仙霞古道，位於浙江省西部衢州市江山市保安鄉南仙霞嶺上，東起衢州、金華、麗水三市交界處，西延浙江、江西、福建三省交界處，是我國非常有名的古道。那麼仙霞古道好玩嗎?下文字站小編爲您詳細介紹。
仙霞嶺綿亙在浙、閩茫茫羣山之間。1000多年前黃巢起義軍入閩，沿仙霞嶺開山伐道700裏，成爲當今有名的仙霞古道。並設仙霞關、楓嶺關等九處。仙霞關被譽爲“東南鎖鑰”、“八閩咽喉”。此關地處浙閩贛三省交通要衝，《東輿紀要》載：“仙霞天險，僅容一馬。至關，嶺益陡峻。拾級而升，駕閣凌虛。登臨奇曠，蹊徑回曲，步步皆險。函關劍閣，彷彿可擬，誠天設之雄關也。”故爲歷代兵家必爭之地。尚有古代練兵場、四道關門、石砌古道和“沖天苑”等古蹟。
仙霞嶺海拔1413米，是仙霞山脈的主峯。如果從飛機上看，仙霞山脈羣峯連綿，危崖密佈，山中有山，無路可尋。據說，當年日本侵略者的戰馬被這片山脈和險道驚嚇住，只能返回，使這一帶免遭掃蕩。 一道山巒間踏上仙霞嶺，嶺上古木參天，層林接岫。石板小路鑲嵌在沒有任何岔道的山坳間。那山真是靜啊!鞋底踩在石板上發出“啪、啪”的脆響，竟震得山谷裏久久迴盪。這聲音應該和1100多年前沒有兩樣，它使人猛然間從現實中抽身，跟着它去傾聽遠去的腳步聲。
有關仙霞關的險要，歷代詩人都有描繪。郁達夫曾在《仙霞紀險》中寫道：“要看山水的曲折，要試車路的崎嶇，要將性命和命運去拼拼，想嚐嚐生死關頭，千鈞一髮的冒險異味的人，仙霞嶺不可不到”。今天仙霞嶺成了一道美麗的風景，然而走過險關的人都會被深深震撼，震撼於起義軍破釜沉舟般的生命選擇。當他們將投向深山的選擇付諸行動時，求生昇華爲悲壯，絕望昇華爲偉大。在中華民族的心靈深處，在我們自己的心靈深處，絕不缺少這樣的心理潛質。我們在傾聽歷史腳步聲中，聽到了自己的心聲。
現存古道爲宋乾道八年(1172年)所重築，迂迴曲折，盤24曲，歷360級。千百年來，多少騷人墨客在石道上躑躅詠歎，僅南宋一代就有許多詩壇傑出人物，如陸游、楊萬里、辛棄疾等。所以仙霞古道不僅僅是一條交通要道、商旅之途，還是一條“宋詩之路”。嶺北有戴笠故居，戴笠親自設計，建築結構奇特，機關設定巧妙。嶺南的廿八都古鎮是浙江省排名第一的歷史文化名鎮，儲存着明清兩代遺留的古建築羣，有着豐富的文化內涵。
仙霞古道徒步路線推薦
清湖→清湖溪橋舊址→清湖老街→江郎山→仙霞關→廿八都→楓嶺關→福建浦城縣→浦城小關→南浦溪碼頭。
仙霞古道徒步路線指南
古道的起點——清湖，清湖位於江山市南部，距市區約7.5公里，錢江源頭之一的長臺溪和江山港匯合成一條須江溪橫貫清湖鎮，是浙西有名的文化商貿重鎮。昔日的清湖是仙霞古道上一個重要的物資轉運站，是錢塘江上游進入福建的最後一個可通行大型帆船的碼頭，也是京杭大運河的東南端終點，可謂是“萬商雲集，百貨星羅”。《浦城縣誌》稱：“兩晉到隋唐，江河航道逐漸開發，中原入閩路線多經運河達錢塘，溯須江至江山，逾仙霞嶺入閩。”有名的《讀史方輿紀要》中，顧祖禹也寫道：“清湖鎮爲閩、浙要會，閩行者自此舍舟而陸，浙行者自此舍陸而舟。”當地的一位80多歲的老人回憶到，1933年公路開通後，清湖碼頭每天仍有幾百條船停泊，桅杆林立的“像箸(筷子)籠裏插的箸一般”。
穿過古老滄桑的、題寫“清溪鎖鑰”四個大字的門樓，迎面便是清湖溪橋舊址，這裏原爲九洞石橋，至清康熙年間改建爲浮橋，這是仙霞古道的必經之路，直至上個世紀六十年代初，進縣城必經清湖浮橋。現在，門亭的內牆上設定了巨幅彩色的介紹“清溪鎖鑰”的圖片。右邊不遠處可看見一高聳的老門，上書“萬安街”，這裏便是清湖過去最有名的清湖老街(下街、中街、上街)的起點，直向南延伸，約有二三裏，店鋪林立，這裏也屬仙霞古道。老街灰撲撲的牆壁已有些年代了，在陽光和雨水的洗禮下，又被經年的苔印染上風霜。儘管早已不見油紙傘的旖旎，但一角閣樓上的小窗擺着陶土花盆，上面生長着茁壯的仙人掌和四季常青的六月雪，靜默如一幀畫。
從清湖鎮往南大約前進十幾公里，來到了江郎，這裏的江郎山是我國有名的丹霞地貌景觀，其在2010年作爲“中國丹霞”系列之一，被列入世界自然遺產名錄，也是浙江省唯一的一處世界自然遺產。江郎山海拔824米，山形主體爲三個高聳入雲的`巨石，分別被稱爲郎峯、亞峯、靈峯。三峯拔地衝天而起，高360餘米。形似石筍天柱，形狀像刀砍斧劈，自北向南呈“川”字形排列，被中外遊客稱爲“神州丹霞第一峯”。郎峯峭壁上題刻着“壁立萬仞”四個大字，這是明代有名的書法家湛若水當年留下的。
離開江郎，過峽口，我們來到了仙霞關，從仙霞關到楓嶺關的這一段，是整個古道上最重要的一段，也是最險峻的一段。剛進景區入口處，一座江南常見的白牆灰瓦、紅柱泥地的普通民宅躍入眼前，這就是戴笠故居。假如沒有整修後設立的標識，和當地人的指點，其與衆多民居相似、普通而又簡樸的外觀，實在讓人難以同權勢赫赫的戴笠聯繫在一起。戴笠故居里機關重重，可藏暗器，設伏兵，也便於逃命，其最有名的就是逃亡祕道。過了落馬橋，不知不覺就來到了四關中的第一關口，沿着關口向上攀登，山腰處修竹蔽日，林深處修建有長廊，嶺間有一別緻的松風亭，亭中小憩，可聞陣陣悅耳的松濤聲;還有重建後的憑弔“沖天大將軍”黃巢的“沖天苑”。苑內百尺石牆雜植以蔓藤野花。第二關位於兩側山巒之間，橫亙谷口，這關是仙霞嶺的最高處，穿過第二道關，便登上仙霞之巔。從第一關到第二關，由寬約2米、長約1公里的曲折盤繞古道相連接，古道有1195級，用石塊鋪砌而成。關前有一段60-70米古道特別陡峻。
十幾公里後，我們來到了廿八都。廿八都是一個始於唐代、繁盛於明清的小小奇特古鎮，總共一萬人口，卻有140多個姓氏、10餘種方言。三省邊界的地理位置和歷史上的頻繁戰爭、屯兵、移民，使廿八都成爲“方言王國”和名副其實的“百姓古鎮”，長條形佈局的城鎮，古建築風貌依舊。楓溪水自北向南穿鎮而過，民居依山傍水，緣溪而建。翻過楓嶺關，我們來到了這次重走仙霞古道的最後一站——福建浦城縣境內。從楓嶺關到浦城縣城需經過廟灣、梨嶺、九牧、漁梁、仙陽。在廟灣村前村自然村北側龜山凹處，這裏有一個古時候重要的古隘口——浦城小關。浦城南埔鎮的南浦溪碼頭是仙霞古道的終點，但也有人認爲古道的終點應向南延伸至觀前碼頭。南浦鎮是浦城縣的城關，觀前村在南浦鎮南面，兩者相距約23公里。南浦鎮和觀前村興起的大背景，是“仙霞古道+南浦溪”形成的水陸聯運線。