當我們受到啓發，對學習和工作生活有了新的看法時，馬上將其記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？以下是小編收集整理的網絡培訓心得體會4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
網絡培訓心得體會 篇1
集中研修即將畫上圓滿的句號，回顧研修六天，透過網絡研修平臺，親密接觸精彩又豐富的學習資源，聆聽專家講解，領略先進的教學思想，分享優勢教學經驗，發表點評，激揚思想。研修中，我堅持每天滿弓學習，認真觀看每個視頻和檔案，積極反思，透過研修學習解決了不少我在實際教學中遇到的疑惑。研修有時雖然感覺勞累，但研修培訓使我開闊了眼界，豐富了知識，結識了許多良師益友，感受到專家就在身邊，讓我體會到更多的是喜悅、欣慰和收穫。
研修培訓爲我們提供了一次開展教學理念和教材教學研究的機會，對教學理念不斷更新，對教材內容的挖掘，對學情的探究，對教學設計的探究，對學習過程的探究，對教學反思和評價的探究。教學貴在思考、研究和琢磨，教促研，研促學。
研修讓我在教育理念、教學設計能力、教學方法、教學反思能力等各方面有了很大的提升。研修豐富了我的教學經驗，爲今後從事小學英語教學工作，進一步提高課堂教學效果有很大的幫助。
研修只是一個教師培訓的手段，只是一個範例。她給予我們清泉，讓我們飲水不斷。她給予我們以學習的種子，我們則要讓它生根發芽、茁壯成長。研修給我們無限生機，讓我真正感到教育是充滿智慧的事業，深刻意識到自己肩負的責任。他山之石，可以攻玉，我一定將學到的知識運用於教育教學實踐中去，讓研修的碩果在我的教育事業中大放光彩。
研修讓我更加意識到了作爲小學英語老師要不斷的提升自己的理論素養，提高自己的專業素養，不斷促進自己的專業發展，不能只頓步不前，而應該意識到作爲一名教師應積極主動吸納當今最新的教育教學理論，積極學習先進的教育教學經驗，善於總結自己在教育教學中的點點滴滴，並服務於自己的課堂教學，從而不斷提高自己的教學水平和能力。
研修對我今後的教學生涯產生了積極影響，我爲自己是一名教師而感自豪。在我們的身邊有各種各樣很有個性的孩子，我們對每個學生都要充滿愛心，相信每個學生都有學習優勢，每個孩子都可成才，讓我們的教育創造出很多的奇蹟，幫助他們全面健康成長和成才。
研修讓我更加明白了：教育是事業，事業的意義在於奉獻!所謂，國之命脈系教育，教育值得我們付出、值得我們期盼、值得我們追求。
相信，在今後的教育教學生涯中，我定會不斷加強學習，充分利用研修所學、所感、所悟，將先進的教育教學理念落實到教育教學中，相信我的教育教學之路終將會花滿錦簇!
網絡培訓心得體會 篇2
這次網絡培訓，我收穫很多，體會深刻。現總結如下幾點：
一、要徹底摒棄舊的教育觀念，樹立新的科學的教育理念。
我們的教育是發展人的教育，必須樹立現代的學生觀：學生是公民，是天生的學習者，學生是學會的而不是教會的，同時，要樹立向學生學習的觀念，加強和學生的交流，要與學生平等對話。
二、要樹立現代學習觀。
要保護好學生的學習天性，充分發揮學生內在的學習動機，學習方法要多樣化，從教育學和心理學方面看智力因素對學生學習的影響是有限的，而情感方面的因素對學生的學習發展是重要的，因此，我們的教師要全面瞭解我們的學生，保護好學生學習的天性。
三、要樹立現代的教師觀。
1、教師是學生學習的促進者。
教師是促進者，也就是說教師要促進學生的自主學習。所以教師要幫助學生確定適當的學習目標，並確認和協調達到目標的最佳途徑，要指導學生形成良好的學習習慣，掌握適當的學習策略，發展元認知能力，要創設豐富的教學情境，激發學生的學習動機，培養學生的學習興趣，充分調動學生的學習積極性和主動性，建立一個寬容、輕鬆的`課堂氛圍，促進學生的學習，爲學生提供各種便利，爲學生的學習服務。
2、教師是學生學習的引導者。
教師作爲引導者，要引導學生改變被動接受的學習方式，積極創設情境和條件，引導學生形成自主、探究、合作的學習方式，讓學生成爲學習的主人，使學生的主體意識、能動性和創造性不斷得到發展，培養他們的創新意識和實踐能力。我們要改變教學方法，使教學方式服務於學習方式。
3、教師是學生學習的參與者。
教學是教與學的交往與互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啓發、相互補充，教學過程是師生交往、積極互動、共同發展的過程，在這個過程中教師與學生分享彼此的思考、經驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀念，豐富教學內容，求得新的發現，從而達到共識、共享、共進，實現教學相長和共同發展。因此，作爲學生的學習夥伴，教師要積極參與到學生的學習過程中去，與學生共同學習，實現教學相長。
4、教師是教育教學的研究者。
新課程所蘊含的新理念、新方法以及新課程實施過程中所出現和遇到的各種各樣的新問題，都要求教師以一個研究者的身份去觀察、瞭解和解決。教師要以一個研究者的身份置身於教學情境之中，以研究者的眼光審視和分析教學理論和教學實踐中的各種問題，對自身的行爲進行反思，對出現的問題進行探究，對積累的經驗進行總結，使其形成規律性的認識。教師要把教學與研究有機地融爲一體，把自己由“教書匠”變成“教育家”，不斷提高教學水平，從而最終實現自我完善。
5、教師是課程的建設者和開發者。
教師要形成強烈的課程參與意識，瞭解和掌握各個層次的課程知識，以及這些層次之間的關係；要提高和增強課程建設能力，使國家課程和地方課程在學校，在課堂實施中不斷豐富和完善；要鍛鍊並形成課程開發的能力，開發具有本土化、鄉土化、樣本化的課程。教師在進行課堂教學時，要對教材進行鑽研和處理，使學生更好地理解和掌握教學內容。教師要使教材內容更好地激發學生的探究熱情和認知慾望，使教材內容同學生的經驗與體驗建立聯繫，使教材內容更切合學生的心理特點和生活實際。教師要引導學生在做中學、用中學，幫助學生建構知識的意義，形成知識的框架，掌握知識的結構，幫助他們在最短的時間內最大限度地掌握課程內容。
總之，新課程改革對我們教師提出了更新更高的要求，我們要轉變觀念，認真學習、領會新課程的改革精神，充分發揮自己在教育教學中的促進、引導、參與的作用，認真總結教育教學實踐經驗，分析研究自己的教育教學行爲，充分利用現有課程資源，不斷建設和開發新的課程資源，爲每一個學生的發展作出自己的貢獻。
網絡培訓心得體會 篇3
五月的花海，分外迷香。在這一年中承上啓下關鍵性的季節，我們相約武局黨校，集中培訓網絡新媒體相關知識，總結過去工作經驗，學習當下先進媒體知識，把握未來宣傳工作要領，助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質增效，爲服務鐵路發展營造好的社會輿論環境和口碑。
5月31日至6月2日，我有幸參與了局黨校舉辦的20xx年全局網絡新媒體工作培訓班。此次集中學習，匯聚了來自我局69個單位100多個優秀通訊骨幹，大家齊聚一堂，集中充電，相互學習，交流經驗，共同近距離聆聽新浪微，博、騰訊大楚網等資深媒體人的精彩授課，感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領導及媒體專家的講座，或深刻、或睿智、或沉穩、或思辨，無不滋養着我的心田。講師們豐富的網絡案例，精湛的理論闡述，使我受益匪淺。
一、以“雙微”平臺爲突破口，創新運用媒體形式
在當下萬物皆媒的環境下，微博、微信無疑是市場份額最多，關注度最高，運用最廣泛的媒體形式。
首先，微博依然是突發事件集中爆發平臺、第一信源。是公衆知情權和表達意願的重要訴求通道；是政府、企業形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益，決定了其微博的政務屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務，及時發佈權威資訊、加強與民衆的互動性，已成爲鐵路做好網絡輿論正面引導，提升公信力，樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設立專項管理制度，增強風險防範意識；面對廣大網民，要端正服務態度，勤思考，多互動，善總結。
其次，微信已然成爲人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來，微信運營開始步入正軌，《視頻直播》、《乘着火車去踏青》、《企業宣傳片》、《VR全景》、《夜話讀書》等欄目內容豐富，形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評，有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著，但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關注羣體不均衡男女比例達7/3等問題突出。針對出現的問題，我們可以從這幾個方面入手：一是改變傳統的“5W”文字表述方式，以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用戶的牴觸心理，提高作品傳播率。二是創新利用媒體形式，實現媒介交互融合，例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等，以豐富平臺內容，增強吸粉能力。三是研究用戶心理，參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回覆粉絲評論，把用戶當夥伴、當朋友，虛心聽取粉絲意見建議，同時適當開展活動徵集粉絲意見，吸引新用戶，留住老用戶。
二、嚴把宣傳關口，提高輿情風險防範意識
網絡是把雙刃劍，隨着移動互聯網時代全面到來，面對互聯網資本構成日趨複雜化及網絡交互性日益增強的局面，網絡輿論異軍突起，形勢嚴峻。一般而論，面對錯綜複雜的新型輿論環境，鐵路部門往往處於寡不敵衆的劣勢，而觀衆“天然地”具有善良、同情、公正等道德優勢，加之新資訊傳播技術帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起鬨嫁秧”的集合心裏機制，輿情處理工作難度之大可想而知。筆者認爲可以從以下幾個方面着手：一是成立輿情監督機構，完善輿情考覈機制，建立輿情應對機制，及時的發現輿情、研判輿情、處理輿情；二是堅持誠實爲本、及時發聲、依法依規的輿情處理原則。處理輿情反映要快，應對要靈活，回覆要準確，處理過程要細緻；三是處理輿情要有前瞻性，未發聲、先研製，錯了態度要誠懇，遭遇誣陷堅決鬥爭，誤解誤傳巧妙解釋，特殊情況下可以向相關媒體尋求幫助。力避“化危爲險”、力求“化危爲安”、力爭“化危爲機”。
三、助力網評提質上量，營造和諧外部環境
網絡評論是網絡媒體的旗幟和靈魂，有着重要的社會教育意義和社會引導作用。隨着我國鐵路的高速發展，社會監督越來越嚴苛，羣衆的各種呼聲接踵而來，如何答疑解惑、調節輿論溫度、平衡社會心態、協調社會行爲、避免傳播誤區成爲鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認爲可以從以下幾個方面助力鐵路網評提質上量。一是增加評論的附加值。即作爲評論員，你應該懂的比別人多一點，能說出來的東西比別人多一點，能夠提供的有價值資訊比別人多一點；二是增加評論的可信度。俗話說的好，隔行如隔山，不同領域有不同的專業知識，而專業的知識才更能讓人信服；三是提升評論的文字功底。文理通暢的文章才能贏得更多的關注。相反，平淡無味或過於艱澀的行文，必然會讓人失去閱讀的興趣。所以，要寫好評論，除了有獨特的觀點觸角，更要有紮實的文字功底；四是增加標題的含金量。一個好標題是一篇成功文章的一半。級別越高的媒體，稿件來源越發是供遠過於求，一個奪人眼球的標題，是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時，標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度，要在芸芸衆生中給人標新立異的感官。
四、廣納人才，打造過硬宣傳團隊
海不擇細流，故能成其大，山不拒細壤，方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設的道路上唯有不拘一格，開放舞臺，才能廣納人才，實現創新突破。未來的宜車新媒體，需要集大家之智慧，只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念，發揚媒體成員創新、勤勞、協作的優良品質，才能真正實現講好宜車故事，傳播宜車聲影的目的。