專業有了全面深刻的理解。
工地的實習日記 篇6
學習了放線，鋼筋綁紮，今天我們來到支模板的現場。
這裏的模板大多是木模板，大概要循環使用4 、5 次左右，這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。
安裝模板的要求：
模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、鏽蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直，底端要平整、堅實，並加墊木，支撐杆件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設獨立樑模應設臨時操作檯，不得站在柱模上操作和在樑底模上行走。
對跨度大於4 米的樑、板，其模板應按設計要求起拱，當設計無具體要求時，起拱高度宜爲跨度的千分之三，爲防止模板漏漿，在大於2mm 的縫隙內加塞海綿條。
工地的實習日記 篇7
20xx年9月1日 星期天
今天主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分爲①地基與基礎②主體結構③建築裝飾裝修④建築屋面四個分部工程，各個分部又分爲若干個子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。 (分部) (子分部)
地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼(管)混凝土砌體基礎，鋼結構。
主體結構： 混凝土結構，勁鋼(管)混凝土結構 ，砌體結構 ，鋼結構，木結構， 網架和索膜結構。
裝飾裝修： 地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔牆，飾面板(磚)，幕牆，塗飾，裱糊與軟包，細部。
屋面： 卷材防水屋面，塗膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當然，每一個工程中並不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
20xx月10月29日
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分爲①建築②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：
建築設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(牆體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。
建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
20xx月9月27日
今天學習《 遼寧省建築工程檔案管理規程》(施工分冊)，原以爲一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這麼複雜的檔案管理程序!在學習《遼寧省建築工程檔案管理規程》的過程中我大體瞭解了一些關於建築工程檔案管理方面的知識。
建築工程所需要的檔案大體上有：①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料③建築工程施工準備檔案④建築工程竣工檔案。
其中前兩個最主要的裏面包括許多小的分部，子分部，分項工程。①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料中又分爲：①建築與機構②非排水與採暖工程③建築電氣④智能建築⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。
20xx月10月8日
今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由於承臺的體積比較大，土方數量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時間，砍樁也是很費時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁並不是把樁頭全都砍掉,是看到設計要求的地方，一般爲承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M，起錨固作用。由於工地還未大規模開工，工人也相對較少。今後幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承臺坑已經挖好開始砌磚了，砌磚是爲了建模，由於模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭築。同時承臺的高度較大土壓力較大，採用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎樑高度較小，只採用12mm厚，也用一順一丁式砌法。
20xx月10月20日
今天雨下很大，工地不能實施，所以今天主要在辦公室學習圖紙和一些規範等的資料。由於看不到工地最初的線是怎麼放的，所以就學習建築物最初是怎麼定位的。
建築物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定，一般有以下四種方法：
①根據建築紅線測設主軸線，限制建築物邊界位置的界線稱爲建築紅線，建築紅線一般與道路中心線相平行。
②根據道路中心線測設主軸線。
③根據原有建築物測設主軸線，這種方法多用在現有建築羣內新建或擴建。
④根據控制點測設建築物的主軸線。
建築場地上已佈設有控制點，又知道了擬建建築物軸線點的座標，就可以根據控制點測設建築物主軸線。
工地的實習日記 篇8
土木工地的實習日記1
雖然沒有什麼學術性，但還是寫了很多感想，怎麼能讓它躺在荒郊野外不管咧？把這10000字發出來吧，或許哪天有人搜到拿去抄也好。實習真的是對職業規劃有很大的幫助！但做爲一個有良心的大學生，我還是想說：大學教育是屁！
土木工地的實習日記2
今天來第一天來到實習工地，心情非常激動。上午先到青島恩地建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往實習工地。
實習工地位於青島市四方區長沙路以南，宜陽路以東。工程名稱爲“中冶·英郡（宜陽路59號改造工程）”，是青島市20xx年衆多“兩改”工程項目。共有5棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積47473.17㎡，其中廉租房總面積爲1334.24平方米。
工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1#爲27層、2#爲25層高層建築，工地3～5#爲6層多層建築，共有塔吊兩臺，卸料平臺一個。現場情況是1#2#樓正在進行基礎施工，3～5#樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。
青島恩地建設工程諮詢有限公司做爲監理公司，負責相關工作。“監理”是爲實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監督和管理工作。
此次實習前往實習的項目部設定土建、電氣水暖通、投資控制、資訊合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。
項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上，第一天在項目部瞭解了現場情況，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。
實習就這樣開始了。
土木工地的實習日記3
今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。
施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。
直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
土木工地的實習日記4
今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。
通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規格等具體資訊等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。
另外，關於工地質量標準化管理標牌的設定提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容爲。爲迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。
監理通知單是一個很關鍵的檔案，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。
現場一直處於1#2#樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認爲施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。
土木工地的實習日記5
今天終於迎來了“安全檢查”，按照實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改建議。
上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1#樓基坑通道要搭建規範。由於考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。
透過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常執行來說都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒着走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒着我們：安全第一。
土木工地的實習日記6
今天在現場會議室舉行例會，各單位代表於上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，瞭解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出，現階段爲追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。
監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由於鋼筋鏽蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除鏽工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁紮鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人儘快提交。
建設單位着眼於安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，儘快解決有問題的部分。要儘快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。
我認爲這種例會的形式非常有利於各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助於其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利透過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。
做爲一個新人，我在會上認真記筆記，透過會議也讓我回憶起了一週以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是最大的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
土木工地的實習日記7
今天下雨停工。項目部裏主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎麼做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎麼瀏覽、開啟、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD裏的字不能像Word裏一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的內容也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。
經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作爲設計方，但也要對CAD這一工具有所瞭解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱着一種親切的感覺。
土木工地的實習日記8
今天個比較重要的檢查，人防質監站李科長來工地檢查1#樓負二層鋼筋施工情況。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。
我一直就聽總監他們在說“人防”我還一直不太清楚這是怎麼回事，今天聽電氣監理給我講了一下。原來“人防”就是人民防空工程，因爲在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下面1#樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。