爲實現京津冀區域統一預警分級標準，共同應對重污染天氣，經省政府同意，省政府辦公廳印發修訂後的《河北省重污染天氣應急預案》。
統一了預警分級標準
按照環保部《關於統一京津冀城市重污染天氣預警分級標準強化重污染天氣應對工作的函》(環辦應急函〔2016〕225號)要求，調整了重污染天氣預警分級標準。
與之前一樣，按照污染控制分區和污染範圍，將預警分爲三個層級，由低到高依次爲城市預警、區域預警、全省預警。
按照重污染天氣發展趨勢和嚴重性，將預警分爲四個等級，由低到高依次爲藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警。
預警條件較原來有所降低
調整後的預警分級標準結合污染持續時間和污染級別，預警條件較原來有所降低，如：
原來連續2日200200，且出現AQI>300時可橙色預警。
明確了預警發佈時間
根據重污染天氣應急工作經驗，堅持提前預警，提前響應，會更好的達到“削峯降速”的效果，新《預案》明確提出預警資訊應提前2天(48小時)發佈。
若遇特殊氣象條件未能提前發佈預警資訊， 判斷滿足預警條件，立即發佈預警資訊 。
三大運營商向公衆免費發短信
省通信管理局新增一項職責爲：督導、協調三大電信運營商(中國移動、中國聯通、中國電信)及時免費向公衆發送預警資訊短信。
調整了污染控制分區
將廊坊由區域二劃分到區域一
由以往重污染天氣過程來看，區域二的廊坊市污染特徵、污染程度及發生時間範圍均與區域二中的唐山、滄州市污染情況不同，而從污染範圍來看，廊坊市與我省中南部區域城市污染較爲一致，且氣象預報將廊坊市化爲中南部區域，因此將區域二中的廊坊市劃分到區域一中。
調整後的污染控制分區
區域一(中南部)：石家莊、 廊坊、保定、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市;
區域二(中東部)：唐山、滄州市;
區域三(北部)：承德、張家口、秦皇島市。
特殊情況，可按實際污染程度降低響應級別
考慮到我省三個區域範圍較大，區域內城市污染程度存在差異，結合以往重污染過程，新《預案》取消“就高不就低”的原則，提出污染程度未達到區域或全省預警等級的城市，按接到預警級別響應，特殊情況下經請示省重污染天氣應急響應辦公室同意後，可以按照實際污染程度降低響應級別。避免了所有城市應急響應“一刀切”。
統一機動車限行措施
限行20%機動車時，限行尾號與北京一致
1、限行尾號與北京一致
機動車限行是大家關注的焦點，爲了避免個別尾號車輛限行概率較高的問題，經與公安交管部門溝通，新《預案》提出，執行Ⅱ級應急響應時，城市主城區、縣(市、區)城區對機動車採取2個車牌尾號一組輪換限行的方式，限制20%的機動車通行，限行車輛尾號與北京市保持一致。
保定限行通知|保定限行尾號/停課/調休有新變化 你一定要知道
爲實現京津冀區域統一預警分級標準，共同應對重污染天氣，經省政府同意，省政府辦公廳印發修訂後的《河北省重污染天氣應急預案》。2014年12月12日印發的《河北省重污染天氣應急預案》同時廢止。新《預案》有哪些變化，請看詳細解讀↓↓
統一了預警分級標準
按照環保部《關於統一京津冀城市重污染天氣預警分級標準強化重污染天氣應對工作的函》(環辦應急函〔2016〕225號)要求，調整了重污染天氣預警分級標準。
與之前一樣，按照污染控制分區和污染範圍，將預警分爲三個層級，由低到高依次爲城市預警、區域預警、全省預警。
按照重污染天氣發展趨勢和嚴重性，將預警分爲四個等級，由低到高依次爲藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警。
預警條件較原來有所降低
調整後的預警分級標準結合污染持續時間和污染級別，預警條件較原來有所降低，如：
原來連續2日200200，且出現AQI>300時可橙色預警。
明確了預警發佈時間
根據重污染天氣應急工作經驗，堅持提前預警，提前響應，會更好的達到“削峯降速”的效果，新《預案》明確提出預警資訊應提前2天(48小時)發佈。
若遇特殊氣象條件未能提前發佈預警資訊， 判斷滿足預警條件，立即發佈預警資訊 。
省通信管理局新增一項職責爲：督導、協調三大電信運營商(中國移動、中國聯通、中國電信)及時免費向公衆發送預警資訊短信。
調整了污染控制分區
將廊坊由區域二劃分到區域一
由以往重污染天氣過程來看，區域二的廊坊市污染特徵、污染程度及發生時間範圍均與區域二中的唐山、滄州市污染情況不同，而從污染範圍來看，廊坊市與我省中南部區域城市污染較爲一致，且氣象預報將廊坊市化爲中南部區域，因此將區域二中的廊坊市劃分到區域一中。
調整後的污染控制分區
區域一(中南部)：石家莊、 廊坊、保定、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市;
區域二(中東部)：唐山、滄州市;
區域三(北部)：承德、張家口、秦皇島市。
特殊情況，可按實際污染程度降低響應級別
考慮到我省三個區域範圍較大，區域內城市污染程度存在差異，結合以往重污染過程，新《預案》取消“就高不就低”的原則，提出污染程度未達到區域或全省預警等級的城市，按接到預警級別響應，特殊情況下經請示省重污染天氣應急響應辦公室同意後，可以按照實際污染程度降低響應級別。避免了所有城市應急響應“一刀切”。
統一機動車限行措施
限行20%機動車時，限行尾號與北京一致
1、限行尾號與北京一致
機動車限行是大家關注的焦點，爲了避免個別尾號車輛限行概率較高的問題，經與公安交管部門溝通，新《預案》提出，執行Ⅱ級應急響應時，城市主城區、縣(市、區)城區對機動車採取2個車牌尾號一組輪換限行的方式，限制20%的機動車通行，限行車輛尾號與北京市保持一致。
2、各市可結合實際規定每日的.限行時間，法定節假日和公休日不限行。
3、北京的限行規定中，車牌尾號爲字母的按0管理。我省車牌尾號爲字母的如何界定，由各市自行確定。
需要注意的是，此限行措施只在Ⅱ級應急響應的情況下實行，特殊情況不包括在內，例如，目前石家莊等地實行的常態化限行措施不會改變。
執行I級應急響應措施，機動車單雙號限行
執行Ⅰ級應急響應措施時，城市主城區、縣(市、區)城區所有非營運機動車實行單雙號通行(單號單日通行，雙號雙日通行，尾號是字母的以最後一個數字爲準)。
純電動車輛、燃氣車輛不限行
在Ⅱ級、Ⅰ級應急響應有關車輛限行措施中，不執行限行措施的車輛在原有預案的基礎上增加了純電動車輛和燃氣車輛。
中小學、幼兒園停課
將停課措施納入到公衆防護措施
此次修訂將停課措施納入到公衆防護措施中，由教育主管部門負責組織，並逐步強化措施。
Ⅲ級措施中組織中小學、幼兒園停止室外課程及活動;
Ⅱ級措施可採取彈性教學，停止室外課程及活動;
Ⅰ級措施爲紅色預警且AQI達到500時，有條件的學校可採取停課措施，對已到校的學生，安排自習，未到校的學生可透過遠程教育，安排在家學習。
減、免公交乘車費用
新《預案》提出，執行Ⅱ級應急響應措施時，加大公共交通運力，有條件的市可減免公交乘車費用。執行Ⅰ級應急響應措施時，加大公共交通運力，有條件的市免除公交乘車費用。
倡導彈性工作制
執行Ⅱ級應急響應措施時，倡導企事業單位可根據重污染天氣實際、 應急強制響應措施，採取調休、錯峯上下班、遠程辦公等彈性工作制。
工業企業減排比例提高
爲進一步強化重污染天氣期間應急減排力度，實現大氣污染防治工作目標，新《預案》將Ⅲ級應急響應中工業企業15%減排比例提高爲20%，Ⅱ級應急響應減排比例不變爲30%，Ⅰ級減排比例由30%以上提高到40%。