橋樑工程認知實習報告(1)

這是一篇關於橋樑工程認知實習報告的範文。　　前言——實踐出真知： 　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎。 　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的`先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。 　　作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。 　　橋樑工程的認知實習： 　　在這之前，我想介紹一下有關橋樑的知識： 　　橋樑以主要的受力構件爲基本依據，可分爲樑式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。 　　1. 樑式橋。主樑爲主要承重構件，受力特點爲主樑受彎。主要材料爲鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約 20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。 　　2. 拱式橋。拱肋爲主要承重構件，受力特點爲拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋爲170米。 　　3. 剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點爲支柱與主樑剛性連接，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料爲鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。 　　4. 斜拉橋。樑、索、塔爲主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點爲外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料爲預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。 　　5. 懸索橋。主纜爲主要承重構件，受力特點爲外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料爲預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。 　　我們的橋樑實習爲期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：