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篇一：最美交警張曉華同志事蹟材料
“我自己有幾斤幾兩我曉得，不用別人來提醒我，工作就是我的飯碗，也是我的價值體現”，這是張曉華常掛在嘴邊的一句話。 踏實務實，爲幹好安全工作奠定了堅實基礎
1969年出生的張曉華，生長在一個平凡樸實的家庭，早年喪父，母親獨自帶兄弟姊妹7人，並不殷實的家庭成長環境，養成了她勤勞樸實，踏實務實的良好品格。
1993年，24歲的她成了縣汽車站一名普通的檢票員，剛剛參工的她，臉上還透露着一絲稚氣，每天上班都緊張萬分，生怕出一絲一毫的錯。那時候對載客車輛檢票，沒有自動化的條碼槍，只能靠人工到車上一個一個地清查實際載客人數，然後再填寫座次表。那時候各方面的制度和規範都不是那麼健全，駕駛員也多數都是車主，爲追求利益的最大化，爭搶客源，有的駕駛員就動起了歪腦筋，也都想檢票人員高擡貴手，但沒有一個駕駛員在張曉華面前透過了的，每次檢票，她還不忘向駕駛員囑託幾句：“張師傅，慢走，”、“王師傅，開慢點，今天路滑”、“李師傅，謝謝你幫我捎帶的東西。請慢走”，弄得駕駛人員們哭笑不得； 至今仍在車站開車的老駕駛員羅舉勝談到張曉華同志做檢票員的時候說：“小張呀，是你們站上嘴巴最甜，也最嚴格的檢票員，從來不讓我們多超一個人。”下班前，她總記得把自己一天來的票據重新清理一遍，所有的數據完全吻合她纔會放心地鎖門離開。
踏實的工作作風漸漸獲得了領導的信任，也使得她像走馬燈似的在檢票，售票、出站、保衛、車檢，結算等崗位中“穿梭”，哪裏需要就把她派到哪裏。有時候一個崗位剛剛纔上幾天的班，就因另一個崗位缺人而立馬上任。她從來都沒有一句怨言。
勤學苦練，完成從外行到骨幹的華麗轉身
“我一個高中生，車站比我能幹的人還很多喲，幹嘛要我呢”2007年，站領導第一次找張曉華談話，擬對她的崗位進行再一次調整，要她到後勤出任安辦主任的時候，張曉華這樣對領導說到。當聽明白這已經是板上定釘無法改變的決定，張曉華立即堅定地說道：“既然領導信任我，我就一定把工作做好！”
話說出去了，就得履行諾言，“人不能言而無信，我說了就一定要做到”，張曉華在在心中暗暗地對自己說；但現實情況也不得不讓她重新審視自己的決定，93年至2007年，車站除了售票是微機之外，其餘基本全部是手工操作，儘管自93年以來車站的各個崗位自己基本都幹過，但對操作系統和系統的安全管理自己接觸尚淺。2007年車站爲了打造生態、智能、人文型車站，投資巨資對車站站容站貌進行裝修改建，全站自上而下各個崗位都實行微機操作。
但當她真正坐在辦公室，面對擺在眼前的電腦的時候，她迷茫了，惆悵了：做資料再也不能像以前那樣用手寫了，必須全部電腦操作，而自己除了賣過幾天票，對電腦幾乎一無所知，怎麼辦？稍作沉思後的她馬上有了自己的計劃。
白天，她自己默默地按照車輛進站經營流程一個一個地熟悉，體會，同時虛心向抓了多年安全的行家DD副站長鄭三清、參營公司安全管理人員等專業人士請教。將自己認爲重要的`資訊記錄下來。幾年來一直有這個習慣。記下八個厚厚的筆記本；晚上，她就在自己買來的一臺二手電腦上，一個字母一個字母地學習打字，常常練到凌晨一兩點，並以各級收文爲練習打字的文字，幾年下來，她從當初一字一個字地敲擊，到現在鍵步如飛地打檔案，完成了涅盤式的飛躍，現在，自2007年以來市、縣的安全發文，都能在張曉華的電腦裏找到電子文字，張曉華同志已經成爲車站有名的打字快手。
業務上，她也由當初的門外漢成長爲一名專業的安全衛士，自2007年以來，我站先後歷經四次安全生產評估（其中宣漢站兩次，南壩站兩次）所有的安全資料和制度措施獲得安全生產評估領導小組的領導們一致好評。2008年和2013年我站都分別獲AAA2級，位全市同行前列。
回顧自己由一名普通工人成長爲客運安全衛士的經歷。張曉華說：我還是那句話，我沒有別的想法，工作就是我的飯碗，也是我的價值體現。我這人不圖別的，只求個心安。如果不把工作做好，我覺得首先對不起的是我自己，對不起這份工資。如果說做一份力所能及的工作也要搞個什麼宣傳的話，我覺得那就沒必要了。因爲這些都是應該做的。今後不管領導要我做什麼，只要不是讓我搞什麼造原子彈，搞高科技，那我肯定還是會拼了我的全部去把它拿下。
巾幗紅顏，不讓虛眉，誰說女子不如男呢？
篇二：優秀交警事蹟材料
優秀交警事蹟材料
楊勇、男、漢族，1982年7月生。2008年1月參加工作，自參加工作以來，一直在城區中隊負責。參加工作的第一天起，他就暗暗告訴自己要做一名優秀的人民警察，一年來，他用的實際行動實現了自己入警時的誓言。
一、盡職盡責，使永善城區交通擁堵現象得到緩解
楊勇同志紮根基層、無私奉獻、忠實履行職責，擔任城區中隊負責人以來，他以身作則、率先垂範、堅持站好每一班崗。工作兢兢業業，成爲了其他同志學習的楷模。
永善縣城街道由於歷史原因，街道非常狹窄，加之溪洛渡水電站的修建，大量的車流、人流涌入永善，永善縣城交通擁堵現象極端嚴重。在這樣的條件下，楊勇同志始終以糾正違法、違章、疏通交通，以全力保障城區道路交通的安全、暢通爲已任，在認真調查的基礎上，採取了在城區重點路段、時段定人、定責的辦法，帶着戰友們時時守候在交通易堵的路口，使城區交通擁堵現象短時間內得到緩解，城區交通管理上了一個新臺階，得到了縣委政府和縣公安局的肯定。
2017年1月，正逢春運要啓動時，永善城區進行部分街道維修，本來狹窄的街道只可用原來一半的寬度行車，一分鐘沒有交警指揮，兩邊的車輛就會堵上一長串，楊勇同志帶着城區中隊的兄弟姐妹們，日夜守候在公路維修段上，任憑寒風凜冽，白手套總是在空中揮舞，一天下來，個個白帽子變成了黑帽子，警服變成了黃色，警徽也被灰塵淹沒了，但是交警的形象在人民的心目中確沒有退色，反而更加輝煌閃亮了。
二、全力以赴，組織開展各種專項行動。
爲達到“降事故、保平安”的目的，楊勇同志按照大隊的安排，認真組織城區中隊開展無牌無證、涉酒駕車、高速飈車等各種專項行動。
特別是對永善振興大街夜晚高速飈車現象嚴重的情況，楊勇同志認真思考，在城區中隊集思廣益，制定方案。夜晚，當人們進入夢鄉，正在酣睡時，警燈還在正在振興大街不停的閃亮，楊勇和戰友們正在開展高速行車專項整治行動。透過10餘晚上了連續作戰，共扣留二輪摩托車20餘輛，警告教育10餘人，高速行車違法者終於被懾服了，現在的振興大街，夜晚燈火輝煌，交通井然有序，處於一片祥和之中。
春運快到了，爲淨化交通環境，楊勇又組織開展了酒後駕車、無牌無證、疲勞駕駛等專項行動，爲春運打下了堅實的基礎。
三、心懷關愛、誠心宣傳。
預防重特大交通事故就必須提高駕駛員的交通安全意識，提高交通參與者交通安全意識是預防交通事故的根本方法，只有提高安全意識，纔能有效地預防交通事故。楊勇雖然參加工作時間不久，但這些道理他確非常明白，因而他在帶領民警巡邏時，加強駕駛人交通安全宣傳工作，在糾正違章時，不忘宣傳提示駕駛員尊章守法，爲了自己也爲了別人，否則害人害已，做到糾正一次違法，送你一片關愛。在路面執勤中不忘給駕駛員們送上一句溫馨的祝福和問候。
參加工作以來，他本着全心全意爲人服務的宗旨，定期帶領戰友開展“五進”工作。開展交通法規宣傳教育活動，使自己所承包的車輛及駕駛人和廣大羣衆受到教育，同時做好車輛及駕駛人臺賬建立工作，到目前爲止，進學校講課10餘次，播放交通事故教育警示片10餘場次，發放材料2000餘份，受到了廣大羣衆的歡迎，人們的安全行車意識明顯提高，收到了良好的社會效果。
四、滿腔熱血搞春運，無怨無悔爲人民
2017年春運啓動後，大量的車流，人流，物流蜂擁而至，給交通管理的工作帶來了空前的壓力和挑戰，社會各界倍加關注，滯後的交通基礎設施給交通管理工作帶來極大難度，在這種時間緊任務重的情況下，楊勇同志帶領中隊同志放棄週末節假日的休息時間，不停地奔走在縣城的各個街道路口和城邊的雙鳳公路，任憑雪花怎樣飄舞，寒風怎樣吹刮，他們毅然站立在交通路口，向來往的車輛招手，向返家的旅客致意，爲困難的車輛施援。我想在旅客們的旅途中什麼都可以忘記，唯一忘不了的是風雪中由我們的交警築成的這一道風景線。
大年三十，當人們沉浸在煙花爆竹聲中，享受着與親人團聚的幸福與喜慶時，他卻丟下已身懷六甲的妻子一個人在家，自己在寒風中守衛着自己的崗位，她對自己的妻子說：“交通安全是我的使命，只有交通安全、暢通，我的心裏纔可能舒暢。”在他看來，人民羣衆的安全高於一切。
交通管理工作其實很平凡，每時每刻都面對人、車、路的交通參與者，但在平凡的工作中，楊勇同志憑着滿腔的熱情和無怨無悔的付出，在短短的時間裏樹造了交警在人民心目中的良好形象，做出了不平凡的工作業績，他說在今後的工
作中，他將以更加謙虛謹慎的工作態度，更加紮實的工作作風，更加務實的創業精神去體現交通警察的無私與奉獻，努力爲公安交通管理工作做出自己更大的貢獻，奉獻自己的光和熱。
篇三：交警個人先進事蹟材料
某某，男，39歲，中共黨員，大學文化。1988年畢業於吉林省交通學校交通監理專業，畢業後分配到撫松縣公安局交警大隊工作至今。先後擔任過崗勤民警、事故處理員，XX年透過競爭上崗擔任仙人橋鎮交警中隊長職務。從警18年來，曾先後獲得市、縣兩級“業務能手”、“先進個人”、“優秀民警”稱號，在交警大隊糾正違章和車輛檢驗和考覈中，多次取得第一名的成績。無論是作爲一名普通民警，還是擔任中隊領導，他都堅持嚴格執法，熱情服務，廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警爲公、執法爲民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。
堅持學習，做交警隊伍的明白人。某某同志在學校學的是交通監理專業，可以說是爲數不多交警科班出身幹警。從事交警工作多年來，所有交警業務基本都做過，可他不滿足於現有的知識，又先後函授於中國人民警官大學交通管理專業、省委黨校本科法律專業。在平時工作中，他也是嚴格要求自己，堅持學習。一有時間他就會扎進書堆、鑽研法律法規、公安心理學、社會管理學等等一切有用的學問，並且他勤于思考，勇於實踐，不斷探索新途徑、新方法，運用於交通執法過程中。這些年裏由他撰寫的讀書筆錄、心得就有幾萬字，從而具備了紮實的基本功與廣博的知識面。
嚴格執法，做交通管理的放心人。他把全部心血都傾注到交警事業當中，從警18年來，從沒有因爲工作失誤而受到羣衆投訴。用他的話說，“對交通違法行爲處罰只是一種手段。就是讓違法者認識到違法的危害性，從而自覺遵守交通法規，共同搞好交通秩序。”在處理違章車輛工作中，他常用暖人心的問候和細心的解釋，拉近與被處罰者之間的距離，化解他們的牴觸情緒。XX年“五.一”節期間，駕駛員孫某的車因超員被查處，孫某蠻橫不講理，還揚言說某某是孫某什麼親屬，不放行就處理他。某某根據交通違法情節進行了半個多小時的講解和說服，使孫某虛心接受了處理，並認識到了駕車超員的危害，嚴格執法是爲了駕駛員和羣衆的安全着想。交警糾正交通違法行爲，罰款是在所難免的，也總會有人說情，在這方面他從來都是秉公執法，不恂私情。一次，張某因無證駕駛問題，託一位熟人給某某送來了一千元錢，被他嚴辭拒絕了。XX年11月份，交通違法行爲人陳某爲逃避處罰，把500元塞到某某衣兜中，他堅決地把錢退還了陳某手中，並進行了教育。陳某被他的凜然正氣所折服，老老實實接受了處罰。他正是以這種清正廉潔、秉公執法的良好品質，樹立了人民交警的形象。
率先垂範，做基層中隊的帶頭人。人們常說：“火車跑得快，全靠車頭帶”，擔任中隊長一職，某某深知自己肩負的責任。在改革開放發展社會主義市場經濟的進程的，人們的思想觀念、價值取向、社會文化正在發生廣泛而深刻的變化。針對這種情況，他把中隊民警的思想工作放在首位，進行世界觀、人生觀、價值觀和職業道德教育，使民警思想素質不斷提高。在他的帶領下，中隊民警在工作中更能因情施策，因地制宜。工作中，他時刻嚴以律己，當好表率。每天早出晚歸，只要一上崗，就像上滿了發條的鐘擺，不停的疏導、喊話、糾違，一天要喊話四百餘次，來回走路近20公里，寒來暑往，始終如一。認真負責的精神贏得了同志們的充分肯定，也樹起了榜樣。在處理交通違章中，他總是教育民警要耐心細緻地做工作，不要莽撞，也不能讓處罰對象有絲毫的牴觸情緒，真正起到促進交通秩序改善的作用。面對車輛突然拋錨而無技可施的駕駛員，某某總是熱情地上前幫忙將車推至路邊，找來修理工幫助買配件，將車修好爲止;遇到不熟悉道路的外地司機，他總是耐心地爲他們指路，甚至親自駕車爲他們引路;面
對不瞭解地方交通管理規定的外地駕駛員，某某總是熱情地給他們指明違章行爲後予以放行。按他自己的話說：“因爲許多外地車可能一輩子就到咱這一次，我希望撫松留給他們愉快而美好的記憶，而不是一張不近人情的罰單。”而對於本地交通違法駕駛員，他總是先曉之以理再行處罰，被他處罰過的駕駛員中，至今沒有一個人同他紅過臉。透過這些也爲中隊民警樹立了榜樣。在十八年的交警工作中，經過他處罰過的駕駛員不計其數，但從未發生過一起執法過錯或羣衆投訴事件。
排憂解難，做人民羣衆的貼心人。交通警察，從某種程度上說是一座城市的視窗，民警的形象代表着公安執法的形象，某某把“爲人民服務”作爲最高宗旨，堅持羣衆利益無小事，推車助殘，扶老攜幼，服務車主，關心羣衆，體貼羣衆，做羣衆的貼心人。“人民警察爲人民”這句話也早已融入某某同志的血液裏，流淌着、沸騰着，他深刻的體會“水能載舟，亦能覆舟”的道路，時刻牢記人民警察是人民的公僕，爲人民服務是警察的天職。作爲一名優秀共產黨員，他堅持以“三個代表”重要思想武裝自己，堅持以人爲本，樹立服務意識，在本職工作中身體力行，將“立警爲公，執法爲民”紮紮實實落到實處。交警在執勤中問事問路爲常事，而某某每次都是有問必答，耐心細緻。值勤中遇有故障車，他就上前幫忙推一把，移到路邊，幫助修理，直到修好;遇到老人、學生、兒童過馬路，他就上前扶一下，引導幫助安全透過。他把服務羣衆當作人民警察義不容辭的責任來認真履行。7月16日的下午15時許，一外地司機李某滿頭大汗地找到某某說：“我是外地的，準備到長白山旅遊，路也不熟，能否請交警同志帶一段路，某某同志爽快的答應了，當把這位司機師傅送到目的地的時候己是萬家燈火。不久，司機寄來一封表揚信說：“撫松的交警同志爲我們外地司機服務熱情周到，舉止文明，語言和藹可親，給我們留下了美好的印象，從他身上我看到了撫松交警全心全意爲人民服務的精神風貌。”
作爲一名普通的交警，他把全部汗水都灑向了交通管理事業，把全部愛心給了他轄區的司機，他把“爲人民服務”在實際工作中展開延伸，把羣衆植根於心中，他用自己的實際行動，用默默的奉獻精神，書寫新的篇章;用不懈的努力，爲撫松縣交通管理事業繼續奉獻自己寶貴的青春。