一、完善機制，提高競賽組織的科學性
1.消除工作誤區，統一思想認識。隨着生產方式的不斷變革，非公企業的比例不斷加大，部分企業的經營者對勞動競賽活動產生了一些認識誤區：一是認爲開展勞動競賽需要佔用一定的人力、設備資源，影響生產秩序;二是認爲勞動競賽是工會一家的事，與企業經營者無關，因而競賽活動得不到相關的經費保證，獨木難成舟，影響了積極性;三是認爲勞動競賽只追求轟動效應，同時提高車間組織獎勵，對組織得力的`車間由300元獎勵提高到600元。二是加強精神鼓勵。對在競賽中獲得優異成績的技術能手，透過櫥窗、板報、段網、段報、段刊等媒體大肆宣傳，塑造典型，並在評先評優、增資、晉級、休養等方面優秀考慮，使職工充分感到勞有所得，功有所獎，績有所揚，調動了職工參與勞動競賽的積極性。
二、拓寬內容，提高勞動競賽的針對性
1.圍繞提高職工業務素質開展勞動競賽。第六次提速調圖，技術裝備快速提升，崗位素質要求更高。爲適應提速後對崗位業務需求，我們舉辦了行車主要工種職工技能比賽，重點圍繞電力機車上馬使用、監控裝置升級換代等新設備、新技術運用，開展立功競賽活動，以競賽促使職工快速掌握崗位技能。運輸交路調整後，機車互跑互通，機型複雜、操縱方法不一，對乘務員的操縱水平提出新的挑戰，我們及時針對“長交路、車循環、人繼乘”運輸生產新組織實施，開展乘務員一次出乘作業標準化競賽，增強了乘務員崗位競爭能力，達到了錘鍊隊伍的目的。
2.圍繞階段重點工作開展勞動競賽。我們以開展勞動競賽爲切入點，調動職工積極性，確保階段重點任務順利完成。浙贛線電化改造期間，我們開展了“浙贛線提速電氣化改造工程”立功競賽活動，確保了電化改造期間安全運輸生產;圍繞春運、暑運，我們開展了戰春運、戰暑運、保安全立功競賽活動，凝聚幹部職工的力量，保障了春運、暑運任務的順利完成，獲得了路局立功先進單位;爲確保第六次大面積提速順利實施，在提速期間我們開展了“迎提速，保安全、保暢通”主題立功競賽活動，以“無機破、無運緩、無自停、無嚴重兩違，保提速過渡期安全、保動車組暢通”“四無兩保”爲競賽內容，動員全段幹部職工凝神聚力，攻堅克難，提速調圖順利實施並保持持續穩定。
3.圍繞提高企業效益開展勞動競賽。在促進企業效益提升方面，我們突出質量、效益、管理水平開展勞動競賽。一是突出產品質量。並段後，我們完善“百安百趟”競賽活動辦法，開展了“奮戰三個月，質量上臺階”、“大幹50天，圍殲機破”、救援搶險等競賽活動，提高了機務位移、檢修、救援三大產品質量。二是突出創新增效。我們堅持開展合理化建議活動，並段後共收到降支、創新、增效等合理化建議90多個，一些先進工作法、合理化建議得到大力推廣，產生了良好的效果。三是突出能力建設。開展了車間能力建設、整備場聯勞協作、建設服務型機關等勞動競賽活動。勞動競賽所形成的凌聚力、戰鬥力、競爭力促進企業經濟效益、管理水平的提高。
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