最近，全國大部分城市因爲空氣污染造成的霧霾天氣比較嚴重，很多朋友在週末時都會選擇開車去郊區的山裏呼吸呼吸新鮮空氣，但是在山路中開車不同於城市中駕駛車輛，因爲在山路中行駛會遇到很多不可預見的情況。今天，我們就爲大家來說一說山路駕駛時的注意事項。
● 控制車速/保持車距
在山路上行駛時，最重要的就是保持車距。因爲山路的路況要比城市的道路複雜，尤其是雨、雪、大霧等能見度比較低的天氣，經常會發生一些不可預見的情況。
行駛中不僅要保持車距，還要把視線放遠，儘量看清路面和路邊情況，隨時觀察路邊是否有行人或突然出現的小動物。
● 彎道減速慢行/不超車
大家都知道，在山路上經常會遇到連續彎道和急轉彎，一般在彎道前都會有路標提示前方是什麼樣的彎道，當看見這些路標時，司機應當減速慢行。
彎路分爲兩種：一種是當車輛進入彎道後，駕駛員可以看到前方整個彎道的路面情況，而另一種則無法看到前方彎道的路面情況。無論是哪種彎道都是嚴禁超車的，在進入彎道前，可以鳴笛讓可能出現的對向車輛注意。還有就是經過較長的彎道時，彎道的弧線比較長，車速普遍比急轉彎要快，駕駛員可能無法觀察到彎道盡頭的路況，如果彎道盡頭出現危險情況，駕駛員無法及時作出反應，容易發生事故。所以我們建議，無論什麼彎道都要減速慢行。
● 上/下坡時用低擋位
山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時，儘量採用較低擋位，因爲低擋位可以讓發動機更好的發揮大扭矩來幫助上坡。這裏我們要提醒各位，上坡時換擋，車速會快速的掉落，如果換擋不熟練的朋友我們建議在上坡前就換成低速擋。
自動擋車型在上坡時也是需要酌情變換擋位的，可以手控掛入低速擋，上坡後應注意觀察坡後的路況，避免因爲坡後有大坑或其他障礙物而使車輛受到損傷。
汽車在下坡時容易車速過快，司機可以使用低擋位來用發動機牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭，甚至完全失靈。空擋滑行更不可取，那樣會發生車速過快，汽車猶如脫繮野馬，就算一直踩着剎車，剎車片有可能因爲過熱而剎車失靈，從而使車輛失控。
● 超車應在直道時
行駛中難免會遇到需要超車的情況，編輯在此提醒大家，山路駕車時儘量避免超車，因爲山路比較狹窄，彎道很多，而且大部分外側車道外就是懸崖或陡坡，超車時會有一定的危險因素。如果不得已必須超車，也不能在彎道超車，必須選擇在直道並且是虛線的情況下進行，還要觀察好前後的路況，在條件允許時纔可超車。
● 車輛故障應注意安全
車輛在行駛中，難免會出現一些小毛病，如果在山路行駛中出現車輛拋錨的情況該怎麼辦呢?
車輛發生故障後分爲兩種情況：一種是車輛還可以勉強行駛，這種情況下駕駛員可以儘量把車輛開到附近的村莊等相對安全的地點，然後再進行維修。
另一種是車輛無法行駛，這時駕駛員應該儘量把車輛停靠在直道的路邊，開啟雙閃燈並在車輛後面放置三角警示牌，然後站在安全的地方打電話求助。如果車輛在彎道拋錨，實在沒有辦法移動，應該把三角警示牌放在進入彎道之前，儘量不要擺放在彎道中或彎道口。如果車輛在坡道拋錨，建議不僅要在車後放置三角牌，同時也要在對面的'坡道放置醒目的提示標誌，以免對面坡道的來車不能及時發現故障車輛。
● 其他注意事項
山路行駛時，由於彎道特別多，所以經常會出現車輛一會在陽光下，一會又在陰影中。這樣的光線切換，眼球會來回調整容易產生疲勞、逆光看不清等情況，非常影響司機的視線，還容易引發事故發生，所以我們建議大家可以戴上墨鏡，減少陽光對眼睛的影響。另外還有一種情況，路上的積雪、結冰或積水會產生反光，這種光線非常刺眼，對駕駛員的視線也會造成影響，戴上墨鏡也可以防止這種光線影響視力。
既然是遊玩，免不了要看山裏的景色，不過我們在這裏提醒大家，千萬不要在駕駛車輛的同時一心二用欣賞美景，如果遇到好看的景色可以把車停下來再欣賞。如果玩累了，可以先休息一下再開車上路，避免疲勞駕駛。
小結：
當我們駕駛車輛在山路行駛時，可能會遇到一些平時在城市中遇不到的情況，如果遇到事故，很可能車毀人亡。所以，在山路駕駛必須集中注意力，千萬不能走神，更不能疲勞駕駛。開車去山裏遊玩，本來是件讓人開心的事，千萬不要因爲沒有小心駕駛而出了事故，那樣就得不償失了。