尊敬的各位領導、同事們大家好!
很高興能夠與大家一起參加今天的競聘活動，這也是我和在座的各位爲我處今後的發展充滿信心、爲我處的壯大盡職盡責的集中體現，今天我本着“認識自己，相信自己”的原則，來競聘“市場開發科科長”這一職務，希望得到領導及各位同事的肯定。
首先我簡要介紹一下我參加競聘的基本條件：
1、參與和組織了連徐高速e7標和丹拉5合同項目實施性施工組織設計編寫;
2、在項目一直從事經營管理工作、開發工作程序也清楚;
3、熟悉計算機的基本操作和預算軟件的使用;
4、大學期間英語透過國家四級考試，**年透過交通部造價工程師考試;
我的自我評價是極易適應新環境，有較強的團隊協作精神，具有一定組織管理能力，做事認真踏實，執着肯幹。
我信奉的人生格言是：沒有激流就談不上勇進，沒有山峯就談不上攀登。
我於**年7月畢業於重慶交通學院橋樑及結構工程系，同年8月分配到天津工程處工作，至今已有7年了。多年來，以“爲祖國的公路事業無私奉獻自己的青春”這一崇高理想作爲自己的人生理念，在實際學習和工作中一步一步的發展併成熟起來。先後參加了南昌藥湖高架橋、南昌八一大橋一江兩岸工程、連徐高速公路e5、e7工程及丹拉高速公路天津南段5合同的施工建設，從一名基層的技術員到工程部部長，再到項目總經濟師，每一步都凝聚着領導的信任，濃縮着艱辛和汗水，每一步都是自身價值的昇華，每一步又都是我人生一個新的.起點。當用自己多年積累的經驗和所學去解決施工中所遇到的問題的那一刻，我是那麼的自豪，感覺自己得到了路橋工作者爲之努力的東西---所學應有所用。
**年是天津工程處實行“兩層分離”體制改革的第一年。要求項目中標後必須有切實可行的標後預算，其預算結果作爲處與項目簽定承包合同的重要依據，因此做好這項工作是十分關鍵的，但是，怎麼樣的去做，做到什麼樣的程度，對我們這些第一次接觸它的人來說，無疑是一次挑戰，沒有人切實的做過，更談不上成熟的管理經驗，只有靠自己，靠我們的勇氣、實力與勤奮。在黃春豔科長的帶領下，以各施工項目爲活動基礎和調研平臺，瞭解各地區的物價水平及市場平穩狀況，掌握各項目實際施工生產過程中各施工環節的具體情況，彙總各地區的市場基價，以自己的最大的努力作好合理的標後預算，爲領導的決策提供原始依據，併爲項目的各方面執行起到了積極作用，也爲“兩層分離”體制在我公司的實施和發展打下了良好的基礎。
進步是自我學習和自我總結的一個體現，只有不斷的總結自己的所做和所學，纔能有不斷的進步和提高。幾年來，本人透過在實際工作中的細心學習和虛心請教，掌握了多種施工工藝和流程，如板樑預製及吊裝、擠密碎石樁和強夯處理液化砂土、鑽孔灌注樁、高填挖方路基等。此間由我帶領的tqc質量管理小組編寫的“採用全面質量管理法保證幹振碎石樁施工質量”的qc成果獲得由中國質量管理協會、中華總工會等評選的“全國優秀質量管理小組”稱號。我還積極參加了公司舉辦的多種學習班和天津大學的工商管理學習班，總公司舉辦的深水基礎斜拉橋施工和造價工程師培訓班等。在大量的學習過程中，我開闊了視野，擴大了自己的知識面，使自己對“技術經濟”這一新興詞彙有了更深更徹底的理解，我堅信只有不斷的學習才能不斷的進步，只有不斷的學習才能跟得上時代的步伐，也只有不斷的學習才能更好爲我們路橋的事業服務。