總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，快快來寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編爲大家收集的社會實踐活動總結5篇，希望能夠幫助到大家。
社會實踐活動總結 篇1
暑假期間，爲響應院團號召，提高自己的社會實踐能力，我們一行5人前往平頂山市魯山縣團城鄉開展了爲期一週（20xx年7月15日至7月21日）的社會實踐活動。
在前期準備階段，我從圖書館、網上等各種渠道收集必要的資料，並認真地查閱、整理資料，爲擬定調查問卷和宣講材料作準備。我積極組織成員討論、檢查並修改調查問卷和宣講材料。爲了做好宣傳工作，我積極地參加每一次學院召開的有關實踐小分隊宣傳工作相關事項的會議以及領隊老師對班級進行的指導會議，認真做好筆記，把相關的要求和應該注意的事項及時地通知隊員。
在實踐地平頂山市魯山縣團城鄉爲期一週的實踐中，我服從團隊的整體計劃和安排，在生活中，與隊員相互體諒、相互照顧。在進入當地的村莊進行實地調查時，我與小組隊員一起，克服氣候、語言溝通障礙等各種困難，走家串戶，與當地村民友好交流，認真地完成調查任務。在每晚的小組總結座談會議上，我們認真討論，並及時作好筆記，積極發言提問、回答相關問題等。每天，及時地做好總結工作和寫下實習日誌，以及構思宣傳報道，配合做好宣傳工作。
實踐的後期工作主要是媒體宣傳和調查總報告的撰寫。爲了做好實踐的後期宣傳，我和負責宣傳工作的同學，在學校放假後繼續留校數日，趕寫宣傳報道。在假期裏，又繼續對調查中所有的數據、筆記、訪談、相片等資料進行統一的收集和整理工作。分析、整理調查總數據，查閱相關文獻，製作圖表、表格等，花了大量時間，終於完成了調查報告的初稿。又與同學繼續討論、修改，向老師請教，爲最終完成調查總報告繼續努力。
在整個實踐過程中，因爲認真，所以投入；因爲投入，所以得到很多；因爲得到，所以快樂hh我爲曾經經歷過這次實踐而感到驕傲。
社會實踐活動總結 篇2
中秋前夕，我們學校五年級全體師生去射陽未成年人社會實踐基地，進行了爲期三天的社會實踐活動，讓我受益匪淺。
一早上，我們興高采烈地聚集在學校，整裝待發，隨着盼望車子的到來，我們行駛去射陽的路上，同學們一路歡聲笑語，說不完的興奮心情洋溢在每個人的臉上，大約十點鐘。我們終於到達了目的地。
走進基地，我內心感覺多麼空曠呀！首先印入眼簾的是一幢幢高大嶄新的樓房，在樓房四周栽滿成行的梧桐樹，高高的聳立在那裏，像一位位把守的士兵，好像在歡迎我們來參觀它們的家園似的。再看看四周的這些花草，有竹子、桂花、菊花等植物，把整個基地裝扮的像一個大花園。老師首先組織我們去大禮堂開會，我們首先認真聽取基地姚校長的精彩發言，和我們學生代表郝淋清的講話，然後老師又帶領我們去了宿舍參觀一下，並且安排我們先進行短暫休息，一會兒下來吃午飯。
下午我們上了第一節課－－七巧板課，老師帶我們來到教室，活動規則是：四個人一個小組，選出一位組長到前面拿板子。板子只有四塊，組長拿好後放在中間。教官開始髮卡片，教官說：“用四塊板拼卡片上的圖形，拼好一個給教官看再換另一張”。開始比賽了，我迅速的開啟盒子，拿出板子拼了起來，這樣拼不對，那樣拼還是不對。我顯得不耐煩了，又怕多面子，沒辦法，我只好換了一張卡片，我這下眼疾手快的拼了起來，因爲這似乎有點太簡單，所以我們一下就拼完了，我拿過去給教官一看對了，於是教官便給我們換了第二張，這張更難了，但我們很有信心，大家齊心協力，最後我們拼了兩個，下課了。這短暫的一節課讓我明白，做事要講究技巧和方法。晚上我們還看了電影《豬豬俠》 。
第二天的實踐課中，最有趣的要數多米諾骨牌課。老師把我們分成十個小組，同時依次給每組分配了紅，黃，綠，藍，白五種顏色中指定一種。我們組分配的是白色，教官讓組長用籃子取牌，待全部取好，
教官說“：預備，開始！”大家迅速地爭先恐後在地上擺起來，一，二，三。擺了許多許多，看！有的組擺了又倒了但接着又擺，有的組擺的很長很長，只見圍觀的同學一排排，耳朵旁不斷傳來吶喊聲，加油聲，嘲笑聲，混雜在一起，隨着教官一聲“停！”，這項活動結束了。這樣一節課，訓練了我們做事要有合作的意識，同時還要有耐心細緻的態度。後來我們還玩了許多精彩項目：如趣橋，木工製作，製作陶瓷。
透過短暫的三天實踐課，我收穫很多課外社會實踐知識，明白做事要講究方法，更要有合作意識和耐心細緻的態度。
社會實踐活動總結 篇3
隨着國際經濟的全球化，旅遊業更加繁榮。現如今，旅遊業的發展越來越成熟，旅遊業所需要的人才也越來越要求的是那些不僅在理論基礎上能有所建樹的人，而且要求這些已有理論基礎的人才有必要的實際經驗，懂得理論與實際的結合的人才，其中就包括瞭解景區的情況。作爲13級旅遊管理專業的學生，我已經在學校學習了一年的旅遊相關知識，可是實際的景區情況是什麼樣的呢，它有什麼樣具體的優勢，又存在什麼樣的問題，可以怎麼樣來解決，它的發展又將何去何從，我都不是很清楚。臨近放假之前，我急需要一個機會把我所學的知識帶到實踐中去檢驗。很快，城鄉發展學院的學長xx正好申請了一個實踐項目，打電話問我有沒有興趣加入，我很幸運地成爲了其中的一員。
經過一個多月的準備，閱讀相關書籍，製作問卷調查表，在8月17日，我從學校趕到房山見參與本次實踐的xxx學長，這是來北京上學之後，我第一次走出校門最遠的一次，經過預定路線，搭乘地鐵，轉公交，我終於到達指定地點張坊，到達張坊後，已經是中午12點多了，在張坊稍作停歇了一會兒，見到了xxx學長，由於時間倉促，他簡單地把本次實踐的細節給我介紹了一下，本次實踐是以填寫問卷調查的方式爲主，主要調查旅遊業的發展給當地居民帶來的一些影響！商定目的地定在十渡景區，可由於在張坊等公交車的遊客很多，而公交車又遲遲不到，我倆於是搭乘一輛黑的，最後把地點定在了六渡。
司機開着車，在通往十渡景區的公路上狂奔着，坐在後排的我，適度搖下車窗，欣賞着一路上的美景，很快，我們進入了大山，這彷彿讓我回到了我的高原老家，這裏的山看起來很奇特，與老家那邊的山很相似，看着奇特的大山，我似乎對這裏的地名產生好奇，爲什麼十渡的一至五渡沒有叫“渡”，而從六渡開始才叫“渡”呢？於是問了下司機，他解釋道：“因爲佛教的信徒要做到五戒（亦稱五關）即不殺生，不偷盜，不邪淫，不妄語，不飲酒。只有過了這五關才能得以度化。（五渡叫西關上）六波羅蜜又稱“六度”，“六到彼岸”，是佛教提出的從生死彼岸到達涅槃彼岸的六種途徑。這六種途徑是：佈施，持戒，忍辱，精進，禪定，智慧，把有緣，應該得度的衆生，統統度化了，衆生度盡，方證菩提，自利利他。“十渡”是功圓果滿的象徵。”我聽得糊里糊塗。一路上，感覺這裏山清水秀，空氣比熱鬧繁華的北京城新鮮多了，這裏氣候宜人，水質良好，由於拒馬河穿境而過，空氣相對溼度大，大氣質量優良，植被的覆蓋率很高，空氣質量比繁華的北京城好多了。如此優秀的地方，肯定是一個遊人修身養性的好地方。逃離喧囂的大城市，來這樣的地方，是一種釋放壓力的好選擇。就因如此，河邊沙灘沙灘面積不小，有很多擺攤設點供遊客娛樂消遣的帳篷，一眼望過去，生意還不錯，每家攤位都坐得滿滿的，不盡如此，河裏穿着比基尼拿着救生圈在河裏戲耍的人也不少，一個多小時後，我們到達指定地點六渡，司機很客氣的把我們送到村裏面後，我們開正式開始了本次實踐。
我和xxx先是走訪了xx村，簡單瞭解了一下這裏的環境。xx村地處十渡景區的中間地帶，是通往十渡的旅遊視窗，是十渡風景區的第一中心，在六渡寬闊的水面上，有150米長的橡膠壩，景觀優新，形成了碧波水上游樂園，吃住一體化，是遊客的好去處。
北與石人峯景區相鄰，西與孤山寨景區相近，地理位置優越，馬路兩旁邊樹木成蔭，更是遊客青睞的地方，十渡“北方小桂林”之美稱就來源於此。六渡柿樹燒烤園爲全鎮一景，位於村東，依託大片柿樹林、楊樹林，以水爲媒、以魚爲媒，建成了集養魚、垂釣、餐飲、住宿、娛樂休閒於一體的六渡柿樹燒烤園，鱘魚肉味鮮美，營養價值極高，魚籽更是珍貴佳餚，鱘魚肉在國際市場上賣到40-60美元/公斤，鱘魚籽賣到160-200美元/公斤，由於魚籽黑褐色，素有“黑金子”之美稱。在簡單走訪中，最爲吸引我的是本地區興建的一處袖珍園林，公路兩旁栽植了四季常青樹種，靠北有柿樹採摘旅遊觀光園，靠東有燒烤一條街，靠南是碧波園，號稱十渡“最大水上樂園”。
簡單瞭解了這一地區的環境後，我們是應該進入正題，發放問卷調查表了，可是才發現，整整在村裏繞了一圈，怎麼就沒發現有人呢？都去哪裏了呢？“應該都午休了吧”，xxx說。愣了半晌，發現前方有一開着小型貨車的大叔把車停在了自家門前，準備下貨，機會來了，和xxx快步跑上去，先是和大叔侃了幾句，本來以爲大叔忙着下貨沒時間理我們的，結果大叔聽說我們是大學生，來這裏是搞社會實踐調查的，很熱情的招呼我們坐下，對我們說：“大學生嘛，就要多下農村走走，瞭解民情，瞭解社會，鍛鍊自己，這樣才能避免死讀書，學傻了。”聽了大叔的這番話，我似乎明白了什麼，也更加重視了這此難得的社會實踐活動。
一番輕鬆愉快的談論之後，我們把問卷發給了大叔，很高興的爲他解釋了問卷中的一些問題，大叔也很仔細的閱讀調查問卷，像一位退休的教書先生似得認真地勾答問卷，偶爾還和我們互侃幾句，大叔年齡40多歲，高中文憑，自從十渡景區開發起來就沒有離開家過，自己買了輛小貨車，和老伴一起開了一個小商店，聽大叔說，現在家裏勞動力有兩個，每天可以收入近利潤達到200多元，兩老有一孩子，畢業後現在一直在北京城打拼，基本上不需要他們的經濟支援。談到旅遊開發對景區的影響時，大叔說，近幾年十渡景區旅遊業的發展，解決了這裏大部分無業的勞動力，人們有收入了，基本上以前存在的一些偷、搶等違法行爲漸漸沒有了，有能力的人們還自己去景區開店，去河邊擺攤，收入越來越可觀。旅遊業的發展不僅改變了十渡景區交通條件，而且正因爲景區的通達度的提高，吸引了四面八方的遊客來這裏休閒娛樂，給這裏的人們帶來收入的同時，還可以促進各民族之間的交流。
但是壞處也不少，很多遊客進來後，不太注意保護景區設施，隨地丟垃圾的現象很多，伴隨遊客的增多，做生意的人們惡意的競爭，產生了一些不愉快的資源爭奪情況。半個小時後，大叔把填好的問卷給了我們，收好問卷後我倆爲了表示感謝，幫大叔把貨卸到家裏，臨走時，大叔說了一句：國家政策越來越好，我們也隨之變得越來越幸福，作爲大學生的你們，要好好的學習，機會是留給有準備的人的，希望你們珍惜大學時光，努力鍛鍊自己，將來貢獻國家，真正爲我們老百姓做點實事！也希望你們有機會再來我們這裏。
社會實踐活動總結 篇4
在 xx年7月20日——7月28日我在南xx運輸有限公司進行了暑期的社會實踐，在這幾天的時間裏，我所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在經理的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的感受到運輸工作的辛苦與嚴謹，使得我在短暫的時間裏體驗到了一種別樣的人生。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的.社會實踐。
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零，理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎.透過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。在一整個運輸公司裏要搞好人際關係並不僅僅限於某個部門，而是要與所有的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
南京瀚揚運輸有限公司是一間規模不大的運輸公司，坐落在南京沿江開發區，主要是經營貨運業務，因爲靠近揚子石化，業務也是以運輸揚子石化的工業產品爲主。由於我是女生，經理叔叔和司機說女生跟車很不方便，所以我沒辦法親身體驗運輸的全過程是怎麼樣的。但是趁着叔叔們工作的間隙我向他們詢問了很多關於運輸的細節，也向經理叔叔瞭解了汽車貨運的操作流程。
由於公司比較小，並沒有具體部門的細分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機們莫屬了，現在的汽車貨運爲了節省成本短途只讓一個司機上路，遇到長途的話除了車長還會增加一個副駕駛，主要是爲了防止長途過於疲勞發生事故，副駕駛可以和車長換換手。還有一個原因是司機叔叔普遍反映的就是長途一個人也太無聊了，有個人在旁邊還能說說話。司機的工作流程一般是這樣的：沒事的時候司機要擦車，打黃油，給車廂加滿油，爲了確保有任務就可以隨時出發。接到經理的出車任務之後就要檢查車子，一遍遍的試車子，做各種檢查，沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了，這一路司機們會遇到各種各樣的情況，有的老司機和我說到這裏都特別興奮，可是我覺得他們更像是在苦中作樂。因爲司機都特別辛苦，有的時候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個司機每個都特別開朗，一點都看不出他們是從事那麼勞累的職業。但是有一次我問一個老司機好長時間都回不去他會想家嗎？他長舒了一口氣說有啥想不想的，說不定哪天就撞的死了！這話猛地在我心頭一震。的確，在中國這條運輸大動脈上，每天甚至是每時每刻都在發生着交通事故，一個人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時經理還要拿着合同與司機去貨主那籤合同。一般都是貨到付司機款，並且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去籤合同。一般籤合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以後有事與物主無關，可以找司機。像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取資訊費用100或200元（主要是因爲我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活），一般這個費用不是主要錢的來源；第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那麼只要貨主需要車源，我們就可以聯繫貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發佈資訊，壓低價格或司機聯繫我們之後，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
透過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識，也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什麼用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。
這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固，思考問題的能力也受到了鍛鍊；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所瞭解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的蒐集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我瞭解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發製造都是一項具有創造性的活動，要出成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不苟的真正內涵。