在學習、工作或生活中，大家都接觸過很多優秀的日誌吧，不如趁現在好好寫一篇日誌。還在苦苦尋找優秀的日誌嗎？以下是小編爲大家整理的監控施工日誌模板（通用6篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
監控施工日誌1
一、圍巖情況：
掌子面圍巖爲Ⅳ級，與設計Ⅲ級圍巖不相符，已批准變更（變更通知單編號）。
二、當日完成主要工作量：
1、完成2米洞身全斷面開挖、支護，掌子面里程：DKxxx。
2、完成13米仰拱砼澆注。
3、完成12米土工布、防水板的鋪設及波紋管的安裝。
三、當日施工情況：
7：10-10：00
DKxxx—DKxxx洞身全斷面開挖，開挖輪廓經測量班現場定位放樣，符合設計要求，採用鑽爆法開挖，上10颱風槍，10名風槍手，3名工人配合。
10：00-10：30
開始裝藥，用炸藥3箱，**60發。有安全員現場值班。
10：30-12：45
響炮，爆破後及時排險，隨後開始出碴，採用挖掘機1臺，側翻自卸式裝載機兩臺，自卸汽車6臺。由於圍巖局部較差，在但拱頂右側有塌腔（尺寸見附圖）。現場施工人員立即將圍巖變化情況上報局指，同時對該處加強觀察，並及時進行噴錨封閉，採用溼噴機2臺。
地質素描：設計志留系變質砂岩夾片岩，節理裂隙較發育。掌子面揭示實際地質節理面呈灰黃色，節理面微張、部分寬張，有擠壓膜及擦痕分佈，受構造影響強烈。拱部圍巖穩定性較差，較破碎，地下水不發育。
12：45 -15：00
DKxxx、DKxxx處2立2榀Ⅰ16a鋼架，間距1.2m。拱部安設Φ25中空注槳錨杆29根，長度3.0m/根，間距1.0*1.0m，邊牆安設砂漿錨杆34根，長度3.0m/根，間距1.0*1.0m。拱牆掛設Φ8鋼筋網，網格間距20*20cm。經自檢合格，報監理工程師xxx檢查，檢驗合格後開始噴射C25砼，採用溼噴工藝，施工配合比通知單編號：xxx ；現場做同條件養護試件2組：編號: xxx-1、2。下午17：00噴完畢，共溼噴砼22m3。
15：00
DKxxx—DKxxx仰拱報驗：仰拱開挖完成後，經自檢合格，報監理工程師xxx檢驗，檢查結果符合要求，同意進行下道工序施工。
澆注DKxxx—DKxxx段仰拱C25 砼。共澆築砼xxm3，各工種工人共計xx人次。施工配合比：xxx，通知單編號：xxx；同條件養護試件x組：編號：xxx，並做好同條件養護溫度記錄。
21：10分-23：00
DKxxx—DKxxx段進行防排水施工。防排水設施：土工無防布，拱牆整幅掛設，搭接寬度大於15cm，1.5mmEVA防水板，拱牆整幅掛投，搭接寬度15cm。透水盲管在兩邊牆腳通長鋪設，環向透水軟管，每12cm設一環。經監理工程師xxx檢驗合格後，移動襯砌臺車。
四、襯砌斷面測量、監控量測情況：
1、監測斷面15-1開始布點；監測點裏程DKxxx。
2、根據監控量測所提供數據，DKxxx—DKxxx段收劍速度連續五天小於0.015mm/d，在x月x日淨空不再發生變化，可以進行二襯施工。
3、測量班檢查DKxxx位置襯砌斷面，符合要求。
五、安全、質量檢查情況：
1、建設指揮部xxx來工地檢查，指出要重點加強xx會期間的反恐、火供品管理及施工安全工作。
2、監理站xxx到工地巡查，強調圍巖較差，要及時調整爆破參數，加強支護，確保隧道安全。
六、技術交底及變更設計情況。
1、建指xxx、設計xxx、監理xxx和施工單位xxx等相關人員進行現場勘查，並形成會商紀要（見xx[2011]-SK1標-隧04紀—014-2）。
2、對該隧道IV級圍巖加強段二次襯砌施工進行技術交底，主要技術標準爲：（1）襯砌厚度爲45cm；（2）砼爲C35鋼筋砼；（4）砼採用泵送砼，施工完後要加強對二襯砼的養護。
七、原材料進場及檢驗情況
1、對砂、碎石原材料取樣，並送中心試驗室檢驗，取樣人：xxx，見證人：xxx，試驗報告編號：xxx。
2、進場60tP.O42.5水泥，批號：P12345，由試驗員xxx取樣25㎏送至指揮部第一中心試驗室進行檢驗。
監控施工日誌2
時已三九，天氣反覆多變，在歡樂的氛圍中，留守工作人員更應加強對園林苗木的檢查管理，以免造成來年苗木生長不良甚至死亡。在下期工作中主要應注意以下幾點:
一、時已三九，南京第一場雪已到，請大家注意我們園林管區內的苗木，以免被大雪壓壞、凍傷，如:球類、色塊，被積雪埋壓容易枝折、倒伏，需將枝葉上的過多積雪掃去，常綠喬木類，如雪松，需要拿竹竿將枝丫上的積雪敲掉，這樣才能保證我們園林苗木不受大雪危害，將損失降至最低點。
二、苗木修剪
1.合歡需要儘快修剪，因此樹傷口在冬季纔不會被病菌感染，否則易得腐朽病，造成苗木死亡。修剪方法:將合歡生長過長的下垂枝截短，對其進行疏枝，修去病枝、枯枝等。
2.將楊柳的萌集、枯枝、病枝清除。
三、對新接管的苗木需抓緊施冬季有機肥，制定合理的施肥方案，有計劃，有步驟進行施肥操作。對新接管工地上苗木按品種、規格核數核量施肥，採用穴施方法，及提高肥料的利用率，又避免浪費。
四、對新接管工地做好病蟲的防治工作.天牛危害可採用人工撲捉和藥物殺死。用鐵絲捅進蛀道，將天牛捅死，用:敵敵畏、氧化樂果等藥物置100倍藥液，用針筒將藥液注射到蛀蟲道，後將棉花球沾藥液或用泥漿將蛀蟲道孔堵死，將蟲殺死在蛀蟲道內。對苗木上同翅目類害蟲應用人工利除。
五、
1.因近期雨雪較多，多處工地都出現積水現象，請工作人員做好排水工作。如:生態園高爾夫積水，因土壤被機械碾壓過，土壤的排水性差，雨水稍足，便會造成局部積水，此時工作人員需對每株樹進行認真仔細檢查，開挖洞穴24 小時，檢查是否有積水，如有積水必需採取人工排水措施，開溝鋪置毛胚石排水，後恢復原有地形。
2.對管區內因特殊情況起挖的苗木，需對苗木土球梆扎包裝，防止上下車運輸過程中土球散碎，影響苗木的成活率甚至造成苗木死亡。
監控施工日誌3
今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，裏面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，裏面有很多設備。一般分爲以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。裏面的溫度都是保持在23攝氏度或者24攝氏度。因爲是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，裏面的溫度可以達到40攝氏度以上。因爲是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是爲了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因爲第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裏面的設備的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
監控施工日誌4
星期一
今天是第一天實習，我懷着高度的熱情和嚮往來到了項目部辦公室。(]由於是第一次實習，對項目的各個方面與學校學習的東西不是有很好的銜接，剛開始來對這個工作進行初步認識和了解。早晨8點來到辦公室，黃工囑咐我了一些今天的工作內容，讓我翻看這裏的資料進行學習瞭解認識。擺在我眼前的是以前完工的但沒有拿到工程款的各個項目的資料。我首先翻看了全站儀的使用說明書，初步瞭解對全站儀的使用方法，儀器的各個功能，對中、整平、設定參數、角度測量、距離測量、高差測量、座標測量、座標放樣等。讓我對我在學校裏面老師教誨我們的知識有了更深層次的認識和鞏固。對我的學習有了更深的提高。
星期二
今天是第二天實習，主要是對工程進行了解，並沒有在工地待多少時間。黃工帶我對施工現場進行了初步的瞭解、認識，作爲施工現場，應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場，機械設備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經理，生產經理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，我們的工程由福建成森建設集團有限公司承建，工程三個，主要工程爲十堰市風神大道路基工程。建築使用年限爲50年，地處十堰市張灣區山區。透過以上的學習，瞭解，我對施工現場的認識加深了影響。 2013年4月3日 星期三
今天我印象最深刻的是關於工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網）
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。
““五臨邊”防護
基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。
星期四
今天在技術員的指導下，我們看了建築圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的.設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
監控施工日誌5
上一週，我主要幫助物料車間裏的老師傅們，以看爲主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看着他們熟練、精巧的手藝，如癡如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題。
於是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己操作一些小的流程。張師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我說，你真有把握憑自己的能力獨立完成作業，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知說什麼，最後張師傅還是在車間裏給我獨立安排了一些作業，他說，這些雖然是小工作，但是也關係到整個流程的完成，不要自己死扛着，有問題就要儘快找這些老師傅們。
和其他師傅同步工作，我只負責粉碎機的操作，它主要用於破碎原料，我想應該沒多大問題，不過一個人操作，還是有一點心虛。起初，我先仔細的看好了機器上每一個按鈕的作用，幸好在學校實訓期間用過一些機牀，所以我知道怎麼正確開機並啓動。我頭腦裏想象着師傅們操作的情形，並按部就班的操作這個並不起眼的機器。
然而，有一天機器突然停轉了，我頓時傻眼了，除了熟悉的幾個按鈕之外，其他的還不認識，左思右想了半天，於是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，損壞機器。最後，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟着老員工學出什麼名堂來，就去請功。接下來又是張師傅的嚴厲教誨……
監控施工日誌6
今天是參觀實習的最後一天，安排上午參觀江蘇xx電器有限公司和當地的汽車零部件商會。
江蘇xx電器有限公司是順應21世紀汽車產業發展的需要，採用現代化企業制度建立和發展起來的高新技術企業。下設多個分公司。公司專業製造汽車用永磁直流電機、無刷電機、汽車空調用蒸發風機、冷凝風機、水箱散熱器風機、EPS電動助力轉向系統等，產品還與衆多知名品牌轎車、微型車等長期進行一、二次配套。公司產品只要是內銷，並向美國、瑞典、加拿大、日本、韓國等國家批量出口。
來到公司，同樣地，銷售部王部長帶領我們參觀車間，發現本公司車間整潔乾淨，環境很好，而且機械自動化程度很高，我們特別觀看了解了發動機的生產過程，發動機分爲三個部分：轉子，定子和後蓋。轉子的銅絲採用機器纏繞，看到空間座標機器手纏繞銅絲的情景，不僅感覺到先進的機械帶領我們工業真是飛速地前進。我們同時參觀了風速測量實驗室和噪聲實驗室，看到了高低溫溼熱鹽霧試驗箱，三維電磁振動試驗檯等。
之後我們進行了座談交流，首先，王部長透過PPT給我們介紹了公司的相關情況，然後分析金融危機對公司的影響和相應的策略。此次金融危機對公司有一定的影響，去年預計年生產值較前年增長20%左右，但是最後只增長5%，公司對此也有一些思考：此時需要控制投入，加大力度進行市場開發，多方位地開發，同時努力穩定好老顧客，保證每年的定收入。堅持“以銷售爲中心，市場開發爲關鍵”爲經營理念，同時積極進行技術開發，投資開發目前國內沒有的EPS電動助力轉向系統，這是一項先進的技術，我們國家目前全是靠外國的技術支援，沒有自己的知識產權，所以開發此項技術很有前景。
集團的發展戰略是：從電機電器向電子電器延伸，從大巴中巴向轎車延伸，從零部件向系統模組延伸，以丹陽xx集團爲中心，其他分公司相互協作，積極開發，擴大市場。
公司還與各實力高校相配合，合作開發新技術，新工藝，提高技術競爭力，佔領大規模的國內市場，產品用於金盃海獅、中華轎車、躍進依維柯、輕卡、南京菲亞特、廈門金龍、一汽海南馬自達、重慶長安、哈飛、昌河、柳州五菱、宇通、浙江吉利等汽車公司。質量保證，信譽好。
參觀瞭解了江蘇xx集團，我覺得這樣的企業前景應該很好，因爲他主要內銷，而且積極開發國外市場，多方面投入，相互彌補和促進。同時積極開發新技術，彌補國內技術的不足，肯定擁有沒有的前景。加上公司科學的管理模式，先進的製造設備，精密的檢測手段和實驗室，以及專業的技術人才和高校合作伙伴，我想這樣的企業只要堅持信念，不斷追求創新，堅持企業文化理念，一定在未來的國內國際市場中擁有一席之地。