人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又有了新的工作，我想我們需要好好地做個職業規劃了。職業規劃的開頭要怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編爲大家整理的物流管理職業生涯規劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理職業生涯規劃1
我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600餘萬人，其中物流資訊管理人才又成爲行業內最緊缺人才。
作爲新興產業，由於准入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流資訊化的人更是難尋，因爲對物流資訊化人才的要求是要了解整個物流的過程，能透過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由於國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流資訊技術方面的畢業生。
從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，並不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在資訊系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在爲找不到工作而發愁，而掌握物流資訊管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東爲例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流資訊管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨着加入WTO，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將爲國內物流業帶來巨大的競爭壓力；同時，迫使國內物流業不得不採取各種手段進行產業升級，而物流資訊作爲能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能爲客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視；越來越多的物流企業或企業物流部門把資訊技術作爲提升自己競爭力的法寶之一，他們把資訊系統對內作爲作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作爲物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流資訊技術這一項物流關鍵核心技能。
資訊系統平臺的建設和使用，催生了物流資訊化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立資訊系統，但發現員工的資訊技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標；系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。於是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握資訊系統操作和管理技能的人才；
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有複合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流資訊技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用資訊系統，特別是在以資訊技術爲平臺進行流程優化和改造後的企業，需要嚴格按照資訊系統的要求規範作業，因此，物流行業對掌握物流資訊技能人才的需求缺口越來越大。物流資訊業務從業人員作爲物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業羣體，作爲物流職場的新貴─物流資訊管理師正在誕生，將在物流企業中發揮着越來越大的作用。
物流管理職業生涯規劃2
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關係，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉着眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨着整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。於是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮鬥。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生座標。問題在於，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯着，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直麪人生；以艱韌不拔的毅力支撐自我；以正確的價值取向佔據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨鍊，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更爲重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的瞭解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的瞭解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大於心死”，“志莫大於永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的豔陽天。
物流管理職業生涯規劃3
有人說，21世紀是屬於中國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。
但是，如果我們缺乏必要的就業前的職業生涯規劃，缺少就業的前瞻，將有可能使我們在以後的就業中產生失落感。因此，我們在學習過程中就應該做好職業規劃，爲將來的求職做好準備。一個人的大學時光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間爲自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。爲了更有效的完成走向社會前的學習，把握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的大學生涯規劃，以時時激勵自己奮發前行：
一、自我盤點
1、基本情況
1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。
2、優點：學習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。
3、缺點：性格偏內向，交際能力一般，做事過於執着頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。
4、生活教訓：少一點抱怨，多做點實事。
二、社會環境和職業分析
1、社會總體環境
在科技發展迅速、全球經濟一體化的環境中，我國政治穩定，經濟持續穩定發展，對全球經濟發展扮演着越來越重要的角色，特別是在加入WTO之後，跨國企業不斷涌入中國市場，促使我國企業不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內市場國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經形成。然而企業之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，於是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。
2、管理職業分析
中國的管理科學發展較晚，且管理知識大部分源於國外，中國的企業管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經過系統培訓的進階管理人才。因此企業管理職業市場廣闊。同時要在中國發展企業，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環境動態適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業都面臨着本土化改造的任務。這就爲準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三、行業分析
21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業與企業的競爭。企業作爲供應鏈中的一環，必須與上游、下游的其他企業共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業所組成的供應鏈進行市場競爭。對物流與供應鏈進行有效的管理，就是企業實施降低成本的過程，也是企業在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。
1、短期規劃（畢業五年之內）
目標：繼續發揮自己優點，不斷克服自己的缺點，透過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學士學業，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務及其相關產業
2、中期規劃（畢業五年之後）
目標：掌握過硬的專業知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學業，最終在東南沿海進入著名企業以找到一份滿意的工作。
方向：物流與供應鏈管理
3、長期規劃（工作10年以後）
開設自己的公司企業，利用邊境貿易的優勢條件儘可能迅速的溶入並佔領一定份額市場，並透過各種關係儘量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司儘量打入東南亞市場，並開始着手對跨國工廠或公司的打造。
4、晚期規劃
透過不斷加強自身修養和持之以恆地學習，且學習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成爲專家，塑造個人競爭力最終形成知識創新。使自己的職業轉型，如擔任培訓師、管理諮詢師、學術專家等職業。
四、改進自身的舉措
1、教育培訓
在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會並爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。
2、實踐鍛鍊
養成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛鍊自身的注意力以及做事情時的關注度；加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3、討論交流
在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作後，多和同事和上司交流，獲得同事支援和上司的肯定。
五、成功標準
個人事業和家庭生活協調發展，先立業再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節假日用於陪伴家人，比如旅遊等。
六、對此職業生涯的說明
總體方向不變的前提下，根據時事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會因爲壓力太大導致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業生涯的規劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現人生的理想。
七、結束語
人的一生，七分靠打拼，愛拼纔會贏。在大學四年中，一定要按自己規劃的那樣，持之以恆的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬於自己的一片天地，我的未來不是夢。
物流管理職業生涯規劃4
物流管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
（1）以實現客戶滿意爲第一目標；
（2）以企業整體最優爲目的；
（3）以資訊爲中心；
（4）重效率更重效果。
物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（2）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上者；
（3）具有相關專業大專、進階技工學校以上學歷，取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上或連續從事本職業工作2年以上經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（4）大學專科（含進階技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作6年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（5）大學專科（含進階技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上，擔任物流企業中層管理工作1年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（6）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（7）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者；
（8）取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者；
（9）具有高中、中專以上學歷，從事本職業工作12年以上的物流企業職工，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者
進入世界物流企業50強的中國企業：
cosco 中國遠洋 chinashipping
china post 中國郵政 china mail
gistics
確立目標
職業目標分解與組合
學歷目標：透過物流師考試
職務目標：物流企業部門經理
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居於突出地位；熟
悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經濟目標：月薪300
制定計劃
在校階段
充分利用學校資源的優勢最大限度的接觸有關物流的所有資訊爲以後的工作做準備；
物流管理職業生涯規劃5
前言
“人生之路到底應該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個青年都會文自己的問題。人生之路八九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無數次的選擇，其中最重要也最關鍵的就是對自己的職業規劃。職業——承載着的是一個人生活的希望更是承載着一個人生命的意義！或許，職業人人都可以有，但是決不是每個人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業。因此，對自己的職業作出規劃是必要的更是必須的！
第一章 認識自我 SWOT分析：
一、Ｓ——優勢：作爲一個女生，雖然很多人認爲女生不適合物流這一行業，但是，他們只看到了女生的缺點卻並沒有看到女生做事細膩，能於小事之中發現問題的優點，而這一點是每一個行業發展都需要的。其次，我是那種一旦決定了自己的目標就會盡自己所能去完成它而不會半途而廢，這一點也是適合物流行業所需要的。最後，我是一個偏向管理的人，這一點與我的專業也是相匹配的，而市場的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢：我的脾氣比較急躁，這很不利於以後職業生涯的開展，因爲每一項工作的開展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。
二，我對事物的宏觀把握能力不是很強，有時候會抓不住事情的發展方向，因而對於一些宏觀上的東西不能很好的把握，這一點不利於對自己今後的職業發展把握，需要好好改進。三，缺乏將理論與實際相結合的能力，不能將理論很好的應用於實踐之中。四，沒有相應的實際工作經驗，對物流的認識任然只能停留於表象，不利於對物流進行深層次的認識
Ｏ——機會：
一、中國的物流還停留於發展階段，這意味着我們在面臨着挑戰的同時，也伴隨着發展的機遇，正是因爲這樣市場上才充滿着更多的機會而中國的物流需要的正是一股具有衝勁的人來將其向前不斷的推進！
二、國家和出物流企業以外的其他型企業也開始認識到物流是無處不在不僅僅是隻有物流企業要關注物流，每個企業都應該發展好各自的物流，而這一點無疑有爲我們物流專業的學生創造了更多的大展拳腳的機會。
三、國家對物流的關注度也在上升，認識到物流關乎着民生，因而物流所後的的政策支援相信也會不斷的增加，而這樣我們面對的外部環境也會進一步的改善，一展抱負的機會也會增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的也有偏向腦力的也有介於中間的，而這三種類別的工作人數比重是由低到高的，不難看出，對於體力上的工作女生是一點優勢也沒有的，因此，我的工作機會較之於男生會少一部分，對於介於兩者之間的如果那個在體力上有優勢那麼必須要在能力上提高自己並且使自己超過別人；雖然市場對物流人才是出於長期需求狀態的，但是中國的物流企業的發展卻與市場的需求是不相匹配的，其發展遠遠落後於市場的需求。
第二章 職業認識
一、就業環境分析 隨着國家教育的改革，越來越多的大學畢業生涌向市場，但是與之相匹配的職業崗位卻沒有建立起來。因此，對於現在或者將來不久要畢業的大學生而言，現在的就業環境是非常不利的。
二、目標環境分析
我所學專業是物流管理，物流被稱爲是第三大利潤泉，是２１世紀的新興產業。而中國的物流更是處在快速的發展階段，急需要物流領域裏的中高型人才，因此，可以說就業前景是不錯的，但是想要成爲一個物流人才還是需要經過不斷的努力的
三、物流職業ＳＷＯＴ分析 S——機會
中國物流尚處於發展階段具有廣闊的市場，這爲很多物流畢業生提供了很多的就業空間。其次，各種中小型物流企業的涌現提供了更多的機會。 Ｗ——缺點
中國物流起步晚，物流技術與和四節水平相差較遠；中國物流企業大多是中小型的企業而且從事的大多是較爲低端的物流工作，缺乏大型的物流領軍企業帶領中國物流企業發展，除此之外，中國民營物流企業發展較爲滯後並且缺乏聯合發展和規模化經營的觀念，爲數不多的大型物流企業基本上都是國有企業；中國的物流企業的工作效率比較低，效率低的同時所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時也阻礙了本國物流行業的發展。 O——機會 首先，中國物流行業的發展還處於初期階段，市場對物流人才的需求還未達到飽和狀態，物流專業的`畢業生的就業形勢從某種程度上來說相較於其他專業的畢業生還不算太嚴峻。其次，許多國外物流公司進駐中國市場，從某種程度上來說，這促進了中國物流企業的發展，使中國的物流企業獲得一個比較好的學習機會。再來，國家在近一兩年已明確了物流的重要性並已經將發展具有我國特色的物流行業提上了日程，國家對物流行業的政策支援在不斷的提高。社會各界已經對物流的重要性有了較爲深刻的認識，這促進了更多的人投身於物流行業爲物流行業的發展出謀劃策。 T——威脅
中國的物流發展起步晚，其技術水平較之於世界平均水平還有一段距離，而隨着外國物流市場的飽和，越來越多的大型國外物流企業將目標放在中國這一市場，這一現象勢必導致中國物流企業與外國企業進行中國市場的爭奪。在這種情況下，毫無疑問的我國企業的勝算很小！其次，雖然國家已經表達了要發展物流的決心，但是，與之相對應的措施卻沒有落到實處。與之相反的是，中國現在的許多中小型企業所面臨的的虧損的現狀，重複徵稅、高昂的油價、種類繁多的過路費和過橋費等等都是壓在企業身上的重擔，而這些對中小型的企業來說更是噩夢。
第三章 職業選擇
我對自己的職業目標是成爲一名中高型物流人才，並將將自己的能力用於對中國物流發展友益之處
第四章 制定行動方案
一、近期計劃
大學生活已經過去一半多，我對自己在接下來的兩年的規劃是這樣的：大三上半學期我將好好的學習物流基礎知識，打好自己的基礎並掌握老師所教授的課程。大三下的時候，我準備開始考研，考研是爲了更好的學習物流知識，將自己的水平提升到一個更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的瞭解物流，讀研是必須的。當然，大三下準備考研的期間我也不會荒
廢自己的正常課程。大四上半學期毫無疑問的肯定是更加全身心的投入到考研複習當中。大四下時，如果自己能夠考上研究生的話那麼我將開始自己在物流上的另一個學習階段。如果考不上的話，我也不會灰心，我會立即開始找工作，在工作中繼續自己的物流學習生活，認識來源於實踐，我相信在學校中可以學習在工一樣可以學習只要自己努力一定能創造出屬於自己的一片天！
二、中期計劃
如果自己能夠在大四下的時候能夠考上研究生的話，那麼我的中期計劃的時間基本上就是三年的研究生時間。在這三年裏，第一年肯定是學習理論基礎，任何事物的開展都應該有相應的科學的理論進行指導，這樣目標才能夠更好的開展。在完成第一年純理論的學習的基礎知識上，第二年的基本上輔助導師做研究，寫報告，我對自己的要求是在輔助導師的同時提高自己，在導師的指導中明白物流到底是什麼以及自己更適合哪一方面的物流。研究生的最後一年裏是實習的時間，學習任何知識的目的都是爲了更好的應用，因此，經過兩年裏學習與過度，在第三年的實習中自己應該更好的將“學以致用”從中體現出來。
如果自己未能考上研究生的話，那麼我的中期計劃時間基本是3～5年。這段時間是沒個剛踏入社會的畢業生應該是最難熬的時光了，剛入社會，剛接觸職場，在全新的環境中自己處在金字塔的底端，無任何話語權只有透過努力來改變這種狀況。因此在這段時間裏，我對自己的要求很簡單就是：多聽、少說；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業也一定有一個好的開始。
三、遠期計劃
我的遠期規劃的時間大致爲5至10年。基本上是在自己開始基礎工作之後3至5年開展。我把這段時間定義爲自己的職業成長期，在這段時間裏，由於是長期計劃，因此，也只能起到導向作用。我要求自己能夠達到企業中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個更高的事業上來觀察物流企業的發展。 第五章 評估與反饋
對於自己的計劃的實施的評估與反饋可以以參考以下標準：
一、是否在自己制定的時間內完成自己的計劃？如果未能完成列出其原因並改正
二、有關計劃的實施的質量能否與自己的預期大致像相符？如果不符或者差別較大的話寫出其原因併爲自己制定出相應的改進方案
三、相關計劃的實施是否與當前物流行業發展的方向相一致？如果不是的話應該隨時對計劃進行調整使其方向正確
四、自己計劃的制定是否對自己和物流行業的發展都是有益的？如果不是也應該進行相關的調整
第六章 總結
每一個人的人生都可以是充滿精彩和奇蹟的！而創造這些的決定權是在我們自己的手中，只要我們自己堅持、自己奮鬥，屬於我們時代的物流篇章就一定會展開！而在這之前必須做好規劃，好的規劃是成功的開始！而規劃也應該在實踐中調整實踐中完善！
物流管理職業生涯規劃6
物流管理專業職業生涯規劃書範文
職業評價
物流管理簡介
物流管理（logistics management）
物流管理的定義：
物流管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
（1）以實現客戶滿意爲第一目標；
（2）以企業整體最優爲目的；
（3）以資訊爲中心；
（4）重效率更重效果。
物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（2）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上者；
（3）具有相關專業大專、進階技工學校以上學歷，取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上或連續從事本職業工作2年以上經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（4）大學專科（含進階技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作6年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（5）大學專科（含進階技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上，擔任物流企業中層管理工作1年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（6）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者；
（7）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者；
（8）取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者；
（9）具有高中、中專以上學歷，從事本職業工作12年以上的物流企業職工，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢（結）業證書者
物流管理職業生涯規劃7
一、前言
一個人如果沒有了規劃，那麼就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，爲我們照亮了前進的方向！
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恆、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過於固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分爲二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽羣書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。
三、職業分析
專業介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。
2、物流管理專業課程設定範圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、資訊資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。
3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、採購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專業學生應有的知識和能力：
1知識結構
（1）掌握理解物流管理專業所設課程
（2）掌握物流管理的基本理論知識瞭解物流管理髮展最新動態
2能力素質結構
（1）具備物流管理的應用程序操作能力
（2）具備物流資訊組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力
（3）能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環境介紹：
1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民衆，沒有特別的關係背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。
2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人爲、天道酬勤，同時所學專業很有前景（職業環境中有詳細介紹）。
3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，爲自己的就業打好基礎，做好準備。
4、職業環境：隨着我國社會主義市場經濟體系建立、
世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作爲國民經濟中的一個新興的產業部門，將成爲本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作爲提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。
四、職業定位
可供職業選擇：
作爲物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業裏的物流崗位有倉庫（收發貨、保管）、計劃、採購、運輸管理、進出口關務、物流企業裏崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流諮詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。
自我職業定位：
我更傾向於從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞着成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向於企業物流中成本與服務的崗位（如物流企業財會部門、銷售部門）。
五、計劃實施
1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，透過物流師考試。
2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，爲做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關係，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
3、長期目標：
20xx—20xx年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx—20xx年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx年以後：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之於恆，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那麼那些目標將離我們越來越近。在這個資訊、經濟高速發展的時代沒有什麼是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇！
七、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，並能持之於恆，那麼任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸！